汽车避震器维修视频

❶ 山地车的中间的避震器坏了怎么修

直接更换

1、当山地车行驶制动时，若车身晃动比较剧烈，说明减震器有问题;
解决办法：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，此时应当将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。
2、检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
解决办法：若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理，这时也要求助于专业的修车师傅进行维修检测。

山地车车中间的减震器，一般是油簧减震器以弹簧为弹力器，油为阻尼.油胆叉以全油压，一般较粗，这种减震器最结实且结构而比较复杂，平时在使用过程中减震器损坏时应该先找修自行车的师傅看看能否维修，如果不能维修此时就要更换新的减震器。

山地车中间减震器如下图红色标记处所示：

此外平时在使用过程中可以通过维护一下部位提高减震器及整车的使用寿命：

1、清洁减震器护套内的污物

护套是减震器上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查减震器是否有损伤。

2、在收缩柱上上油

每次保养结束后，要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保减震器长久保持绝佳的状态。

3、清洁避震器内部

用抹布擦掉所有堆积在减震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对减震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。

此外在使用车子时不要超重行驶，复杂路面尽量减速缓行为原则才能延长车子的整车使用寿命。

❷ 速腾前减震器怎么拆教学视频

速腾前减震器的拆卸方法如下：

1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；

4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。

❸ 汽车减震滋滋嘎嘎的响。怎么修，用不用换。

减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

最好是去4S店找售后更换维修。

汽车减震滋滋嘎嘎的响原因有：

1、减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响。

2、平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。

3、减震器中的减震器油流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生。

这必须要现场检查后才能够确定具体的故障原因。

(3)汽车避震器维修视频扩展阅读：

汽车减震器的检验

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。

2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

网络-汽车减震

❹ 避震器坏了有什么症状，汽车减震异响怎么解决

减震器吸收了来自路面的冲击，所以才有车内人员如此舒适的体验。有的车主发现自己的爱车减震器存在异响的现象，这该如何解决呢？避震器坏了有什么症状呢？下面一起来瞧一瞧。

减震器坏了的具体症状
#3p4#、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
#3img4#、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。
3、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。

汽车减震异响怎么解决？
一般情况下，当发现汽车减震器出现了异响，极有可能是减震器出现了损坏导致。此刻我们应当将异响的那一侧车轮卸下，并仔细的检查减震器外观是否完好，是否有漏油现象，同时还应检查减震器套筒之间是否存在异物。如果均为发现异常，那边需前往专业的4S店或者维修店进行检查维修。

❺ 汽车减震器异响是怎么回事呢

汽车减震器出现异响最为常见的是以下这三个原因：

1、减震器出现漏油。当减震器出现漏油时减震筒内部无法得到有效润滑，因此在工作时会产生较大的摩擦异响声；

2、减震器顶座平面轴承老化或缺油。平面轴承位于机舱内，打开机盖按压车身听听异响是否是从减震器顶座发出，若是的话大概率是平面轴承出现老化；

3、减震器弹簧出现变形或断裂。出现这种情况时只能对减震器弹簧进行整体更换。

车辆底盘有漏气声原因：

有可能是因为排气管密封不良。当废气从排气管排出时是带有一定压力的，当排气管密封不良时废气就会从缝隙中漏出，废气高速通过缝隙时就会出现漏气声。

其次如果你的车是配备空气悬挂的话，在升高或降低底盘时也会出现漏气声，这种情况是正常的，无需修理。最后汽车轮胎漏气也会有类似声音出现，如果出现漏气的同时车胎压力出现异常就表明是轮胎的问题了。

❻ 汽车减震器怎么更换视频

汽车减震器更换年限一般是每行驶6年左右更换一次：1、由于路面不平或驾驶条件差，造成车身变速器减振，保持车辆平稳，座椅舒适；2、迅速消除路面引起的轴、轮振动，保证随时掌握车轮，以保证车辆的转向和制动功能，提高车辆行驶的安全性；3、一般情况下，发现减震器漏油，是减震器有问题，此时应进行修理，以免减震器工作异常。

❼ 减震器保养方法

减震器保养方法

减震器保养方法，在所有机械零件汇总中,减震器的磨损是最难察觉的,因为驾驶员会逐渐适应车辆减震能力的下降。以下是我为大家整理的汽车减震器保养方法,希望对大家有帮助。

减震器保养方法1

减震器保养

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

减震器保养方法2

减震器的保养方法

为了使车架与车身的振动迅速衰减，以改善汽车的行驶平顺性和舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车减震器如果发生漏油现象，无疑是一件很危险的事情，在行驶时会感觉颠簸明显或者制动距离变长，所以要定期检查密封件是否有漏油现象，做到及时更换。

汽车减震可以换吗——减震器的作用

从避震器这个名称看来，好像车辆的震动主要是由避震器来吸收，其实不然。车辆在行经不平路面之震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收，弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡，这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。当减震器失效时，汽车在道路上不会因为减震弹簧的弹跳能量而造成车身弹跳的后果，影响行驶的稳定性和舒适性。简单地说，减震器的主要目的是抑制弹簧的弹跳，并迅速消除身体的弹跳。减震器平时不需要保养，只有坏了才需要更换，常见的损坏有两种。减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。

对于减震器的异响他有很多原因造成，一是减震器的阻尼失效，就会造成减震下行时无阻力活阻力小，产生硬碰硬的异响。二是减震器的油封渗油，轻微渗油不会产生异响，也没什么感觉，但是漏油严重，造成油液偏少或没有，它在下行工作时就会产生异响，就是那种没有减震的感觉。我们平时经常说的汽车减震的软和硬，就是指减振器阻尼力的大小，这个力越大减振器就越硬。如果减振器太软，不能够很快的吸收弹簧的.振动，车身就会上下跳跃，轮胎与地面之间的附着力也不好，但汽车的舒适性会更好，一般的家庭轿车都趋向于使用比较软的减振器；如果减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧的缓冲功能，但是轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些运动型轿车或SUV减振都很硬。

汽车减震可以换吗——必须都换掉吗

汽车减震器大部分为液压减震器，主要原理是液压减震器是利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。说白了，就是汽车通过颠簸路面时，减震器起到了作用，让乘客感受减缓了因路面不平带来的冲击，提高了舒适性。

液压减震杆和弹簧组成了一个减震系统，避震器如果出现问题就无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。而你的车有一根液压减震杆漏油了，这样就会影响到行车安全，所以应该换掉。

既然减震器在汽车安全性上和舒适性上那么重要，所以它的故障不可忽视。如果一根减震器渗油，他会影响整车的稳定性，特别是在跑高速或者不平的低洼路，会感觉车来回晃，不稳定，还有风吹的感觉，摇摇晃晃的。如果减震器一个新的，一个旧的如果换一个的话，他的拉伸力，是不一样的，不均衡的。为了避免这些问题，最保险的就是全换，但出于经济考虑至少也应该换两根。

除此之外，减震器的寿命都在8万公里左右，如果一根漏油了说明其它三根寿命也差不多了，与其反反复复换四次不如一次彻底解决，这样一次性换四根反而更加经济了。至与怎么选择还是见仁见智，但是换两根还是有必要的，毕竟安全第一。

汽车的减震器虽然不是很容易就坏掉，但是日常的保养还是忘不了的。检查保养：日常使用时，车主要多注意检查减震器的相关部件是否有出现异常或老化现象，若发现问题，要及时维修或更换。另外，更换零部件要选择正规厂家生产的产品。希望大家可以喜欢我分享的关于汽车减震可以换吗的全部内容。

❽ 小车避震器坏了车子还能开吗

避震坏了不能开,避震器是属于汽车底盘悬架系统的一部分。

避震坏了会影响上路正常行驶，尤其在路况不好的颠簸路面会使驾乘人员的舒适性大大降低。对于一般车型，单个避震器损坏还会影响车辆行驶平衡，轮胎磨损，影响行车安全

汽车避震的作用

现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用。

一旦减震器出现漏油之后，那么汽车的舒适性是会大大降低的，这是因为减震器不能够正常的控制我们悬挂的伸缩，不能正常的过滤路面的颠簸了

而且比较重要的是，如果减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂车在高速行驶时就非常的危险，会危及到行驶安全。

❾ 汽车减震器坏了都有什么症状

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减震器工作良好。要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话，就坏啦。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

汽车减震器坏了怎么办减震器维修提示：

1）为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

3）在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

4）油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

5）如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

6）另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

7）减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

❿ 汽车避震器要怎样维修和保养

为了保养好减震器，我们就要多注意一下减震油了。
1.在储存和使用时，容器和加油工具必须回清洁答、严密，严防混入水分杂质，以免添加剂沉淀和油品乳化变质。
2.使用中，减震器若无渗漏，每4万~5万km定期维护时，拆检减震器，同时按规定量更换减震器油。
3.缺乏减震器油时，可用HV15号低温液压油代用。
所以在保存减震油的时候，要密闭存放，不要放在阳光直照的地方，以免造成减震油的变质。当发现减震油不充足的时候，可以使用HV15号的低温液压油来代替减震油使用。