❶ 液压油缸维修费用怎样计算
如何确定液压油缸的作用力？
明确
液压油缸的作用力（负载）大小，是选择现有液压油缸标准系列产品或自行设计液压油缸的前提条件。
液压油缸的作用力f与缸拖动的工作机构的工作性质以及缸的密封结构等有密切关系，其计算如下： f=士(fa+fb+fc+fd) 式中fa——外载荷阻力（包括工作负载和外摩擦阻力），阻力负载（与运动方向相反的负载）取+，超越负载（与运动方向相同的负载）取－；外摩擦阻力等于运动部件垂直于工作部件运动方向的分力与摩擦系数的乘积。
fb—— 液压油缸在启动、制动时的惯性力，加速时取+，减速时取－，恒速时取0。
fc——回油阻力（背压产生的阻力），当油液无阻碍回油箱时，fc=0，当回油有阻力（背压）时，f。则为作用在活塞承压面上的液压阻力。
fd——密封摩擦阻力。
fd=f△p(dbdkd
+
dbdkd)×10
6
式中，f为密封件的摩擦因数，按不同润滑条件，可取f=0.
05～0.2；△p为密封件两侧的压力差，mpa;d、d为液压缸内径与活塞杆直径，m;
bd、bd为活塞及活塞杆密封件宽度，m;
kd、kd为活塞和活塞杆密封件的摩擦修正系数，o形密封圈k=0.15，带唇边密封圈k=0.
25，压紧型密封圈k=0.2。 工作负载与主机的工艺目的及性质有关，可以通过试验或相关公式（例如金属切削机床的切削力计算公式）算得。
液压油缸
在一个工作循环中的各个工作阶段，上述负载不一定同时存在。例如，在启动或制动过程中，则只有惯性负载，而在恒速阶段，则只有外负载，惯性力fb=0。对于较为复杂的循环过程，可分阶段计算负载，并绘制在坐标图（负载一时间循环图）上（示例见下图5-17），以全面了解一个工作循环中的最大负载、最小负载以及负载的变化情况。
❷ 怎么维修液压缸设备
怎麽知道缸和杆抄的配合紧？正常工作时发现不了，只有要拆开时费劲才知道。“怎麽办”的意思是“怎麽拆”，对吧？手工拆不了，就用液压。把拦着活塞不能下的缸口部件先拆去，开机让活塞下行，要点动，当活塞露头后更要小心。油要回收，下面要垫木块，要注意安全........。我就这样干的。
❸ 海沃液压缸维修视频
都是苦力活儿，要什么视频，告你一下就会了
❹ 请问液压缸坏了，能不能自己维修啊
液压缸我还是建议你别自己弄了，因为是比较危险的。我之前去无锡的天圆液压弄完液压缸，技术和质量都过得去，你可以去试试
❺ 跪求 液压油缸拆装以及维修视频！谢谢！
这个好难，谁没事会拍它啊！液压油缸修主要是换密封圈！也没什么的！
❻ 海沃液压油缸拆解视频
我有海沃液压油缸图纸
❼ 手动叉车液压油缸修理
小钢珠是一个单向阀，泄压用的，这里几乎不会有问题。你这种情况要考虑密封圈，一般是油缸密封坏了。
❽ 液压油缸修理需要什么设备
因为件不合适，就需要加工，故需要：车床、刨床、铣床、钻床、电焊机、液压站等内，要是需要电镀的容话，就需要外委加工了，磨床的活也可以外委加工。再就是磨光机等电动工具，还有专用拆装工具等，若是油缸里面脏的话，用煤油清洗一下，还需要用水枪冲干净，控干水涂油防锈
❾ 液压缸底怎么拆下来
一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。
1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。