『壹』 电动汽车维修视频教程
新能源汽车维修技术初学者的首选。
图书章节目录第1章电动汽车维修概述0011.1安全作业规范/0021.1.1作业前准备工作/0021.1.2安全操作规范/0021.1.3手动维护开关/0041.1.4高压事故急救/0061.2维修设备与工位配置/0071.2.1常用工具设备/0071.2.2安全防护用具/0081.2.3维修工位配置标准/0081.3电动汽车诊断设备应用/0091.3.1诊断硬件与软件构成/0091.3.2CAN卡驱动安装步骤/0101.3.3诊断设备使用方法/012
第二章高压配电系统维护0132.1高压配电系统概述/0142.1.1配电系统功能/0142.1.2配电箱装配结构/0152.1.3高压联锁功能/0162.2高压配电系统部件拆装/0172.2.1高压配电箱拆装/0172.2.2检修开关/高压配电箱拆装092.3.1 比亚迪 故障/0232.4高压绝缘故障排除/0252.4.1高压系统漏电故障排除方法/0252.4.2 广汽 高压部分绝缘故障/082.4.3Zotye氏高压系统绝缘故障/0312.4.4 江铃 仪表亮绝缘报警灯故障/0322.5高压配电箱故障/0332.5.1高压配电箱故障排除方法/0332.5.2交流充电接触器故障
第三章高压电池系统的维护0373.1高压电池系统概述/0383.1.1高压电池系统的组成和结构/0383.1.2高压电池管理系统/0403.2高压电池总成的维护/0413.2.1高压电池的维护和保养/0413.2.2高压电池事故的处理/0413.2.3高压电池023.3高压电池的整体拆装高压电池模块的安装步骤/0463.4高压电池模块的内部拆装/0483.4.1电池模块总成的拆卸/0483.4.2电池模块的更换方法/。053.4.4电池单体和加热器的拆装/0573.5电池管理系统故障排除/0583.5.1高压电池组故障/0583.5.2高压电池采样线故障/0623.5.3电池管理系统初始化失败/0623.5.4高压电池SOC跳变/063.5。043.5.6高压电池采集器通讯超时/0643.5.7高压电池组漏电维修方法/0653.5.8单体电池模块故障/0663.5.9车辆行驶过程中无能量回收/0693.5.10低压高压电池断电/070
第四章DC/DC及充电系统维护0734.1DC/DC及充电系统概述/0744.1.1DC/DC转换器/0744.1.2高压充电系统/0744.2DC/DC电路故障排除/0774.2.1DC/DC常规故障检测方法/0774.2.2DC/DCDC转换故障/0804.3高压充电系统故障排除/0814.3.1中泰 芝麻 E20不能充电
第5章电机驱动系统的维护095.1电机驱动系统概述/0965.1.1驱动电机/0965.1.2驱动电机控制器/0975.2驱动电机拆卸和安装/0985.2.1驱动电机拆卸步骤/0985.2.2驱动电机安装步骤/1035.3电机控制器拆卸和安装/1045.3.1拆卸工具及注意事项/1045.3.2电机控制器的拆卸步骤/1055.3.3电机控制器的安装步骤/1085.4驱动电机的检查和维护/1105.4.1驱动电机故障/1105.4.2驱动电机超速故障/1105.4.3发电机分解器125.4.4电机控制器与驱动电机的匹配/1145.5驱动电机控制系统故障/1145.5.5电机控制器的检测方法/1165.5.4电机控制器未拉进故障/185.5.5电机控制器故障诊断/1185.5.6电机控制器高温故障/1225.5.7电机控制器和DC总成故障/1235.5.8车辆档位不驱动故障/1245.5.9车辆档位不驱动故障/1255.5.10无EV模式车辆/1275.5195.12电机控制器分解器故障/1315.6变速器故障/1335.6.1One-OneP挡指示灯闪烁故障/1395.6.4变速箱功能受限故障/1405.6.5无EV模式，仅在HEV模式下行驶/1405.6.6自动从EV模式切换到HEV模式/1425.6.7车辆无法进入OK挡位/1435.6.8车辆挂入145挡后无法行驶
第六章底盘故障维修1476.1制动系统故障维修/1486.1.1制动系统概述/1486.1.2制动系统无助力故障/1506.1.3比亚迪EPB维修发布及初始化方法/1516.1.4比亚迪 ES P系统故障排除/1526.1.5比亚迪制动系统电动化/[/K0146.1.6比亚迪ESP故障/1556.2转向系统故障维修/1566.2.1
第7章空调制系统的维护1617.1空调制系统概述/1627.1.1电动汽车制冷系统/1627.1.2电动汽车加热系统/1627.2空调制系统高压部件的拆卸和组装/1647.2.1电动157.3制冷系统的故障排除/1667.3.1空非制冷/166的故障排除方法
第八章CAN总线和VCU系统维护1758.1CAN总线维护/1768.1.1CAN总线检测和维护/1768.1.2can总线终端电阻检测/1788.1.3CAN总线故障/1798.2VCU系统维护/1808.2.1VCU系统概述/1808.2.2VCU
文本校样
@2019
『贰』 我在网上购买汽车维修视频教程想问问大家有没有买过，怎么样http://www.cardnb.com/qcwx.aspx就是这个...
1、真与假，只有你自己知道，既然已经买了，你肯定看了，结果如何，您知道！
2、对于这样的视频维修教程，虽然我没看过，但估计如读书一样，书非借不能读也，既然是自己的了，希望你能够认真深入去分析与学习，不管里面是肤浅也好，有深度也好。从中总有值得你学习的地方，适时的拿出来与人家分享，共同判断，也许对你的所学有好处。
3、以上个人建议，仅供您参考，如有不是，请批评指正……。谢谢……。
『叁』 汽车发动机维修技术视频教程
你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧
『肆』 什么网站有修汽车教学视频下载吗
汽车自学维修教学视频335集
精品资料大全教学教程
速成高手篇
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『伍』 想学习汽车维修，但是年龄有点大了，不方便去学校。哪个朋友有自学汽车维修的视频教程，谢谢。
有些专业的网站上有付费抄视频教程的。但是自学有很多的局限性，学习过程中的疑惑也没人解答，视频内容不会同时更新，很多都是陈年老视频了，对现行车辆不是特别适用，而且汽修关键在于实际操作，难道你拿自己的车练手？学校是不分年龄的，而且针对成年学生，有更有效和速成的教学方案，有兴趣可以了解一下
『陆』 汽车故障维修的方法与步骤
汽车驾驶异常：汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动,可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障,除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外,还应对汽车进行全面检查.找出故障,维修正常,才能使用.
汽车故障诊断方法
汽车故障千变万化,千奇百怪,种类繁多,但是故障诊断的方法和步骤都是一定的,只要基本方法正确,思路清晰,方法得当,故障诊断也是容易做出的.故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等.
(一)用望问法诊断故障：医生看病需要“望闻问切”,汽车故障诊断也是一样,其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法.汽车发生故障需要诊断,修理人员第一眼看到汽车时,就应做出汽车形式和使用年限的初步判断,从外观上即可了解汽车的形式,这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机,即可做出使用年限的判断,有经验的维修人员,甚至一下子就能做出汽车故障的判断.一辆汽车需要修理,维修人员一定要向使用者和车主询问,其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象,以及发生故障后做了哪些检查和修理,尽可能深入的了解故障,这是一个捷径.通过了解形式,可以反应出汽车的基本构造和性能,如果对汽车形式和结构了解,维修经验丰富,诊断就较容易；如果了解不够,查一查书和资料,也能掌握.通过深入的询问,基本上可以了解到故障所发生的部位.例如,可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等,再进一步做出诊断就容易多了.故障确定后,排除与维修就容易了.
如果用户讲要对汽车进行大修,还应问清修发动机动力总成,修汽车底盘,修汽车驾驶室和车身,修汽车电气和汽车空调等.哪些部分和总成是维修重点等,以便定出维修方案.
(二)用经验法诊断故障：顾名思义,经验法诊断故障,是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验,快速准确地对汽车故障做出诊断.
所谓基本素质,无论是驾驶员还是汽车维修人员,都必须向书本学习,并在实践中提高,从而获得基本的汽车知识和维修经验,这是非常重要的.汽车技术是国民经济发展的综合体现,汽车技术的发展越来越快,新的技术越来越多,因此,不努力向书本学习,不努力向实践学习是不行的.例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术,都需要在原有知识的基础上,向书本学习,向资料学习,而后才能进行维修的实践工作.只有在理论指导下的实践,才是正确的实践,才能在实践中总结和积累经验.所谓维修经验也是十分重要的,有了汽车维修的经验,再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决.经验有个人经历的,经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验.只有将二者结合起来,才能不断积累经验,比较顺利地对汽车故障做出判断.例如柴油机出了故障,要将驾驶室翻转,一时翻转机构卡住了,驾驶室就翻转不起来,有经验者只要一推一撬一别,驾驶室立即翻转；例如遇到柴油机飞车故障,眼看柴油机转速急骤升高,响声越来越大,没有经验怎么动也不能使柴油机熄火,有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45,柴油机立即熄火,避免一次恶性事故的发生.不难看出这都是经验积累的结果.因此要不断总结经验,把经验变成汽车维修的有力武器,不断用新知识和新经验武装自己,用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障.
(三)用观察法诊断故障：所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象,而后对故障做出判断,这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法.例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障,可以通过冒蓝烟的现象来判断,如在使用过程中长期冒蓝烟,发动机使用里程又很长,一般可以判断为气缸或活塞环磨损,致使配合间隙过大,由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟,以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微,一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效,而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的.有经验者可以准确判断,经验不足者还应进一步观察.在观察的过程中,还要用经验和理论,做出周密的思考和推证,不能简单草率,不能为表面现象所迷惑.有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看几次,仔细的观察,才能由表及里,把故障现象看透.
(四)用听觉法诊断故障：用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法.当汽车运行时,发动机以不同的工况运转,汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音.当某一个部位发生故障时就会出现异常响声,有经验者可以根据发出的异常响声,立即判断汽车故障.例如发动机曲轴和连杆机构响、主传动器响、传动轴响,都可以轻易的判断出来.对于一个好的驾驶员应在行车中锻炼听觉,听清汽车各部位发出的声音,并从中判断出异响和故障.汽车和发动机出现故障送修时,汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机,让发动机以不同的转速运转,以听觉检查和诊断发动机的故障；对于底盘和传动器的故障,往往以路试的方法,让汽车以不同工况行驶,检查和听诊汽车故障；对于发动机的疑难故障,还可以借助于听诊器和简单的器具进行听诊,例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声,可以听到配气机构的响声；可用一个胶管,插进量油尺孔中,下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声,可以听到活塞环对口处的窜气的响声.在停车状态检查制动器,可在发动机熄火时踏一脚制动踏板,明显可以听到制动器抱死的声音；抬起制动踏板可以听到制动蹄恢复原位的声音.因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动,除了根据汽车减速的反应外,还可以听到制动器工作的声音,这样就能综合的评价制动器工作是否正常.因此,汽车和发动机只要运转就有响声,首先应有好的听觉,在汽车运行过程中随时监听汽车和发动机各部发出的声音,随着车速的变化,各处噪声各有不同,能够听清正常的声音,在正常声音中判断出异响,在异响中判断出故障,当然要有理论和经验做指导了.
(五)用试验法诊断故障：用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一,可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能,以达到诊断故障的目的.所谓试验,就是以试来验证.判断不清就来试一试.例如车主报告说汽车制动系统不灵,可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板,制动系统立即发出一套制动动作,试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障；如果一时还判断不清的话,还可以路试一下,在一定速度下踏下一脚制动踏板,制动系统工作,试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障.同样,对于转向系统的故障,试验者可在原地转一转转向盘,由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障.如果判断不清,可把汽车开走路试一下,有意识的在弯道上转动转向盘,转向系统工作,试验者可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障.对于发动机的故障,就要检查发动机的运转情况,试验者以不同的转速或加减速运转发动机,凭经验来观察发动机的运转情况,凭经验来听诊发动机的响声,一般可以找到故障.当某个照灯不亮,怀疑电路无电时,可用一根导线对地端短路试划火检查,有火时可以判断为电路有电,无火再查.但是线路上多装有保险丝和继电器,试火要慎重.汽车和发动机正常运转有一定规律,不正常就是发生了故障,不正常是可以试验出来的,对于正常与不正常的判断,要有理论和经验做指导.
(六)用触摸法诊断故障：人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官,可凭感觉来诊断汽车和发动机故障,就像中医切脉一样.以汽车传到人体上的感觉来判断.人们乘坐汽车,可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统和减振器的损坏情况,一般驾驶员最敏感,常开一辆车,减振器失效后驾驶员都能感觉到.汽车要上公路或高速行驶,通常驾驶员都要检查四个车轮,用脚踹车轮轮胎,可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压,可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况,就是典型的用脚触摸法.汽车在高速公路上行驶后,驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度,如是夏季轮胎磨的很热,就要当心了.可用手摸制动鼓,试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上,看一看水的蒸发情况,就可以判断制动鼓是否拖滞.当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时,可用手摸一摸散热器的上部和下部,可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动,说明水泵工作正常.用手指的压力检查皮带的松紧度,用手指感觉燃油泵的工作,以及用手摸检查高压油管的供油情况等,都是经常遇到的.在维修中,用手摸检查摩擦面的磨损情况；用手感觉摩擦副配合的松紧度等,都是无处不在无处不用的.总之,手是人体的重要器官,活是用手干的,在干活中就有感觉,而这个感觉就是故障诊断的最佳器具.
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『捌』 哪里可以看汽车维修的视频比较全
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