世界上最大的卡车维修视频大全

㈠ 世界上最大的车是什么车

世界上最大的车是利勃海尔T282B。

T282于1999年生产，载重量为327t；T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/利勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm， 车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大车速为64km/h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。

(1)世界上最大的卡车维修视频大全扩展阅读

LIEBHERR：（利勃海尔）卡车均为电传动方式，型号虽少但却保持着当前载重量的记录。载重量327t的T282于1999年推出，升级版T282B于2004年投放市场，它采用Siemens/Liebherr交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机是DDC/MTU 20V4000，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。

LIEBHERR T282轮胎为Michelin（米其林）的55/80R63，最大车速为64km/h，空车质量230t，车辆（最大）总重量592t。更重要的是它363t的额定载荷，目前世界上所有卡车之中，无出其右者。同时，Liebherr利勃海尔T282B不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是世界最大的交流电混合动力车。

技术参数

外形尺寸：15.3m×9.5m×7.8m

最大功率：3707马力（2725kW）

额定载重：363t（400美吨）

空车质量：230t

车箱容积：222m³

㈡ 世界上最大的车有多大

世界上最大的卡车——卡特彼勒797、797B

卡特彼勒797荣获2000-2001年度最大卡车头弦。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽 ，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米奇林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到3百4十万美元。

㈢ 修大货车大梁视频加顾大梁谢谢

这个我没有视频但可以说一下看对你有没有帮助，1.驾驶室和货箱吊下来 2.在大梁（驾驶室后面往前1米 差不多驾驶室中间）的地方加一条扁铁厚度1公分以上，宽度和大梁上边一样宽，长度从前面到后钢板前吊耳的位置就行了，如果没有那么长的扁铁也不要紧，往前移动到油箱位置也可以，前面位置要保证。3 用铆钉铆在大梁的上面一定要铆紧。4 用电焊把大梁和扁铁焊牢（大梁里面的边处）。大梁下边不用处理。大梁开裂往往都是在驾驶室到货箱空隙处.基本上都是上边先开裂下边才来的，把上边搞定了下边也不会开裂。上边开裂又往往是从大梁里边 边的地方开始，所以只要把大梁上面边搞定了它就不开裂了，这个方法拉几十吨的货车，矿车都没事，希望能帮到你。

㈣ 请问大佬有汽车维修站2019年上映的由 朴勇宇主演的高清视频在线观看资源吗

链接:

《汽车维修站카센타》

导演:HAYoon-jae

主演:朴勇宇、曹恩智、玄奉植、金汉钟

类型:剧情

制片国家/地区:韩国

语言:韩语

上映日期:2019-11-27(韩国)

片长:97分钟

又名:搞钉修车公司(台)、汽修中心、穿刺、Nailed、빵꾸

宰久与顺英夫妇在乡下公路旁经营汽车维修公司，面对附近镇上大型修车公司的竞争，生计备受威胁。某一天突然有生意上门，因为进出邻近工地的卡车掉落的铁钉，导致路过汽车爆胎，终于有收入的宰久灵机一动，趁夜在附近公路撒铁钉，并提高维修费用，想藉此大赚一笔，却引发了一连串难以预料的意外事故…

㈤ 世界上载重最大的车是多少吨

世界上最大的汽车 德国利勃海尔机器制造公司专门生产从起重机到挖掘机的各种技术装备，采矿自卸汽车是公司的拳头产品。 通常，采矿自卸汽车是汽车家族里最大的汽车，而利勃海尔公司生产的采矿自卸汽车又是世界上最大的采矿自卸汽车，也就是地球上最大的汽车。 近日，该公司制造的一辆T282B型采矿自卸汽车驶入了某工地，该车重量达203吨，高7.4米、长14.5米，轮子底座为6.6米，载重量为365吨。其动力装置为一台功率为3650马力的柴油发动机。

㈥ 世界上最强大的重型卡车，8轴32轮全轮驱动，有啥用

虽然这种卡车很大型很重工，但是在很多方面的用处还是很大的。比如说可以运输一些比较重要的且重量很大的物品。

㈦ 大卡车如何保养好一点

1、定期定公里保养

许多卡友对车辆该如何保养自己也含糊，跟着感觉走，有的甚至都不记得上次发动机保养的时候是多少公里。也有卡友反映发动机没力跑不动，去维修站检查，电脑查询没有任何故障码，就是把柴滤和空滤更换完毕后，问题就解决了。


柴滤长时间不换，会引起车辆打火困难甚至打不着火

如果卡友不知道该如何定期保养，可以根据厂家说明书建议和平时用车经验总结，来做好定期定里程保养计划。

2、按照机油标尺刻度线合理添加机油。


机油痕迹在上下标尺刻度之间即为正常

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

3、保养空滤，清洗进气管道。

进气管道是发动机进气系统之一，卡友经常行驶于灰尘较多路况区域，很容易使内部的杂质积累过多，导致进气管不通畅，加剧发动机的磨损和老化。


空滤要定期保养，否则不仅影响动力油耗，而且会加剧四配套早起磨损，影响发动机使用寿命。

进气管道需定时清洗，避免走灰尘较多路面。

4、发动机高温后，等自然冷却后再添加冷却液。

水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。


等待发动机冷却后再添加冷却液

一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。

5、保持发动机水温在合理的温度范围内。

天气炎热的时候，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。


行驶中，水温指针在绿色区间的时候，车况就是良好的

汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。

6、刹车之前记得先踩刹车车速放缓后再踩下离合，然后停车。

有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的。任何情况下，踩离合器行驶都会增加汽车的惯性，会使刹车距离更长。


正确的驾驶习惯，可以延长离合器的寿命

正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。

7、轮胎气压保持标准气压，防止过高或过低。

有些车主喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样省油。但是胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，缩短轮胎寿命，也会降低刹车时的制动效果，对行车安全造成较大的危害；气压过低，会产生裂纹，且影响汽车行驶速度，增加油耗。


气压低会造成轮胎两侧吃胎

我们应该按照轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

以上七大保养秘笈，就如在卡车外面加了层金钟罩，可以为你的爱车保驾护航。车辆保养做的好，不仅可以减少维修成本，而且能够延长整车使用寿命，自然我们的爱车全生命周期成本也就降下来了。