日产CVt维修视频

A. 日产轩逸cvt变速箱异响是什么原因

变速箱有异常的响声的原因可能有： 1轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大． 2变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大． 3润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命． 4变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查．

B. cvt维修更换

说了CVT是免维护的。。。就是说不能修。直接换。

轩逸详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/194/

C. 日产CVT设计寿命30万公里，超过了就不能使用了吗

其实很多人都说cvt的变速箱才30万公里。按照家用车的标准，一年也就1万到2万公里，也就是开15年左右就坏了。这是真实情况吗？30万公里只是一个理论值，与驾驶习惯和汽车实际使用环境密切相关。不知道什么时候，网上有一种说法，CVT变速箱的寿命是30万公里。然而，自90年代CVT进入市场以来，仅博世一个品牌的钢带出货量就超过了1000万套。

踩踏板的速度是有极限的，即使你快速踩踏板，也无法提升速度。这个模拟的是自动启动的状态，因为发动机的“力度”(扭矩)是有限的，所以刚开始需要低挂，发动机这里转几圈，车轮那里转一圈，这是一个省力的杠杆。虽然足以推进汽车，但即使发动机的转速很高，也无法快速起来。相比较而言，CVT变速箱采用液压控制压紧椎轮和钢带或钢链通过摩擦传递扭矩。变速箱在运转过程中会产生一些金属屑，需要通过变速箱油的循环将这些金属屑带到变速箱油底壳。所以一般来说CVT变速箱的运行环境不如at或者dct。相对来说，更需要及时更换变速箱油，防止长期使用杂质过多导致变速箱滤网堵塞。一旦CVT变速箱油压循环受阻，油压的下降对CVT变速箱是致命的打击。

D. CVT变速箱可以维修吗

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E. 日产cvt变速箱通病有哪些，耐用性如何

日产cvt变速箱通病，耐用性如何解答

1、日产cvt变速箱总的来说还是不错的，耐用性也是可以的，有些车友用了三四年也没什么，毛病。不过前期最常见的就是阀体问题，常报故障码P0846。

2、后期的都是有改进的，变速箱的问题以及耐用性还有待市场检验。

3、车无完车，任何一辆车都不能是完美的，根据自己的需求选车。

F. 日产cvt真的不耐用吗

CVT变速器满足家用足矣

其实，变速器耐用与否只是相对的，2019款日产奇骏匹配的乃是2.0LMR20发动机CVT变速器，这款变速器已经被日产广泛使用，像日产逍客、天籁等，全部都使用了相同的动力系统。

如果我们说日产的CVT变速器不耐用，容易坏，那肯定会被日产的铁杆粉丝围殴，毕竟日产汽车在中国非常畅销，连续多年销量破百万；但如果说日产的CVT变速器可靠，但很多车主的奇骏CVT变速器却出现了故障。

所以，日产CVT变速器已经被车主广泛接纳，这是不争的事实，也就说明，CVT变速器满足大多数人家用还是没有问题的。

CVT变速器饱受诟病的原因分析

CVT变速器并不是不耐用，只是相对于AT这种变速器还差点儿火候。AT变速器在汽车行业中乃是非常成熟的变速器，虽然发展时间不长，但技术可靠度较高，该产品没有任何短板，不会出现使用两三年，行驶三五万公里，该变速器就彻底损坏了这种现象。

凭借着优秀的稳定性、出色的耐久性，AT变速器深受中国消费者喜爱，但是CVT变速器则不一样，它是在挫折中成长起来的。

CVT变速器结构导致其存在缺陷CVT变速器主要由钢带、主动锥轮、从动锥轮等组成，发动机动力经过主动轮传递至钢带，而后传递至从动轮，而钢带和带轮之间则通过强大的油压压紧，如果驾驶工况较为恶劣，油压不足，钢带和锥轮之间很容易出现打滑的迹象。

一旦打滑，钢带和带轮之间便会出现磨痕，磨痕并不会消失，而是会慢慢变大，CVT变速器也就会慢慢的损坏。CVT变速器一旦发生打滑现象，并不能维修，车主只能去4S店更换CVT变速器。

G. 都说日产的CVT容易坏，是不是真的

据说是日产cvt变速箱故障率偏高，网络一下貌似变速箱油容易缺，所以变速箱油一定要按时更换，缩短更换周期最好

H. 日产cvt变速箱终身免维护吗

是终身免维护的，但是变速箱油需要定期更换。可以实现每20万公里（以电脑测试为准）更换一次原厂专用变速箱油。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁,并对传动装置起到润滑和延长寿命。

CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

CVT 的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，据荷兰 VDT公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了CVT 过去存在的问题，80万套CVT在世界各地试用的结果，出现故障的只有200 套，故障率为 0.25%。可见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使 CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。

虽然CVT变速器理论上是不用更换变速器油的，但是如果使用环境很恶劣和年限很长，则要根据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯，查看内部记录数据是否达到21万公里数。如果超过21万以上可以更换，但是必须使用专用的原厂变速箱油。

（图/文/摄： 古璠） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

I. 日产汽车显示cvt故障请立即维修解码后不见显示了有问题吗

如果解码后不显示了，一般是偶发性故障，消除后可能就不会有问题。如果有问题，那么跑一段时间后又会显示出来。就像人感冒一样，有时不用吃药也可以自己痊愈。如果一直感冒吃药也好不了，那就是有问题，就要去检查了。

J. 日产cvt为什么是终身免维护

但由于CVT变速箱采用的技术是手动控制一体化，所以双离合变速箱的技术就不一样了。CVT变速箱采用连续值代替间断点，这样变速箱会有更好的连贯性，减少变速箱的磨损，增加变速箱的使用寿命。日产cvt为什么是终身免维
日产cvt为什么是终身免维护
但由于CVT变速箱采用的技术是手动控制一体化，所以双离合变速箱的技术就不一样了。CVT变速箱采用连续值代替间断点，这样变速箱会有更好的连贯性，减少变速箱的磨损，增加变速箱的使用寿命。

cvt怎么样

这是一个非常好的变速箱。虽然变速箱的技巧比较简单，没有双离合和手自一体变速箱的复杂，但是稳定性和可靠性是最好的，使用中出现问题的概率很小。CVT变速箱也有它的缺点，因为不能承受更大的发动机扭矩，所以只在中型车上使用。

我国什么时间开始使用的cvt变速箱

但是2013年相关品牌陆续使用cvt变速箱。变速箱刚推出的时候是日系车用的。直到现在，一些日系车还在用cvt变速箱。cvt变速箱已经有100多年的历史，最初的研发公司是德国奔驰。

日产eco模式要不要开

完全没有问题。ECO模式是针对车辆的生态节能优化模式，主要起到节能环保的作用。在保证机动车正常行驶的情况下，可以使机动车使用较少的燃油，达到良好的燃油经济性。

日产品牌是哪个国家

它是一个日本汽车品牌，公司日产汽车有限公司成立于1933年12月，总部位于日本神奈川县横滨市。日前，该品牌还包括英国和菲尼迪品牌。作为一个高端汽车品牌，中国是该品牌最大的市场。

日产在中国的事业部叫什么

它叫东风日产乘用车公司，成立于2003年6月16日。是东风汽车股份有限公司非常重要的乘用车板块，也是具有全产业链价值的汽车企业。企业完成了从整车研发、采购、零部件制造、整车销售、售后服务等一系列流程。

日产cvt为什么是终身免维护 @2019