A. 1110单缸柴油机冒黑烟怎么修
1负荷过重，减荷。
2柱塞供油太大，更换油头柱塞。
3压缩比不足，检查缸套活塞，活塞环，气门。
4冷车启动，跑一会就好。
具体怎么 个冒黑烟你要说明白一点才好对证治疗。
B. 单缸柴油机冒黑烟是怎么回事
柴油是复杂的碳氢化来合源物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟。柴油车冒黑烟是最为常见的故障现象，分析诊断柴油车冒黑烟故障时，要根据具体情况来对待。
现象1：柴油车接通启动机开关后，排气管大量排放黑烟，但发动机无法启动。
这种现象出现在发动机正常运转前。发动机无法运转的原因有多种，主要在燃油供给系统和进气系统。柴油机不易启动，说明柴油虽然进入燃烧室，但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件，使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。
常见故障原因及分析
★ 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。
★ 喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。
★ 喷油器故障，即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动。
★ 在喷油泵柱塞副磨损情况下，调整器调整不当，供油量过大。
★ 汽缸压力过低。
★ 空气滤清器或进气通道堵塞。
松油后有可能是拨叉卡带还有就是柴油泵里边还有多余的柴油
C. 单缸柴油机有时冒黑烟拉不动怎么回事
单缸的柴油机出现冒黑烟，主要原因就是进入的燃油过多，对于这种情况，只能进行小校泵处理，同时也要调节一下喷油器的开启压力。
D. 单缸柴油机冒黑烟怎么处理
柴油机冒出的黑烟是碳元素，是由于柴油燃烧不完全所致。应当加大空气压缩比，即增大空气的量，使柴油充分燃烧。同时，定期清疏发动机积碳，及时更换润滑油，避免使用劣质柴油，也是维护柴油机的不错的办法。
E. 单缸柴油机冒黑烟怎么回事怎么才能修好
换六配套、喷油嘴、油泵柱塞偶件、三滤，研磨气门，必要时更换。
F. 单缸柴油机冒黑烟是咋回事
柴油来机冒黑烟故障产生自主要影响因素：
（1）供油系统的问题
喷油提前角不正确；
喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；
喷油嘴雾化不良、卡死、滴油严重或喷油压力不正确；
喷油泵调速器有问题；
喷油泵供油量太大；
（2）燃烧系统问题
气缸压缩力不足
气门间隙不对
（3）进气系统问题
空气滤质量问题
进气管阻力问题
进气温度过高问题
（4）排气系统问题
消声器问题
排气管阻力问题
（5）其他因素
燃油质量问题
环境因素问题
设备匹配问题
柴油机共轨技术
共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统。
高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化。
在汽车柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。
由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。
G. 柴油机冒黑烟如何修理
以下就发动机3种常见的异常排烟故障产生的原因和排除方法作一介绍。
1排放黑烟的原因及排除方法
该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。
(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。
(2) 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。
(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。
(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。
(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。
(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。
(7) 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。
(8) 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。
(9) 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。
H. 单缸柴油机冒黑烟
柴油机冒黑烟是因为不正常燃烧或燃烧不完全引起的。因为当柴油机中充版入的空气量不足权，即过量空气系数较低时，燃料不能完全燃烧，从而不能产生足够的能量，并且未完全燃烧的燃料可能会析出C和CH，从而形成黑烟。
原因分析：
1、进气管堵塞或空气滤堵塞
进气道由于某种原因而引起进气道堵塞，或者由于工作环境和路况不好使空气滤堵塞。
2、点火正时不对或喷油正时不对
汽油机由于长时间运行而引起的早火过迟造成的。柴油机是由于喷油时间过迟造成的
3、喷油器或喷油泵油压调整不当
4、气缸压力不足，测量气缸压力，汽油车气缸压力3-4Mpa，柴油车喷油压力16-20Mpa。
I. 单缸柴油机冒黑烟加不上油是怎么回事
主要原因如下，使得燃烧不充分柴油机冒黑烟并非加不上油、柴油机工回作时超载。
4，调速系答统会自动增加供油量，感觉上是加大油门而功率上不去，或者有滴漏的现象。
2，影响燃料燃烧，转速下降，功率下降所产生的现象。
3、喷油器雾化不良，进气量不足、空滤器脏堵，而是燃料燃烧不完全：
1、燃烧室压缩压力不够，使得供油量过多