汽车正时皮带维修视频

① 汽车维修皮带更换步骤

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。<？xml：namespace prefix="o" /？>
工程师正时皮带更换步骤如下：

1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。
8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。
13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。

② 五菱宏光1.5发动机l2b正时皮带怎么调整视频。

你说的维修是在发动机拆下来的情况吧，你先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了这就是正时对准。之后你在装皮带。

③ 起亚狮跑正时皮带涨紧器如何安装.有视频观看

用小工具插在两个眼里面，然后转动偏心轮，达到正确张紧力后，旋紧螺丝即可。

具体步骤如下：

1. 正时皮带的张紧轮只是汽车张紧轮里面的一个，它的张紧轮是看不到的，需要拆卸。

2. 外部也会有张紧轮，一般的有发电机皮带张紧轮，压缩机皮带张紧轮，多的甚至还有助力泵皮带张紧轮。对于正时皮带涨紧轮调整方法，其实在专用工具组套里面，用小工具插在两个眼里面，然后转动偏心轮，达到正确张紧力后，旋紧如图的螺丝即可。 其实专用工具完全可以自己制作，或者用其它工具代替，甚至用一把一字螺丝刀顶住眼向张紧的方向也可。

3. 拓展：正时涨紧轮是为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮。

④ 汽车维修正时皮带怎么调整

由于发动机正时皮带的安装位置隐蔽，许多车主并不了解相关的正常保养要求。按照经验，专业维修人员通常定在发动机行驶了十万公里左右（进口发动机），五万～八万公里之间（国产发动机）强制更换。正时皮带的罢工不会有任何明显预兆，而皮带衰竭损坏全部发生于高速行驶中。由于发动机的汽缸工作是通过正时皮带来带动主轴、凸轮、分电器等机件高速运行，当正时皮带失去正常性能后，所承载的负荷能在极短的瞬间将之扯断。当正时皮带断裂后，发动机内部将发生系列紊乱，气门无序下坠的同时，刚好碰到活塞上行，会造成俗称“踢猪仔脚”，即气门脚被活塞顶弯，造成发动机中缸报废。这不是危言耸听，而是在维修中经常就会碰到的实例。

下面说说正时皮带的更换需要注意的几个方面和针对发动机出现点火不良表现的处理手法：

1.需要找寻专业人士使用专业工具处理，相关工程浩大，非DIY能够轻易解决；

2.更换正时皮带，应当同时更换正时皮带调整轮；

3.由于正时皮带负责发动机的点火正时、进气门、排气门的启闭时机，是发动机良好正常工作的关键保证。因此，当按照对准火位正时点安装皮带的同时，必须注意调整轮的张紧配合，不慎将导致点火正时的错位（更换正时皮带，安装稍有不慎，很容易导致点火正时滞后）；

4. 如更换后发觉发动机比以往加速乏力，则为点火正时点滞后。须向前调整一格齿位，以求最佳的动力性能与燃烧经济性能；

5.如果想得到较好的加速性与经济性，可以尝试对准正时齿位后，继续向前调整一格齿位（提前角）。能达到意想不到的加速性与燃油经济性能。但最大不可超过2到3个齿位；

6. 安装正时皮带与张紧轮到位后，再仔细观察正时点，是否出现无意走位。这点非常考验维修人员的技术水平；

7.正时皮带安装完毕后，记住分火器的原始位置，然后通过调整分火器总成的角度，轻微改变点火提前角；

8.边调整边通过手动按压油门试验，分火器前端（车头方向）向上提，加速无力但省油；

9.分火器前端向下压，加速瞬态响应好，动力澎湃但油耗增加；

10.试车满意后，将电瓶头搭铁端拆卸，以便清除行车电脑之不良记忆，重新“归零“

⑤ 汽车发动机维修正时皮带的检查与更换

一般车跑到6 ~ 8万公里就要更换发动机正时皮带了。各种品牌的汽车更换时间不一样，可以按照汽车说明书规定的时间更换。正时皮带在长期使用后，容易出现硬化、开裂、脱皮、脱落、纤维松散等缺陷，严重时甚至断裂，从而影响发动机的正常使用。因此，在规定的里程后，一般需要更换新的正时皮带。
汽车保养中正时皮带的检查和更换如下：
检查方法是：检查发动机正时皮带齿是否磨损，皮带侧壁是否开裂，皮带背面是否开裂。如果是，说明皮带已经损坏，不能再用了，必须更换新的皮带。
发动机正时皮带的更换步骤非常复杂，需要使用专用工具进行拆卸和更换。具体车型更换方法不同，需要专业维修人员操作。

⑥ 帅客的正时皮带怎么对

是1.6的吗？

⑦ 奔腾b50正时皮带更换流程视频

b50
正时皮带及张紧轮更换时间问题
大家的b50都是多少公里换的正时皮带及张紧轮,如过期不换会产生严重后果吗?更换价格大致是多少,麻烦知道的告诉兄弟一下,万分.

⑧ 别克凯越正时皮带断了怎么维修

皮带断裂的原因主要是质量问题以及没有按时更换，维修就是换皮带。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。