网易维修拖拉机视频

『壹』 沃得拖拉机乱档怎么维修视频

1、同抄时挂上2挡和倒挡。在变速箱左袭侧的倒挡拔叉轴空上方，拧出1根紧固轴承盖的螺栓（M8x25），用一根长约180毫米、直径4毫米的圆钢伸进螺栓孔内，对准倒拔叉稍微用力一推，即可将当齿轮退入空挡位置。
2、然后再脱下2挡，在离合器—侧的传动箱验油孔的下方，拧出1根紧固传动箱的螺栓（M10x85），用上述规格的圆钢1根对准2档、3档拨叉，稍微用力一推，即可将2档齿轮退入空挡位置。
3、同时挂上3挡和1挡。摘开3挡，要在上述的第一孔处排除，摘开1档，要在上述传动箱验油孔下方的螺孔处排除，具体操作方法同前。

『贰』 我是一名维修工自己开的铺子，在一个小县城里面。主要是修拖拉机。我们这里现在目前有3个品牌的拖拉机比

可以的！只要你技术够，就可以！人家看的是效果不是品牌多！自己有能力可以争取！祝你成功

『叁』 雷沃554拖拉机双作用离合器维修视频

雷沃TB554用带同步器变速箱优点踩离合器挂档候变速箱发齿轮碰撞发机各转速都能顺利挂入相应档位减少齿轮磨损延变速箱使用寿命

『肆』 雷沃拖拉机变速箱异响的原因

摘要 亲，你好，滚动轴承过度磨损，轴向和经向间隙过大；轴承隔圈、隔套损坏，滚珠表面剥落等，导致传动时产生异响。应更换轴承、轴承隔圈、隔套等。

『伍』 全款买车可以自己去办理汽车保险吗

4S店一般都会提供上牌购买保险的服务，但并不是免费办理，而是需要收取服务费用的，少则100-200，高则2000-3000都有，而车管所上牌的全部费用最多也就是350块钱，单纯的上牌费也就是150块钱所以说如果懂得上牌流程的话，那么完全可以自己购买保险到车管所上牌，不过对于大部分刚买车的车主来说，可能都不知道如何到车管所上牌，只能选择让4S店帮忙购买保险和上牌。

而上牌的流程也并不复杂，在购买车辆之后，交完购置税，拿到四联票，带上相关证件，直接到车管所进行拍照拓印，检测选号，按照流程走一遍就可以，就是比较费时间。总之，购车之后完全可以自己买保险上牌，这样可以免去很大一部分的手续费，也就是拿裸车价，其他的都可以自己办理，有句话说得好，自己走一遍流程，虽然费点时间，但是可以节省很大的费用，况且后续买车或者朋友需要上牌，自己也懂得如何操作。

『陆』 手扶拖拉机的维护

增减垫片属附加修理法，在手扶拖拉机的维修保养过程中如运用得当，会达到令人满意的效果。
柴油机方面的垫片增减
高压油泵使用单体柱塞式油泵的柴油机供油时间的调节是用增减垫片来实现的。机油泵换新机油泵或下平衡轴，有时遇上机油泵内外转子轴的榫头与下平衡轴端的小槽配合过紧(因轴槽深度不够)，上紧机油泵后，转子轴顶死下平衡轴，这时可以增加适当的垫片，以下平衡轴转动自如为宜。主轴承盖换了新的曲轴、主轴瓦或主轴承盖等，有时会出现曲轴过紧现象，当用手推拉飞轮，无轴向间隙，可以加装主轴承盖垫。可以在滑盘与推力轴承间加1mm厚的垫片。有时遇上垫片太厚，会出现加不起油门，达不到应有的转速，应适当裁减垫片。气缸盖罩也许是由于铸造上的误差，有时换新的气缸盖罩，减压轴头会顶压进气门，造成气缸无压缩力。遇到这种情况可以通过增加气缸盖罩垫片来解决。 底盘上的垫片增减
驱动轮轴承座实际工作中，当换上新的驱动轴或轴承座等，会出现驱动轴过紧现象，尤其是换用圆锥滚子轴承，顶压更紧。应加装适当厚度的轴承座垫片，加垫多少以推拉轮毂无轴向间隙、用手捏转向手把，扳转驱动轴能转动自如为宜。一些弹簧、密封圈的加垫变速箱里的变速定位弹簧，工作时间长了，弹簧变短变软，或少量折断，出现自动脱挡的现象。在无法买到新弹簧的情况下(其实有时也不一定要买新的)，可以在拨叉定位孔底部加上小垫或用细布条揉成小圆团推塞进去，使弹簧略露出定位孔外，继续使用效果不错。拨叉轴加垫购买新的副变速、一倒挡或二三挡拨叉轴，有时会遇上新轴较短或较长、轴上的定位槽与相应挡位有偏差等情况。较长时可以锯去或用砂轮打磨去较长部分，但应将拨叉轴放到变速箱体上校准，确定锯哪头。定位槽偏离相应挡位，即当定位钢球落入定位槽，而齿轮啮合不全，受力会自动脱挡。

『柒』 如何更换手扶拖拉机离合器分离轴承

卸下离合器固定螺母，扳动离合器拉杆，一般离合器会自己掉下来，不然就有抓力。拿下分离轴承，将镶嵌在轴承上的分离器拆下，安装新的分离轴承即可，分离轴承型号是808

『捌』 农用四轮拖拉机液压修理方法

以下是四轮拖拉机液压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍，供拖拉机驾驶员和维修人员参考。
一、液压制动装置常见故障的原因
1．液压制动无力或疲软。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气，当踩下制动踏板时，液压油在管路中流通不畅，因而造成制动无力或制动疲软。
2．液压制动不能彻底解除。由于总泵推杆的头部与活塞之间的间隙过大或过小造成制动不能彻底解除。正常情况下，当完全放松制动踏板，制动板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间的间隙为1～2 mm。如果此间隙过大，会使脚踏板的空行程过长，而不便于操作；如果间隙过小，又会引起推杆顶住活塞，使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮碗的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。
3．制动不灵活。制动不灵活是由于制动蹄片与制动鼓之间的间隙调整不当引起的。正常情况下，该间隙应为0.3～0. 5 mm。如果间隙过大，制动踏板行程过长，会使制动时间延长，影响制动效果；如果间隙过小，又会使制动温度升高，引起制动抱轴的故障。
4．主机与挂车制动不同步。由于小四轮拖拉机配带挂车运输货物时，重心位于挂车部位，刹车时挂车向前的惯性较大，需要的制动力也大。如果调整不当，就会造成主机与挂车制动不同步的故障。
二、液压制动装置常见故障的检查与诊断
在液压制动油路没有漏油现象时，踩踏制动踏板，根据情况来进行诊断。
连踩几下踏板，若感觉有弹力，则说明油路中有空气；若踏板踩不动，则说明制动油液中有其它油使总泵皮碗膨胀；若踩下制动踏板后松开时，总泵发出“扑味、扑啸”的回声，则说明总泵皮碗被踏翻或顶杆过长，再就是分泵回位弹簧的弹力不足或回位弹簧已折断；若连续踩制动踏板，仍感觉不到有阻力时，则说明总泵缺油。
三、液压制动装置常见故障的检修方法
检修液压制动装置故障时，应先对液压制动油路进行检查，在确认没有漏油现象时，再按以下方法进行检修。
1．对液压油管路进行排空处理
先停车熄火，将管路中各部位的接头拧紧，连续踩下制动踏板，直到踩不动为止。
此时，管路中的气体被挤到装在车轮内的制动分泵中。然后由一人踩住制动踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气体由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1～2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。这样一个分泵一个分泵进行，直至将气体全部排出。
2．调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙
制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障；间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0. 3～0. 5 mm。先将制动蹄片与制动鼓之间调为没有间隙使两者完全合拢，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7～8个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可分多次拨动两个制动蹄片支点的偏心轴，并在调整时进行制动试验，直至制动效果满意为止。
3．主机与挂车制动不同步的调整
对主机与挂车制动不同步的调整，应边调整，边试车。调整的具体方法是：先把主机的制动连杆摘掉，对挂车制动装置的各个部位进行调整，直至刹车时挂车的车轮与地面出现拖滞印痕为止，然后再把主机的制动连杆与踏板的传动臂连接好，调整主机制动连杆的连接长度，直到机组制动时，所有的车轮与地面有摩擦痕迹，即为调整合格。
4．制动鼓与制动蹄的修理
若制动鼓失圆，可在车床上车圆。若制动鼓内径大于制动蹄外径，可在摩擦片两面加合适的布垫片；如果制动鼓内径小于制动蹄外径，则可对制动鼓适当进行车削加工。无论采用哪种方法，最后必须使制动鼓与制动蹄的接触面积达到70％以上。
5．快速接头弹簧压力的调整
在确认快速接头没有装反而出现自锁现象时，必须调整两个顶珠的弹簧压力，使前方（来油方）顶珠的弹簧压力小于后方。
6．分泵漏油的排除
如果不是分泵零件损坏造成的漏油，很可能是分泵定位孔中心与制动蹄被顶处的距离过小造成的。当测量此距离小于54 mm时，可用锉刀锉去制动蹄被顶处深2～4 mm。

『玖』 坐在驾驶室听到声音像拖拉机，终于解决车里发出突突声

新车买回来的时候自然是很安静的，坐在车内基本不会有太大动静。不过当车辆老化或缺少保养的时候，就很有可能变成“拖拉机”了。那么如果我们的车像拖拉机一样发出“突突突”声音时，我们应该如何处理呢？

坐在驾驶室听到的声音像拖拉机，最常见就是发动机缺缸或机脚垫老化
1、当发动机某一个缸无法点火的时候，车辆的运转就会变得不平顺，此时我们还可以留意一下车辆排气管是否会出现“突突”的排气声，如果有的话就很有可能是火花塞失效了。
2、其次机脚垫由于负责缓冲发动机产生的震动，因此当机脚垫出现老化或者破损时，发动机的震动就会传递到车厢内，给人一种类似于拖拉机一般的噪音。不过具体原因还要根据实际情况才能做出判断。

解决车里发出突突声的方法
尝试更换火花塞后，这种由于点火不均所导致的突突声就会消失。需要注意的是，我们在更换机脚垫时应该尽量选择液压式机脚垫，液压式机脚垫比橡胶式更加耐用，同时减震效果和静音效果也会更加好。更换机脚垫会使整台车更加安静，不过由于涉及到抬发动机，建议到专业的维修店进行处理，车主自己是无法处理的。

汽车异响是什么原因所导致的？
其实汽车异响有时候并不是单方面的问题，有很多原因会导致车辆异响。比较常见的有发动机异响、变速箱异响、内饰异响、底盘异响、车身异响和共振。当我们的车辆出现异响时我们应该先判断异响的来源，随后再对症下药，这样才能有效解决问题。

『拾』 拖拉机离合器结构图解，如何更换手扶拖拉机离合器分离轴承

• 卸下离合器固定螺母，扳动离合器拉杆，一般离合器会自己掉下来，不然就有抓力。拿下分离轴承，将镶嵌在轴承上的分离器拆下。
  

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