气动阀门解体维修视频

⑴ 气动阀门卡死开不到位怎么解决

你可以拆下来检查一下：、

1. 看是不是杂物卡住了；

2. 检查气缸，看是不是气缸的齿轮没有润滑油导致的。

   要不你可以参考一下进典阀门的维护办法。

⑵ 气动开关阀门漏气怎样拆修

这个看什么阀门了,是球阀还是蝶阀.你最好叫厂家来修,因为气动执行器如果拆下来内,必需重新调试行程,要不还容漏气.比如你执行器现在开度是49%来说,你阀门本体因为密封的问题漏气修完以后,要装上执行器,那阀门本体的开度49%你怎么控制,这是没法控制的,如果此时阀门的开度在50%,你这样装上去执行器关到位的情况下,其实还1%没到位,还会漏气.

⑶ 阀门如何解体

阀门如何解体呢？

我们买了一个阀门后，经常会需要解体维修，那么阀门在解体的时候需要注意什么呢？

1.将阀盖上部框架之固定螺栓拆除，提升阀盖上的四条螺栓之螺母应旋下，按逆时针方向转动阀杆螺母，使阀门框架脱离阀体，然后用起吊工具将框架吊下，放至合适部位。阀杆螺母部位待解体检查。

2.取出阀体密封四合环处的挡圈，用专用工具将阀盖压下，使阀盖与四合环处产生间隙。然后将四合环分段取出。zui后用起吊工具将阀盖连同阀杆，阀瓣一起吊出阀体。放在检修场地，注意防止损伤阀瓣接合面。

3.清理阀体的内部，检查阀座接合面情况，确定检修方法。将解体的阀门用专用盖板或遮盖物盖好，贴好封条。

4.将阀盖上填料箱的铰链螺栓松开。填料压盖松活，将阀杆旋下。

5.去阀瓣框架之上下夹板解体，左、右阀瓣取出，并保管好其内部万向顶及垫片。测量垫片总厚度并作好记录。

阀门解体的具体步骤如下:
(1) 首先清除阀门外部的灰垢。
(2) 在阀体及阀盖上打记号（防止装配时错位），然后将阀门 门杆置于开启状态。
(3) 拆下传动装置并解体。
(4) 卸下填料压盖螺母，退出填料压盖，清除填料。
(5) 卸下阀盖螺母，取下阀盖，铲除垫料.
(6) 旋出阀杆，取下阀瓣，妥善保管。
(7) 取下螺纹套筒和平面轴承。

阀门是一个管道中必不可少的零件，也是控制一个工程安全的重要部分，所以我们一定要学会正确的，专业的阀门知识，才能延长阀门的使用寿命，达到更好的效果。

⑷ 拆开一气动电磁阀看不懂原理

你要看懂，气动电磁阀的原理是什么干啥？你不就是要把你展示的这个拆开的旧电磁阀（可能已经坏掉了）换上个新的吗？担心对不上作用吗？
告诉你，这是一个两位五通单电磁法。你选的这个替代阀，形式和结构是对的，没有错。但电磁头上标称的工作电压V能对的上，（包括直流/交流也要对上，即：DC/AC ），接线的+ -极不能接反，就没有问题了。新阀上电磁头部有一个手动旋钮。0一1 来表示，手动与自动的切换状态。你可以先，接好原控制气管，用一字起把旋钮调到手动状态1 试动一下气动效果的正确与否，这是手动控制电磁阀，调试成功后，一定要把旋钮调回到0位，电磁阀才会受电自动控制。就这样，仔细调整。祝你成功。！

⑸ 爱取牌j661y_220气动阀门 阀体如何解体

是不是和这种相同？

⑹ 气动阀门的检查修理步骤

1、阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测：
①阀回门在工压状况下的启闭力矩；答
②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数；
③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。
2、阀门在出厂前应进行以下的检测：
①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；
②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。
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⑺ 气动阀门的维修注意事项

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作者：广西贝泽实业（来自豆瓣）

来源：https://www.douban.com/note/679957381/

气动阀门在装置使用时要注意以下几方面：

(1) 调节阀属于现场仪表，要求环境温度应在-25～60℃范围，相对湿度≤95%。如果是装置在露天或高温场合，应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。

(2)调节阀一般应垂直装置，特殊情况下可以倾斜，如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。

(3) 装置调节阀的管道一般不要离地面或地板太高，在管道高度大于2m时应尽量设置平台，以利于操作手轮和便于进行维修。

(4) 调节阀装置前应对管路进行清洗，排除污物和焊渣。装置后，为保证不使杂质残留在阀体内，还应再次对阀门进行清洗，即通入介质时应使所有阀门开启，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置。

(5) 为了使调节阀在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路，同时还应特别注意，调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求。

(6) 气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮装置电缆线。在使用维修中，在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态。

(7) 执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑，低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。

⑻ 气动电磁阀打开关不上怎么维修

手动按一下手动开关，如果能关上说明线圈坏，换线圈。如果还是关不上说明密封圈坏，就干脆换新阀了。

⑼ 气动阀门常见故障与解决方法

气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。


1、调节阀不动作

首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。

2、调节阀卡堵

如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。


3、调节阀泄漏

气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏

1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。

2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。

解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)

3.2、调节阀填料泄漏

填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动

⑽ 气动球阀不关闭 正常状态下两根管切换开与闭，现在怎么切换都关不上 。我想把气管摘掉 ，怎么手动关闭

你这个气动阀门是非常简单的一种，阀门不动作的原因有多个，需要进行试验检查才能确定。汽缸中活塞上的密封圈磨损，造成汽缸的内腔和外墙之间的漏气，使得两端的气压差减小，阀门就不动作；汽缸内壁被拉毛，也会造成阀门不动作；阀门的阀板有异物卡住，阀门也不动作。如果情况紧急，可以拆掉汽缸下面的四个螺栓，再用扳手卡住阀杆的方忱扳动阀杆，使阀门关闭。如果还不行就可以肯定阀板被卡住，将上游的手动阀关闭，对阀门进行解体检修。