⑴ 摩托车双缸发动机的保养及维护
摩托车发动机保养方法：
摩托车正确使用和保养 弯梁车磨合期注重点（新手学习，老手指教）
一、车速：
1、 0-500KM，车速不要跨越45迈；
2、500KM-1000KM，车速不要跨越55迈；
二、换档：
1、10迈以下，使用1档；
2、10-20迈，使用2挡；
三、20-30迈，使用3档；
4、30迈以上，使用4档；
三、各档位功能：
1.没事了理况1档开始走，然后依次加档（新手对1档不太顺应，单人也能够使用2档开始走）；
2.2、3档用与上坡，负重，视情况而定；
三、4档用于没事了行行驶；
四、机油更换及注重点：
1、磨合期分别在300KM左右、600KM左右、1000KM左右更换机油；
2、出了磨合期根据油的品质不同在1000KM-5000KM之间更换机油；
3、矿物油更换里程1000KM-2000KM；半合成油2000KM-3000KM；全合成油3000KM-5000KM；
4、提议使用API SF或SF级别以上的机油；
五、注重点：
1、磨合期注重勤换档；
2、磨合期只管即便制止长时间载重；
3、每连续行驶100KM提议停车苏息10分钟；
4、磨合期结束后要注重各个零器件的保养、维护、调整。
⑵ 双缸摩托车怎么调气门
摩托车复双缸发动机调气门，制要分别对好左缸或右侧（或前缸与后缸）的正时，即磁电机转子的两个T点要分别对正标志，然后再调整相应气缸的气门间隙就行了，基本调节方法与单缸差不多。不过调整气门间隙需要一定的专业维修经验，特别是双缸车，非专业修理人员不要自己调，以免出错或损坏发动机。
⑶ 摩托车,四个缸怎么修发动机视频
我来说下啊0....一般情况下要看是活塞环磨损烧机油.还是气门油封磨损烧机油......要不专就是你属新车磨合期速度过快......要不就是你车子老化了..发动机磨损严重...或者你忘记加机油了.导致机油没有的时候你在换..导致的活塞环和缸体互拉的.造成的刮痕.导致活塞环的油环往上串机油...导致的.大至原因就这些了
⑷ 双缸摩托车点火正时怎么调
双缸摩托车点火正时调节方法：
摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。在平时的维修中，经常遇到的是安装或调试配气正时，它与点火时间有一定意义上的相同，但它只是一个固定的点，只有对正与否，同样也不能人为调早或调象，即使是只差一个齿，都会使发动机不能正常工作。
如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。
现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时（点火时间）时，先转动磁电机，使磁电机转子上的T点旁刻线对正发动机箱体（或磁电机盖）上的标记，使活塞处于压缩上止点位置，如果是链条式发动机，这时正时链条上的“o”标记将对正发动机的正前方（卧缸机）或正止方（缸头与曲轴的直线，不是指垂直方向，这是对于立缸机来说的），或正时链轮上的“｜”线与缸头平面平行，且气门摇臂处于松驰状态，这时就是正时。如果是顶杆式发动机，在安装时只要把曲轴上的正时齿轮“O”点与凸轮轴齿轮上的“O”点对正就可以了。
⑸ 隆鑫双缸摩托车烟囱放炮怎样维修
一般来说，燃油没有完全燃烧完后，燃油就直接到排气管里去燃烧。就会出现放炮的声音！我觉得可能是化油器中混合气过浓，这个需要调整一下就可以了（化油器有个混合气调整螺钉的），还有一个原因就是点火时间过早或过迟，火花塞断火（可以自行检查），或者是发动机气缸活塞环磨损（这个的话就要更换活塞环）造成的！
⑹ 双缸250摩托车换缸筒活塞整段教程视频
以文字叙述吧，断开缸盖与气缸位置全部的连接件及电路，拆气门上罩盖，露出凸轮轴，标版记自己可权以确认的正时标记，包括直列双缸和V型双缸，也包括单凸轮轴和双凸轮轴，确认后就可以依次拆解缸盖和气缸了，有从业经验，虽然有些难度，细心操作没有大的问题，
⑺ 富路a7发动机维修视频
2010最新款富路A7款双缸电喷发动机汽车型正三轮摩托车 外观与A1款相同，奇瑞双缸电喷发动机后置，双水箱，47AH电瓶，20升加大油箱，汽车排挡，4前进挡1倒档变器，500W大发电机，可以加装空调
⑻ 双缸国产小忍者电喷摩托车行使中时儿缺缸提不上速，加油时排气放炮，左缸火花塞喷黑怎么修无检测仪器
双缸国产小忍者电喷摩托车行驶中缺缸，并加加油门时排气管放炮，左缸火花塞黑，在没有检测仪或没有故障码的情况下，可以检查左缸火花塞是否不良，左缸的高压电是否有断火故障，以及气门间隙是否过小或关闭不严，左缸是否有烧机油情况等，这些都可能有会造成这种现象。