维修卡车工作视频

⑴ 抖音卡车大叔什么来头

农村人。卡车大叔是抖音短视频上的自媒体博主，在2021年入驻抖音，是一位农村人，出生于湖北省宜昌市，工作为大卡车司机，在2021年开始在抖音记录日常生活，由于其淳朴憨厚的性格，深受粉丝们的喜欢。

⑵ 请问大佬有汽车维修站2019年上映的由 朴勇宇主演的高清视频在线观看资源吗

链接:

《汽车维修站카센타》

导演:HAYoon-jae

主演:朴勇宇、曹恩智、玄奉植、金汉钟

类型:剧情

制片国家/地区:韩国

语言:韩语

上映日期:2019-11-27(韩国)

片长:97分钟

又名:搞钉修车公司(台)、汽修中心、穿刺、Nailed、빵꾸

宰久与顺英夫妇在乡下公路旁经营汽车维修公司，面对附近镇上大型修车公司的竞争，生计备受威胁。某一天突然有生意上门，因为进出邻近工地的卡车掉落的铁钉，导致路过汽车爆胎，终于有收入的宰久灵机一动，趁夜在附近公路撒铁钉，并提高维修费用，想藉此大赚一笔，却引发了一连串难以预料的意外事故…

⑶ 汽车维修师的工作是怎样的

做修车师傅，先做好吃苦的准备。因为在我从小记得我伯伯，我爸爸，我叔叔，都是修车工。每天就是围着车转，然后工作服上全是黑黑的油污，干活的手上的也是黑黑的即使待着手套也还是那样，怎么洗也洗不干净。吃饭的时候拿的馒头上可以看到明显的黑色手印，所以我记得馒头皮是没法吃的。然后用的工具只是普通的工具并没有什么专用的工具干活的时候全靠一身的力气。再到后来我高中毕业，准备报考和汽车的相关专业的时候遭到了家里人一致反对，屈从家里的压力报了电子商务的专业，毕业以后再一家做卡车维修工具的公司工作，结果貌似又回到了父辈的原点，又在从事和汽车维修相关的行业。还是一句话，能放手让你干的老板千万不要放手。同时我也对我们新店另外一个老板说过一句话，在店里我敬你是师傅，出了店谁特么认识你！真的，我这次真的选错了。汽车维修，看你维修的车型吧，要是在4S店修理乘用车，工作条件会好一点，工作强度修理重卡会轻松很多。要是修理重型车卡车之类的大车重载车，会很辛苦！第一修理大车专用维修工具重量就很重，第二大车的个个零部件的拆卸非常麻烦，而且重量很重，第三在大车修理厂工作有可能会经常往外面跑，短的百十公里，长的可能上千公里这是因为大部分的卡车服务站或者修理厂都异地救援的业务。但是收入会比较美好，至少要比普通的上班族好很多，但是嘞每天都会很脏很累。

⑷ 修大货车大梁视频加顾大梁谢谢

这个我没有视频但可以说一下看对你有没有帮助，1.驾驶室和货箱吊下来 2.在大梁（驾驶室后面往前1米 差不多驾驶室中间）的地方加一条扁铁厚度1公分以上，宽度和大梁上边一样宽，长度从前面到后钢板前吊耳的位置就行了，如果没有那么长的扁铁也不要紧，往前移动到油箱位置也可以，前面位置要保证。3 用铆钉铆在大梁的上面一定要铆紧。4 用电焊把大梁和扁铁焊牢（大梁里面的边处）。大梁下边不用处理。大梁开裂往往都是在驾驶室到货箱空隙处.基本上都是上边先开裂下边才来的，把上边搞定了下边也不会开裂。上边开裂又往往是从大梁里边 边的地方开始，所以只要把大梁上面边搞定了它就不开裂了，这个方法拉几十吨的货车，矿车都没事，希望能帮到你。

⑸ 大卡车头哪个是区别

在很多美国大片里，我们常常能看到长途的大卡车，但在我国基本都是平头卡车，这两种车谁更优越？早期我国的卡车也是长头，为什么现在改成平头卡车了呢？莫非方块小平头更具优势？说到卡车，那军用卡车的车头又有什么不同呢？

目前使用长头卡车的主要是美国，而平头卡车更多见于中国和欧洲各国。

两种车头各有所长，在安全性上，长途卡车的重心更低，更不容易发生侧翻。如果遇到正面撞击，长头也可以起到很好的缓冲作用，在一定程度上能保证驾驶员的安全，而平头卡车则没有这些优势，相对来说又更危险。不过，姘头卡车视野开阔，不像长头卡车占据了较多视野，行车时盲区更大，而且车头较短，转向时更为灵活，也就更不容易发生事故。

如果遇到需要维修的情况，平头卡车需要钻到车底进行维修，而长头卡车只需要打开引擎盖就可以修理，更为方便。在舒适度上，由于美国的。地广人稀，铁路覆盖不足，卡车担任了主要的运输工作，卡车司机也成了高薪职业，对于车辆的舒适度要求也就更高。长途卡车驾驶室与发动机位置相隔较远在长途行驶过程中，发动机的热量、产生的噪音等对驾驶室的影响也较小，舒适度也就更高。在经济效益上，长途卡车近乎流线型的设计，

受到的空气阻力更小，油耗也就相应更小，但平头卡车装载量更高。在同等车长的情况下，由于长途卡车的车头较长，浪费了许多空间，装载量大概只有平头卡车的80%。综合来看，长头卡车驾驶者体验更好，平头卡车则经济效益更高。早期我国的卡车也是长头，但为什么现在改成平头卡车了呢？这是由中国的道路环境和运输压力决定的。我国地理情况较为复杂，长途卡车视野盲区多，行驶起来也不够灵活，运输时的危险系数高。并且我国铁路运输发达，

国内运输行业竞争压力大，对于运载量的要求高。使用载货量更高的平头卡车也是情理之中了，不过这并不代表我国不注重驾驶者的安全，并不是这样，我国在设计车辆时进行优化，采用了更高规格的钢材，在遭遇撞击时更大程度地分散冲力，保护驾驶人员的安全。说完民用卡车，那么再来看看军用卡车的车头。我国服役的第三代军用卡车主要有两种，一种是三代解放卡车MV，三一种是侠气SX系列军用卡车。由于军用卡车需要载着几十吨的设备，越野队灵活度要求较高达陕汽的钝头来说，它的构造较为独特，车头下方是悬空的。这是由于军用卡车对于安全性的要求更高，如果遇到地雷伏击的车轮碾过引发爆炸，这样的设计就能避免驾驶员受到直接冲击，并且将车轮设计在驾驶室后方也能简化设计，更容易驱动。

⑹ 卡车的维修保养有必要做吗

这个问题我来回答你，为你解惑，帮你排忧解难。

首先，车辆一定要定时的维版修保养权的。我们无论什么车，如果不定期的维修保养，就会出现问题的。卡车，维修保养时必须按保养手册来进行。

卡车，的发动机变速箱，非常容易磨损的。因为卡车一般，都是用来拉货的，都是重载。这样车辆如果，不定期的维修保养恐怕就会出现问题的。

我们卡车，如果出长途拉货，一定要先检查一下轮胎，看轮胎是否胎压正常，如果胎压过低，拉货过多非常容易爆胎。看机油液面是否在合理范围之内，是否变质，车是否有异响……

综合上述，卡车的维修保养是必须要做的，为了车辆能正常使用，能长期使用这些过程都是要有的，切勿怕花钱，否则发动机变速箱出现问题，那么真的非常的费钱了。

⑺ 我需要招聘大卡车修理工数名

我公司急招数名大货车修理工，要有三年以上修理货车工作经验，要有全能的技术，最好会电焊和气割，能吃苦耐劳，不怕脏，不怕累，能独立判断和处理货车故障能力；工作认真负责，动手能力强，要听从老板的安排。年龄和地域都没有限制，工资每月在4000元至6000元，包吃住。

⑻ 货车要如何保养

货车是一种主要用于运送货物的汽车，由于要经常拉货，因此对货车进行保养非常重要，尤其在炎炎夏日，应特别注意轮胎的使用和保养。货车保养一般分为一保，二保，三保，其中首保很重要，日常生活中也应当经常对货车刹车系统、雨刮片、轮胎、车灯进行保养。

货车如何保养：

1、首保很关键：新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。

由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果，但是新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

(8)维修卡车工作视频扩展阅读：

车灯的正常使用是司机行车安全的重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和保养。在平时的使用和保养中，要注意勤检查车转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。

常见的货车保养项目

一、车辆一级保养检查项目

（1）更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

（2）检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

（3）检查制动器及离合器液面位置。

（4）检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

（5）检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

（6）检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

（7）检查汽车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯等）。

（8）检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

（9）检查汽车尾气排放是否达标。

二、车辆二级保养检查项目

（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

（2）方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

（6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

（7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

（9）全车各润滑点加注润滑油。

（10）全车冲洗清洁。

三、车辆三级保养检查项目

三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。

1、发动机保养作业

（1）解体发动机、清洗、检查各机件。气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢。油道清洁畅通。

（2）气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM。

（3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM（以最高点为准）。

（4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。

（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。

（6）视需要更换活塞环。

（7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。

（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。

（9）清除积炭，可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。

（10）更换缸盖衬垫。

（11）测量气缸压力：检查发动机转速。

2、底盘保养作业

（1）转向机构：转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。

（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。

（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。

（4）检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞。软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

参考资料来源：网络-货车