维修校正电喷油咀视频

❶ 丰田长期燃油修正过浓维修过程

燃油系统过浓解决方法:

1、检查喷油咀是否滴漏，氧传感器、水温传感器、 进气压力传感器等存在故障都可导致，需要到修理厂堵塞数据流;

2、燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时;燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程;

3、汽车燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀(冷起动喷油器)等部件;

4、燃油泵按其安装位置分为外装泵和内装泵两种外装泵即将泵装在油箱之外的输油管路中，内装泵则是将泵安装在燃油箱内

❷ 吉利帝豪ec715喷油咀怎么调校

只清洗，不调校【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❸ 江铃宝典电喷发动机喷油咀怎样校正

你好 这个需要专业校油嘴这些人校正 。 希望对你有帮助，如有疑问欢迎追问。
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❹ 马自达8喷油咀怎么拆洗最好有步骤图或视频。

都是挂吊瓶没有拆的 防止安装时把胶圈压坏了

❺ 汽车喷油嘴与喷油咀有什么区别

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油嘴的基本介绍

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。


喷油嘴喷油嘴积炭及影响

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

喷油嘴积炭及影响

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

喷油嘴积炭及影响

因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

喷油嘴的养护

清洗喷油嘴

什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

清洗喷油嘴

不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。

电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

故障排除

1.喷孔堵塞

可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

故障排除

2.密封不良

针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。

这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。

❻ 发电机的维修和保养

1、发电机进风温度异常升高维修方法

如果发电机出风温度、定子线圈温度未超过规定时，可不降低发电机的出力，但应查明原因，及时调整；当超过规定值时，应先降低发电机出力再进行检查处理。

2、发电机线圈和铁芯温度异常升高维修方法

（1）如果超过规定值时，应迅速降低负荷；

（2）迅速检查冷却空气温度，并检查滤尘器是否堵塞；

（3）检查空冷器出入口阀门是否关闭。

3、发电机过负荷维修方法

发电机允许短时过负荷运行，过负荷的参数及时间按下表确定：

(6)维修校正电喷油咀视频扩展阅读：

发电机原理：

柴油发电机

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行。

汽油发电机

汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。

在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。

无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

❼ 电喷柴油机喷油咀搞乱了怎么办

你好，没有关系。记住喷油嘴的ID号用电脑重新匹配喷嘴就可以了

❽ 三菱发电机维修

柴油发电机组维修
来自：民杨机电 发布时间：2011年11月15日 点击次数：801
发电机维修 发电机保养规范 一般的机组随行文件只提到D级以下的发电机保养规范，而对发电机维修规范没有确定。本公司根据多年的柴油发电机维修实践和同行业中的约定俗成，归纳出以下发电机维修保养规范，已在技术监督局及维修协会备案。A级发电机保养 每日检查发动机工作日志
检查发动机机油平面
检查发动机冷却水平面
目检发动机有无损坏、渗漏、皮带是否松弛或磨损 每周重复A级检查
检查空气滤清器
放出燃油箱或燃油滤清器 中的水或沉积物
检查起动电瓶起动发动机并检查有无异响 周期 注：小时和日历以先到者为准
发电机维修内容主要根据发动机实状况确定。 附：柴油发电机组终生费用构成：（统计资料，可供参考）柴油费用89％
购置费用.7％
机油费用.5％
耗材费1.5％
发电机维修与保养费用1.1％
值班工资.2％
警告用户：认真执行发电机保养与发电机维修规范，方可最大限度地提高发动机使用寿命；降低使用成本；并产生良好的环境与社会效益 B级保养重复A级●更换发动机机油
更换机油滤清器●更换燃油滤清器
更换空气滤清器●清洗或更换曲轴箱通风器检查冷却液DCA浓度，需要时更换水滤清器加DCA 250h/6个月 C级保养重复A级 ●重复B级高速气门及喷油咀 1500h/1年 D级保养重复A级●重复B级
重复C级●清洗并校准喷油咀及燃油泵
检查修理增压器●检查减震器检修水泵 4500h/2年 季节性保养秋季清洁并冲洗冷却系统
检查更换软管检查能加制辅助设备 春季蒸气清洗发动机
上紧安装螺钉检查超速开关 每年 小修校修喷油咀燃油泵、增压器 ●研磨或更换气门
检查及修理气缸盖●检查推杆检修水泵●检修机油泵 6000h/3年 中修 重复小修各项内容●更换活塞环
更换连杆瓦●检查或更换活塞及活塞销塞销
检查或更换连杆●检查或更换前后油封检查或更换气缸套 7500h/5年 大修重复中修各项内容●检查或更换曲轴
更换主轴瓦●检修缸体
检修凸轮轴●检修齿轮重新确定喷油正时 1500h/8年 其他电器设备+起动机□ +交流发电机
+并机柜□ +配电柜
+转速、电压、电流功率等仪表
+蓄电池对这些设备的保养应按制造厂的规定进行

❾ 柴油发电机的维修保养

1、发电机组及控制屏由电工人员和专业维修人员进行保护，并且按照运转状况提出大规模维修或者小规模维修的主张，定时润滑各个连接点和执行器连接杆，查看各个固点固定是不是可靠牢固，坚固松动的螺栓。
2、专职维修人员按照发电机保护需求进行发电机维修保护，并且将作业进程和替换零件数目作具体记载记录，并且填写发电机试车/运转记载表等。
3、检查内容如下：
(1)润滑系统：查看液面、漏油；替换机油、机油滤清器;
(2)进风口体系：查看空气过滤器、管位及连接器；替换空气过滤器;
(3)排气体系：查看排气堵塞、漏气；排放消声器积炭积水;
(4)发电机有些：查看进风口堵塞状况、接线端子、绝缘、振荡及各部件是不是正常;
(5)视实际状况替换机油、各种油隔及空气隔;
(6)操控屏每月一次清洗及查看和施行维修保护作业，比照保护前后运转参数，总结保护进程，完结保护保护陈述;
(7)冷却体系：查看散热器、喉管及连接器；水位，皮带张力及水泵等，定时清洗冷却器电扇滤网和冷却器电扇轴承;
(8)燃油体系：查看燃油液位、限速器、油管及连接器、燃油泵。排液（燃油缸及油水分离器沉淀物或水），替换柴油过滤器;
(9)充电体系：查看电池充电器，电池电解液位、密度(每周查看并对电池充电一次)外表，总开关，接线管及指示灯;
(10)自动操控设备：查看模仿供、停电，起动油机自动设备是不是正常;
(11)清洗机组，每月清洗冷却器外围。完结上列作业查看后，开动机组 15 分钟（或带负荷运转）。