双速电动机维修视频教程

1. 双速电机的接线和工作原理

双速电机指的是有两种运行速度的电机，双速电机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的链接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

一、双速电机的工作原理：

电机的变速采用改变绕组的连接方式，也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。

双速电机（风机），平时转速低，有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现：

1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数；

2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组；

3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接。

二、双速电机接线：

双速电动机的定子绕组的联接方式常有两种：一种是绕组从三角形改成双星形，另一种是绕组从单星形改双星形。这两种接法都能使电动机产生的磁极对数减少一半即电动机的转速提高一倍。

三、双速电动机的最常用接线方式有两种：

1.绕组从单星形改接成双星形。
当用这种接线方式时，电动机由Y接改为YY连接，每相的绕组均由串联改为并联，这样使磁极对数较少了一般。利用这种换接法，电动机在变极调速后，其额定转矩基本上保持不变，所以适合与拖动恒转矩性质的负载，力图起重机和皮带传输机等。

2.绕组从三角形改成双星形（Y形），三角形改为双星形，也使磁极对数减小一半，而得到调速效果。这种变极调速后，电动机的额定功率基本上不变，但是额定转矩几乎要减小一半，所以这种接法适合用于拖动恒功率性质的负载，如各种金属切削机床。

当利用磁极对数的变换对三相异步电动机进行调速时，由于改接后绕组旋转磁场的旋转方向不会改变，在改变极数时，应把接到电动机进线端子上的电源的相序变一下。

2. 求 双速交流异步电动机自动变速控制电路的工作原理，请详细解答，在线等……好的话继续加分

SB1为停止按钮，SB2为三角形接线低速运行按钮，SB3为低速向高速双星形自动切换按钮，KM1为三角形接线低速运行接触器，KM2、KM3为双星形接线高速运行接触器，当按下SB2启动按钮后KM1吸合进行低速运行，同时通过起辅助常开触点进行自锁，常闭触点限制KM3的吸合实现互锁，
当按下SB3后，KA 中继和KT同时动作，KA中间继电器辅助点实现自锁，KT瞬时常开接点闭合实现KM1得电，开始低速运行，当KT时间到达后，KT的延时常闭节点断开KM1线圈，KM1接触器辅助触点复位，同时通过KT延时闭合辅助触点实现KM3的得电吸合，KM3常开触点一方面实现自保持，另一方面接通后启动KM2接触器得电实现高速运行，在高速运行后将KA中继和KT时间继电器断开实现下一次的启动做准备。

3. 电动机修理方法

电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。作为一个强力的机械，也更容易发生故障，接下来我将为大家介绍几种电动机维修方法

电动机维修方法

1.定、转子铁芯故障检修

定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成，是电动机的磁路部分。定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。

①轴承过度磨损或装配不良，造成定、转子相擦，使铁芯表面损伤，进而造成硅钢片间短路，电动机铁损增加，使电动机温升过高。这时应用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢片短接，清理干净后涂上绝缘漆，并加热烘干。

②拆除旧绕组时用力过大，使盗槽歪斜和向外张开。此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整，使齿糟复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。

③因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀。此时需用砂纸打磨干净，清理后涂上绝缘漆。

④围绕组接地产生高热烧毁铁芯糟或齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘漆烘干。

⑤铁芯与机座间结合松动，可拧紧原有定位螺钉。若定位螺钉失效，可在机座上重钻定位孔并攻丝，旋紧定位螺钉。

2.轴承故障检修

转轴通过轴承支撑转动，是负荷最重的部分，又是容易磨损的部件。

①故障检查

运行中检查 ;

滚动轴承缺油时，会听到'骨碌骨碌'的声音;若听到不连续的'梗梗'的声，可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

拆卸后检查 ;

先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，另一只手用力推外刚圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，就是磨损严重。

②故障修理

轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除，然后放入汽油中清洗;或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。

3.转轴故障检修

①轴弯曲 ;

若弯曲不大，可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复;若弯曲超过0.2mm，可将转轴放于压力机下，在拍弯曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光;如果弯曲过大，则需另换新轴。

②轴颈磨损 ;

轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸;磨损较多时，可在轴颈上进行堆焊，再到车床上切削磨光;如果轴颈磨损过大时，也在轴颈上车削2-3mm，再车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺寸。

③轴裂纹或断裂 ;

轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10%-15%、纵向裂纹不超过轴长的10%时，可用堆焊法补救，然后再精车至所需尺寸。若轴的裂纹较严重，就需要更换新轴。

4.机壳和端盖的检修

机壳和端盖若有裂纹应进行堆焊修复。

若遇到轴承镗孔间隙过大，造成轴承端盖配合过松，一般可用冲子将轴承孔壁均匀打出毛刺，然后再将轴承打入端盖。对于功率较大的电动机，也可采用镶补或电镀的方法，最后加工出轴承所需要的尺寸。

4. 直流电机调速器怎么修理

要先了解直流调速器的工作原理
直流调速器就是调节直流电动机速度的设备，上端和交内流电源连接，容下端和直流电动机连接，直流调速器将交流电转化成两路输出直流电源，一路输入给

直流电机砺磁（定子），一路输入给直流电机电枢（转子），直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，以此来再次调节电机的转速。

直流电机的调速方案一般有下列3种方式：
1、改变电枢电压；（最长用的一种方案）
2、改变激磁绕组电压；
3、改变电枢回路电阻。

5. 双速电动机的工作原理！看图！

这是通过改变星-三接法来改变的，KM2与KM1闭合是三角形接法，KM2与KM3闭合是星形接法。三角形接法的线组两端电压比星形接法高，所以转速高。

6. 双速电机是什么原理，怎么用的，举个实例

双速电机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。如2/4极双速电机，2极时双星接法2950转，4极三角形接法1450转，有6个出线头，可改变接法。

7. 双速电机的工作原理是啥样

【双速电机的工作原理】双速电机的工作（变速）原理是:电机的变速采用改变绕组的连接方式，也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。
双速电机（风机），平时转速低,有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。
1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数；
2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组；
3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接。

双速电动机电气原理图如下：

【双速电机】双速电机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

8. 变极调速双速电动机△/YY接线，低速运行时绕组接成△型，高速运行时接成YY型，由控制回路切换实现。

找个修电机的，或者到新华书店找本电机维修书籍看看你就会接了，双速电机是9个引出头，怎么组合这里给你讲不清，如果没有了端子号码了你只有请修电机的老师傅用万用表测试之后给你说怎么组合接线。

我怎么知道你结成什么样了是单星形还是双三角形，这是异常电流，相当于软短路，这个怎么要用多高的理论给你写啊，写下来就可做博士论文了。

9. 双速异步电机的工作原理

三相交流异步电动机工作原理：(1)当三相异步电机接入三相交流电源时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场。(2)该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体产生感应电动势并产生感应电流。（3）根据电磁力定律，载流的转子导体在磁场中受到电磁力作用，形成电磁转矩，驱动转子旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。电机的转速（转子转速）小于旋转磁场的转速，从而叫为异步电机。它和感应电机基本上是相同的。s=(ns-n)/ns。s为转差率，ns为磁场转速，n为转子转速。
三相异步电动机的转速永远低于旋转磁场的同步转速，使转子和旋转磁场间有相对运动，从而保证转子的闭合导体切割磁力线，感生电流，产生转矩。转速的差异是异步电机运转的必要条件。在额定情况下，转子转速一般比同步转速低2-5%。

10. 急需一份资料：双速异步电动机控制线路的工作原理

三相绕组接通三相电源产生的磁场在空间旋转，称为旋转磁场，转速的大小由电动机极数和电源频率而定。转子在磁场中相对定子有相对运动，切割磁杨，形成感应电动势。转子铜条是短路的，有感应电流产生。转子铜条有电流，在磁场中受到力的作用。转子就会旋转起来。第一：要有旋转磁场，第二：转子转动方向与旋转磁场方向相同，第三：转子转速必须小于同步转速，否则导体不会切割磁场，无感应电流产生，无转矩，电机就要停下来，停下后，速度减慢，由于有转速差，转子又开始转动，所以只要旋转磁场存在，转子总是落后同步转速在转动。
参考资料：摘自三相异步电动机检修技术问答