㈠ 缝纫机怎么修
针车维修技巧 工业缝纫机包缝机常见故障产生的原因及处理方法 上弯针回线跳针答 1、机针与上弯针定位不准;重新调整机针和弯针位置 2、机针与上弯针间隙太大;重新调整弯针位置 3、针与钩针之间关系错误;高速针与钩针关系 4、穿线错误;重新正确穿线 5、针安装错误;重新正确安装针 6、控线压力太强或太弱;高速控线强度 7、钩针尖端损坏起毛头;去除毛头或换新品 8、针变弯;换新品
㈡ 缝纫机修请进(双针机旋梭左右移动距离太小,旋梭尖不能紧贴机针槽)
简单。双针车旋梭有一块铁皮来保护旋梭尖的,(旋梭尖正对下面或者叫护针板)把旋梭整个拿出来,用东西把铁皮往里面按一定距离,旋梭尖就露出来了。就能贴着机针了!
㈢ 双针车缝纫机维护与维修
双针车有好多种,你所说的好像是梭式双针。
㈣ 求视频:标准双针车维修.外针容易断线好了的话,里针就跳线,,怎么回事
底梭壳没有调好,或者坏掉,卡针之后变形了,针车跳针基本上的问题都是里面有垃圾,清理一下就OK!
㈤ 双针车跳针怎么修
呵呵,还好缝纫机我修过,你把调针下面那旋梭调高一点。。。还有,你的牙齿也可以适当调高点,两者配合调。。。
㈥ 高单针车带不上线怎么维修
车维修大全 包缝机常见故障产生的原因及处理方法上弯针线跳针 1、机针与上弯针定... 上线张力过强。处理方法:调整上线张力强度即可。 3、针和梭尖的各种关系不正确
㈦ 双针车抛线有哪几种修法跪求高人指点
只有一种:底面线的松紧配合。检查机器的同步位置。牙齿容针孔是否够大。针版凹口有伤痕,导致面线不能顺利上收。针版凹口和旋梭内胆凸口的上下间隙和左右间隙太小,导致结果同上。旋梭定位勾位置不对,导致抛线断线。
双针车使用:
1、送转时,半圈沉滞,半圈轻滑或每转一圈有一个沉滞点。
产品原因:梭床内轮有线头运转时不仅半圈沉滞而且伴有剧烈的抖动和噪音。送布牙位置偏高或齿缝内积聚污垢,使送布牙上升时与针板相碰。
处理方法:清理梭床,并加注少许缝纫机油。清洗或调低送布牙。更换或校直针杆。
2、机头被卡住不能动。
产品原因:送布牙位置太靠前或太靠后,碰针板。针杆安装位置太高,针夹碰机壳。
处理方法:调整送布牙的位置,重新对针,调整针杆高度。
当线圈被成缝器勾住后,机针从缝料中退出的过程称为退针。退针时缝线的一部分通过长针槽退出缝料,这是借助于挑线机构来收紧缝线。机针在刚退出缝料时,机针线圈已被成缝器勾住,处在扩大或控制运动中。
缝线在长针槽与机针发生相对运动前与针眼上缘及下缘发生磨擦,这种磨擦对缝线强度影响很大。为减少磨擦,机针眼出线一侧下部作槽口设计,是为减少退针时缝线的磨损,提高缝纫质量。笔者建议选用品质好的机针来防止缝线的损伤。
为了使成缝器钩尖能够在针杆上升适当的时间内进入直针线环,在针杆高度正常的情况下,工业缝纫机多数规定针杆到达最低时上升2.2~2.5mm/。
旋梭或线钩尖到达直针中心线上,并在针眼上方1.5~2.5mm处交汇,与直针后平面之间保持0.05~0.1 mm间隙。如果是双直针、单弯针勾线(如绷缝机),则是以线钩与短直针的配合尺寸为依据并兼顾长针进行调试。
㈧ 平车双针要跳针怎么修
这个来问题我来给你解答源吧!双针车我修了很多了。跳针什么料子我都做过的,用的是兄弟的并且是85的皮带盘哦,很快吧,呵呵
首先如果是厚料
针杆下到底后上0.25-0.3MM左右旋梭开始勾线,旋梭尖离针的距离是0.01MM,
薄料勾线距离是下到底后提上0.0.35-0.45MM旋梭尖开始勾线,距离是0.001MM,相当于旋梭尖挨着针了。
旋梭尖勾线时候是针眼孔的上凹槽0.1MM左右。
但是首先要保证线的旋度是两米不超过7转,线的力度要好,不要一拉就断了就不行的,
第二,针用进口针,用风琴的是最低要求了。第三,车速度不要太快,做精品的车速度都是在2000转以下的。
还有跳线环的力度不要太大,跳线环距离厚料在0.6-10MM左右
,
薄料在0.6-0.85左右。
所有的过线一定要好,旋梭要好,不要有毛刺之类的,针板送线槽要光滑,旋梭放线勾时间要对好,间隙在0.09最好了。
要是还跳针,那你就把机器拿来我给你修,我在湖北荆州。呵呵
我不收你钱的,都是同行嘛,哈哈,开玩笑的,你好好看看吧。
㈨ 针车,断线怎么维修…高车断线怎么修…
拧松旋锁螺丝,将旋锁尖勾 至针中间下一点,大 约 1-1.5mm ,侧面距离大约 0.02-0.05mm,然 后拧紧螺丝。针与旋锁内胆孔相 擦或琐尖磨损严重或旋锁内 胆晃 动性大的旋锁应及时更换
㈩ 双针车断线怎么修
拧松旋锁螺丝,将旋锁尖勾
至针中间下一点,大约1-1.5mm
,侧面距离大约0.02-0.05mm,然
后拧紧螺丝。针与旋锁内胆孔相
擦或琐尖磨损严重或旋锁内胆晃
动性大的旋锁应及时更换。