摩托车无级变速离合器维修视频

Ⅰ 无级变速的摩托车脚踏启动没感觉该怎么修大约要多少钱谢谢

是小50的发动机还是125的！~50的有个离合器的！就是抓住后刹车！~125的踩下去没感觉的话估计是里面的齿坏了！~也不要几个钱的！~~80到顶了！~

Ⅱ 如何对皮带式无级变速器进行拆装与检修

皮带式无级变速器又称CVT，广泛应用于踏板式摩托车之中。

图6-34 转动盘的装配

装配前带轮时应注意以下几点。

①主动盘和移动盘工作面上不能出现油污，否则会出现传动带打滑现象。

② 前带轮中间隙调整垫圈的数目，各车型不同，有的没有，有的少则1个，多则3～4个。

③ 各车型垫圈装配的具体位置不同，改变原垫圈的位置，将会影响变速机构的正常工作。

④不论哪种车型，主动盘、轴套、垫圈和定位板，在曲轴端面螺母的紧固下，必须是紧配合，不允许有任何松动现象。否则在产生杂音和敲击声的同时，不是造成曲轴花键损坏，便是主动盘花键损坏。

⑤在更换滚柱和移动盘时，必须将滚柱在没有涂黄油之前装入轨道内，盖上定位板后，将移动盘和定位板用手稍微压紧移动，滚柱不应有响声，否则说明不是滚柱便是移动盘有问题。

（5）副皮带轮的安装

在安装副皮带轮时，应按与拆卸相反的程序进行，但在操作过程中应注意下列几点。

①在副滑动皮带轮、副固定皮带轮内侧应加注指定的润滑脂。

② 安装副滑动皮带轮时要小心操作，防止油封唇口翻转。

③ 在斜槽和O形圈处加注指定的润滑油脂。

④检查副滑动皮带轮的运动是否平滑，如不平滑应进行修理。

⑤安装离合器锁紧螺母时应使用离合器簧片夹。

图6-35 用皮带轮夹具拧紧离合器锁紧螺母

⑥拧紧离合器锁紧螺母，操作时应使用皮带轮夹具，如图6-35所示。

（6）传动皮带的检修

检查无级变速器的传动皮带，如发现有龟裂、衬带剥离、异常磨损等现象，应更换传动皮带。用游标卡尺测量皮带宽度，若测量值小于使用极限值，应更换传动皮带。

（7）主动皮带轮的检修

①检查主动轮、移动摩擦轮的工作锥面（即与传动皮带的接触面）的磨损情况，若锥面磨损已形成明显的凹槽，其凹槽深度为0.4mm以上时，说明主动轮或移动摩擦轮工作锥面过度磨损，应予以更换。

② 检查主动轮与曲柄轴颈相连的花键齿是否滑口，若有，应更换主动轮。

③ 检查移动摩擦轮内侧滚道有无过度磨损或因被挤压出现凹坑，若有，应更换移动摩擦轮。

④用内径百分表测量移动摩擦轮轴套孔内径，若测量值大于使用极限值，说明移动摩擦轮轴套孔过度磨损，应更换移动摩擦轮。

⑤用游标卡尺测量移动摩擦轮轴套的外径，若测量值小于使用极限值，说明轴套外表面过度磨损，应更换轴套。

⑥检查离心滚柱有无偏向磨损或损坏，若有，应成套更换离心滚柱。

⑦用游标卡尺测量离心滚柱外径，若测量值小于使用极限值，说明离心滚柱过度磨损，应成套更换离心滚柱。

（8）从动皮带轮的检修

①检查从动轮的工作锥面。检查从动轮、移动从动轮的工作锥面（即与传动皮带的接触面）的磨损情况，若锥面磨损已形成明显的凹槽，其凹槽深度大于0.40mm时，说明从动轮或移动从动轮工作锥面过度磨损，应予以更换。

② 检查移动从动轮轴套外径。用游标卡尺测量从动轮轴套外径，若测量值小于使用极限值，说明从动轮轴套外径表面过度磨损，应更换从动轮。

③ 检测移动从动轮轴套孔内径和导向销槽。用内径百分表测量移动从动轮轴套孔内径，若测量值大于使用极限值，说明移动从动轮轴套孔过度磨损，应更换移动从动轮。检查移动从动轮上的导向销槽磨损情况，若导向销槽已磨损成台阶状，导致移动从动轮与从动轮相对轴向移动不灵活，应更换移动从动轮。

④检查移动从动轮上的导向销磨损。检查移动从动轮上的导向销及导向滚子有无过度磨损或损伤，若有，会导致从动轮与移动从动轮的相对运动不灵活，应更换导向销及导向滚子。

⑤检查从动轮轴承。检查从动轮上的滚针轴承有无过度磨损或损坏，其转动是否灵活，有无异常噪声。若滚针轴承过度磨损或损坏，或转动不灵活，或转动有异常噪声，应更换轴承。

⑥检查从动轮大弹簧的弹力。检查从动轮大弹簧的弹力，用游标卡尺测量其自由长度，若弹簧的弹力不足或其自由长度小于使用极限值或折断，应更换大弹簧。

⑦检查油封、O形圈。检查滑动从动盘上两个O形封油圈和油封的弹性及损坏情况，油封刃口不应破损，如损坏，应更换。安装油封时其唇部朝向轴承或有油的一侧。固定从动盘轴套用油封封油，滑动从动盘轴套与固定从动盘轴套之间用两个O形封油圈和一个密封衬套进行封油。

（9）传动皮带打滑的应急维修

行驶途中，由于从动盘的功能下降或损坏，很容易造成传动带截面变小或两侧面变光滑，从而使摩托车出现打滑、动力性能下降、车速不稳、传动带碰撞外罩等现象。出现这种现象，可将传动带卸下来，用细砂布轻轻打磨传动带的两侧面，然后装上应急使用，等有条件时再换新件。

Ⅲ 摩托车无级变速离合器加档,速度上不去,没力量

摘要 1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

Ⅳ 摩托车离合器调整视频

支起大架的时候起动发动机，在有档的情况下捏住离合，后轮是应该转的，虽然这时离合器己经分离，但还是有一定阻力的，所以后轮还是会转，只要这时踩后刹车或放下大架不会憋车熄火就是完全正常的，也不需要调整什么。

Ⅳ 摩托车无级变速发动机的离合器片怎么修理

无级变速没有离合器片。它是超越离合器。是有离合甩块。要更换甩块。不过最好是换整个的超越离合器。那样会好。

Ⅵ 摩托车离合片打滑要怎么修

离合器打滑一般存在原因多为离合器片上有油污、压盘或飞轮磨损严重造成压紧力不够。还有一个问题就是新的离合器片摩擦系数太低造成打滑，属于配件质量问题。更换离合器片时如修理工有事先声明，压盘飞轮有磨损，如果只更换离合器片会出现发抖或打滑现象不负责，那就只有自己负责了。假如没有声明的话，那就属于维修质量问题，可要求返修。

Ⅶ 踏板摩托车如何判断，车的离合器，是正常或坏的，求解。

踏板摩托车离合器为皮带传动无级变速离合器。

由发动机传动齿轮经传动皮带带动离合器，再由离合器带动后轮。

正常情况：

1. 怠速时，速度慢，传动皮带带着离合器空转。

2. 正常行驶时，离合器内部抱紧带动后轮转动。

3. 无异响，加减速度过度平稳。

异常情况：

1. 行驶无力，速度上不去。
   

2. 有异响。

3. 突然无法加速。
   

Ⅷ 110摩托车无极变速箱换离合器片后怎么调整

是110的弯梁或其他采用自动离心式离合器的摩托吧？调整时先用主支架支起动，松开锁紧螺母，然后把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针拧到拧不动（不要太用力拧），再顺时针拧八分之一到四分之一圈，最后拧紧锁紧螺母就行了。如果调不好，可以找专业修理人员调整，有时要结合车况进行，也不一定都得是八分之一到四分之一圈，但大多是这个范围内。

Ⅸ 雷沃554拖拉机双作用离合器维修视频

雷沃TB554用带同步器变速箱优点踩离合器挂档候变速箱发齿轮碰撞发机各转速都能顺利挂入相应档位减少齿轮磨损延变速箱使用寿命