汽车报废发动机维修视频

⑴ 今年11月16日提了vv6新车刚跑了78公里发动机就报废了，我有图就是发不了视频不过我保存的有视频

你可以到那个国家有一个什么网上面去投诉，就会给你处理的，很快你光到4s店去，他们只会打发你我家的车，买来三个月，变速箱和路由，他们就光给换油封。后来就到那个晚上去投诉换了一个变速箱。

⑵ 汽车修理工，如何彻底拆解和修复报废发动机

你还停留在最基础的层面，告诉你最简单的就是，直接购买同型号车的拆车件，便宜版实用耐用，简单省权工。绝对比您买零件修理划算。比如我之前修宝马E53发动机，直接买修好的拆车件缸体，然后和缸盖对接，快的很，而且到现在没有一点问题。因为拆车件基本都是原厂件，但是单独买的可以说基本都是副厂件，质量没法比！

⑶ 我的车是发动机坏了。不想修想报废。怎么办

如果是465机器的话，换个新机器才1800.用得着报废啊，要报废，保险买齐，找个山沟沟推下去，让赔个新的不就完事了！

⑷ 怎么样才能把汽车发动机弄报废了

在加机油那里加一把盐进机油里面去。什么能比盐更损坏发动机？

⑸ 如何让汽车发动机报废

让汽车抄发动机报废，这个太简单了！

你只需要上高速，然后适中坚持用一档，别加档，一直高速行驶，让发动机长期超过6000转，大约半个小时左右。发动机应该就会严重受损，不过还不至于会坏，所以不会把你扔路上。你开回来之后呢，由于缸体受损，就会开始烧机油，尾气会有大量蓝烟。并且不容易发动，异响声很大，这样就达到你期望的效果了！

记得采纳我的答案哦！

⑹ 机动车报废可以拆发动机吗

不可以。这些重要部件报废处理都要备案的。

⑺ 报废发动机拆解证怎么办理

正常车辆可以达到80万~100万公里，但在目前的规定下，里程数达到60万公里就要强制报废了。具体规定如下：达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶 40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

⑻ 车正规发动机换报废怎样处理

车子发动机报废后可去修理厂更换新发动机，但必须是同型号的回发动机。然后由修理厂答出具正规发票及更换发动机的证明材料，去车管所备案，变更车辆档案里的发动机号。
同时行驶证也要随之变更或更换掉。
报废的发动机一般由修理厂回收折价处理掉。

⑼ 报废汽车拆解汽车发动机计件价格

不会的，就整个车一起估价。

⑽ 4S店修车发动机报废谁的责任

余某所驾驶的颐达牌汽车在2014年3月出现故障，送去东风日产江门江沙专营店(即江门市利泰汽车销售服务有限公司)维修，却在后者的售后车间发生“连杆折断，发动机壳被击穿，机油漏出一地”的事件。
就被告的意见，原告回应道，本车故障主要存在于第四缸喷油嘴，该喷油嘴在2012年8月在被告处更换过，即使存在油路有杂质，也是被告更换了不合格的喷油嘴而引起，另外既然被告说车辆有自动控制系统，为何还加油这么久。
庭审上，办案法官询问被告，“原告是不是在被告处更换了喷油嘴？”
被告称，原告在其他地方更换过火嘴，清洗过，并非在被告处。
2 折旧和修复范围
庭审中，当事双方还就损坏汽车发动机的损失、车辆折旧损失、修复费用等的评估报告发表意见。
被告提出，评估报告所述的“事故简述”不符合客观事实；对车辆折旧损失和车辆修复费用两部分关联性有异议。被告认为，修复应当仅针对受损部分，不应当扩大至其他非争议损害部分，而且修复所针对的部分，即使车辆正常使用，也会因自然损耗的原因损坏，同样车辆折旧也是如此，车辆自然行驶也会导致车辆损耗。
对此，原告回应称，修复要针对受牵连的零部件一起修复，整部车也放了4年，是因为被告的过错。
此外，庭审中，当事双方还就按新发动机还是旧发动机计算损失发表意见。
庭审中，双方均不同意调解，法官最后宣布休庭。南都记者将继续关注此案进展。
时间轴
●2014年3月25日，车主余某驾驶的颐达牌汽车出现加油无力、油耗大问题。
●2014年3月26日，车主驾车到达利泰公司维修，后出现故障车发动机连杆折断、机壳多处爆裂。
●2014年3月27日，车主获准查看维修录像。认为车辆损坏因维修操作不当。4S店认为维修无过错。
●2014年4月，因双方未能和解，车主向法院提出诉讼。法院一审判决4S店将车辆发动机维修完好，赔偿车主租车费用3000元。4S店对于审理结果不服。后江门中级法院撤销一审判决，发回重审。
●2015年4月，该案件回到蓬江区法院重审，由于当事双方都没有将故障车辆送去专业鉴定，无法确定车辆损坏的根本原因，遂暂时停止审理。
●2016年12月，经余某申请，蓬江法院摇珠确定由广东产品质量监督检验研究院对车辆司法鉴定。
●2017年5月27日，广东产品质量监督检验研究院派工作人员到利泰公司，对当事双方问询，并带走发动机第四缸活塞，第四缸连杆，油轨(含四个油嘴)，四个火花塞鉴定。
●2017年6月8日，研究院工作人员再次到利泰公司，调取相关监控视频。
●2017年10月，研究院出具司法鉴定报告。
●2018年4月8日，江门市蓬江区人民法院就此案再次开庭审理。