一汽12档铝壳维修视频

1. gtl福康发动机冒黑烟什么情况

这种情况主要是由于发动机混合气过浓引起的，建议您上修理厂读取一下发动机数据流，一般是由于某个传感器故障引起的。
GTL质享版牵引车上市其实有一段时间了，此次给大家介绍的是国六排放的产品。和普通的GTL牵引车停在一起，前脸最明显不同的地方应该是格栅涂装了，GTL质享版的前脸格栅和保险杠中段都采用和整车相同的颜色，此前看到质享版牵引车取消的遮阳罩，在这台国六车上面是给配备的。
这台车搭载的动力是福田康明斯X12发动机，型号X12NS6B470,排量11.8L。功率470马力，1000-1400rpm的转速区间可以爆发2300Nm的最大扭矩。近些年凭借出色的动力性、经济性和可靠性，福康X12发动机在市场建立了出色的用户口碑，进入国六时代后，大家熟悉的460被470取代了，动力也有一定程度的提升。
变速箱是法士特12档铝壳变速箱，型号为12JSDX240TA。驱动桥采用的是10T级440车桥，速比为3.7。这个动力链配置也是目前同级别车型很是主流的一套配置。
整车采用了前二后三的板簧悬架，前桥配有横向稳定杆。有个很有意思的现象是后桥配有康迈油润滑轮端，前桥却没有配备。整体底盘上的配置其实跟旁边的GTL没有什么明显区别。

2. 请问，2012年一汽大众迈腾1.8t s i，变速箱出现故障码＜液压泵运行保护＞是什么原因

2012年一汽大众迈腾1.8t s i，变速箱出现故障码＜液压泵运行保护＞是，缺少变速箱油了，更换内部变速箱齿轮油就能恢复，具体操作步骤如下：

1、拆下放油螺丝放掉齿轮油。

3. 摩托车发动机铝壳破裂怎么办

简单的弄一下就用AB胶粘，想彻底搞好就焊起来或者是换新的。

4. 铝壳电池鼓包怎么处理好回来

通过你的描述，电池鼓包以后，蓄电能力肯定会越来越差，而且，使用鼓包的电池，可能会有危险。
因此，电池鼓包以后，建议还是找维修师傅更换新电池，不要再继续使用鼓包的电池了。

5. 铝壳灭火器使用方法和日常维护

灭火器的外壳因为材质的不同叫法也不同，所以灭火器也有铝壳灭火器、铁壳灭火器之分，而小编要介绍的是铝壳灭火器。话说小编介绍铝壳灭火器，是觉得铝壳灭火器的优点更多，因此小编会多介绍铝壳灭火器的优点，当然小编还会介绍铝壳灭火器的其他信息，比如铝壳灭火器的种类有哪些?比如铝壳灭火器的使用方法是什么?再比如铝壳灭火器的日常维护是什么等等。

铝壳灭火器的优点

第一：重量轻，老人、孩子、女同志使用起来都很方便;

第二：不会生锈，使用期限比其他材质的灭火器的要长许多;

第三：铝瓶灭火器不怕高温，材料纯度好，跟压力锅一样不怕高温，所以说没有关系的，请放心，不会爆炸。

铝壳灭火器的种类

干粉式灭火器：干粉灭火器使用方便、有效期长，一般家庭使用的灭火器都是这一类型。它适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾。

泡沫式灭火器：泡沫灭火器适用于扑救各种油类火灾和木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾。

二氧化碳灭火器：二氧化碳灭火器灭火性能高、毒性低、腐蚀性小、灭火后不留痕迹，使用比较方便。它适用于各种易燃、可燃液体和可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案和低压电器设备以及600伏以下的电器初起火灾。

铝壳灭火器使用方法

一：干粉灭火器使用方法

1.使用前要将瓶体颠倒几次，使筒内干粉松动;

2.然后除掉铅封;

3.拔掉保险销;

4.左手握着喷管

5.右手提着压把

6.在距火焰两米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摇摆，喷射干粉覆盖燃烧区，直至把火全部扑灭

二：无管灭火器的使用方法

1.也是先将瓶体颠倒几次，使筒内干粉松动;

2.然后除掉铅封或钥匙;

3.拔掉保险销;

4.左手端着瓶底，右手抓着压把;

5.然后对着火苗根部压下压把进行灭火。

铝壳灭火器的日常维护

1.应该定时检查、维护灭火器、消防栓的正常有效，灭火器日晒雨淋会造成漏气减压，急用时会出故障影响扑救;

2.注意灭火器压力表是否显示异常、设备损坏、放置储存的位置和方式不当的，要及时更改;

3.灭火器也有有效期的，瓶内气体过期后要及时到有相关资质的充气单位更新气体。

铝壳灭火器之所以比其他材质的灭火器受欢迎，是因为铝壳灭火器相对更轻巧一些，即使遇到突发的情况老人和孩子要使用铝壳灭火器也不会太重，而且铝壳灭火器的使用方法也很简单，不管是干粉灭火器还是无管灭火器的使用方法都容易操作。要记得日常中对无管灭火器进行保养和维护，定期的检查无管灭火器是否正常，保证无管灭火器的正常使用。

6. 解放j6p变速箱三包是多久

按照我国的三包法规定，所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期。只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。这个保修期限的条件一般是或的关系，即可以免费保修的条件有两个，一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

变速箱的简介

扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

7. 汽车变速箱维修

自动变速箱常见问题为：
1.行驶中有冲击的感觉
2.车辆打滑，加速无力，起步无力，甚至无法起步
3.入档、换挡冲击，入档熄火
4.轴承、差速器、主转动齿轮、油泵等液压系统异响
自动变速箱维修要根据车子的不同反应做出不同的对应措施。大致的维修过程为：
1.拆卸自动变速箱前
在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分，在正常情况下，含有深褐色或喝死粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵、单向离合器、齿轮机构磨损，从而进一步判断车子的故障
2.拆卸自动变速箱时
因车身底板形状个位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够，可靠的办法是连同发动机一同从车上吊下。把自动变速箱拉离发动机时，应该沿着轴向拉动，克伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏自动变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接比分的表面状况与配合
3.解体与装合自动变速箱
首先准备好工具及盛放各类零件的小盒子，在干净平整的操作台上进行解体，从前部油泵开始，从前至后，由外向里逐步进行，并做好记录。在拆卸的时候，一定要记住不能用撬棍和铁器直接敲打，因自动变速箱壳体大多数用铝合金铸成。在拆卸液控阀体是防止上下阀体分离时滚珠、卡环等掉地，要准确记住正确位置，拆卸单向离合器要注意正确配装方向，装合时不能颠倒，零件拆卸后应用汽油洗净，确保各元件的清洁。如更换新离合器片、制动片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合，另外一定要注意，装合时严格按照规定力矩拧紧螺钉
自动变速箱出现故障大多数是由于车主使用不当造成的，如认为自动变速箱油不需要更换、自动变速箱进水不加以理会等。
腾骅变速箱提醒广大车主，在平常行车中一定要正确使用车辆，一旦车子出现问题一定要及时送往专业公司进行检查维修，以免造成大患！
若能给你带来帮助，请采纳或点赞，谢谢

8. CA12TAX230是全斜齿变速箱吗

是的，
变速箱采用一汽CA12TAX230型全铝壳12速手动变速箱

9. 法士特12档变速箱低档换高档响是啥原因

基本原因都在同步器上。分离系统好不好， 好的话 ，具体要听下什么样的响声， 建议去修理厂查看。

旧式变速器的换挡要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的）。

减挡要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

法士特16挡AMT自动变速器

2010年12月3日，法士特公司2011年度新产品推介暨技术服务工作大会在山东济南召开。会上，法士特展示了企业最新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8档全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速器等11款新产品。

充分显示了法士特在重型变速器领域追求卓越的领先科技优势，同时也向业界呈现了商用汽车变速器的未来发展趋势和市场新需求。

法士特这次展示的变速器新产品既有企业承担的863计划项目的最新研究成果，也有法士特独创技术的科学实践，以及拓展新领域的突破性成就。其中，16档AMT自动变速器和带液力缓速器的8档全同步器变速器是此次展销的最大亮点。

目前，16档AMT自动变速器新产品已经过寒区、热带和各种工况的试验，开始批量推向市场，为国内商用车的升级换代提供了最新优选配置；带液力缓速器的8档全同步器变速器，具有制动快速平稳、整车舒适性高、燃油经济性好等特点，引领了商用车变速器的发展潮流。

一系列自主研发的全铝合金壳体轻量化变速器产品，使每台变速器总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展需求。

2012年法士特公司自主设计、研发、制造的7DS180变速器总成在宝鸡厂区试装成功。7DS180变速器是法士特公司为非公路用车量身打造的一款大扭矩产品，该产品是法士特公司在传统双中间轴变速器技术平台上，自行开发制造的一款输入扭矩为1800Nm的单箱结构设计变速器新产品。

具有设计科学、挂档轻便、操作简单、维修方便和高可靠性、高耐久性等领先优势，极大地满足了用户最新要求。该款变速器的成功试制，不仅进一步丰富了法士特公司变速器产品型谱，同时为特种车和专用车市场用户提供了最新优化配置。