摩托车维修教程第二集快视频

① 摩托车油门转把维修视频教程

摩托车转把那么简单还用视频干嘛，你把你遇到的问题说明白继续追问我。

② 摩托车刹车泵压力不平行

需要校对。
摩托车刹车泵没压力维修教程是：1、拧下固定在上泵的后视镜，2、断开与下泵连接的输油管路，3、拧开上泵的固定螺丝，4、拆下上泵，5、按照相反的顺序装上新的上泵，6、在上泵里加上刹车油，慢慢捏刹车把就完成了。刹车泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，其主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

③ 摩托车换机油教程

摩托车换机油的方法：放油、清洗、添加新的机油、启动摩托车。

1、放油：

机油更换完毕后，启动发动机3分钟左右，观察润滑油液位变化，是否有大起大落的情况，如果没有异常情况的话，就可以骑车上路了。

④ 摩托车维修的小技巧与小诀窍

如今夏季到了,温度也在持续不断的升高,摩友们的爱车很有可能会因为高温而出现异常的情况。那么如果出现故障该怎么维修呢?以下是我为你整理的摩托车维修的小技巧，希望能帮到你。

摩托车维修的小技巧

1、巧除油箱铁锈

摩托车的汽油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很麻烦。可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回划动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。

2、巧洗摩托车化油器

摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。

3、电镀件除锈

摩托车上的电镀件因磨损或被雨水浸蚀后，会有不同程度的锈蚀，严重时锈迹斑斑，既影响外观又损伤零件。可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。首先将醋酸铵(为白色粉状晶体，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

4、链条的翻新使用

许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。等到内圈的两个面都磨损了，还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈，这样又有两个全新的面可以继续使用。当链条上的四个面都完全磨损后，再换新的也不迟。

5、103胶水的妙用

摩托车在日常使用过程中，由于各种原因很难避免某些零件损坏。例如，驾车摔倒或驾驶用力不当，都可能造成摩托车灯罩、护板等塑料和金属件断裂，螺纹滑丝更是常见的现象。而使用103高强度快速二合一胶水就可以将其快速修复，既省钱又省力。例如，修理螺纹滑丝操作时，先把滑丝孔里的铝屑和油泥清理、清洗干净，然后把103胶水均匀地涂在孔内壁上，把缸盖螺柱族人孔内固定2小时，即可正常使用。摩托车的护板。灯罩等塑料件损坏，按照使用说明书使用103胶水处理更是方便实用。但重要部件损坏则不能用这种方法修复，而要更换新的部件。

6、自制护盖橡胶垫

许多跨式摩托车的两侧护盖是靠护盖内侧的箭头状安装柱插入车体安装孔上的橡胶垫内，达到固定的目的。但由于护盖需要经常拆卸，很容易将橡胶垫拉裂或丢失，而这种小零件又不易配套，简单介绍如下：找一输液瓶子的橡胶瓶塞，根据安装柱的大小，用螺丝刀等税器在橡胶塞正中钻一孔，并适当去除一些橡胶，使得安装柱能够插入。然后将橡胶塞小端朝里塞入车体上的安装孔内(若孔小，可将橡胶小端沿纵向剪开一条缝)，再将护盖装上即可。由于输液瓶塞材质好，弹性大，强度高，非常耐用。

电喷摩托车维护保养的七个小技巧

1、电喷车的燃油泵完全依靠汽油冷却和润滑，因此建议燃油量剩下1/4时就及时加注汽油，最好不要等到油量警示灯亮灯。

2、电喷系统部件均已作了防水处理，但仍不能直接用水冲洗。

3、使用低标号或劣质汽油会引起喷油器堵塞或喷油不畅!

4、严格按照产品使用说明书要求，定期到有资质的维修单位点检保养，包括更换可信品牌机油及滤芯。

5、电喷车起动前不需旋转油门“加浓”，起动时不必拧油门。

6、当电源打开时，不能随意拆、拔任何用电器和保险丝。

7、每月至少一次发动车辆，以防喷油嘴结胶堵塞。

摩托车的使用注意

1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶;

2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，同时还要注意时速一般不要超过40km/h;

3、应避免油门全开;

4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热;

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简介：1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

⑥ 新手不会骑摩托车，看了几个视频后记住了几个步骤，有说的不对的地方还请大神指点！

如果你真的去试了，那就发好说说，如果你完全没碰过，最好找个师傅在旁边，因为，能伤人的。
一，先让发动机处于空档时，才拧开钥匙按电启动点火。
二，握紧离合，将档位踩到一档（不是二档），然后慢慢松离合，一边跟着向前启步，耳朵听着发动机，或者看一下转速表，发动机速度会随着离合结合而下降，这时慢加油门将转速补上来以防熄火。
三，车子完成走起来后，全松离合，加油门到两千五到三千转，然后快速握紧离合，挂二档，然后慢松离合（比起步时稍快一点）。之后全部用这种方式加档。
四，减档——先减油门滑行，或者按路况需要踩点刹车减速，当发动机转速低于两千转时，握紧离合降一档，然后松离合稍加一点油门。如果车速被刹车刹的有点慢，可以连续减档。以，十码以上用二档，二十码以上用三档，三十码以上用四档，来确认需要减到几档。
五，准备停车，握紧离合滑行（不管几档都行）不要加油门，用刹车控制车速，直到停住为止，踩住刹车将档位退到空档松离合。
踩刹车以后刹为主，前刹是辅助的，因为右手要加油门，握刹车不是很方便。

⑦ 怎样更换CG125摩托车凸轮轴及摇臂！要哪些工具！详细操作步骤！

更换CG125的凸轮轴和摇臂，需要的工具较多，且需要一定的维修技能，并不是听别人说一遍或看一遍就能修好的，而只为修一次车去学习它并准备那么多工具也没有必要。
拆装凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手，十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。
拆卸时，先放掉发动机机油，从发动机上拆下排气管和化油器，拆下气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝，拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝，向上拔下气缸体，用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂，注意不要弄丢了摇臂轴上的波形垫片。拆下发动机左盖，用磁电机转子固定卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电机转子固定螺丝，用磁电机拉码拔下磁电机转子，拆下凸轮轴定位板，抽出凸轮轴并更换，然后按相反的顺序组装就行了。在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。
如果一定要自己动手，建议在网上搜索一个“摩托车维修视频”，是以钱江125顶杆机为例讲解的，其中有一集（不记得是哪一集了，自己找找吧）是专门以CG125发动机来讲解拆装的，那个更直观。
下面这个视频，具体是哪一集自己找吧。
http://v.ku6.com/playlist/index_2354837.html

⑧ 摩托车电瓶没电没电怎么办..

采用搭电救援。

如果确认是车辆电瓶亏电，就需要寻找其他车辆或电瓶搭电救援。救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头，以免距离过远搭电线长度不够。

在救援时最好先将被救援车的电源关闭，以免因为疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路，对车辆的电子设备造成损坏。如果接反了正负极，就会导致车辆的音响系统失灵。所以，最好是等搭电线确认接正确时，再打开电源发动车辆。

(8)摩托车维修教程第二集快视频扩展阅读

车辆会把电源管理系统安放在电瓶旁边，如果这时还是把搭电线直接接在电瓶的正负极的话，就可能会对电源管理系统造成损坏，导致车内电子设备失灵的后果。所以大家如果对自己的车辆不了解，或者是发现电瓶周围还有别的接头的话，最好在搭线之前咨询一下4S店的专业人士，在进行合理的作业，切记不要自己擅自连接。

如果连接好搭电线之后，可以发动救援车辆并适当的轻踩油门，提升发动机的转速给电瓶充电，以防救援车的电瓶也出现亏电的情况。

⑨ 摩托车怎么换机油图解

踏板摩托车有很多种，不同品牌型号的踏板车，放油螺丝的位置、尺寸等也不一样，下面两个图是最常见的踏板车放油方式，分别在发动机右侧底部有一个带滤网的大螺塞，和发动机左侧有一个放油螺丝，从这两个地方放机油都可以。分别需要准备24和17的套筒扳手，在平整地面用主支架支起车，卸掉放油螺丝，把上述两个放油螺丝中的任何一下卸下来，放掉原来的机油，再把螺丝重新装好，加入适量新机油就行了。机油可以通过机油尺来检查，放掉机油后，加入0.8升左右新机油，然后把油尺插回去（油尺螺纹不要拧进去，插到底就行了），再拔出来观察机油液面达到油尺末端网格花方的上下线之间就够了。

⑩ 摩托车化油器的调整方法及维修方法

摩托车化油器的调整方法及维修方法如下：
1、打开气门罩，将点火正时T字向上；
2、将气门螺丝调整到留一个膨胀间歇；
3、盖好气门罩，启动发动机并热机3分钟；
4、选用断锯条扭动混合比螺丝，向发动机高转速一方向扭动，扭到最高后，降低怠速，重复刚才的动作，直到发动机运转声音平稳为止即可。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。