法士特9js档维修视频全

❶ 法士特变速器12档副箱拆装视频

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法士特12速变速器主要由主箱、副箱、拨叉、上盖等部分组成。主箱中主要部件有：1轴及其上面的1轴齿轮；2轴（主箱主轴）及其上面的1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡齿轮。

2根副轴及其上面的倒挡、1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡齿轮。副箱中主要有2根焊接轴、驱动齿轮、同步器总成、减速齿轮、副箱主轴等。

副箱同步器装在副箱主轴上。同步器总成包括高挡同步环、低挡同步环、锁止锁、啮合套等。啮合套为盘状，在同步器总成的中间位置。

啮合套的前后均有齿，前面（凹面）的齿为高速挡齿，与驱动齿轮啮合，即高速挡区；后面（凸面）的齿为低速挡齿，与减速齿轮啮合，即低速挡区。高挡同步环在啮合套高速挡齿前，低挡同步环在啮合套低速挡齿后。

当同步器处在中间位置时，变速器处于空挡；当同步器朝前方移动与驱动齿轮啮合时，变速器处于高速挡范围，即7挡、8挡、9挡、10挡、11挡、12挡；当同步器朝后移动与减速齿轮啮合时，变速器处于低速挡范围，即1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡。

车辆起步时一般先挂入低速挡，即2挡、3挡，重车或陡坡起步时可能用1挡。在挂入低速挡时，副箱主轴上的同步器先将同步器中的啮合套拨进减速齿轮内齿中，与减速齿轮啮合。

此时，从主箱传出的转矩经驱动齿轮外齿传给左右焊接轴上的齿轮，接下来的动力传递路线为：左右焊接轴上的齿轮升左右焊接轴上的花键齿升减速齿轮升副箱主轴升副箱主轴末端的法兰盘一传动轴法兰盘。

车辆行驶中，车速逐渐加快后，需换进高速挡。在换进高速挡前，驾驶人须先将换挡手柄下的转换开关打开，此时，副箱主轴上的同步器中的啮合套从减速齿轮中被自动拨出后进入到驱动齿轮内齿中，与驱动齿轮啮合。此时，从主箱传出的转矩由驱动齿轮直接传给副箱主轴。

❷ 法士特9档变速器操作视频

首先想问来下，你是用两脚离合了自么？据我所知，法士特大部分的9档变速箱都没有同步器，所以如果用两脚离合本身就比使用全同步器的一次离合时间要长，这是一个大前提。美国伊顿在中国生产的9挡箱都是全同步器的，有机会你可以尝试下。
其次，问几个问题：你只说换了几个零件，那么换之前和之后的气缸你检验过么？尤其是位置度和粗糙度。
第三，变速箱目前运行副箱有噪声么？新箱子还是老箱子，我有点怀疑副箱焊接中间轴的位置度。
这种问题分析起来很麻烦，近期正在处理这样的事情。

❸ 法士特9JS150TA-B型号的变速箱二轴怎么装求视频！

怎么拆的，反着装上去，没有这个视频

❹ 法士特变速箱我变速箱是9JS119A的 4档和8档总掉档 修过两次没修好 服务站让换新的 我想问那有旧的 谢谢好

首先想问你一下：你说的4、8档是不是排除半档后的档位数，如果不是：则有可能是一轴螺母松动，或是一轴齿轮与滑套磨损。如果是排除半档后的档位数，那么4、8档的齿轮就是二轴总成的第一个齿轮（因为它是一款快速档变速箱）那么检查：一轴导套损坏情况，二轴滑套和3、4档拔叉损坏情况，上盖总成换向装置磨损情况。

❺ 9个档位的大货车怎么开法士特9档

.你可以在优酷里面搜法士特变速箱9档操作方法，有视频的，比我在这里打半天字让你看的不明不白要好得多！

❻ 法士特9JS150TA-B型号的变速箱二轴怎么装求视频！

摘要 和12档变速箱的装法基本一样，但要注意倒档齿轮的安装，如果是150T-B的箱子，按12档的倒档齿轮安装方法来装 ，一定要把倒档齿轮装到垫片的前面（发动机方向为前）。

❼ 法士特变速箱九档箱慢改快怎么修

九档速比为0.81改0.73速比要更换那几对齿轮

❽ 法士特变速箱9档维修

付箱的两根焊接轴后端的小齿轮背面有个0的字号。直对的那个大齿轮只有一个齿直对的版那权个齿做上记号就好了。高档齿轮42个齿平分一边21个。两个齿做上记号剩下应该一边20个。低档齿30个同样做上记号剩下一边13个。对上记号就好了。12档的一样
16档的也差不多。16档的多了个同步变速器在一轴端。16当的就是气路有点复杂。别的没有什么东西。12档的有同步器。有的有有的没有。16档的也一样有的有有的没有。看你的型号。后面带T的就有没带就没有。