法士特减速器维修视频

⑴ 减速机拆解视频

光知道结构也没用，有些细节是不可能简简单单仿出来，要经过不断的工艺改进的，我有德国减速机的拆解结构视频，浙江通力 的没有

⑵ 在装配主减速器和差速器总成时需要做哪些调整项目,如何调整

需要调整。主动齿轮轴承预紧度。锥齿轮啮合调整。

复查两个锥齿轮之间的齿侧间隙，如果符合要求，则完成主减速器的调整；如果不符合要求，则进行新一轮的调整。

主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。

(2)法士特减速器维修视频扩展阅读：

主减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。

变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。

之所以叫主减速器，就是因为不管变速器在什么档位上，这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比，可以有效的降低对变速器的减速能力的要求，这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的总布置更加合理。

⑶ 法士特变速箱底壳开裂，维修麻烦吗

那得换箱体，老麻烦了，最少得两天。

⑷ 怎么维修减速机漏油

减速器部分面漏油的原因：⑴密封失效；⑵箱体变形；⑶剖分面不平；⑷连接螺栓松动。减速器漏油处理措施：⑴更换密封件；⑵检修箱体剖分面，变形严重则更换；⑶剖分面铲平；⑷清理回油槽，紧固螺栓。减速机漏油的原因。1、加油量过多减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。2、减速机内外产生压力差减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。3、减速机结构设计不合理1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。4、检修工艺不当在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

⑸ 法士特12档变速箱修了后没有低档怎么回事

1）这是副箱装的时候没有对好齿，一般只修副箱的时候不用将变速器从车上拆下来，内只需容要将副箱拆下来，修完后把副箱往变速器上装的时候就容易出现对不好齿的情况，尤其是12档副箱减速齿和焊接轴采用的是细高齿，更要注意对齿。
2）没有低档这是多发生的原因之一，只需将副箱拆下来重新装一下，注意装的时候边晃动后盖边往进推将后盖装上，切记拿铜棒使劲往里砸，这样强制装上的，容易发生没对好齿的情况。

⑹ 法士特7DS180拆装视频

副箱的安装在车上有两种安装方法，一是在下面把副箱安装完整后吊上去，这种安装比较容易，也比较快，但要有空间，还要有吊架。二是把焊结轴先放入主箱壳内，对好齿。然后把后壳和低档齿轮，同步器，拔叉，换档气缸总成安装好后一起吊起对好齿就行，这种有些麻烦但很实用，用一个人都能按装。

⑺ 减速机的日常操作、维护、保养等事项有哪些

减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。其主要作用是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但不能超出减速机额定扭矩。除此之外，还应注意减速机的日常操作、维护、保养等事项。1、减速机的检查：①各紧固件紧固的可靠性；②润滑油的油位是否符合要求；③供油泵的接线是否正确；④联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。2、减速机的试运转：①减速机安装完毕后应按工作转速先进行空载试运转，时间2小时左右；②运转2小时后，可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直至满负荷运行；③负载运行一段时间后，应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。3、减速机的润滑：①减速机统一用中负荷工业齿轮油，更换的新油必须和原来使用的油品牌号相同，不应把不用牌号和不同类型的油品混用；②减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时；③箱体内应保留足够的润滑油量，加油位高度应在油标的1/2处，并定时检查。4、使用减速机时需注意的事项：①安装时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求；②所有减速机严禁带负荷启动，更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用；③减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员；④应对运行中的减速机每小时巡检一次，注意观察油泵供（立式摆线减速机）油情况。对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查；⑤为使减速机易于散热，应保持表面清洁，及时清除灰尘、污物以利于散热；⑥对减速机的运行中发现的问题应详实、认真记录。 了解更多产品详情：钢渣烘干机, 圆锥式破碎机。

⑻ 法士特10档变速箱维修

付箱的两根焊接轴后端的小齿轮背面有个0的字号。直对的那个大齿轮只有一个回齿直对的那个齿做上记号答就好了。高档齿轮42个齿平分一边21个。两个齿做上记号剩下应该一边20个。低档齿30个同样做上记号剩下一边13个。对上记号就好了。12档的一样
16档的也差不多。16档的多了个同步变速器在一轴端。16当的就是气路有点复杂。别的没有什么东西。12档的有同步器。有的有有的没有。16档的也一样有的有有的没有。看你的型号。后面带t的就有没带就没有。

⑼ 法士特变速器12档副箱拆装视频

12JSDX240TA和12JSD160TA系列的变速器安装方式是一样的，斜齿和直齿的都需要先数好齿，在相对的地方做好标记，让两个中间轴焊接齿轮同时与驱动齿轮标记的地方对好齿，就可以了。