重汽刹车总泵维修视频

1. 刹车总泵调整方法

1、找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。
2、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。
3、当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

2. 修理人说是刹车总泵坏了

如果发现刹复车软，踩制到底，踩一下没刹车，需要踩两下，刹车总泵推杆有油迹等情况时，应及时检查刹车总泵的技术状况，具体的方法和步骤是：
第一步，查看一下，前，后车轮的刹车片和刹车盘，刹车鼓是否合格，盘和鼓的内槽不可太深！两个刹车分泵有没有漏油现象！放油螺丝是否拧紧，刹车油管有没有破裂和漏油；
第二步，如果没有，把刹车油全部换掉，因为刹车油如果使用时间过长，它的不可压缩性，会变的很差，所以会没有什么效果！再从新把四个车轮的空气放一遍！如果还是有故障；
第三步，更换刹车真空助力泵，真空助力泵是辅助刹车总泵的一个工具，如果它的里面密封垫失去了密封的作用，或者已经损坏，会造成这种故障的出现。

3. 如何更换刹车总泵需要注意什么问题

当制动器不好使用时，首先检查制动器油是否较少。如果刹车油太多，让人踩刹车几次，然后踩刹车，不要松开。然后用扳手松开从动油缸的放油和排气阀。首先，检查是否有空气排出。其次，检查制动油是否喷射。如果没有排气，但制动油压力不大，说明总泵有问题，需要更换。拆下轮胎轮毂，并用合适的扳手松开制动卡钳。需要注意的是，制动油管连接在制动卡钳后部的后面，因此不得因外力过大而损坏。此时，我们可以用准备好的物品来填充它。

4. 东风货车气刹车总泵内部结构（动画图）

他的分泵结构和江铃公司的五十铃货车分泵是一样的 里边有一个岗高压油管往里顶有分泵就会工作 大致货车有的分泵都一样的性质 分泵可以修复但是现在没有修理包卖了 所以坏了只能换的

5. 气刹车总泵坏漏气维修视频

1、制动总泵活复塞不回（四个轮均抱制死）; 
2、制动分泵活塞不回; 
3、磨损片回位拉簧失效; 
4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）; 
5、磨损片间隙过小; 
6、真空助力器常向阀失效。

6. 刹车总泵漏气怎么修

刹车总泵漏气一般是橡胶件老化造成的，更换新的就好了。
刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。
根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。
工作原理：
油刹：
使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
气刹：
使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样，它们都是起着作为阀门的作用，不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中，而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒，刹车动作结束之后气体会直接排出，因此我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声。

7. 重汽总泵漏气怎么办

货车刹车总泵漏气的处理方法：
1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行。
2、在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了。
3、应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本很低的。
4、总泵皮碗漏气必须马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快，赶紧去维修。
5、如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车。

8. 刹车总泵拆解

摘要 您好，

9. 新M3000刹车总如何拆卸泵

更换刹车总泵的方法：
首先需要把刹车总泵的螺丝拆掉，另外还要需要把那个，刹车总泵，里面的那个内六方，那两条螺丝也需要拆掉，还有外边的螺丝，也需要拆掉，然后把那个刹车真空助力泵，向上一翘，这个，刹车总泵就可以拿出来了。
刹车泵坏了的原因是：
1、刹车油过脏导致分泵磨损；
2、刹车分泵皮碗老化磨损；
3、密封不严。
刹车分泵是制动系统的底盘制动零件，其作用是顶动刹车片，让刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。制动总泵也称为制动主油，其作用是推动制动液和气体传输至各个制动分泵之中推动活塞。