㈠ 锡柴CA6DL1-30发动机水温过高，水箱换新过，水循环也改过。
(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；
(2)
空调冷凝器
挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
㈡ cA6DLD一24E5国五发动机的气门间隙是多少,如何调整
气门油封(Valvestemseal)是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。气门油封的老化原因：首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。再次就是密封装备的设计问题。这包括：1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。4、密封安装导角不当损伤密封圈。5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。
㈢ ca6dld-26e5发动机怎么调节气门
气门间隙调整方法：
A. 转动飞轮，调节到第1缸压缩上止点位置(此时对应飞轮标记“O，T”)，调整第1,2,4缸进气门间隙0.3mm(冷态间隙，下同)和1,3,5缸排气门间隙0.4mm。
B. 逆时针(从飞轮端看，下同)转动飞轮360°CA至第6缸压缩上止点位置(此时应对应飞轮标记“O，T”)，调整3,5,6缸进气门间隙0.3mm和2,4,6缸进气门间隙0.4,mm。
㈣ 国五锡柴发动机CA6L2-35E5气门调整视频
国五锡柴发动机气门调节视频到网上就能搜索到
㈤ 奥威Ca6DL1-29E5发动机怎么看机油油位
1、将车停至平坦路面，熄火。2拔出机油尺，然后用纸巾或抹布将其擦干净。3将机油尺重新插入机油孔，确认已经插到底。4拔出机油尺，即可根据机油尺的刻度查看机油油位
㈥ 锡柴310马力24制气门发动机（型号：CA6DL1-31E3F)气门怎么调
如果没有记错，这个发动机应该是博世edc16电脑板的高压共轨系统，压缩比为17：1，水温83度时节温器开启。电喷的气门跟机械泵的调法一样，按点火顺序调节，先调1缸，然后5，3，6，2，4。在每缸的气门重叠位置调节，2个进气门间隙0.3mm，2个排气门0.5mm左右，还有拧紧力矩（具体参数忘记了，查阅驾驶手册，还有是在凉车半小时以后调，热车的气门间隙不一样）。
（哦，如果是国二的，应该要求更简单一些，直接按顺序每缸调好间隙就行了，先进后排或者双排不进的方法调，具体间隙多少要参考手册了，应该比电喷的间隙小一些。）
㈦ 锡柴CA6DL1-32E4发动机气门怎么调节
进气0.3毫米，排气0.4毫米。常见气门间隙检查和调整的方法有两种： 1、是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 2、是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正（如EQ6100型发动机），这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12）气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
㈧ 锡柴350马力CA6DL2-35E4U2气门调整方法，请问哪位大师知道告诉一声，谢谢
先转到六缸的上指点从发动机后端气门数起走1。2。3。6。7。10然后调没调的进气40排气50
㈨ 锡柴CA6DL1-30发动机水温过高，水箱换新过，水循环也改过。
(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；
(2)空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。