佩特来发电机维修视频

『壹』 佩菜特发电机的接线 维护与故障排除

佩特来发电机共有接线柱四根，其中B+为电源正极，F为磁场，N为中线，剩余一根为搭铁。有的还标有W，表示转速。判断故障时，首先检查B+是否有电压，可以用电压表或试笔检测。然后检查充电指示灯是否工作正常，如果满足以上条件，即可初步判断是发电机故障。

『贰』 北京佩特来发电机不发电的原因

不发电的原因很多，如果电机是好的话，像二极管坏的可能性很大

『叁』 汽车发电机如何维修

发电机最容易出现故障的地方一般有电刷磨损，定子绝缘套脱落造成短路，励磁绕专组短路，属整流器二极管短路烧蚀等，以上都是首先通过利用万用表，示波器，解码器等专用仪器检查出来，还有就是一些机械故障可以通过直观检查能看出来，老化，转子变形等，找到故障以后一般就是直接更换新的元件就可以了~

『肆』 柴油发电机不发电怎样维修

1：对发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；专

2：有励磁充磁按钮属的按一下励磁充磁按钮；
(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ：4000-080-999)
3：无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，具体方法是：

A：用12V直流电池，负极接AVR板“XX”接线柱，正极通过一个二极管接AVR的“X”接线柱，(注意：必须使用以下所示二极管，以保证AVR不被损坏）

B：重新启动康明斯内柴油发电机并记录主定子输出电压，该电压接近于额定电压，或AVR接线柱P2-P3间的电压介于 170-250V；

B：停容机，断开“X”和“XX”接线柱的电池供电，重新启动康明斯柴油发电机，此时柴油发电机应能正常运行，若发现仍然无电压，则可认为柴油发电机或AVR存在问题。

『伍』 佩特来发电机发电量低

有以下六种可能。
分别为：
1、发电机的传动带松动或磨损。
2、导线连接松动，电路短路。
3、主保险丝熔断。
4、发电机内部的故障一般发生在稳压器上。
5、铁挂性不好。
6、电池损坏。

『陆』 客车佩特来空调发电机 . 我想给电瓶充电 怎么接线啊

佩特来发电机是汽车发电机，接线柱有B+、D+、W和N等，首先B+接线柱接汽车起动机接线柱至电瓶的正极，D+接线柱接汽车充电指示灯至点火开关，由点火开关控制，注意佩特来发电机B+接线柱导线必须使用横截面积为6~8平方毫米的铜芯导线，同时需要接电流为120A的保险丝。

『柒』 汽车 佩特莱发电机 不发电怎么回事。。而且启动后 D+就对地短路。。有知道的师傅就帮个忙。谢谢

佩特来发电机是自励磁发电机，只要D+的充电指示灯线不断路和不打铁，发动后就可充电。不知你说的D+对地短路是什么意思，如果其对地短路，应该是不管是不是启动后，此接线端接地，你可断开接线，分别检查，看是线路问题还是发电机问题，判断出哪方面的原因在修理

『捌』 怎么维修发电机的25个步骤

首先要搞清楚原理，结构，根据出现故障判断哪块出现了问题
发电机工版作原理：
通俗来说是把其他形权式的能量转化为电能，发电机转子转动是由其他能量驱动的，转子在定子的磁场中转动，转子（闭合电路）受到定子磁场作用，从而产生电流。
在发电机里，磁铁撸着导体里面的电子往前走。
在电动机里，金属里面的电子撸着磁铁往前走。
在电热器里，电子砸在功率器件上，砸得原子乱颤，即温度上升。希望对你有用

『玖』 北京佩特来电器有限公司的公司简介

北京佩特来电器有限公司成立于2001年3月，由美国佩特来集团控股经营，现已发展成为国内最大的、专业设计生产重型电器的现代化企业。公司产品广泛应用于大中轻型柴油机、大中型客车、轻中重型卡车、中高档工程机械以及船机、发电机组等，其中6m以上空调客车发电机国内市场占有率达85%以上，且连续多年产销量居全球第一；中重卡发电机占国内配套量1/3以上。北京佩特来具备年产发电机100万台、起动机50万台的产能，2009年销售额达到7.4亿元，其中10%出口。公司产品已直接、间接出口到世界 80多个国家和地区，因此除在国内设有160多家销售服务网点外，国际化的销售服务网络不断健全。
北京佩特来一直贯彻“把客户宠坏”的经营理念，现正在向“全面达到世界级最高水平”的愿景迈进。