后八轮维修视频

A. 后八轮刹车怎么调 调多少合适

后八轮杀车调刹车皮先调最紧手摇车轮不能转为准，以后再调松点，松到刹车皮不能碰到刹车古为点手摇车轮不能听到有磨擦声为准点，车轮要回转为最佳，其它也如此调为佳，前方向轮要比后面松少许为佳

B. 后八轮自卸操作方法

1、就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，

触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

2、后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档)，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。当然了这也关系到货物在车厢的堆放，高低、和车厢长短，操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍，卸货时必须保证车厢后门能完全打开，

卸货3/1应适当前进，保证后门能有活动空间避免活挂耳折断，或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降，挂起倒档补救。

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后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

C. 北奔后八轮为什么老断中心螺丝，每天断一次

肯定那个零件出现了故障，对于出行的工具，最好出门前全面检查一下，出现故障一定也去专业的维修店进行维修，螺丝老实断可不是小事，一定要重视，是对自己负责也是对他人负责

D. 后八轮自卸车机油尺，上面严下面不严跑不丢吧，插的时候没有紧度

没关系的，因为机油尺本身很长，不会自己跑出来，只要上面紧不会掉进异物就可以了，正常上面会有一个类似护套的防尘套，这是防止掉进去异物的。

E. 后八轮挂档不上原因

1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障;对于后者，必须更换变速杆。
2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。 以上三方面是汽车挂不上挡的主要成因，在操作中我们当要特别注意这三种情况，以确保车辆在行驶中安全高效。

F. 后八轮翻斗车一车能拉多少方土

翻斗车最多装可以装31方土（前四后八）；后八轮加高箱板能装23立方土。

量车厢的规格,长*宽*高,可算出运输车一车可拉的方土。

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翻斗车的用途：适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强。

翻斗车工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

翻斗车对安全技术的要求：一翻斗车在使用前，必须经过设备及安全管理部门验收，确认符合要求，取得准用证后方能使用。

二司机必须经过安全培训，持证上岗，严禁无证或酒后开车。禁止行车载人或违章行车。

三车辆发动前，应将变速杆放在零档位置，并拉紧手刹车。

四车辆发动后，应先检查各种仪表、方向机构、制动装置、灯光等，必须确保灵敏可靠后，方可鸣笛起车。

五雨、雪、雾天气，车的最高时速不得超过25Km/h，转弯时，防止车辆横滑。

六卸料时不得行驶，应先将车停稳，再抬起锁紧机构手柄进行卸料，禁止在制动的同时进行翻斗卸料，避免造成惯性移位事故。坡道停车卸料时，要拉紧刹车。

七倒车和停车不准靠近基坑（槽）边沿，以防止土质松软车辆倾覆。

八检修或班后刷车时必须熄灭并拉好手制动。在驾驶员如要离开驾驶室时，应将车开至安全地段，将车停拖后，方能离开。

九翻斗车应定期进行检查和维修保养。

十车辆发动前，必须先要检查好各个部位是否正常。

网络-翻斗车

G. 后八轮自卸车传动轴转但是走不动，打开差速锁能走，走一段路再关掉差速锁也可以正常开，没异响！

后八轮自卸车传动轴转但是走不动 打开差速锁能走 走到正常路上 不开差速锁也能走 这种情况属于是 离合器 他的这个膜片 应该更换了 。