套口车维修视频

㈠ 如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法

一、电机故障。

电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。

1、霍尔检测。

拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔
的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常
的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物
以便拆卸。

3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿
损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧
紧预防螺丝脱落。

二、维修方法

电动三轮车电机维修技巧：

1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。

2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。

3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

5、电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。

6、换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。

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电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离，蓄电池的保养可从以下六个方面入手。

1、正确掌握充电时间蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳.

2、严禁存放时亏电亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、防止暴晒温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

5、避免充电时插头发热充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、定期检验在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

㈡ 套口车的套口工艺要求:

套口工艺,即毛衫缝合工艺, 羊毛衫衣片可由针织横机编织而成，也可由针织圆机坯布裁剪而成。但无论是何种方法织成的衣片，都必须经过缝合这道工序，才能够形成具有穿着价值的羊毛衫，这一工艺过程也叫成衣，即指将羊毛衫的前身、后身、袖子、领子、门襟等各个分离的衣片及附料用缝线连接成羊毛衫的过程。缝合质量的好坏，直接影响着羊毛衫的质量，它不仅影响羊毛衫的穿着性能，而且对体现产品的款式特点和外观造型起着重要的作用。
由于羊毛衫的款式千变万化，所采用的原料品种繁多，缝合设备、工艺及方法也多种多样，因此对各种羊毛衫缝合的要求也有所不同。但总起来讲，有下面几点基本要求，在缝合过程中应加以注意。
1、采用的缝线应和被缝衣片相匹配
用于缝制衣着用的线总称为缝线。用于缝合羊毛衫的缝线其颜色应和所要缝衣片颜色相同。否则缝线显露在羊毛衫表面时，会影响外观。对于提花产品和拼色产品，一般以缝合处颜色比例较大的那种颜色选作缝线颜色，而对于个别以缝线作为装饰用的羊毛衫，可视其需要选择缝线颜色。缝线的粗细对缝合质量也有较大影响，它应结合衣片毛纱粗细、采用的缝合设备、方法及缝迹密度而定，过粗时缝合较困难，过细时外观及牢度受到影响，一般情况下，为了缝合能顺利的进行，缝线较衣片毛纱细些或相同粗细为好。为了保证在长期的穿着过程中，衣片和缝线在性能和颜色等方面保持一致，要求缝线原料应和衣片原料相同或相近。另外缝线应具有较高的强力和强力均匀度，表面光滑且细度均匀，捻度适中均匀，柔软且富有弹性。缝线卷绕应紧密，光滑无毛刺，无结头无划痕，以减少断头和坏针。
2、缝迹要平整并能体现款式特点
缝迹是指由线迹连接而形成的缝子。由于羊毛衫衣片有较大的延伸性，弹性和一定的脱散性，因此缝合衣片时所选用的缝迹也必须具备与被缝衣片及部位相适应的延伸性和弹性，并能防止衣片边缘线圈的脱散。在缝合时，衣片与衣片之间要按记号对位准确无误。缝迹要平整，线迹不引人注意。采用机缝时，面线和底线松紧要适中，使衣片不起皱，变形小。针脚密度应大于或等于被缝衣片的密度，且密度均匀无针洞。缝迹端头需加固时，应回车加固，且线头应顺势钩入衣片内，使表面整洁无线头。另外，羊毛衫的款式和造型除靠衣片形状来实现外，还必须靠与之相配合的缝迹来体现，这就要求缝迹位置要正确，过渡应流畅平滑，松紧应符合造型需要和反映设计意图。
3、缝合要有足够的牢度
所谓缝合牢度是指羊毛衫在穿着过程中经反复拉伸和摩擦，缝迹不受破坏的使用期限。缝迹牢度受缝迹结构和缝线弹性的影响，特别是在穿着过程中经常受拉伸的部位，一定要用有弹性的缝迹结构和缝线，保证在使用时缝线不被拉断而开缝脱线。缝迹强力直接与缝线强力有关，采用的缝线强力越大，形成的缝迹的强力也就越大。一般缝迹密度大时它的强力也大，但缝迹密度过大时，强力反而有所下降，缝线消耗增大。缝线的耐磨性对缝迹的牢度也有较大影响，羊毛衫在穿着时，几乎所有缝迹都要受到摩擦，尤其是拉伸性大的部位。缝料与缝线，人体或内衣与缝线之间的摩擦更是频繁发生。实践证明，缝迹的破坏大多是因磨断缝线而造成，因此缝线一定要耐磨。

㈢ 套口车盘不转怎么回事

你好 方向盘锁住了吧 你打开钥匙在看下吧 。
希望对你有帮助，感谢你对我们的支持，你的支持就是我们的动力。如果还有什么疑问欢迎追问！祝你行车愉快！😊😊😊

㈣ 套口车线接不上为什么

直流点火器由电瓶供电，它的供电电源线就是黑色线，交流改直流后，电门锁的黑/白线的绿线就没有用了(假设你原车的绿线搭铁，黑/白线是点火器熄火线)。
在打开钥匙后，红线与黑线接通，向全车供电，同时向直流点火器供电，关闭钥匙后，红线与黑线断开，全车断电同时点火器也断电，这样就会熄火。如果线路接错，点火器的电源线没有接到黑线上，或电门锁的接线不对，就会造成关钥匙不熄火，黑线是向全车供电的线，剪断它就会全车断电。
直流点火的车电门锁只有两条线就够了，就能实现基本功能，打开钥匙后红线接黑线，关闭钥匙后红线与黑线断开，点火器的电源线在交流点火车上是取自磁电机点火线圈，而在直流点火车上是取自电源线(在这台车上就是黑线)，照这样检查一下接线错在哪里。

发动机曲轴箱与缸体之间必须有纸垫，如果不装纸垫，会使正时链条变松一些，当然正时链条较紧时不会因此出响，但这样还会因薄了一个垫而改变发动机的压缩比，所以也是不好的，原车不可能没有缸体纸垫，可能是某次维修时漏装了，或是纸垫粘在曲轴箱或缸体上没有看出来

㈤ 套口是什么工作

套口工艺,即毛衫缝合工艺, 羊毛衫衣片可由针织横机编织而成，也可由针织圆机坯布裁剪而成。

简单地说，就是毛衣衣片缝合工作。我从事套口工作，个人觉得刚开始没有平车容易学，但学会了觉得比踩平车轻松一点。而且机器小，像上图，熟练工完全可以带回家工作。

作为女性还是很适合的，可以一边照顾家一边工作。工资情况还可以，下半年忙挣一年的钱，上半年基本不挣钱。

套口工挣得都是辛苦钱，有的人很拼，一个月拿一万的都有，可是干几年容易得一身职业病，颈肩腰痛之类的病。

套口车亦称缝盘机（Dial linking sewing machine ），即圆盘缝合机的俗称---“套口车”，使用缝线缝合毛衣套口的机器。借助缝合机可以高效、快速完成毛衣的编织工作，大大提高工作效率。

(5)套口车维修视频扩展阅读：

套口工艺,即毛衫缝合工艺, 羊毛衫衣片可由针织横机编织而成，也可由针织圆机坯布裁剪而成。但无论是何种方法织成的衣片，都必须经过缝合这道工序，才能够形成具有穿着价值的羊毛衫，这一工艺过程也叫成衣。

即指将羊毛衫的前身、后身、袖子、领子、门襟等各个分离的衣片及附料用缝线连接成羊毛衫的过程。缝合质量的好坏，直接影响着羊毛衫的质量，它不仅影响羊毛衫的穿着性能，而且对体现产品的款式特点和外观造型起着重要的作用。

由于羊毛衫的款式千变万化，所采用的原料品种繁多，缝合设备、工艺及方法也多种多样，因此对各种羊毛衫缝合的要求也有所不同。但总起来讲，有下面几点基本要求，在缝合过程中应加以注意。

1、采用的缝线应和被缝衣片相匹配

2、缝迹要平整并能体现款式特点

3、缝合要有足够的牢度

参考资料：网络—套口车

㈥ 冚车剪不断线，怎么修理有视频吗

通常有几个方面，1 角度不对，动刀出刀的时候回收时勾不到底线，造成切不到，或者专伸出量不属够，动刀刀尖全出力时刀尖达不到勾子的勾眼处，2 动刀或者定刀的刀口不快了，虽然能勾得到但剪不断，3打线凸轮太早打了，虽然刀快角度准，但底线太松了贴在勾背上才勾不到

㈦ 求，汽车检测与维修的专业视频！

各总成机构要求
4.2.1 发动机
发动机应符合GB/T 3799.1和GB/T 3799.2的规定。
4.2.2 转向操纵机构
4.2.2.1转向盘应转动灵活、操纵轻便，无异响，无偏重或卡滞现象。转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。
4.2.2.2 转向盘应能自动回正，具有稳定的直线行驶能力。在平坦的道路上行驶不得有摆振或其他异常现象，曲线行驶时不得出现过度转向。
4.2.2.3转向盘的最大自由转动量，应符合GB 7258中有关条款的要求。
4.2.2.4 汽车转向轮的横向侧滑量，应符合GB 7258中有关条款要求。
4.2.2.5 车轮定位、最大转向角应符合原设计规定。
4.2.2.6 转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；并且球销不得松旷，横、直拉杆不得拼焊。
4.2.3 传动机构
4.2.3.1 离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象；踏板力不大于300N。
4.2.3.2离合器踏板的自由行程、有效行程应符合原设计规定；动作时不应与其他非相关件发生干涉，放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。
4.2.3.3 手动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠；互锁和自锁装置有效，不得有乱挡和自行跳挡现象；运行中无异响；正常情况下不过热。
4.2.3.4自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何换位，发动机均应不能起动；当位于P挡时，应有驻车锁止功能；车辆行驶中能按规定的换挡点进行升、降挡；换挡平顺、不打滑，无冲击、无异响。正常情况下不过热。
4.2.3.5 传动轴及中间轴承应正常工作，无松旷、抖动、异响及过热现象。装备有缓速器的车辆，缓速器应作用正常有效，缓速率应符合原设计要求。
4.2.3.6 主减速器、差速器和轮边转速器应正常工作，无异响，正常工况下不过热。
4.2.4 行走机构
4.2.4.1 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB 7258中有关条款的要求。
4.2.4.2 最大设计车速不小于100 km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
4.2.4.3 汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。
4.2.4.4 轮胎胎冠和胎侧不得有足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
4.2.4.5 轮胎胎冠上的花纹深度应符合GB 7258中有关条款的要求；同轴上装用的轮胎型号、品种、花纹应一致；汽车转向轮不得装用翻新轮胎；轮胎气压应符合原设计规定；用滚型工艺制作的轮辋损坏后必须换装相同的轮辋。
4，2.4.6 转向节与衬套的配合及轮毂轴承预紧度应符合原制造厂维修技术要求。
4.2.4.7 非独立悬架式车辆，转向节与衬套的配合，轴颈与轴承的配合，轴承预紧度调整符合原制造厂维修技术要求，无异响，正常工况下不发热；减震器、钢板弹簧，作用良好、有效，无异响；各部连接杆件不松旷。
4.2.4.8 独立悬架式车辆，转向节上下球销不松旷；轴承与轴颈的配合，轴承预紧度调整符合原制造厂维修技术要求，无异响，正常工况下不发热；减震弹簧、扭杆弹簧、气囊弹簧、减震器，作用正常有效，无异响；各部连接杆件衬套、球销、垫片，齐全不松旷。
4.2.5 制动机构
4.2.5.1 汽车在行驶中无自行制动现象。
4.2.5.2 采用气压制动的汽车，制动系统的装备及其性能应符合GB 7258中有关条款的规定。
4.2.5.3 制动系装备的比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置，应工作正常有效。
4.2.5.4 装有排气制动的柴油车，当排气制动装置关闭3/4行程时，联动机构应使喷油泵完全停止供油；而当排气制动装置开启时，又能正常供油。
4.2.5.5 制动踏板的自由行程、有效行程应符合原设计规定。动作时不应与其他非相关件发生干涉，放松踏板能迅速回位；衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。采用液压制动的汽车踏板行程应符合GB 7258中有关条款的规定。
4.2.5.6 驻车制动操纵杆的有效行程应符合原设计规定。动作时不应与其他非相关件发生干涉。衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。
4.2.6 车身、车架
4.2.6.1 车身应符合GB/T 5336的规定。
4.2.6.2 车身、保险杠及翼子板左右对称，各对称部位离地面高度差不大于10mm。
4.2.7 照明和信号装置及其他电气设备
4.2.7.1 全车电气线路应布置合理、连接正确；线束包扎良好、牢固可靠；线束通过孔洞处应有防护设施，且距离排气管不小于300mm；导线规格及线色符合规定，接头牢固、良好；保险丝、熔断线及继电器的使用应符合原设计规定；裸露的电气接头及电气开关应距燃油箱的加油口和通气口200mm以上。
4.2.7.2 灯光、信号、电器设备等及其控制装置应齐全有效，各元器件性能良好，工作正常，符合原设计要求。
4.2.7.3 前照灯光束的照射位置和发光强度应符合GBl8565中有关条款的规定。
4.2.7.4 装备有空调系统的载客汽车空调性能应符合原设计要求。
4.2.7.5 装备有其他与制动、行车安全有关的电子控制系统的元器件，应按原设计装备齐全，监控有效、正常。电子控制装置(ECU)应无故障码显示。
4.2.7.6 蓄电池外观应整洁、安装牢固，桩头完好、正负极标志分明，桩卡头及搭铁线连接牢实；电解液密度、液面高度及电压差应符合规定。

㈧ 汽车维修保养在哪里做对车子的保养服务是比较到位的呢

原厂机油和矿物质机油不还都是一样，品质不好等于用垃圾机油。我之前首保的机油开了三两千公里就换掉了，使用感觉真的是很一般。现在我换了 GT 魔力红机油在用，敢接比之前好多了，开车都明显不一样了。车子的动力得到了很大大的提升，机油使用的是四类pao基础油+液态钼添加剂，静音和动力方面都改善很多。现在开车都很顺畅，起步没有肉感，而且车子开起来也保持的很静音。

㈨ 关于横机和套口车用法急!!!!!!!

翻针器(横机）用法

翻针器（过梭器）使用方法
一， 1X1罗纹翻单面（后翻前）
罗纹编织到最后半转，将密度放松少许，再织半转，然后将后针床由右向左移动直到前后两针相会，在后翻前时后针床在左前针床在右。翻针器跨在编织机左上方，由左向右一推，就完成了。 
二，2X1罗纹翻单面（后翻前）
罗纹编织到最后半转，后针床由左向右移动一位置，罗纹密度放松少许，后针床由右向左要移动一支针位置至前后两针相会，。翻针器跨在编织机左上方，由左向右一推，就完成了。
三．圆筒，四平翻单面时（后翻前），后针床由右向左要移动一支针位置至前后两针相会，其它操作和1X1罗纹翻单面的一样。
注：1X1罗纹，2X1罗纹，圆筒，四平翻单面前翻后时。翻针器跨在编织机右上方，动作原理跟后翻前相反,由右向左一推，就完成了。
就只能给你提供这些了

㈩ 羊毛衫怎么套口

套口的方法：

穿眼——将生口的横列线圈对眼穿上盘，以免拆纱后脱落。

(10)套口车维修视频扩展阅读：

套口车亦称缝盘机（Dial linking sewing machine ），即圆盘缝合机的俗称---“套口车”，使用缝线缝合毛衣套口的机器。借助缝合机可以高效、快速完成毛衣的编织工作，大大提高工作效率。

套口工艺,即毛衫缝合工艺, 羊毛衫衣片可由针织横机编织而成，也可由针织圆机坯布裁剪而成。

但无论是何种方法织成的衣片，都必须经过缝合这道工序，才能够形成具有穿着价值的羊毛衫，这一工艺过程也叫成衣，即指将羊毛衫的前身、后身、袖子、领子、门襟等各个分离的衣片及附料用缝线连接成羊毛衫的过程。

缝合质量的好坏，直接影响着羊毛衫的质量，它不仅影响羊毛衫的穿着性能，而且对体现产品的款式特点和外观造型起着重要的作用。