Ⅰ 小松液压挖掘机破碎锤液压系统过热故障原因是什么
小松液压挖掘机破碎锤液压系统过热故障原因:
1、安全阀压力设置太低。
2、冷却能力不足，也会造成液压挖掘机破碎锤液压系统过热故障现象。
3、管道胶管太细。
4、背压过大，造成液压挖掘机破碎锤液压系统过热故障现象。
小松液压挖掘机破碎锤液压系统过热故障排除方法:
1、由授权经销商检测解决，也可自行更换或修理。
小松液压挖掘机破碎锤活塞运动，但不冲击。
故障原因及排除方法:
1、钎杆卡死。
2、卸下钎杆并用砂轮或油石修理。
Ⅱ 挖掘机175破碎锤钎杆断咋回事小松450带的175捶两三天就断一会，烦死了
这个原因要看断裂面是什么样子的，1.表面很平，是原材料问题，2.是在扁销位置的话，有可能是空打造成的，3.最里面有破损的话，有可能是内套间隙过大，4.是活塞与钎杆之间有杂质，也有可能是热处理不良，需要具体问题，具体分析！小松450带175破碎锤有点小了，建议装锐猛RMPSC185破碎锤或者锐猛RMPSC190破碎锤
Ⅲ 我的现在是台小松110－7刚买了8个月也就在上个月刚装了个破碎锤，那个大臂就开始掉得很严重了，没装之...
呃......那你可以问一问给你装机器的人的人.他可能知道，还有售后服务
Ⅳ 小松挖掘机破碎锤常见故障都怎么处理解决
一、打击力过低
1、工作压力过低。流量不足——调整压力；
2、后体氮气压力过低——调整氮气压力；
3、高压氮气压力不足——加到标准压力；
4、换向阀或活塞拉毛或间隙过大——研磨或更换；
5、回油不畅——检查管路。
二、不工作
1、后体氮气压力过高——调到标准压力；
2、油温过低。尤其是在北方的冬天——增加加热设置；
3、截止阀没有打开——打开截止阀；
4、液压油不足——加注液压油；
5、管路压力过低——调整压力；
6、管路连接错误——正确连接；
7、控制管路有问题——检查控制管路；
8、换向阀卡死——研磨；
9、活塞卡死——研磨；
10、钎杆与扁销卡死；
11、氮气压力过高——调到标准值。
三、打击次数不足
1、后体氮气压力偏高——调到标准值；
2、换向阀或活塞拉毛——研磨；
3、回油不畅——检查管路；
4、系统压力过低——调到正常压力；
5、频率调节器没有调好——调整；
6、液压泵性能低下——校油泵。
四、不正常打击
1、压死时不能打击，抬起一点儿时能打击——内套磨损。更换；
2、时快时慢——清洗液压锤内部。有时要研磨阀或活塞；
3、液压泵性能低下也会出现这种情况——校油泵；
4、钎杆不标准——更换标准钎杆。
五、管路过渡震动
1、高压氮气压力过低——加到标准；
2、皮碗破损——更换；
3、管路没有夹好——重新固定。
六、漏油
更换相关油封。
七、漏气
更换气封。
Ⅳ 小松挖机破碎锤漏油漏气是什么故障
1. 常见故障: 操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。
2. 挖掘机配置破碎锤的液压系统工作原理配置了液压破碎锤的挖掘机，无论破碎锤工作与否，挖掘机其他工作装置都仍能正常工作。该系统的主换向阀一般采用挖掘机主工作阀组上预留的备用阀，供破碎锤用的压力油由挖掘机的一台主泵提供，通过加装溢流阀来调节破碎锤的工作压力；破碎锤的进出口处必须加装高压截止阀，以利于工作系统参数的调 整和维修保养。
破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。
当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。
第一类密封件没有异常；
1.在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件
2.活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油，产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。
3.在低温时漏油高温时不漏油，产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。
第二类密封件有不正常的情况。
1.主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-异常高速工作压力过高。
2.主油封表面硬化，整个密封的油封破裂，碎；原因-液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
3.主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因-微动时代压过高行程微小。
4.主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因-侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。
5.主油封滑动面有损伤和磨痕；原因-电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。
6.主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因-装配倒角不当，安装，储藏方法不当。
7.主油封滑动面有压痕；原因-藏有外来杂物。
8.主油封唇口有裂纹裂缝；原因-用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。
9.主油封有碳化烧焦变质；原因-残留了空气产生绝热压缩。
10.主油封跟部挤出有裂缝；原因-压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。
Ⅵ 小松挖掘机PC360-7安装破碎锤后憋车冒黑烟是什么故障啊
如果是刚装锤时正常，使用了一段时间之后出现的这种情况，那么可能是破碎锤过载阀设定压力过高或未降低破碎锤流量导致的主泵内泄，那样比较麻烦点，可能要调泵或修泵了；
如果是装上破碎锤就憋车，那么可以检测下破碎锤溢流压力，将其控制在破碎锤厂家规定的压力范围内（大致在27MPa左右或以内），同时在使用破碎锤时，选择监控面板的B模式；再其次，在装锤后，调整破碎锤打击频率螺钉或在主阀单侧加垫片，限制破碎锤供油流量。
Ⅶ 小松pc200－6挖掘机冷车操作正常，热车动作缓慢、无力，是怎么回事请问相关专业人士是什么问题
机子是不是打过破碎锤，是就看看主电磁伐是不是卡住了，我们去年一台285-H也是冷机器就没事、热机器就不行、找人来修了好几次都没修好、最后发觉全车主电磁伐卡了。