法斯特12档变速箱维修视频

1. 法士特12档变速箱怎么拆

先拆操纵和上盖，接着拆分离轴承和离合器壳体，再拆后盖和副箱总成，再拆主箱二轴、主箱中间轴、和一轴总成，由分总成到零件的拆解顺序，再逐级拆分总成解体成零件。

2. 法士特12档变速箱齿轮偏向1轴怎么维修

检查轴承是否间隙过大引起的？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 法士特12档变速箱。挂不上挡咋回事。

咨询记录 · 回答于2021-09-19

4. 法士特12档变速箱操作方法是什么

12挡变速箱的操作方法：

12挡控制方式有三个关键点：

1，操纵手柄上拨片控制高低挡位转换，拨片通过上下移动，控制进入手柄的管路断开和接通，进而控制双H阀内阀芯的左右位置。

2，双H操纵装置控制单H阀的触头伸出和压缩，单H阀触头伸出时，为空挡状态，从单H阀到双H阀的气路为接通状态；而挂上挡时，触头为压缩状态，这时气路为断开状态，双H阀内无气压。

3，从换挡手柄到双H阀的气体管路为控制气路，控制双H阀芯左右移动；从单H阀到双H阀的气路为工作气路，控制高低挡副箱活塞运动，从而控制拨叉移动实现高低挡挡位转换。

(4)法斯特12档变速箱维修视频扩展阅读：

国产变速箱中，法士特变速箱算是一款比较优质的产品，它质量稳定可靠，技术成熟，维修方便，因此在重卡车型中使用的较为广泛。目前，国产大马力重卡车型上装配的变速箱，主要为12挡和16挡两种类型的变速箱。

在实际工作中，卡友们往往只对自己使用的一种较为熟悉，其实，这两种变速箱在构造上还是有着较大的差别的。在主箱构造、操作方式和气路控制这三个方面这两款变速箱都是不同的。

12挡变速箱主箱主要有主箱和副箱两部分构成，其挡位构造为6X2结构，副箱里面有一个副箱同步器，主要控制变速箱高低档位的转换。

而主箱里面有三个同步器，可以实现6个挡位的转换，其中三四档同步器和五六档同步器相同，一二档同步器则不能与它们通用，12挡手柄拨片控制高低档转换。

5. 法士特12档变速箱怎么拆

拆解方法比较复杂，需要专业工具较多，建议去专业维修点维修。

6. 法士特12档维修高手进

副厂同步器不可信，我遇到过与你相同的问题，换了原厂的就OK了

7. 法士特12档变速箱7档脱档怎么修理

法士特12档变速箱7档脱档 可能是变速箱的问题导致的 最好是去专业的店里修理一下

8. 法士特12档变速箱操作方法是什么

12挡变速箱的操作方法：

12挡控制方式有三个关键点：

1，操纵手柄上拨片控制高低挡位转换，拨片通过上下移动，控制进入手柄的管路断开和接通，进而控制双H阀内阀芯的左右位置。

2，双H操纵装置控制单H阀的触头伸出和压缩，单H阀触头伸出时，为空挡状态，从单H阀到双H阀的气路为接通状态；而挂上挡时，触头为压缩状态，这时气路为断开状态，双H阀内无气压。

3，从换挡手柄到双H阀的气体管路为控制气路，控制双H阀芯左右移动；从单H阀到双H阀的气路为工作气路，控制高低挡副箱活塞运动，从而控制拨叉移动实现高低挡挡位转换。

(8)法斯特12档变速箱维修视频扩展阅读：

国产变速箱中，法士特变速箱算是一款比较优质的产品，它质量稳定可靠，技术成熟，维修方便，因此在重卡车型中使用的较为广泛。目前，国产大马力重卡车型上装配的变速箱，主要为12挡和16挡两种类型的变速箱。

在实际工作中，卡友们往往只对自己使用的一种较为熟悉，其实，这两种变速箱在构造上还是有着较大的差别的。在主箱构造、操作方式和气路控制这三个方面这两款变速箱都是不同的。

12挡变速箱主箱主要有主箱和副箱两部分构成，其挡位构造为6X2结构，副箱里面有一个副箱同步器，主要控制变速箱高低档位的转换。

而主箱里面有三个同步器，可以实现6个挡位的转换，其中三四档同步器和五六档同步器相同，一二档同步器则不能与它们通用，12挡手柄拨片控制高低档转换。

9. 法士特变速器12档副箱拆装视频

12JSDX240TA和12JSD160TA系列的变速器安装方式是一样的，斜齿和直齿的都需要先数好齿，在相对的地方做好标记，让两个中间轴焊接齿轮同时与驱动齿轮标记的地方对好齿，就可以了。