电梯电气维修视频教程

1. 电梯维修要学多久

这个时间因人来而异自
首先要看个人资质，最好有机械和电气方面的基础知识
其次要找个技术过硬且愿意传授经验的师傅，跟着后面能快速的学到知识
然后还要找个维修量比较大的维保公司，只有修的多了，学的也就快了，维修经验很重要
最后也是最重要的一点，个人要热爱电梯行业，喜欢去钻研，动手能力强
具备这四点，不出半年就能出师了

2. 电梯电机空转怎么维修

电梯故障指由于电梯机械零件或电气控制系统元器件发异导致电梯能工作或严重影响乘坐舒适甚至造身伤害或设备事故现象

、机械系统故障

（）机械系统见故障现象原列几类

1、由于润滑良或润滑系统故障造部件转部位严重发热磨损或抱轴导致滚或滑部位零部件毁坏

2、由于电梯频繁使用某些零部件发磨损、化保养位未能及更换或修复已磨损部件造损坏进步扩迫使电梯停机

3、电梯运行程由于震引起某些紧固螺丝松或松脱使某些部件尤其运部件工作造电梯损坏

4、由于电梯平衡系数失调或严重超载造轿厢抖或平层准确度差电梯速度失控甚至冲顶或礅底、引起限速器－－安全钳联电梯停机

（二）电梯机械系统发故障维修工应向电梯司机、管理员或乘客解现故障情况现象电梯仍运行让司机/管理员采用点式让电梯、运行维修工通耳听、手摸、测量等式析判断故障点

（三）故障发点确定按关技术规范要求仔细进行拆卸、清洗、检查测量通检查确定造故障原并根据机件磨损损坏程度进行修复或更换

（四）电梯机件经修复或更换投入运行前需经认真检查调试才交付使用 二、电气控制系统故障修理

（）电气控制系统见故障

1、电梯电气故障发范围看见门机系统故障电器组件接触良引起造门机系统电器组件故障原主要元器件质量、安装调试质量、维护保养质量等

2、电气故障性质看主要短路断路两类 短路由于某种原该接通路连通或接通线路内电阻电梯见短路故障原向接触器或继电器机械电连锁失效能产接触器或 继电器抢作造短路；接触器主接点接通或断产电弧使周围介质电器组件介质击穿短路；电器组件绝缘材料化、失效、受潮造短 路；由于外界原造电器组件绝缘破坏及外材料入侵造短路

断路由于某种原造应连通路通引起断路原主要电器组件引入引线松；路作连接点焊接虚焊或接触良；继电器或接触器接 点电弧烧毁；接点表面由氧化层；接点簧片接通或断产电弧加热冷却失弹力造接点接触压力够；继电器或接触器吸合或断由于抖 使触点接触良等

（二）电气控制系统故障判断排除 判断电气控制系统故障根据电梯控制原理要迅速排除故障必须掌握区控制系统电路原理图搞清楚电梯定向、起、加速、满速运行、站预 报、换速、平层、关门等全程各环节工作原理各电器组件间相互控制关系、各电器组件、继电器/接触器及其触点作用等 再判断电梯电气控制故障前必须彻底解故障现象才能根据电路图合故障现象迅速准确析判断故障原并找故障点

三、电梯故障及般排除

故障现象 故障原 排除

1、局部路保险丝经烧断
1、该组件或导线碰 查碰点酌情处理
2、某继电器绝缘垫击穿 加强绝缘片绝缘或更换继电器
3、保险丝容量 暗额定电流选用适保险丝
2、主路保险丝经烧断（或主路关经调闸）
1～3同 1～3同
4、启、制间设定或短 按电梯技术说明书调整启、制间
5、启、制电抗器（电阻）接压片松 紧固接点
3、闭合基站钥匙关基站电梯能门
1、厅外关门钥匙关接触良或损坏 更换钥匙关
2、门第限位关接点接触良 更换限位关
3、基站厅外关门控制关接点接触良或损坏 更换关门控制关
4、门继电器损坏或其控制电路故障 更换继电器或检查故障线路
4、电梯基站能门
1、关路保险丝烧断 更换保险丝
2、门限位关接点接触良或损坏 更换限位关
3、门继电器损坏或其控制路故障 更换继电器或检查路
4、门机皮带松脱或断裂 调整或更换皮带
5、关门冲击声
1、关门粗调电阻器调整 调整电阻器电环位置
2、关门细调电阻调整或电环接触良 调整电阻环位置或调整其接触压力
6、按关按钮能自 关门
1、关门路保险丝烧断 更换保险丝
2、关门继电器损坏或关门路故障 更换继电器或检查关门路并修复
3、关门第限位关触点接触良 更换限位关
4、安全触板卡死或关损坏 调整安全触板或更换触板关
5、门区光电保护装置故障 修复或调整
7、关门电梯能启
1、厅、轿门连锁关接触良或损坏 检查修复连锁关
2、电源电压低或缺相 检查并修复
3、制器抱闸未松 调整制器
4、直流电梯励磁装置故障 检查并修复
8、电梯启困难或运行速度减慢
1、电源电压低或缺相 检查并修复
2、制器抱闸未松 调整制器
3、直流电梯励磁装置故障 检查并修复
4、曳引电机轴承润滑良 补油或清洗更换润滑油脂
5、曳引机减速器润滑良 补油或更换润滑油脂
9、电梯运行轿厢异或噪音
1、导轨润滑良 清洗导轨并加油
2、导向轮或反绳轮与轴套润滑良 清洗更换润滑油脂
3、应器与隔磁板碰撞 调整应器或隔磁板位置
4、导靴靴衬磨损严重 更换靴衬
5、滚靴轴承磨损 更换轴承
6、制器间隙或 调整制器间隙
7、轿顶挂件松或井道异物 紧固挂物、清除异物

3. 电梯故障修理的方法与诀窍有哪些

电梯已经成为了人们生活中的必备品，每逢一个地方都会有电梯的使用，那么故障了的电梯应该怎么去维修才好呢?以下是我为你整理的电梯修理的方法，希望能帮到你。

电梯修理的方法

一、机械系统的故障

(一)机械系统常见故障现象和原因有下列几类

1、由于润滑不良或润滑系统故障，造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴，导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。

2、由于电梯频繁使用，某些零部件发生磨损、老化，保养不到位，未能及时更换或修复已磨损的部件，造成损坏进一步的扩大，迫使电梯停机。

3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱，使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。

4、由于电梯平衡系数失调，或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差，电梯速度失控，甚至冲顶或礅底、引起限速器--安全钳联动，电梯停机。

(二)电梯机械系统发生故障时，维修工应向电梯司机、管理员或乘客了解出现故障时的情况和现象。如果电梯仍可运行，可让司机/管理员采用点动方式让电梯上、下运行，维修工通过耳听、手摸、测量等方式分析判断故障点。

(三)故障发生点确定后，按有关技术规范的要求，仔细进行拆卸、清洗、检查测量，通过检查确定造成故障的原因，并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。

(四)电梯机件经修复或更换后，投入运行前需经认真检查和调试后，才可交付使用。

二、电气控制系统的故障和修理

(一)电气控制系统常见故障

1、从电梯电气故障发生的范围看，最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因，主要有元器件的

质量、安装调试的质量、维护保养质量等。

2、从电气故障的性质看，主要是短路和断路两类。 短路就是由于某种原因，是不该接通的回路连通或接通后线路内电阻很小。电梯常见短路故障原因有方向接触器或继电器的机械和电子连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动作而造成短路;接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围的介质电器组件的介质被击穿而短路;电器组件的绝缘材料老化、失效、受潮造成短路;由于外界原因造成电器组件的绝缘破坏以及外材料入侵造成短路。 断路就是由于某种原因，造成应连通的回路不通。引起断路的原因主要有电器组件引入引出线松动;回路中作为连接点的焊接虚焊或接触不良;继电器或接触器的接点被电弧烧毁;接点表面由氧化层;接点的簧片被接通或断开时产生的电弧加热，冷却后失去弹力，造成接点的接触压力不够;继电器或接触器吸合或断开时由于抖动使触点接触不良等

(二)电气控制系统故障的判断和排除 判断电气控制系统故障的根据就是电梯控制原理。因此要迅速排除故障必须掌握地区控制系统的电路原理图，搞清楚电梯从定向、起动、加速、满速运行、到站预报、换速、平层、开关门等全过程各环节的工作原理，各电器组件之间相互控制关系、各电器组件、继电器/接触器及其触点的作用等。 再判断电梯电气控制故障之前，必须彻底了解故障现象，才能根据电路图合故障现象，迅速准确地分析判断故障的原因并找到故障点。

电梯的保养

1 例行保养项目及要求。

1.1 基站厅内例行保养项目及要求。

1.1.1 外选按钮 要求外观正常、不歪斜、无缺损、固定牢固。按钮动作灵活、无卡涩。外呼选层时，选层记忆灯亮且能保持到电梯开门。

1.1.2 基站层灯 电梯上下运行一遍，基站的层楼指示灯、方向灯全亮，并且指示正确。

1.1.3 钥匙开关及消防开关 外观正常、固定牢固、无缺损、开关有效，开关状态正确。

1.2 轿厢内例行保养项目及要求。

1.2.1 照明、风扇 轿内照明设备齐备，开关启动灵敏，镇流器无异常音响，灯管无闪烁，风扇运转正常。

1.2.2 通讯设施及警铃 电话或对讲机声音清晰。警铃按钮动作灵活、无卡涩，声音正常。

1.2.3 天花板、壁板、地面 天花板完整，安装牢固无坠落可能，电梯运行时无震动;轿厢壁板牢固，无开裂及严重变形;轿厢地面平整、无变形、无破损。

1.2.4 按钮 操纵盘上各按钮外观正常，动作灵活无卡涩，内选按钮全部按下后，除本层外其它信号灯全亮。

1.2.5 轿门 轿门开关正常，无异常声响，开关过程无卡滞及较大晃动。门板与门套间隙6±2㎜，日本梯为5±2㎜，上下间隙均匀。

1.2.6安全继电器触板及其它安全继电器保护设施 设施完好无误动作。各活动部位润滑正常，开关门及运行过程无异声。

1.2.7 运行 电梯上下试运行一次，运行过程轿厢不会抖动，各部位无异常声响。

1.2.8 轿内层灯、停电备用灯 外观清洁无异常，方向及层楼指示正确。电梯断电时，备用灯能持续亮15min以上。

1.3 其它各层例行保养项目及要求。

1.3.1 各层外选按钮及指示灯外观正常，触点接触良好，按钮动作灵活，指示灯全能亮，按钮安装牢固无缺损。

1.3.2 各层厅门及门套清洁无较大变形，门板与门板、门板与门套上下间隙一致，其间隙符合标准(国产梯6±2㎜;日本梯5±2㎜)，在开关门过程无卡阻。

1.4 机房内电梯设备例行保养项目及要求。

1.4.1 警告牌及门锁 机房门外的“机房重地，闲人免进”警告牌清晰、醒目，门锁工作可靠。

1.4.2 机房照明、通道、地面及屋顶 照明设备完好、照明正常。通道畅通，地面无积尘等异物，屋顶不漏雨，门窗不进水。

1.4.3 通风及消防设备 机房通风设备完好;消防设备齐全完好。每台电梯一般不少于两个用于电气火灾的灭火器。

1.4.4 盘车工具 用于电梯关人故障时的盘车工具要齐全、适用，放在明显位置。

1.4.5 仪表及指示灯 控制柜、励磁柜的各类仪表及指示灯，外形完整，指示正常。

1.4.6 制动器 制动器外表清洁，刹车皮无油污、不老化，刹车皮与闸鼓间隙两侧均匀。国产梯≤0.7㎜，日本梯≤0.15㎜。制动器动作时无较大撞击声。

1.4.7 限速器 限速器外表清洁，无油渍，运转时无异常声响。钳口无积油，各运转部位加适量机油。

1.4.8 发电机组、电动机、曳引机 外部清洁无积尘、无油污，运转时无异常电声响及火花。温升正常，无异味。

1.4.9 齿轮箱、轴头及各部油杯 齿轮箱油量充足，在油标尺范围之内;轴头油位在油镜线之间;各油杯油要充足，油质清洁。

1.4.10 主接触器、主继电器 主接触器、主继电器运行正常，无异声、异味，无过热现象。

1.4.11 测速机 测速机皮带完好，断带保护开关可靠。

1.4.12 选层器及钢带 选层器运转部位转动灵活、润滑正常、钢带运转无异声。

1.4.13 铜头及碳刷 铜头无积碳、划伤及过热现象。碳刷长度合适(从碳刷铆钉到工作面小于5mm时应更新)。运转时，火花正常，无异常声音及颤动。

1.5 轿顶及井道例行保养项目及要求。

1.5.1 轿顶及照明 轿顶清洁、无杂物，照明正常，安全继电器护栏牢固。

1.5.2 检修箱 检修箱各开关无损坏，接点正常、位置正确。

1.5.3 窗、钢带及钳开关 各开关外观正常缺损、无松动，使用正常。

1.5.4 轿厢油盒及对重油合 油位在1/4～3/4油盒高度之间，油质清洁，油盒固定牢固。

1.5.5 导靴 导靴在运行中无异声;滚轮导靴无开裂脱胶现象。

1.5.6 上极限、上限位开关 开关动作正常，滚轮转动灵活，位置正确。

1.5.7 曳引绳、平衡绳、平衡链 绳头连接牢固，销钉、螺母、开口销齐全，弹簧无断裂，运行中无异常声响。

1.5.8 轿门机构 门机转动无噪声，开关门时速度正常，门导轨无积垢，各活动部位润滑正常。

1.6 底坑例行保养项目。

1.6.1 检修开关及照明 检修开关动作可靠，底坑照明正常，开关及照明设施完整，安装牢固。

1.6.2 缓冲器 弹簧缓冲器固定牢固，弹簧无裂痕不歪斜，柱塞行程符合铭牌要求，油位正常。

1.6.3 限速绳张紧装置及钢带张紧装置 张紧轮臂与道轨基本垂直，张紧轮运转正常、无异声、无摩擦，断绳、断带开关位置准确，张紧轮距地符合要求，此距离要求：国产梯：高速梯750±50㎜，快速梯550±50㎜，低速梯400±50㎜;日本梯200±50㎜。

1.6.4 下极限、下限位开关 开关动作正常，滚轮带动灵活，位置准确，安装牢固。

1.6.5 超载开关灯或铃(有此装置时)超载开关固定牢固，开关时无卡阻，当按下此开关时，超载灯或铃能工作。

1.6.6 平衡绳、平衡链 平衡绳的绳头固定牢固可靠，平衡绳张紧装置的底座与地面槽钢距离符合要求(一般大于200㎜)，电梯运行时，其张紧轮运转正常，上下浮动灵活;限位开关位置准确。平衡链距地距离大于200㎜，电梯运行中无异常声响。

1.6. 7随线、底坑 轿厢在下端站平层时，电梯随线(随缆)距底坑地面大于60mm，小于350mm。底坑清洁，不渗水对重护网螺栓紧固。

2 定期保养项目及要求。

2.1 机房内定期保养项目及要求。

2.1.1 检查发现机组、组励磁机、直流电动机及其碳刷

首先停机检查项目：

(1) 清理各部位积垢(清理整流子时，只能用毛刷、干布，不得用液体洗涤剂冲刷，不能用比铜硬的利器清理);

(2) 检查碳刷有无缺损，碳刷长度(从压接铆钉到工作面)见图1(请点击)，少于5mm时应更换，更换时注意规格型号及其工作面的研合;

(3)检查碳刷接线是否松脱，各部位螺丝是否上紧。碳刷和整流子接触情况，接触面应大于碳刷表面的60%，检查整流子表面粗糙度，切勿划伤整流子。如已划伤，伤痕较浅时可用砂布打磨光滑;划伤深至0.5mm以上时，需拆下重车。重车修后的整流子片间下挖槽深度应符合要求(>1mm)。槽中应无积碳。

(4) 刷架弹簧的压力要适当，过紧，碳刷磨损块;过松，接触不良，火花大。

(5) 轴承换油，滚动轴承换油，一般选择工作温度在100℃～120℃范围内的润滑脂;滑动轴承一般选择20#机油。轴头油集装箱应不低于油镜中线。

(6) 电动机线圈绝缘，用500伏兆欧表摇测，定子线圈对地绝缘电阻不低于0.5兆欧，转子线圈对地绝缘电阻不低于0.25兆欧。

电梯运行时检查以下部位：

(1) 电梯有否异常响声和异常振动;线圈温升不应高于铭牌规定。

(2) 碳刷有无火花，火花情况是否正常。

(3) 轴头有否漏油;轴承温升不高于60℃。

2.1.2 曳引机。

(1) 清洁各部位，检查油质，盘根密封的轴头平均每3-5min滴一滴油为正常，过多过少均不好。采用密封环的轴头不应漏油，其余连接部位不应漏油。

(2) 检查蜗轮蜗杆的磨损及其齿侧间隙，蜗杆轴的轴向窜动量应小于2mm(可间接测量：轿厢从上端站空载慢车下行一段距离，停车测量曳引绳反方向运动长度应小于5mm)。

(3) 检查曳引轮槽有否磨损或变形。各绳槽的磨损应一致,磨损深度差越过绳径的1/10时要车修至深度一致，或更换曳引轮。

(4) 检查各部位螺栓是否拧紧。

(5) 运行时检查有无异声，停车时有无震动。

2.1.3 制动器分解。

(1) 制动器各活动部位分解，检查闸芯磨损情况，清洁后加适量相应的润滑物。

(2) 检查刹车鼓及刹车皮的磨损情况。刹车皮磨损超过原厚度的1/4、露出铆钉、刹车皮老化均应更换，刹车皮应无油污。

(3) 制动器线圈通电时，刹车皮与刹车鼓的两侧间隙要均匀(每侧间隙国产梯应小于0.7mm，日本梯应小于0.15mm)。

(4) 闸芯冲程，单闸芯的冲程应在2mm左右;双闸芯的冲程每侧应在1.5mm左右。

(5) 两侧弹簧压力应均等。

(6) 各接线端螺丝应紧固。

(7) 刹车电接点，其开放距离应在1.5～2mm之间，检查接点有无脱落、烧蚀及火花情况。

2.1.4 选层器及其传动机构。

(1) 清洁选层器及其传动机构的各个部位。

(2) 应保持动触头盘(杆)运动灵活，根据情况适量加注润滑油。减速器及各部位均应更换或加注相应的润滑油，检查调整传动链条的张紧度。

(3) 传动钢带有断齿裂痕时，应及时更换或修复。钢带上应加一层薄薄的机油，防止锈蚀。

(4) 检查各螺丝是否上紧，接线是否可靠。静触头的接触可靠性及压紧力，必要时给予适当调整。过度磨损的触头应予更换。动静触头表面应清洁，烧蚀处应修磨光滑。

2.1.5 控制柜、励磁柜。

(1) 清扫各部位灰尘。电路板只能用“吹风”清除积尘，不得用毛刷、棉纱清扫。

(2) 检查各继电器、接触器外观是否正常，清洁触点，烧蚀触点必要时应修磨光滑。

(3) 检查灭弧罩，清除罩内的积碳。

(4) 检查。

各保险丝熔断值是否符合要求，各接线端有无松松动、开焊，螺丝是否拧紧。

(5) 运行时检查各继电器动作是否正常，线圈是否发热。

(6) 运行中测量记录励磁系统数据，必要时给以调整，并记录调试后的数据。

2.1.6 限速器。

(1) 清洁各部位，各旋转可动部位加油润滑，并观察其转动是否灵活，对速度的变化反应是否灵敏。

(2) 检查电器开关动作是否正常。

(3) 检查限速器轮和张紧轮的轮槽。轴承及轴的磨损情况，必要时给予更换。

(4) 将夹绳钳放下试验限速绳是否在钳口中心，必要时给予调整。

(5) 闸车试验，电梯在次上端站，将夹绳钳放下，将限速器动作开关短接，慢车下行，从限速绳被夹住到钳动作为止，其制停距离应符合下表(请点击)要求。

2.1.7 测速发电机。

(1) 清洁各部位，注意整流子、碳刷、皮带和皮带轮槽不要沾油，碳刷长度不少于5mm。

(2) 检查各开关位置，动作是否正常，开关接点是否熔蚀、脱落，接线是否牢固。

(3) 检查皮带张力是否正常，必要时给予调整，齿形带脱齿后，应及时更换。

2.1.8 旋转编码器。

清洁外部灰尘、油污、外观应无损伤。接线及固定螺栓牢固可靠。

2.1.9 地震感知器。

(1) 清洁外部灰尘，外观应完好。

(2) 震动试验动作正常。

(3) 接线及固定螺栓牢固可靠。

2.2 轿厢部位定期保养项目及内容。

2.2.1 轿厢门装置。

(1) 清除各部位灰尘、油泥，导轨及各活动部位加适量的润滑油。

(2) 吊门滚轮磨损导致门扇下坠，门下边缘距地坎小于4mm及歪斜时，应调整门滚轮的安装高度或更换滚轮，并同时调整档轮位置，保证合理间隙(档轮距导轨下沿间隙，国产梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm)。

(3) 检查调整门联动机构。使绳、链、皮带适度张紧;传动杆各传动关节转动灵活，各固定处不应发生松动。

(4) 检查各开关位置是否准确，固定是否牢固，触板等动作是否准确可靠，接线是否可靠，引线与各活动部队位是否有摩擦，如有摩擦，须进行位置调整。

(5) 开关门时，注意门电动机速度的变化，必要时给予调整。注意门电阻接线是否有松脱、虚焊。

(6) 检查、清理门电动机，轴承加油;直流电动机清理整流子及碳刷。运行时各部位无异常声响及过热现象。

(7) 检查门地脚滑块，螺丝是否紧固，滑块距槽底6±2mm，距槽每边0.5～1.5mm，超过此值时应给予调整或更换。

(8) 轿门关闭后，门与门之上下间隙不应大于0.5mm，且上段不能有缝隙。

2.2.2 导靴。

(1) 检查导靴固定螺栓是否紧固;滑动导靴油杯油位应在1/4～3/4油杯高度之内，油质清洁，油芯吸油情况良好，油杯不漏油。

(2) 应保证弹性滑动导靴对导轨的压力，当因靴衬磨损而引起松弛时，应加以调整。

(3) 检查滑动导靴的靴衬磨损程度(靴衬与导轨间隙一侧为零时，轿厢靴衬的另一侧应小于1mm;对重靴衬的另一侧为2mm。大于此数据时应更换靴衬。以上应在导轨间距最小处测量)。运行中检查导靴无异响。

(4) 检查滚动导靴的滚轮是否开胶、断裂，滚轮与导轨上不得有油污;滚轮对导轨工作面不应歪斜，在整个轮缘宽度上与导轨工作面应均匀接触，导靴支架活动部位加油。

(5) 运行中检查滚动导靴有无异常声响，必要时，给予更新或调整。

2.2.3 钳。

(1) 检查各活动部分有否松脱。

(2) 停梯状态，用手提拉杆，检查楔块动作是否正常，恢复正常后，检查楔块与导轨工作面间隙两侧应均匀，一般为3～4mm。

(3) 钳动作开关位置正确，接线无松动。

(4) 各楔部、可动部位轴承等清洁并加油。

2.2.4 平层装置。

(1) 清洁平层装置及隔磁板的灰尘油渍，紧固各部位螺丝。

(2) 停机检查各接点接线是否牢固。

(3) 磁铁和开关滚轮位置相对准确，滚轮油加少量润滑油。

(4) 检查各层平层度是否符合要求：交流双速电梯平层度，额定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm;额定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm;交直流快速电梯平层度，不大于±15mm交流调速及直流高速电梯平层度不大于±5mm。

2.2.5 轿厢各类螺栓。

(1) 检查紧固轿厢各部位螺栓，包括轿厢壁、轿底、防护板、轿厢架及扶手、吊架等螺栓。

(2) 各螺栓加少许润滑油。

2.3 井道定期保养项目及要求。

2.3.1 厅门。

(1) 清除门导轨及各部位灰尘、油渍，导轨及各活动部位加适量润滑油。

(2) 检查门钢丝绳松紧和磨损情况。门钢丝绳张力检查：以10N力压绳(施力位置见图2 请点击)，对开门在开门状态时，绳距为2D/3，关门状态时，绳距为D/3，D是钢丝绳直径。

(3) 各活动部位间隙、动作是否正常。

(4) 清理电气接点，使各接点接触良好、动作正常。锁钩闭合后，电气接点应保持足够压力，约50～75kg。

(5) 检查门脚滑块，各螺丝是否紧固，门脚滑块距地坎槽底6±2mm，距槽每边间隙0.5～1.5mm，超过此值时应进行调整或更换。

(6) 厅门关闭后，中分门对口处的间隙不应超过0.5mm，上段对中处不得有缝隙。

2.3.2 缓速开关、限位开关、极限开关等。

(1) 回路各开关及继电器动作正常。

(2) 清扫各开关灰尘，各开关滚轮灵活，接点接触良好。

(3) 各开关接线无松脱、无虚焊。

(4)各开关固定牢固，开关与碰铁位置相对准确。轿厢地坎越过上端地坎50～100mm(日本梯20～150mm)时，限位开关动作;轿厢地坎超过端站地坎 300±50mm时(日本梯油压缓冲器电梯为250±50mm，弹簧缓冲器电梯为400±50mm)限位开关应该动作。

2.3.3 对重装置。

(1)清扫对重装置，并检查各部螺丝有无松脱。

(2)对重块有无压紧，对重底调整铁块固定螺丝是否拧紧。

2.3.4 引绳、限速绳、平衡绳。

(1)慢车运行每行1m检查钢丝绳的磨损、破断、扭曲、生锈等情况，如发现以下情况之一时应换绳。Α破断均匀，一个捻距破断4根及以下;b)绳径减少到原绳径的90%以下; c)破断集中在一股或两股中时，破坏最严重的段里，一个捻距在的断丝4根以下;d)因生锈严重，股中个别钢丝过度磨损，一个捻距中的断丝2根及以下。

(2) 检查引绳松紧度是否一致，一般用手拉法或弹簧秤测量法。弹簧秤测量时，拉力差应≤5%。

(3) 检查绳头组合螺丝及开口销是否脱落。

(4) 检查绳与轮槽的接触情况 ，当各槽的磨损深度相差1/10绳径时，或曳引绳与槽底间隙，小于1mm时，应拆下绳轮车修或更换。

(5) 检查曳引绳、限速绳、平衡绳长度。电梯停在上端站平层位置，对重底至油压缓冲器上端面150mm，至弹簧缓冲器上端面200～350mm，低于下限尺寸应截绳。

曳引绳长度符合要求后，测量平衡绳的长度，平衡绳装置的张力轮框应距地面槽钢≥200mm,若低于这个值应截绳。平衡链一般不会伸长，如确实伸长，应检查每个链节接口及两端固定螺栓是否紧固。

检查限速绳张紧装置底部距底坑地面距离是否符合要求，铁臂是否平衡，此距离要求：国产梯，高速梯750±50mm;快速梯550±50mm;低速梯400±50mm;日本梯，200±50mm。低于上述的下限值应截绳。

2.3.5 导轨及支架。

(1) 检查轿厢及对重导轨支架的螺栓有无松动、开焊和土建连接处有无松动。

(2) 清洁各导轨工作面并适当加油。检查导轨接板螺栓有无松动，导轨是否变形。

2.3.6 随线。

(1) 检查井道中有无与电缆接触的物体，电缆外皮有无操作开裂，电缆有无扭曲。

(2) 电梯轿厢在下端站平层时，电缆距井底应为60～350mm，低于60mm应重新绑扎电缆。

2.3.7 各类线管、线槽和接线箱的接线柱。

(1) 检查轿厢操纵盘、接线箱、中间接线箱各接线柱接线是否牢固，包括电源进线、电机接线、接地线，并清扫接线座。检查各线桩线是否锈和欠线号。

(2) 检查机房、井道、轿顶、轿底各线管、线槽有无松脱、欠盖，接地线连接是否牢固。

2.3.8 井道清扫。

(1) 清扫井道中各部位的垃圾，包括门头盖，地坎两则及对重框架上的垃圾。

(2) 清除井道中轿厢、对重、电缆在运行中可能碰撞的障碍物。

4. 什么地方有电梯维修培训班，学习时间多长，学费多少。

本电梯安装与维修专业的学生毕业后主要从事的工作：
1、电梯内安装及维修
2、电梯保养及销售等容
【专业学习课程】：
计算机应用基础、电梯构造、电梯维修基础；
电梯装配、 机械设备安装工艺、 电梯保养等相关课程及实习。
【收费说明】：
高技+大专双学历学费为4400元/年；书费预收400元/年，按实际使用收费，多退少补；宿舍住宿费为500元/年（不含水电费）。
特种设备作业人员正规培训微机考试，质监局发证。

由质量技术监督局颁发的特种设备作业人员证书，是从事相关技术工作必须持有的证书，该培训分为取证和复审两部分。复审要求自证书颁发之日起两年内进行一次，通常是在证书复审到期日的前两至三个月办理。

报名资料：一寸彩照5张，身份证复印件2张，学历证明复印件2张

主要培训课程：电梯、司炉、水质化验、信号指挥司索工、桥吊等

5. 作为一名电梯工应该知道的电梯维修保养操作规程

作为一名电梯工应该知道的电梯维修保养操作规程

《电梯维修保养安全技术操作规程》

为贯彻执行国务院颁发的《建筑安装工程安全技术操作规程》和国家建委颁发的《关于加强建筑安全生产工作的决定》（86）号城劳字168号文件，中华人民共和国刑法第114条及北京市劳动局《安全检验细则》的有关规定，保护建筑安装工人在生产过程中安全和健康加强企业管理，根据电梯维修保养工程的环境及特点编制了本规程。从事本专业的工作人员必须严格遵守，凡模范遵守本规程的人员应给予表扬和奖励，对违反本规程的人员要进行批评教育，对屡次不改或造成严重后果的要进行严肃处理

一、般安全规定：
1．凡是上岗人员（包括学徒工、实习工、代培人员、合同工、临时工），一定要熟知本专业工作规程，严禁酒后操作和谈笑打闹；
2．电梯维修、保养作业，必须挂牌“检修、保养”；
3．电梯维修作业，只允许开检修速度，维修作业完毕，正常速度试车时，工作人员就撤离现场或站在安全的位置上；
4．凡上岗人员要正确使用防护用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚作业，工作服要合身；
5．电梯在保养或维修作业期间禁止载客；
6．电梯在运行时（盘车行走）严禁人员出入轿厢；
7．一般不准在机房控制屏上强行开门，如确实需要在机房开门时，首先要搞清楚轿厢所停位置，必须符合安全出口要求，并派专人在轿厢所在层进行监护；
8.电梯维修各队、段要根据各自所承担的维修电梯的种类型号，制订出相应计划及电梯发生故障时援救乘客的方法（另有书面材料），每个维修人员都必须熟练地掌握，以防止在援救时出现失误，发生更大的事故。对此，各段队要给予足够的重视，要经常对维修人员进行专门训练，实际演习和考核，要做为一项基本工，牢固地掌握和运用，以确保安全； 9 .电梯维修人员必须持有本地区权威部门颁发的低压维修“电工操作证”和“电梯维修工操作证”；
10.电梯维修保养时，不得少于两人；工作时必须严格按照安全操作规程去做，严禁酒后操作，工作中不准闲谈打闹，不准用导线短接已坏的层门门锁开关；
11．工作前，应先查自己劳保用品及携带工具有无问题，无问题后，才可穿戴及携带。
12．电梯维修保养时，一般不准带电作业，若必须带电作业时，应有监护人，并有可靠的安全措施。
13．电梯在维修保养时，绝不允许载客或装货。
14.熟练掌握正确安全使用本工种常用的机具，以及吊装、拆卸安全规定。
15.必须熟练掌握触电急救方法，掌握防火知识和灭火常识，掌握电梯发生故障而停梯时援救被困乘客的方法。
16.必须掌握事故发生后的处理程序。

二、电梯维修保养工作安全操作规程
1.在机房维修时的安全操作规定：
(1)严禁在曳引机运转的情况下进行维修保养。
(2)在检修电气设备和线路时，必须在断开电源的情况下进行；带电作业时，必须要按照带电操作安全规程操作；接地装置良好。
(3)在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。
(4)机房检修时，轿厢内必须留有电梯司机或维修人员；当机房内操纵轿厢运行时，只允许开检修速度，而且必须与在轿厢内或轿厢顶上的人员联系好，在轿、层门关闭好后方可开车；严禁在层门敞开的情况下开动轿厢。
(5)当需要进行手动摇动曳引机转动时，必须先断开电源。摇动前一定要与轿厢顶上和轿厢内的人员联系好，为防止制动器打开时，轿厢发生意外溜车，操纵制动器的维修人员应断续工作，并随时做好制动器抱闸准备。对于无减速器的电梯，不适合采用手摇曳引电动机的方法来检修。
2．在轿厢内维修的安全规定：
(1)进入轿厢前，应先确认轿厢所在的准确位置，绝不能只看楼层指示灯所指示的层数来判定即进入厅门防止踏空坠落;
(2)进入轿厢后，要检查操纵箱上各功能按钮是否灵活可靠，急停开关是否起作用，轿内不准吸烟。
(3)维修保养电梯时，严禁开门走车。因层门有故障暂不能关闭时，必须挂警告牌、设备防护栏，以及派专人监护。如检查门锁时，检查完毕时将门关好，以免他人坠落；并及时向用户说明情况请其配合做好安全工作；
（4）在轿厢内维修时，身体各部位不得超越轿厢底坎以外，以免刮伤、撞伤，如必须将身体某部位伸出时，一定要先断开急停，以免误动。进行难度大的操作时，除采取必要的安全措施外，必须事先断开电源
3．在轿厢顶上维修时的安全规定：
(1)非维修人员严禁进入轿厢顶上。在进入轿厢顶前，必须知道轿厢所在的准确位置。在打开层门进入轿厢顶上前，必须看清轿厢所处的位置，看清周围环境，保证层门处没有闲杂人员。安全绝对没问
(2) 进入轿厢顶时，首先切断轿厢顶上检修盒上的急停开关(钮)，使电梯无法运行，再将有关开关置于检修状态。
(3) 在轿厢顶上的维修人员一般不得超过三人，并有专人负责操纵电梯的运行。在启动前应提醒所有在轿厢顶上的人员注意安全，并检查无问题时，方可以检修速度运行。行驶时轿厢顶上的人员，不准将身体的任何部位探出防护栏，一指挥（作业人员直接指挥）开车前司机一定要重复口令；
（4）在轿顶上作检查时应充分注意安全，集中精力注意站稳站好决不可站在骑跨处工作。在进行各种工作时，应切断轿顶上的检修开关，使轿厢无法运行，只能轿顶检修人员认为需要升降轿厢时，才能由他自己发出指令，接通检修开关使轿厢运行。更要注意当平层板已插入感簧感应器时，虽未按动电梯运行按钮，但只要接通回路电梯轿厢将自动平层，因此轿顶人员在接通检修开关前一定要检查平层遮磁板是否已插对感簧感应器，预计到可能发生的动作、选择安全的站定位置，才能做到安全方面万无一失。
(5)维修时，严禁站在轿厢与厅门之间进行操作。在轿顶上严禁吸烟。
(6)离开轿厢顶时，应将轿顶操作盒上各功能开关复位，轿顶上不允许存放备品备件、工器具和杂物。在确保层门关好后方可离去。
（7） 在底坑工作需要开车时，工作人员一定注意站好安全位置，防止被随线或平衡链兜倒；
（8） 底坑有人工作时，轿厢应停止运行，如需要开动轿厢到顶层或重下到底坑时，工作人员应站到安全位置，防止被对重撞伤.

三、故障（紧急）情况下的安全操作规程：
1、电梯冲顶，电梯内如有乘客，工作人员要首先将动力电源断开，再将乘客按援救方法安全放出，处理故障，提升轿厢；
2、电梯蹲底，电梯内如有乘客，工作人员要首先将主动力电源断开再将乘客按援救方法安全放出，处理故障，提升轿厢；
3、电梯扎车：（1） 首先断开主动力电源，按援救方法将乘客安全放出，必须注意，如轿厢坎高于厅门地坎超过60公分时，则不允许轿厢内人员外出，按援救措施将人放出，例如：从轿厢顶放出；（2） 中间层扎车，必须按援救措施，将人安全可靠的放出；
4、 电梯不关门：（1） 在处理不关门的故障前，一定要预计到关门后，轿厢随时有向上或向下走车的可能，此时电梯不允许载客，维修人员要注意电梯突然起动，以防伤人；（2） 严禁不关门就开车，如需短时间开门修理时，必须派专人看护门口，以防他人误入坠落；
5、 电梯不开门：（1） 当轿厢内有人时，首先与轿厢内的人说清楚 ，请其听从维修人员的指挥，不要慌乱，然后再排除故障，但轿厢停于不安全位置，不要开门；（2） 手动开门时，不能将门猛开，以防轿厢内的乘客猛然冲出，发生危险。一般不准在机房控制屏上强行开门；
6、在任何情况下，严禁在机房短接门锁点开车。如因工作需要，只允许短时间在专人监护下，短接某厅门锁接点开车，但应尽量抓紧时间排除故障，拆除短接线，恢复正常。此项规定也适用于电梯维修保养及电梯大中修工程。
（8） 底坑有人工作时，轿厢应停止运行，如需要开动轿厢到顶层或重下到底坑时，工作人员应站到安全位置，防止被对重撞伤.

三、故障（紧急）情况下的安全操作规程：
1、电梯冲顶，电梯内如有乘客，工作人员要首先将动力电源断开，再将乘客按援救方法安全放出，处理故障，提升轿厢；
2、电梯蹲底，电梯内如有乘客，工作人员要首先将主动力电源断开再将乘客按援救方法安全放出，处理故障，提升轿厢；
3、电梯扎车：（1） 首先断开主动力电源，按援救方法将乘客安全放出，必须注意，如轿厢坎高于厅门地坎超过60公分时，则不允许轿厢内人员外出，按援救措施将人放出，例如：从轿厢顶放出；（2） 中间层扎车，必须按援救措施，将人安全可靠的放出；
4、 电梯不关门：（1） 在处理不关门的故障前，一定要预计到关门后，轿厢随时有向上或向下走车的可能，此时电梯不允许载客，维修人员要注意电梯突然起动，以防伤人；（2） 严禁不关门就开车，如需短时间开门修理时，必须派专人看护门口，以防他人误入坠落；
5、 电梯不开门：（1） 当轿厢内有人时，首先与轿厢内的人说清楚 ，请其听从维修人员的指挥，不要慌乱，然后再排除故障，但轿厢停于不安全位置，不要开门；（2） 手动开门时，不能将门猛开，以防轿厢内的`乘客猛然冲出，发生危险。一般不准在机房控制屏上强行开门；
6、在任何情况下，严禁在机房短接门锁点开车。如因工作需要，只允许短时间在专人监护下，短接某厅门锁接点开车，但应尽量抓紧时间排除故障，拆除短接线，恢复正常。此项规定也适用于电梯维修保养及电梯大中修工程。

四、安全知识
1.三角钥匙等专用钥匙如何管理和安全使用?
（1）电梯机械钥匙应由持专业部门颁发的上岗证人员专门保管，严禁乱拿乱放。
（2）由于工作需要确实要用钥匙时，保管人员应及时做好跟踪记录。
（3）当电梯发生故障须开启电梯厅门时，应由专业人员开启。
（4）当您开启电梯厅门时，务必观察电梯是否在本层，以防发生危险。
（5）严禁在电梯运行时开启电梯厅门。
（6）严禁无证上岗操作电梯。
2.乘客被困轿厢里的救援方法? 电梯里困人全国各地每天都在发生，电梯出现故障后，首先第1时间到达现场，然后自己检查一下电梯里有没有困人，在1楼及电梯所坏的楼层做好电梯防护或安全标识，防止再有人使用，（机房钥匙准备好），尽量节约电梯维修时间.首先做为电梯维修人员要自己普及电梯知识，安抚好被困乘客。选择电气方法（动慢车）到安全楼层的平层位置放人或选择机械方法（手动松闸）到安全楼层的平层位置放人，如轿厢坎高于厅门地坎超过60公分时，则不允许轿厢内人员外出，切不可不考虑电梯高低位置就随便放人，操作时要保证好自身的安全及乘客的安全， 不要试图用手推开门爬出来。
五、维护作业前的安全准备工作
1．轿厢内或厅门人口的明显处应挂上“检修停用”警告标牌。
2．让无关人员离开轿厢或其它检修工作场地，关好层门，不能关闭层门时，需用合适的护栅挡住人口处，以防无关人员进入电梯。
3.检修电器设备时，一般应切断电源或采取适当的安全措施。
4.一个人在轿顶上做检修工作时，必须按下轿顶检修箱上的急停按钮，或扳动安全钳的联动开关，关好层门，在操纵箱上挂“人在轿顶，不准乱动”的标牌。
5.进入地坑应先打开地坑内的低压照明，然后按动地坑停车开关，切断电梯回路，使轿厢不能再运行。并在层站和层门、轿厢门上挂上警示牌。

六、维修作业当中的安全规定
1．给转动部位加油、清洗，或观察钢丝绳的磨损情况时，必须停闭电梯。
2.人在轿顶上工作时，站立之处应有选择，脚下不得有汕污，否则应打扫干净，以防滑倒。
3．人在轿顶上准备开动电梯以观察有关电梯部件的工作情况时，必须牢牢握住轿厢绳头板；轿架上梁或防护栅栏等机件。不能握住钢丝绳，并注意整个身体置于轿厢外框尺寸之内，防止被其它部件碰伤。需由轿内的司机或检修人员开电梯时，要交代和配合好，未经许可不准开动电梯。
4．在多台电梯共用一个井道的情况下，检修电梯应加倍小心，除注意本电梯的情况外，还应注意其它电梯的动态，以防被其碰撞。
5．禁止在井道内和轿顶上吸烟。
6．检修电器部件时应尽可能避免带电作业，必须带电操作或难以在完全切断电源的情况下操作时，应预防触电，并有主持和助手协同进行，应注意电梯突然起动运行。
7．使用的手灯必须采用带护罩的，电压为36V以下的安全灯。
8．严禁维修人员站在井道外探身到井道内，以及两只脚分别站在轿厢顶与层门上坎之间，或层门上坎与轿厢踏板之间进行长时间的检修操作。
9．进人底坑后，应将底坑检视灯箱上的急停开关或限速张紧装置的断绳开关断开。
10．维修作业间隙需暂时离开现场时，应有以下安全措施。
(1)关好各层(厅)门，一时关不上的必须设置明显障碍并在该层门口悬挂“危险”、“切勿靠近”警告牌。
(2)切断总电源开关。
(3)切断热源如喷灯、烙铁、电焊机和强光灯等。
(4)必要时应设专人值班。
11．当维修作业结束后，应作以下工作：
(1)收集清点工具材料，清理并打扫工作现场，除去警告牌和告示牌。
(2)将所有开关恢复到原来位置，并试车运行，检查各机构、电气等完好无误。
(3)填写维修记录。
(4)把修好的电梯交付验收。

七、电梯在维修时的用电安全规定
1.在电梯进行维修或定期检修试车时，必须断开总电源。电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去警告牌或开动电梯。
2．电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。
3．电梯检查维修时，必须使用36V以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶或轿底都应装置供检修用的低压电源插座。
4．电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的按地：
(1)电气设备、柜、屏、箱、盒、槽应设有易于识别的接地端。
(2)按地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。
(3)零线与接地线应始终分开。(采用继电器控制的电梯电气系统除外)。

电梯维保安全操作规程 ?
一、基本规程 ??
1、 电梯安装维保工必须经技术培训和安全操作培训，并经主管部门考核合格，取得特殊工种安全操作证方可独立操作，严禁无证作业。（培训人员经过公司培训合格后方可作业。） ??
2、 电梯维保工在吊装起重设备和材料时，必须严格遵守高空作业和起重的安全操作规程。 ??
3.电梯工必须严格遵守电工安全操作规程。 ??
4、 电梯工在维保电梯时，坚决做到不酒后作业，不违章作业，不冒险作业，不野蛮作.??
5、 施工前要认真检查工具，如有工具失灵、打滑、裂口、缺角等，须予以修复或调整。
6、 各种易燃品必须贯彻用多少领多少的原则，用剩的易燃物品，必须妥善保管在安全地方，不能随便乱放。 ??
7、 工作中凡需动明火，必须通知使用单位，在现场做好防火措施，明火作业后，应仔细检查现场消防火灾隐患。注：使用喷灯时应用煤油，严禁使用汽油。 ??
8、 使用烙铁时，应搁置在搁架等不燃的物体上，不准放在电线上和潮湿处。电烙铁用完后，冷却后主可收藏。 ??
9、 在使用移动工具前，应检查完金属外壳是否有效接地，外壳及插头有无破损，严禁使用导线裸露、绝缘破坏、漏电等电器工具器材，移动灯应使用36V低压电源，禁止使用220V电源，不得用线头直接插入插座。 ??
10、操作时必须正确使用个人劳防用品，严禁穿汗衫、短裤、宽大笨重的衣服进行操作，集体备用的劳防用品必须做到专人保管、定期检查，使之保持完好的状态。; ??
11、电梯厅门拆除后，必须在厅门上设置障碍物并挂有醒目的标志，在未放置障碍物之前有专人看管。
二、机房作业安全规程 ??
1、进入机房检修时，必须切断电源，并挂上“有人工作，切勿合闸”的警告，并上牌挂锁。 ??
2、机房内探视井道时，也应预防钢笔、螺丝刀等器具落入井道。 ??
3、在控制屏上临时短接电路时，严禁厅、轿门同时短接，短接线必须经过公司培训后方可发放。如丢失、损坏，必须经过公司处理，严禁用其它替代品。 ??
4、清理校对控制屏，不准带电操作，并须用铁皮口处包扎橡皮的干燥漆刷清理。不得用金属构件接触控制板，更不准用手清理。 ??
5、用手轮转动机器时，须先将总电源切断并有3人同时操作。2人将手轮扶持好以防轿厢与对重不平衡而意外转动。待另一个将刹车张开，立即盘车，盘毕后须先抱紧刹车，然后带轮平轮（按照OTIS紧急救援说明盘车）。 ??
6、清洗钢丝绳在运转的轮两边工作时，严禁用手直接洗。必须用长刷，刷轿厢方向应开下车或站在轿顶上，应用检修开下行车擦洗对重边的钢丝绳。 ??
7、维修、保养时严禁在机房将门锁回路短接作载人使用，机房检修试车应采取封锁厅、轿门措施，防止自动信号开门载人。 ??
8、接触MOS电路的印板时，手须触摸控制屏外壳释放静电，或佩带防静电手腕。 ??
三、井道安全规程 ??
1、维保时必须戴好安全帽，穿绝缘鞋，工具放在工具盒内。 ??
2、井道内应有足够的照明，施工照明必须36V以下的低压安全灯，严禁使用220V高压照明。线路插头、插头座、绝缘层均不得破损、漏电。 ??
3、进入轿顶必须分别验证厅门、检修、急停的可靠性。严禁从轿内、轿顶跳进跳出。 ?
4、在井道作业时必须高度集中，井道上下应密切联系，严禁上下抛投物件及工具。 ?
5、进入底坑必须分别验证厅门急停的可靠性，应备有梯子上下，底坑照明应为36V安全电压照明。 ??
6、进入底坑工作人员必须戴安全帽，井道内装笨重工件时，底坑人员必须停止工作，人离开底坑后才可以接通底坑急停开关和关闭厅门。 ??
7、在轿顶开车时，应密切注意周围情况，有专人下达正确口令。开动前轿顶人员要站好安全位置，不得将头和肢体伸出轿顶边缘，严禁依靠、手扶轿顶轮等运动部件。 ??
8、电梯在将到最高、最低要注意观察，随时准备采取措施，避免开慢车冲顶、蹲底。 ?
9、修理对重式轿厢时，如需吊起轿厢须用钢丝绳绕挂，手拉葫芦起吊吨位须大于轿厢重量，截断曳引钢丝绳，严禁一次完成。 ??
四、自动扶梯作业安全规程 ??
1、安装钢化玻璃时，要轻搬、轻放防止碰撞，压紧肘防止用力过猛，压碎玻璃伤人。 ?
2、进行修理后开车试用如发生异常声音及碰擦，应立即停车检查调整。 ??
3、在维修时严禁穿着宽松衣服或拉开衣服。 ??
4、严禁梯级未安装好后就正常开梯运行。

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6. 电梯维修的方法步骤

一般大厦都会有 电梯 的，电梯事故频发，大家都越来越关注电梯维修问题，你知道电梯坏了 修理 人员是怎么去维修的吗，维修有哪些细节需要去注意的呢，下面为大家精心整理了一些关于电梯维修的 方法 步骤，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

▼▼目录▼▼

电梯维修的方法步骤

乘坐电梯安全提示

电梯的正确使用方法

● 电梯维修的方法步骤

一、安全回路

为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。

所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。

常见的安全回路开关有：

机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关

井道：上极限开关、下极限开关有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源

地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关

轿内：操纵箱急停开关

轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关

故障状态：

当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。

故障可能原因：

1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。

2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。

3.可能限速器超速引起限速器开关动作。

4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。

5.地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。

6.安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物如老鼠等卷入、安全契块间隙太小等。

7.安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。

8.可能有的急停开关被人按下。

9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。

另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机或PC机进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

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● 乘坐电梯安全提示

1、请依据您所要到达的楼层按键，提高电梯运行效率。

2、乘坐电梯请勿超载乘坐。

3、乘坐电梯请勿将身体靠在层门上。

4、请不要在电梯轿厢内吸烟、打闹、拥挤、冲撞，以免发生意外。

5、严禁运装易燃、易爆的危险物品。若遇特殊情况，需经有关管理部门的同意并采取必要的安全保护 措施 后方可运装。

6、不要随便按应急按钮。应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯正常运行时，不要按应急按钮，以免带来不必要的麻烦。

7、如发现电梯开门运行、电梯轿箱地板与楼层不平齐情况，说明电梯出现故障，请停止乘坐，待有关部门处理。

8、如乘坐电梯过程中遇电梯故障，停止运行时，应采取如下措施：

第一步：保持镇定，稳定情绪，不要自行向电梯外翻爬;

第二步：找到电梯内的紧急报警装置，通过报警装置向外界求救;

第三步：查看电梯内部提供的求救电话，拨打该求救电话向外求救;

第四步：向外发出求救信息后，在专业人员的指导下采取相关措施，不可擅自采取撬门、扒门等错误的自救行动，应该在电梯内静待专业人员开门救援，电梯平层后，在专业人员的指导下快速离开电梯。

9、发生火灾时不要乘坐电梯。发生火灾时，乘客禁止使用电梯逃生，应选择楼梯安全出口逃生。

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● 电梯的正确使用方法

1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。

2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。

3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。

4、不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。

5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。

特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的地方停留。

6、有些单位用一台货梯作为客梯用是不允许。

货梯和客梯的区别就是它的装潢，或者它的舒适感要差一些。振动和噪音的指标没有提出特殊的要求。另外有一种货梯，是绝对不能作客梯用的，就是超面积的。因为有时候工厂里做的这种产品比较轻，它希望轿厢做得大一点，那么经过有关部门批准，这个轿厢面积比标准的要大。如果说这种货梯作客梯用时，就会出现超载。

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