刹车系统维修视频

㈠ 刹车分泵不回位怎么办

可以修

拆开来清洗一下制动分泵的活塞然后再更换刹车油。

刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。

(1)刹车系统维修视频扩展阅读：

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。

对于一部好车而言，一个性能可靠的刹车装置是必不可少的。手动的刹车装置已经有几个世纪的历史了。

19世纪中后期，人们发明了各种动力刹车，比如蒸汽和空气的气压刹车、真空刹车和液压刹车，这些刹车被用在火车和其他车辆上。

刹车装置_网络

㈡ 电动车刹车抱死现象是什么原因

对刹车系统缺乏必要的保养，由于操作不当导致机件失灵，是由于严重超载。
可能原因分析：1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
处理方法：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

㈢ 刹车分泵不回位，能修吗

可以修

拆开来清洗一下制动分泵的活塞然后再更换刹车油。

刹车分泵是制动系统不可缺专少的底盘制属动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。

(3)刹车系统维修视频扩展阅读：

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。

对于一部好车而言，一个性能可靠的刹车装置是必不可少的。手动的刹车装置已经有几个世纪的历史了。

19世纪中后期，人们发明了各种动力刹车，比如蒸汽和空气的气压刹车、真空刹车和液压刹车，这些刹车被用在火车和其他车辆上。

刹车装置_网络

㈣ 汽车刹车系统养护怎么做有没有必要

现在的小车很多都是前后使用盘式制动器的，但是有一些车辆的后制动器还是使用鼓式的。如下图所示是盘式制动器组成，可以看到结构相对简单，主要有制动盘、卡钳、摩擦片、活塞首先是检查制动液的液位，这个最直观的方法是看制动液壶的液位高度，如下图所示，正常的液位应该是在中间偏上一点的位置为好。有的制动液壶上有液位传感器，如果液位过低的话就

刹车系统保养一般油液保养更换根据车型原车添加的油品不同一般的也到4到8万之间更换，刹车片检查更换一般的车型都有报警刹车片自带标尺的多，需要更换时吱吱作响，如不及刹车片会随着行驶公里数的增长而慢慢磨损掉，越磨越薄，到了三分之一的时候就需要更换了。不然继续磨下去就会伤到爱车的制动盘。夏季又是车辆故障的频发季节，高温让原本隐藏着的小问题无限放大，制动系统的问题一样如此。所以，做好预防工作，平日注意对制动系统的维护，是每一位司机或有车一族必做的功对整个刹车系统的安全性、舒适性以及使用寿命所做的检查、清洁、润滑和保养;建议每6个月或1万公里进行一次刹车系统的深度保养。

㈤ 电动车的后刹车不管用怎么修理

电动车的后刹车不管用修理:
1、更换后刹车器总成，或者将调整螺丝紧一版下。在权后刹车器的下面有一个带弹簧的拉线，弹簧尾端有一个螺母。顺时针方向拧就是把刹车调紧，但不能调死，车子支起来后轮能随意转动，调不成只有更换。
2、更换刹车片，和最好连刹车线一起换掉。
电动车的刹车
拉手没有力；
1，刹车线长期受拉变长，虽然只有一点点，但是可以影响刹车效果。
2.刹车片磨损，去修理厂和新的对比下就知道要不要换了。
拉手吃力；
1，拉线生锈要换了，
2，活动位置不润滑，加点油。
3.刹车系统变形了要校正，或是更换吧。

㈥ 电动车刹车后轮总抱死

一般电机被抱死的主要原因是，电机三相输出线短路，而这种现象大多由于控制器损坏所致，少数是由于电机高温致绝缘层破坏造成相输出点短路。

遇到这种情况，需要打开下泵排空气，看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管；如果打开后油慢慢流出，后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

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碟刹维护保养

1、检查制动液是否泄漏，若泄漏，请擦净泄漏的制动液，并及时到维修店查清原因并修理。

2、检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，从而影响制动效果和制动系统寿命。

3、定期更换制动液 。

4、定期到维修站检查 ，确定制动液液位是否低于最低刻线，检查摩擦片与制动盘磨损状况等情况。

㈦ 时风风菱刹车怎么调视频

调整刹车除调整调整臂外，还可以调整刹车偏心螺杆。调整后如果说刹车依然不好，可扒开轮毂，检察刹车片是否磨损过度，轮毂是否破裂等。

㈧ 制动系统故障是什么意思

制动系统故障是无法进行手刹刹车的。

分析如下：

1、红感叹号亮表示制动出了故障，或者制动片要更换了，不在制动状态 。

2、制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。

3、故障原因

（1）制动油压力不足。

（2）制动系统内有空气。

（3）制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污。

（4）制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。

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故障的判断与排除

1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气

2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理

3、踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

㈨ 如何做好刹车系统的保养

刹车系统在摩托车上扮演着重要的角色，也为我们提供了足够的安全保障。如何保养我们的刹车系统，对卡钳进行清理，以及更换刹车片，就成了一个很重要的问题。或许有人会说，我在外观上完全看不出卡钳和刹车片有什么问题，而且刹车力道也还能接受，应该不会需要保养吧。这样的话听起来似乎确实没有什么问题，但好像我们并没有理由拿命去证明这么做是对的。所以啊，在还没到临界点的时候，哪怕自己亲自动手保养也并非是坏事。

当活塞被拉出来清洁过之后，需要同时将两个活塞一起放回卡钳内，可以有效避免它们因为压力而互相推挤弹出。如果感觉到活塞有种力量在将它往外推，可以尝试打开油杯的盖子，放出空气，就能顺利将活塞放回。同样，单活塞卡钳的清理方法与双活塞卡钳差别并不大，只需注意拆卸时候滑轨的套子，卡钳的插销，都请用不含腐蚀性物质的清洗剂进行清洁，去除旧的油脂并且检查插销是否有缺口或者磨损。涂上具有防水耐高温的润滑油，将它们重新安装好即可。

㈩ 电动三轮车刹车抱死

把弹簧板U型螺杆上的螺母紧一下就行了