三菱猎豹变速箱维修视频

Ⅰ 猎豹吉普变速箱拆解方法

您好 变速箱解剖十之八九都需要使用专用工装，如卡黄、齿轮的拆解。变速箱在拆解是都要注意一些固定螺栓、拨叉的拆解，并且变速箱的齿轴系基本都是整体取出的。每台变速箱拆解步骤都不太一样，要给你完整展现也太困难了，还是建议边拆边捉摸吧 希望可以帮到您，望采纳！

Ⅱ 一般修三菱猎豹变速箱需要多少钱，拆装费一般是300左右么我现在档位除了四档没声音，其他都有声音，

300元没有人给你解体

Ⅲ 猎豹黑金刚变速箱有空挡异响踩离合不响求解，谢谢

原因是踩下离合器后，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。

空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。

这种响声一般刚出现的时候只有凉车响热车声音消失，磨损的严重后就是凉车响热车更响了。建议去修理厂仔细检查下，如果是这个问题一般需要抬下变速箱，才能更换，记得最好换完轴承后要更换变速箱油，以免油里的杂质磨损变速箱。

Ⅳ 请教下.我是三菱猎豹越野车,去年大修差不多换了个发动机,还有变速箱也换了新的,一直有个问题就是发动机发.

一、发动机运转不稳导致车身抖动
主要原因：

①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。
②各缸活塞、连杆质量差过大。
③有的缸不工作或工作不正常。
④各缸喷油量不均匀。
⑤供油提前角过大。
⑥发动机怠速不稳定。
⑦气门间隙调整不当。
⑧活塞与气缸配合间隙过大、活塞撞击缸垫或气门。
⑨怠速提升阀工作不正常或调整不当。
⑩汽油机电控系统工作不正常等。

排除方法：

①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量一般不超过50克-厘米。连杆重量差不超8克，活塞重量差不超4克。

②各缸喷油量差不超过5%；493发动机供油提前角12±1°，483发动机供油提前角8°～10°。

③各缸气门间隙0.35～0.40毫米。

④活塞与气缸配合间隙BJ483发动机:0.06～0.085毫米;BJ493发动机0.27～0.045毫米;BJ491发动机0.052～0.072毫米。

⑤空调开启后，为保持发动机怠速运转平稳，一般把怠速提升100～200转/分，即达到900～1000转/分。如达不到此转速，可调整高压油泵上的怠速提升控制阀中心杆长度，使发动机转速达到规定值。

⑥用发动机故障诊断仪诊断电控系统故障并排除。

二、传动轴引起车身发抖
主要原因：

①万向节叉的装配方向不一致。
②传动轴弯曲或扭曲。
③吊挂轴承严重磨损、松旷。
④十字轴轴承严重磨损松旷。
⑤传动轴原平衡片丢失。
⑥传动轴花键过度磨损。
⑦传动轴螺栓松动。
排除方法：

①传动轴动不平衡量应不大于40克-厘米，动平衡后在轴管两端相应部位焊以平衡片，每端不超过2片，并每片焊接两点，焊接后再进行一次动平衡。
②传动轴弯曲度不大于1毫米，否则应进行校直。
③传动轴花键侧隙使用极限0.3毫米,超过极限应更换。
④滚针轴承严重磨损、轴承孔磨损超差应更换。
⑤吊挂轴承磨损轴向和径向间隙超差应更换。
⑥传动轴万向节装配要正确。

其实一般跟变速箱没关系的

仅供参考

Ⅳ 猎豹黑金刚变速箱怎么抬下来

你好，这要去4s店或者变速箱修理机构涉及到很多专用工具才能拆解的

Ⅵ 三菱猎豹四驱变速箱拆散图

猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。

猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。

如果在野外非铺装路面你可以选择4h模式，遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。需要注意的是，猎豹的驱动系统移植于mitsubishi pajero v31，老款车型有的配备轮边离合器（作用是在二驱模式下减少前桥及传动系统零件运转，以达到节油目的），在两个前轮轮毂中间有一个旋钮，切换到四驱模式的时候还要拧一下这个旋钮，保证轮边离合器处于结合状态。

Ⅶ 猎豹黑金刚车变速箱维修多少钱

自动档还是手动档

Ⅷ 长丰猎豹四缸的三菱发动机,变速箱分解图

这种变速器的分解是比较麻烦的，最好是有维修手册，如果你没有拆装过，建议你不要拆装，找专业的人员来拆装。

Ⅸ 三菱猎豹越野车的变速箱怎样拆

这个非常难搞，三帕杰罗的波厢难修是出名的，没有一定经验最好不动它，而且配件不全，个别件是绝户件没地方买，尤其六缸猎豹的波厢，拆开好维修机率不到百分之三十，很多老修理工都因为三菱波厢丢了手艺。给你举个例子：当年我修一台四缸四驱猎豹的分动箱，咋修都不中，研究好久才知道，其内部的两个齿套环，肉眼看不出区别，却一个是102齿，一个是104齿，更可悲的是104齿的那个齿套根本买不到，后来费了好大劲才搞到一个拆车的。。。。总之，不建议拆修，有可能白花钱