❶ 电磁阀的工作原理是什么
在电磁阀内部含有密闭的腔,腔的中间是活塞,腔的两面是两块电磁铁,一旦电磁铁线圈通电,阀体便受力被吸引至通电电磁铁方向;而在腔的不同位置都开有通孔,连接着不同的油管,因此可通过控制阀体的移动来选择开启那部分排油孔;由于进油孔处于常开状态,阀体的移动使得液压油进入不同的排油管,油的压力推动油缸的活塞,进而推动活塞杆,从而带动机械装置。利用这种原理,便可实现通过控制电磁铁电流通断来控制机械运动的功能。
具体分类:
1、直动式电磁阀工作原理:通电时,电磁线圈产生电磁力,直接吸合阀芯,阀芯变位。断电时,电磁力消失,阀芯靠弹簧复位。
直动式电磁阀工作原理图:
❷ P2715故障码解释、处理方案及消除方法
背景知识:换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和结合,从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身,电路,接头等。同时要注意,变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为电子问题,而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多时候,仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障代码的时候,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二点,或许会造成正常功能的丢失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。
❸ 简述电磁阀与电液阀的不同(实用性方面)即当出现换向失效时如何检查
在液压系统中,电磁阀是当线圈得电后,阀芯动作直接控制油路换向,而电液阀是电磁阀和液控主阀组合的,电磁阀换向控制液控主阀的控制油口进油,进而控制主阀换向,实现高压、大流量的元件。当出现换向失效时,首先检查上面的电磁阀,然后再查主阀。
❹ P2723故障码解释、处理方案及消除方法
背景知识:换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和结合,从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身,电路,接头等。同时要注意,变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为电子问题,而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多时候,仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。
你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。进行清除故障代码时,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,有时候还会导致一些有用的功能不灵了,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁,才能恢复音响系统的正常功能。
❺ 叠加式液控单向阀与液控单向阀区别
叠加式液控单向阀与液控单向阀主要有两点不同。
1、作用原理不同:
(1)液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路。
当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时,活塞顶杆在压力油作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
(2)叠加阀是在近10来年在板式阀集成化的基础上发展起来的,是以阀体本身作为连接体,不需要另外的连接体。
同一通径的叠加阀,其油口和螺栓孔大小,位置及数量都与相匹配的板式换向阀相同,只要将同一通径的叠加阀按照一定的顺序叠加起来,再加上电磁阀或电液换向阀,然后用螺栓固定,即可组成各种典型的液压系统。
2、应用范围不同:
(1)液控单向阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。
(2)叠加阀与一般的液压阀分类一样,也分为压力控制阀,流量控制阀,方向控制阀。其中控制阀只有单向阀,换向阀不属于叠加阀之类。
(5)液控电滋阀维修视频扩展阅读
液控单向阀的使用注意事项:
现场实践证明,液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题,以下是注意事项。
1、必须保证液控单向阀有足够的控制压力,绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时,则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响,以免出现液控单向阀的误动作。
2、根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小,合理选择液控单向阀的结构(简式或复式)及泄油方式(内泄或外泄)。
对于内泄式液控单向阀来说,当反向油出口压力超过一定值时,液控部分将失去控制作用,故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合。
而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合,以降低最小的控制压力,节省控制功率。系统若采用内卸式,则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声
参考资料来源:网络-液控单向阀
参考资料来源:网络-叠加式液压阀
❻ 汽车故障码p0748压力控制电磁阀电气什么问题故障灯亮。
该问题属于变速箱范畴,汽车在换档时电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和结合,从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障原因包括压力控制(PC)电磁阀电路,接头,或电磁阀本身。控制模块故障也可能导致该故障码出现。
❼ 液压电磁阀的原理图
液压电磁阀的原理图如下:
(7)液控电滋阀维修视频扩展阅读
液压电磁阀中控制压力的称为压力控制阀,控制流量的称为流量控制阀,控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。
压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。
(1)溢流阀:能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障,压力升高到可能造成破坏的限定值时,阀口会打开而溢流,以保证系统的安全。
(2)减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同,又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。
(3)顺序阀:能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后,再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动,同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上,当液压缸1运动完全成后,压力升高,作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后,阀芯上升使进油口与出油口相通,使液压缸2运动。
❽ P2821故障码解释、处理方案及消除方法
背景知识:换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和结合,从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身,电路,接头等。同时要注意,变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为电子问题,而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多时候,仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。
每当排除汽车故障后,需要清除故障码。进行清除故障代码时,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,有时候还会导致一些有用的功能不灵了,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
❾ 电液控支架主阀常见的故障及处理方法
一般液压系统故障的检查步骤都是从压力油路开始的:滤油器→泵→阀(还要检测电路)→执行机构,一般滤油器是很容易被忽略的部分,单纯泵的故障一般可以通过听看等检测出来,各种阀的故障就没有那么好检测了,同时阀的故障有可能还是和泵及滤油器有关的,比如对于伺服阀来说,滤油器如果出现问题,有杂质进入阀的话就会卡死阀芯,出现伺服阀无法动作的情况,同时杂质也可能对泵产生影响,这要根据所使用的泵的情况来看;对于执行机构故障多发生在液压缸的活塞杆的变形(主要是过载造成的)还有密封等的损害,活塞杆的拉伤和划伤,这些都对液压支架的稳定型会产生一定的
❿ 液动紧急切断阀能修么
液氨紧急切断阀是利用气源(压缩空气,氮气)和电磁阀来控制阀门的启闭的,广泛应用于弱腐蚀性气体的贮罐的出入口及气体的管路上。是新型的非腐蚀性管道工程的安全配套装置。液氨紧急切断阀,类型:气动/常闭式.常快式 液动/常闭式。液氨紧急切断阀内结构装有低熔点(易熔合金)的塞子,在出现紧急情况时或外界≥80C温度(易熔合金)熔化堵塞气管,阀门泄压迅速关闭,保证液氨贮罐系统的安全。