① 三轮摩托车的发动机断火怎么修
三轮摩托车的发动机点火系统包括：1、火花塞
2、点火器
3、高压包
4、发动机点火线圈
5、电门锁 因为电门锁有熄火功能，所以也要检查
先断开点门锁熄火线，检查是否正常，然后采用换件法一一更换检查哪个配件有故障。
② 电动三轮车齿轮包漏油维修视频
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油版。曲轴的前端油权封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
③ 三轮摩托车发动机怎么从车架上拆下视频教程
摩托车发动机
摩托车发动机的工作方式与汽车发动机相同.发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成,气缸盖包含气门机构. 火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动. 气门随之打开和关闭,以便燃料与空气混合物进入燃烧室. 活塞的上下运动带动曲轴转动,将活塞的能量转变为旋转运动. 通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮.
气缸
摩托车可有1-6个气缸. 多年来,V-twin设计是美国、欧洲和日本摩托车工程师的选择.V-twin因两个气缸成V字形而得名,例如下面所示的经典哈雷戴维森V-twin发动机. 注意哈雷戴维森V-twin中的45度°,其他制造商可变换此角度,以减少振动.
V-twin只是排列两个气缸的一种方式. 如果要使活塞彼此相对,排列气缸时应选择反双型设计. 而并列双缸发动机将活塞并排垂直放置.
当前,最流行的设计为四缸.这种设计运行更平稳,并且转速较两缸发动机更快. 四个气缸可并排放置,或者呈V字型排列,V字型的两侧各有两个气缸.
容量
摩托车发动机燃烧室的大小与其输出功率直接相关. 上限值约为1500cc(立方厘米),下限值约为50cc. 后一种发动机通常用于小型摩托车（机动自行车）,其耗油量为每100公里2.35升,最快速度只能达到每小时48-56公里.
齿轮组
齿轮组是一组可使摩托车从完全停止到巡航速度的齿轮.摩托车上的变速器通常有4-6个齿轮.但是,小型摩托车可能只有2个.通过变速杆啮合齿轮,就可以在变速器内移动齿轮换挡叉.
离合器
离合器的工作就是接合和断开发动机曲轴传递给变速器的动力.如果没有离合器,停止车轮转动的唯一方式就是关闭发动机,在任何类型的机动车辆中这都是不切实际的.离合器就是一系列弹簧加载板,将其一起按下时,将变速器连接到曲柄轴上.要换挡时,摩托车手用离合器将变速器与曲柄轴断开.一旦选定新挡,使用离合器重新建立连接.
传动系统
可用三种基本方式将发动机功率传递给摩托车后轮：链条、皮带或轴.链条主减速器系统是目前最常用的方式.在此系统中,将安装在输出轴上的链轮（即变速器中的轴）连接到通过金属链附加在摩托车后轮的链轮上.变速器转动较小的前部链轮时,沿着链条将功率传递给更大的后部链轮,然后转动后轮.这类系统必须润滑和调整,且由于链条伸长和链轮磨损,还需定期更换.
皮带传动是链条传动的替代方法.早期的摩托车经常使用皮带,可用弹簧加载的滑轮和手柄张紧皮带,以提供牵引力.皮带容易打滑,尤其在潮湿天气,因此经常不采用这种方法,而用其他材料和设计代替.20世纪80年代末,材料的发展使皮带主减速器系统具有可行性.现在的皮带由带齿的橡胶制成,且工作方式与金属链相同.与金属链不同的是,皮带无需润滑或洗涤剂.
有时也使用轴主减速器.此系统通过传动轴将功率传递给后轮.轴传动非常流行,因为这种方式非常便利,且无需链条系统那么多的维护.但是,轴传动更重,有时会导致摩托车尾部形成称为顶轴的不必要的震动.
摩托车底盘
座位和附件
摩托车上的座位设计用于承载一或两名乘客.座位位于油箱后,且易于从摩托车架上拆下.有些座位下或座位后有小型货舱.如需更多存储空间和鞍囊,可将硬塑料盒或皮套安装在后轮两侧或后挡板上.大型摩托车甚至可以拖动小型拖车或边车.边车有自己的车轮作支撑,并可附加座位容纳一名乘客.
摩托车底盘由车架、悬架装置、车轮和制动器组成.以下将简要说明每个组件.
车架
摩托车具有由钢、铝或合金做成的车架.大多数车架由空心管组成,作为安装传动装置和发动机等组件的骨架.车架也使车轮成直线,以保持对摩托车的操控.
悬架
车架同时也是悬架系统的支撑物,悬架是一组有助于保持车轮与路面接触,并对颠簸和摇晃形成缓冲的弹簧和减振器.摆臂设计是后部悬架装置最常见的解决方案.在在一端,摆臂控制后轮轴.另一端,通过摆臂枢轴螺栓将其附加到车架上.减振器从摆臂枢轴螺栓向上延伸,并附加到座位正下方的车架顶部.前轮和轴安装在带内部减振器以及内部或外部弹簧的伸缩叉上.
车轮
尽管在20世纪70年代引入的一些车型提供铸钢车轮,但是摩托车轮通常采用铝质轮辋或钢质轮辋,并带有轮辐.铸钢车轮允许摩托车使用无内胎轮胎,即它没有内胎保持压缩空气,这与传统的气轮胎不同.空气保持在轮辋与轮胎之间,依赖于轮辋与轮胎之间形成的密封空间维持内部气压.
无内胎轮胎比有内胎轮胎爆胎的可能性小,但是,由于轮辋的小型弯曲可能导致放气,所以在崎岖路面上可能会发生问题.轮胎的各种设计,可满足不同地形和驾驶条件的要求.例如,泥土路摩托车轮胎具有很深的多节胎面,以在泥土或颗粒上形成最大抓地力.旅行摩托车轮胎由硬质橡胶做成,通常提供的抓地力较小,但是持续时间更长.尽管与路面接触的面积小,运动型和竞赛型轮胎（通常为钢丝带束的子午线轮胎）却可提供惊人的抓地力.
刹车
摩托车的前轮和后轮均有刹车.摩托车手用右边把手上的手柄启动前刹车,用右部脚踏板启动后刹车.鼓式制动器在20世纪70年代经前常用,但目前大多数摩托车使用盘式制动器.盘式制动器由连接到车轮及刹车垫之间夹层的钢质制动盘组成.摩托车手操作一个刹车时,通过制动管路控制的液压使刹车垫挤压制动盘的两侧.摩擦导致制动盘和连接的车轮放慢速度或停止.由于重复使用会磨损其表面,所以必须定期更换刹车垫.
④ 三轮车发动机卡档怎么修
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可...9359
⑤ 金马三轮车发动机装配图解视频
基本都一样的，只要排气量一样，正时方式（链条机，顶干机）一样，传动方式（链条，传动轴）一样就一样。个别发动机传动方式是可以改动的
⑥ 三轮车单缸发动机噪音大的原因怎么维修
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
⑦ 福田五星三轮摩托车发动机怎么修理
当然是福田的好了，宗申的太费油，福田五星装有节
油器当然是福田五星车最好了!首先在价位上,福田五星最高,重庆
第二,江苏
第三;其次在销量上,福田五星最高,江苏
第二,重庆宗申第三;最主要的是福田车在技术层次质量方面比后两者高出了一个层次,福田车是最早采用汽车工艺运用到
的厂商，引领整个行业，发动机采用汽车结构专利离合器盘比其它所有的
摩托结构离合器盘的发动机起步更稳,更不容易损坏离合器片,动力更强且发动机寿命更长;福田车高
采用双传动四级变速,使动力更强劲的同时又可延长发动机和后桥的使用寿命。福田刹车
比任何车都要做得好，行程长且采用双平衡点受力均匀，制动灵敏。还有其它很多方面都是其它车无法去比的，在这里就不说那么多了。
⑧ 三轮车发动机进水怎样维修
首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。
第二种方法：
如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：一，就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。二‘发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。三、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上，而且在水中行驶激起的水花也有高低，无法对比。切记换机油，进气管吹干净。