捷达汽车维修视频

⑴ 很多人喜欢老捷达，你觉得这款车好吗

捷达汽车也是大众汽车引入中国的第一款车型。车辆的品牌知名度很高。在中国的销售额已经超过400万！在早期，捷达汽车凭借皮革阻力成为经典车型，许多车主选择捷达作为出租车，从长远来看，捷达汽车以卓越的质量和良好的耐用性而闻名。

虽然老捷达的复古和硬朗外观不是主流，但它也受到了许多汽车迷的喜爱，它采用了方形灯、硬朗线条、低腰线和标准掀背车的设计。看到街上到处都是新车型，偶尔看到一辆旧捷达，感觉就不一样了。路上的魅力是带着年龄感开车。老捷达具有明显的可扩展性，在许多拉力赛中都不乏老捷达。更多的人发现并认识到它的优势。越来越多的人玩捷达就可以理解了。

⑵ 汽车维修的维修案例

1、冷却液选择须谨慎
一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。
2、简单故障不简单
一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。
在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉， 若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。
3、小沙粒埋藏大隐患
一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离合器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。

⑶ 汽车点火系统怎么检修

通常，我们都是发现某个部件出现问题才会去检修，这里针对点火系整个系统的检修工作进行一次概述。
1、分电器
应经常保持分电器清洁，要定期除尘并检查分电器盖是否有裂纹。如果各触点磨损严重应更换分电器盖。在拆下分电器盖时，可向分电器轴的润滑毛毡内注入几滴润滑油。无触点点火系由于没有触点，此部分不需定期进行维护。如果怀疑其有故障，应检查磁极间隙(磁极间隙一般是固定的，不可调整，如果没有特殊情况，则不需要检查磁极间隙。
2、点火线圈
点火线圈是将电源的低电压转变成点火所需的高电压的基本装置。点火线圈只是在起动时才达到满负载工作，在一般情况下很少出现故障。为防止漏电，应保持各部件清洁、干燥。 如发现点火线圈的填料冒出，应予以更换。 点火线圈的初级电阻和电感比较小，晶体管无触点点火系统使用的是高能点火线圈，点火能量较普通点火线圈高倍。
(1)点火线圈故障表现为下列几种形式: 低压电路电流过量而发热，使绝缘体变质以至烧损，引起低压电路的短路或断路，影响高压线圈电压产生，导致点火线圈工作不良; 初级绕组或次级绕组断路，或两者绕组间绝缘损坏，短路或搭铁; 火花塞间隙过大，点火线圈端头的塑料外套潮湿或沾有导电体、高压电流借导体通到低压 接线柱构成回路，将塑胶烧坏而引起短路，形成高压线火花微弱或无火花;点火线圈绝缘盖有裂纹，造成漏电。
(2)检测晶体管点火线圈的电阻: 以捷达轿车为例，点火线圈的初级电阻，即接线柱1(绿色线)和接线柱(黑色线)之间的阻值应为Ω;次级电阻，即接线柱4(高压线插头)和15(黑色线)之间的阻值应为Ω。 (3)外观检查:点火线圈有无损坏或漏电现象，如有应更换。
3、高压线
高压线主要作用是传递高压电给火花塞。由于其工作的环境温度变化大，易出现绝缘层老化，裂口等现象。它的主要故障现象有高压线漏电，插头接触不良，高压线失效等。 高压线的阻值是一个重要的参数。火花塞高压线插头电阻:5±Ω;防干扰头电阻:1±Ω;高压线整体电阻:中心电阻为Ω，分火线电阻为Ω。 高压线检测方法:拔下分电器上中央插孔高压线，使其端头距发动机缸体约57mm。然后，起动发动机，观察端头是否跳火。如无火花，则更换该根高压线。
4、火花塞
(1)拆卸火花塞。依次拆下火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时，应做好各缸的记号，以免搞乱、装错。 拆卸高压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。 拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。如果火花塞孔处有灰尘或杂物，可用嘴吹去灰尘和杂物;如果不易吹掉，可用抹布和起子进行清除。用布块堵住火花塞孔，防止垫圈、钉屑等杂物从火花塞孔中落入气缸，以免造成“拉缸”及其他部件损坏。 用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。拆卸时火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火花塞的绝缘磁体，引起漏电。为了稳妥，可用一只手扶住火花塞套筒并轻压套筒，另一只手转动套筒，来卸下火花塞，卸下的火花塞应按顺序排好。
(2)检查火花塞。火花塞的正常状态是绝缘体端部颜色变成灰白到淡黄色。在绝缘体端部及电极上有少量易刮去或刷去的粉状堆积。壳体内呈淡灰色或由黄色到棕黑色的堆积物。 上述现象表明选用的火花塞正确，发动机燃烧正常。 如发现火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已烧坏，如图 1所示，应进行更换。 对燃烧状态不好的火花塞，应先进行清洁，去除火花塞磁体上的积炭和污迹，然后检验其性能。有条件应使用火花塞清洁器清洁火花塞。 检查时经验做法是:将火花塞放置在缸体上(使火花塞能与缸体导通)，用从点火线圈出来的中央高压线触到火花塞的接线柱上(不能有间隙)，如图 2所示，打开点火开关使高压电跳火，让高压电通过火花塞，如果从火花塞间隙处跳火，说明火花塞是好的;如果不从间隙处跳火，说明火花塞的内部磁体的绝缘已被击穿，必须更换这只火花塞。
(3)清洁火花塞。检查火花塞的绝缘体，如有油污和积炭应清洗干净，瓷芯如有损坏、破裂，应予更换。清除积炭时，不要用火焰烧烤。
(4)检查、调整火花塞电极间隙。 火花塞的间隙因车型不同而异，可以从随车手册中查到。如果找不到适当的依据，火花塞的电极间隙一般可按调整间隙。触点间隙过小，触点容易烧蚀;触点间隙过大，火花塞跳火会变弱，甚至断火。 如果有火花塞量规，可用来测量火花塞电极间隙。如果手边没有量规，可用折断的钢锯片或刀片来代替量规，测量火花塞间隙。火花塞间隙太大时，可用起子柄轻轻敲打外电极来调整，但不要用力过大，否则外电极可能因过度弯曲而损坏;如果间隙过小时，可用“一”字头的起子插入电极间，扳动起子把间隙调整到要求为止。 如果电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能弯动旁电极，不能弯动中心电极，以免损坏绝缘体。 火花塞间隙调整好之后，外电极与中央电极应略成直角，如过度偏曲或电极烧蚀成圆形，则该火花塞不能再使用，应更换新品。
(5)安装火花塞。安装火花塞时，先用手抓住火花塞的尾部，对准火花塞孔，用手拧上几圈，然后再用火花塞套筒拧紧。如果用手拧人感觉有困难或费力，应把火花塞取下来，再试一次，千万不要勉强拧人，以免损坏螺纹孔。为使火花塞安装顺利，可以在火花塞螺纹上涂抹一点机油。 在安装火花塞时，为保证密封性，不能使火花塞槽内有异物。火花塞不能拧得太紧，其拧紧力矩为2ON·m，以免损坏密封垫片而影响导热性能。 连接高压线时，要注意各缸线的顺序，不要插错。起动发动机，查看有没有严重的抖动或放炮声。如果有抖动或放炮声，说明把各缸高压线插错了，应重新安插高压线。
(6)更换火花塞。火花塞是汽车的消耗零件之一，一般使用寿命约为2000030000km。火花塞使用达到寿命终了时，电极的放电部分会烧蚀成圆形，因此必须更换。如果舍不得更换老化的火花塞，仍然勉强使用，不但汽车起动困难，而且汽车还比较费油。
(7)火花塞的型号。火花塞有许多类型，不同的汽车发动机使用的型号不尽相同。在更换前，应了解所使用汽车的发动机用火花塞的类型，查阅随车手册就可以知道。 在更换新火花塞时，应将新、旧火花塞比较一下螺纹部分的长度，如果这部分长了，火花塞会凸进燃烧室中碰撞活塞顶。 使用中如果发现火花塞经常有积炭存积和断火现象则表示太冷，应换用热型火花塞;若发现其有炽热点火现象、气缸中发出冲击声，即表示过热，应换用冷型火花塞。火花塞安装的紧度要适当，以防造成漏气、垫圈损坏或绝缘体温度过高等现象。
此外，还有晶体管点火控制单元、普通有触点分电器的检修等，是一个相对较复杂的工作，所以在检修过程中需要非常小心、仔细，不然对整个点火系统的影响会非常大的。

⑷ 大众捷达车系电路维修图册的介绍

《大众捷达车系电路维修图册》是凌凯汽车资料编写组编写，由山东科学技术出版社出版，定价36.00元。

⑸ 2018年出厂的的捷达车发动机舱和变速箱幢移位啦修好还能开吗

不能开。

发动机移位维修是很常见的工作方法，但是修完之后要复位安装固定好才能正常使用。

发动机上连接有操控部分，燃料供给管道，移位维修后如果不复位，是无法正常使用的，操控拉杆拉线，供油管长度都没法正常连接，不可能正常使用。

捷达车特点

捷达汽车目前有VA3、VS5、VS7三款车，其中轿车VA3仍旧是老款捷达的换标车，可以说这辆车仍旧是很多年前的技术水平，是早已应该淘汰的，捷达应当是什么水平可以参考美版的捷达，其1.4T&8AT的组合如果用于10万以内的代步车还是可以接受的。

只不过合资生产的捷达在更名为速腾之后，使用1.4T&DQ200（干式双离合变速箱）的水平就要差得多了；也就是说VA3本应该是美版捷达的标准，但实际比合资速腾的标准还要差，而合资速腾本就足够差，那么这辆车也就不值得考虑了。

⑹ 捷达发动机故障灯亮是什么原因发动机故障灯亮如何处理

包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致捷达车发动机故障灯点亮。发动机是汽车的“心脏”，故障灯点亮表明发动机可能存在异常情况，也不排除是信号错误所引发的假故障。为了避免影响用车安全，以及故障给车辆可能造成的重大损伤，我们应及时对发动机故障灯进行排查。

1、传感器
如果传感器因为受损、接触不良或信号中断时，错误的发动机数据就会导致汽车ECU误判，从而点亮发动机故障灯。水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器是日常最常见最有可能出现问题的。如果是传感器造成的发动机故障灯点亮，只需要更换或调整相应传感器即可。
氧传感器:
氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧的作用是检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU接收信号来调节喷油量和点火时间。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否正常工作。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。
空气流量传感器:
发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。当空气流量传感器出现故障时，发动机电脑无法得到正确的进气量信号，燃油量异常同样会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯点亮。
2、油液
汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。但是车主如果没有加注正确的油液，不符合的条件油液会导致发动机磨损加快，也会导致发动机故障灯点亮。解决这类问题的方法不难，只需要使用正确的油液即可。
3、混合气燃烧
火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。同时，积碳或爆震也在影响着发动机，其中发动机故障灯会点亮。通过更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施都有可能消除发动机故障灯。
4s店和维修店可以通过故障诊断仪可以快速了解捷达车发动机故障灯的来源。如果汽车没有明显故障症状的，发动机故障灯时亮时灭，那么很有可能是临时性故障。这种故障虽然不会一时间给车辆造成很大的麻烦，但是为了安全起见，我们还是建议大家一定要抽时间去检查一下车辆。故障灯常亮，说明发动机确实存在问题，如果车辆还伴随着无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等症状的，车主应第一时间联系4s店或维修店进行检修。

⑺ 捷达汽车中控屏幕cd不显示

捷达cd不读碟的解决办法：更换盘面完好格式正确的碟片。不读碟片的原因之一是碟片盘面划痕严重或碟片格式不对。碟片盘面划痕太过严重时或由于碟片格式的不同CD机不能够识别VCD碟和DVD碟都会导致光头传感器无法正确读取碟片的数码信息，就会造成车载CD机卡碟、不读碟甚至死机。
如果异物（如硬币等）落入车载CD机内，可能会损坏机芯，因而在CD机周围不要放置细小物品。另外，某些碟片的标签因粘贴不牢，也会脱落，存留在CD机内，导致车载CD机无法读碟。
解决办法：清理车载CD机里面的异物。
车载CD机的光头过脏。光波传感器是重要的精密部件，灰尘多容易折射光波甚至遮盖住光波传输导致无法读取信息，不能读碟。
解决办法：找专业的维修技师使用专业的清洗液对车载CD机进行清洗。

⑻ 捷达车拔掉钥匙为什么熄不了火

汽车拔下钥匙没法熄火，这说明了，钥匙点火开关后面的开关破坏也就是说我们常说的那种点火底座还处于连接状态，所以发动机就不能熄火。这个主要缘由是由于长时间使用造成磨损。

如果车辆加装防盗器系统，则要对防盗器性能进行检查，是不是防盗器控制单元的故障，如果没有加装防盗器则建议去维修店对点火开关底座进行检查，是否有回位不良的现象。

相关说明

1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。

但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。

2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。

⑼ 捷达着车时出现EPC是什么意思

大众捷达汽车出现EPC指示灯的意思为：汽车的电子节气门系统内存在故障。

解决方法为：如果是汽车的电子节气门系统故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对电子节气门装置进行检修即可解决汽车EPC指示灯亮起的情况。

车上epc指示灯亮起，同时还伴有车辆抖动。因为发动机正常运行需要充足的空气以及喷油量，如果出现的情况，那么发动机功率肯定会下降，epc指示灯亮起，并且伴有车身抖动以及顿挫。节气门积碳是影响节气门工作的主要因素。

(9)捷达汽车维修视频扩展阅读：

大众捷达汽车出现EPC指示灯的介绍如下：

由于节气门处于的位置关键及其本身易被污染损坏，所以汽车上的很多小毛病跟节气门有关，特别是汽车的动力、启停等性能和操作的过程中会有明显的感受，有些会影响正常用车行车安全。

汽车节气门损坏最主要的症状就是发动机抖动和怠速不稳，因为节气门是易损件，需要经常更换的。只要出现以上的状况，在排除其他可能故障的情况之后，就是节气门传感器故障了，就要及时的更换了。