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折弯机维修入门视频

发布时间:2022-06-14 11:42:20

『壹』 折弯机怎么修理

折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器,其结构主要包括支架、工作台和夹紧板,工作台置于支架上,工作台由底座和压板构成,底座通过铰链与夹紧板相连,底座由座壳、线圈和盖板组成,线圈置于座壳的凹陷内,凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电,通电后对压板产生引力,从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持,使得压板可以做成多种工件要求,而且可对有侧壁的工件进行加工,操作上也十分简便。
保养与维护
在进行机床保养或擦机前,应将上模对准下模后放下关机,直至工作完毕,如需进行开机或其它操作,应将模式选择在手动,并确保安全。其保养内容如下:
1、液压油路
1)每周检查油箱油位,如进行液压系统维修后也应检查,油位低于油窗应加注液压油;
2)本机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25;
3)新机工作2000小时后应换油,以后每工作4000~6000小时后应换油,每次换油,应清洗油箱;
4)系统油温应在35℃~60℃之间,不得超过70℃,如过高会导致油质及配件的变质损坏。
2、过滤器
1)每次换油时,过滤器应更换或彻底清洗;
2)机床有相关报警或油质不干净等其它过滤器异常,应更换;
3)油箱上的空气过滤器,每3个月进行检查清洗,最好1年更换。
3、液压部件
1)每月清洁液压部件(基板、阀、电机、泵、油管等),防止脏物进入系统,不能使用清洁剂;
2)新机使用一个月后,检查各油管弯曲处有无变形,如有异常应予更换,使用两个月后,应紧固所有配件的连接处,进行此项工作时应关机,系统无压力。

『贰』 数控折弯机维修操作规程25757

首先判断吧,是油路,电路,还是机械故障。
再根据不同的现象处理吧。
机械类
故障一:滑块与导轨的导向间隙太大,发出不正常的响声。
此类故障是由于导轨使用时间长,被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度,视磨损程度来确定是否更换导轨压板,重新调整至符合要求间隙。

故障二:后档料传动失效。
后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱。
此类故障需要重新装配好键条及同步皮带,并检查电气部分。

故障三:后档料横梁直线导轨与模具中心线平行度偏差太大。
此类故障需要松开“X”轴同步皮带,重新调整至平行度公差范围内,重新装置上同步皮带。

故障四:油缸与滑块连接松动,引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。
此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母。

液压类
故障一:液压系统无压力。
1、比例溢流阀的电磁线圈是否得电,比例电磁线圈电压是否符合要求,如上述原因,请检查相关电气原因。
2、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死,以及阻尼小孔堵塞,如果是上述原因,请拆卸溢流阀清洗干净,重新装上。
3、三相电源调相,导致电机反转。

故障二:滑块快速转慢速,时间停顿过长。
1、检查油箱油面是否过低,充液口未被淹住,快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
2、检查快进速度是否太快,引起充液不足。如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。
3、检查充液阀是否被完全打开,如果是因为油液污染,使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。
电气系统类

故障一:油泵启动后,低压断路开关跳闸
此类故障需要以下检查:
1、检查电源的缺相现象。
2、检查高压滤芯是否严重阻塞,导致油泵电机电流太大。
3、检查低压断路开关是否设定太小。

故障二:开机后,回参考点时找不到参考点
1、由于光栅尺的读数头连接部位是否松脱,导致机器在回程时,读数头不能与光栅尺的参考点重合而此时油缸的行程已用完,油泵处于工作负载状态。如是这一原因,则需要按下数控系统的红色停止键,停止回参考点,重新连接校正好光栅尺的连接板,再进入手动模式工作状态下,使滑块手动向下,让滑块与下模重合时再进入手动或半自动模式工作状态,重新回参考点,排除故障。
2、机器在上次操作完毕后,由于操作人员未严格按照操作关机,将机器断电前把滑块停在上死点位置,而在下次开机时,未将滑块手动向下,放置上下模重合后的位置,而进行回参考点操作,引起该次操作不能找回参考点,如果是这一原因,则需要将系统转为手动状态,手动模式将滑块下行至上、下模重合位置,再进入半自动或自动模式状态下,重新找回参考点。

故障三:针对DNC60或DNC600数控系统显示屏无显示,显灰白色编程键指示灯闪烁
此类故障主要是该系统的操作人员在进行产品编程操作时,未及时有效地将原不用的产品程序清空,而直接在上次工作产品程序上进行修改,经过重复多次进行引起系统内的缓冲存储器程序塞满,而使系统程序无法正常运行。首先将主机电源断开,用手同时按住系统键盘上“+ +”“- -”键,在开通电源,使系统进入初始化状态,系统显示屏会出现如下:
然后,将要把您所需要清空项目前输入:“1”表示对该项目进行清空中,在输入密码“817”后,按确认键确认,屏幕会提示你“已执行”此时所需清空内容已完毕。

故障四:光栅尺“计数不准确”而引起折弯角度的误差
此类故障主要反映“Y1”“Y2”轴的重复定位精度误差累计增加,而使折弯工件角度误差大,且角度误差在前一次基础累加加大。其原因主要是光栅尺反馈信号计数漏洞掉脉冲数。需要对光栅尺拆卸清洁做好防尘防振措施,对不合理安装方式重新设计至安装合理,对光栅尺故障需返回厂家修理或更换。

故障五:产品编程后,后档料“X”轴“R”轴安全距离报警
此类故障主要是在模具编制时对上、下模具的安全距离的设置,以及系统内对X轴R轴极限位置的设置与当前产品所编制的程序“X”轴“R”轴停靠位置出现矛盾,而系统提示报警,为安全起见,系统将不运行无法正常操作。需要重新对产品编程或修改产品或修改模具的参数至符合要求,即报警解除,方可进行操作。

『叁』 数控折弯机怎样操作啊

操作规程

1. 严格遵守机床工安全操作规程,按规定穿戴好劳动防护用品。

2.启动前须认真检查电机、开关、线路和接地是否正常和牢固,检查设备各操纵部位、按钮是滞在正确位置。

3.检查上下模的重合度和坚固性;检查各定位装置是否符合被加工的要求。 4.在上滑板和各定位轴均未在原点的状态时,运行回原点程序。

5.设备启动后空运转1—2分钟,上滑板满行程运动2—3次,如发现有不正常声音或有故障时应立即停车,将故障排除,一切正常后方可工作。

6.工作时应由1人统一指挥,使操作人员与送料压制人员密切配合,确保配合人员均在安全位置方准发出折弯信号。

7.根据被折弯板料厚度,形状尺寸,调整滑块行程以及调整选择上下模和折弯压力。选择下模口的大小和验算工件的折弯力,一定要对照机床右侧面的折弯力表,工作折弯力不准大于公称力。

8.调整上下模间隙的时候,滑块必须停在上死点。间隙必须是从大到小来调,初调上下模间隙,一 般可比板厚大1毫米左右,间隙一定要大于板厚,以免因无间隙而压坏模具。

9.两人以上折弯时,要指定一人踩闸,离开机床时要切断电源。

10.不作单边及单点的负荷工作。

11.板料折弯时必须压实,以防在折弯时板料翘起伤人。

12.不准在上、下模之间堆放杂物和工量具。

13.调板料压模时必须切断电源,停止运转后进行。

14.正确选择弯模具,上、下模紧固位置要正确,安装上、下模操作时防止外伤。

15.在改变可变下模的开口时,不允许有任何料与下模接触。

数控折弯机的操作规程及保养
16.正确选择折弯压力,偏载时压力应小于最大压力的1/2。

17.最大折弯压力折弯制件长度不得小于工作台长度的1/3。

18.机床工作时,机床后部不允许站人。

19.严禁单独在一端处压折板料。

20.运转时发现工件或模具不正,应停车校正,严禁运转中用手校正以防伤手。

21.禁止折超厚的铁板或淬过火的钢板、高级合金钢、方钢和超过板料折弯机性能的板料,以免损坏机床。

22.经常检查上、下模具的重合度;压力表的指示是否符合规定。

23.发生异常立即停机,检查原因并通知有关人员及时排除故障。

24.关机前,要在两侧油缸下方的下模上放置木块将上滑板下降到木块上。

25.完工后,先退出控制系统程序,后切断电源,清理工作场地。

折弯机使用方法

按普通的液压折弯机加工Q235板料来做简单介绍:

1、首先是接通电源,在控制面板上打开钥匙开关,再按油泵启动, 这样你就听到油泵的转动声音了。(此时机器不动作)

2、行程调节,折弯机使用必须要注意调节行程,在折弯前一定要试车。折弯机上模下行至最底部时必须保证有一个板厚的间隙。否则会对模具和机器造成损坏。行程的调节也是有电动快速调整和手动胃调。

3、折弯槽口选择,一般要选择板厚的8倍宽度的槽口。如折弯4mm的板

料,需选择32左右的槽口。

4、后挡料调整一般都有电动快速调整和手动微调,方法同剪板机。

5、踩下脚踏开关开始折弯,折弯机与剪板机不同,可以随时松开,松开脚折弯机便停下,在踩继续下行。

折弯机保养与维护

在进行机床保养或擦机前,应将上模对准下模后放下关机,直至工作完毕,如需进行开机或其它操作,应将模式选择在手动,并确保安全。其保养内容如下:

1、液压油路

a.每周检查油箱油位,如进行液压系统维修后也应检查,油位低于油窗应加注液压油;

b.本机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25;

c.新机工作2000小时后应换油,以后每工作4000~6000小时后应换油,每次换油,应清洗油箱;

d.系统油温应在35℃~60℃之间,不得超过70℃,如过高会导致油质及配件的变质损坏。

数控折弯机的操作规程及保养
2、过滤器

a.每次换油时,过滤器应更换或彻底清洗;

b.机床有相关报警或油质不干净等其它过滤器异常,应更换;

c.油箱上的空气过滤器,每3个月进行检查清洗,最好1年更换。

3、液压部件

a.每月清洁液压部件(基板、阀、电机、泵、油管等),防止脏物进入系统,不能使用清洁剂;

b.新机使用一个月后,检查各油管弯曲处有无变形,如有异常应予更换,使用两个月后,应紧固所有配件的连接处,进行此项工作时应关机,系统无压力 液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板,工作台置于支架上,工作台由底座和压板构成,底座通过铰链与夹紧板相连,底座由座壳、线圈和盖板组成,线圈置于座壳的凹陷内,凹陷顶部覆有盖板

『肆』 折弯机加压时间过长,要反复踩几下才能加压,时间继电器调了也不行、请教高手

你好,很高兴能够回答你的问题
1 折弯机首先看一下电机和油泵是否正常工作,无漏油 。
2 还有就是大液控里有脏东西堵住了,可以用脚踩住开关让它处于加压状态,把手伸进油箱看哪个大液控回油。把回油的那个拆下来看看,多数是卡东西了。
3 电磁阀上大都有指示灯看一下亮不亮,也可用螺丝刀放在旁边试衣下是否有磁性。
4 每个阀往里捅一下看回不回的来,回不来的拆下洗一洗。
液压系统 保养:
a.每月检查油箱油位,如进行液压系统维修后也应检查,油位低于油窗应加注液压油;
b.折弯机所用液压油为46号液压油或32号液压油,根据实际情况使用;
c.新机工作一个月内应换油一次,以后每年换油一次,每次换油,应清洗油箱;
d.系统油温应在35℃~60℃之间,不得超过70℃,如过高会导致油质及配件的变质损坏。
e.过滤器 每次换油时,过滤器应更换或彻底清洗;
f.机床有相关报警或油质不干净等其它过滤器异常,应更换;

『伍』 折弯机故障折弯机踩到上升时,停不住,自动下滑

可能小液控阀,安全阀泄漏,如果你的折弯机用了好几年的话,那就是油缸内密封圈老化,产生内泄。具体可联系我,空间有联系方式

『陆』 折弯机常见故障怎么排除

摘要 折弯机常见故障怎么排除?折弯机故障解决方法有哪些?下面是具体的步骤帮助您解决折弯机模具常见故障。

『柒』 液压折弯机不能上下了怎么回事

液压折弯机不能上下可能是以下原因:

  1. 检查电气动作是否正常;

  2. 检查液压阀是否堵塞 ;

  3. 检查背压阀调整与否;

  4. 脚踏板是否失灵

『捌』 数控折弯机操作方法

首先,打开折弯机的电源,再启动油泵,这一系列的操作完成以后,油泵就开始工作了。这时的机器无需动作。

(8)折弯机维修入门视频扩展阅读

数控折弯机的日常保养内容包括巡回检查设备,根据数控折弯机的提高前辈性、复杂性和智能化高的特点,使得它的维护、保养工作比普通设备复杂且要求高的多。

操纵者是折弯机的直接用户,为了保证数控折弯机的正常运行,要求操纵者天天应该执行以下各项:

检查所有的防护板折弯机、罩壳和门操纵是否适当,在整个行程中步进每一个轴,观察运行是否平滑、确保所有轴的限位开关正常工作并调整到相应的限位位置、检查导轨是否有划伤或过度磨损的迹象、检查导轨清洁器没有被损坏、触摸导轨检查润滑是否适当。

维修职员应通过常常性的巡回检查,如排风扇运行情况,机折弯机柜、电机是否发烧,是否有异常声音或有异味,压力表指示是否正常,各管路及接头有无泄漏、润滑状况是否良好等,积极做好故障和事故预防。

若发现异常应及时解决,这样做才有可能把故障消灭在萌牙状态之中,从而可以减少一切可避免的损失。

『玖』 折弯机上下抖动怎么修

看看机子摆放稳不稳,滑块螺丝松不松动,行程开关正不正常,也可以调节油路板通路放缓点速度看看,电液同步的话看看两边油缸同不同步,如果不懂的话还是找当地机床销售厂家派维修师傅看看~

『拾』 怎样正确的维修折弯机油缸

壁及外套内壁的密封圈老化或者变形等原因导致。 当然直接的办法就是更换密封圈。一般国产折弯机大部分厂家使用的密封 圈,选用台湾产和日本产,所以密封圈的 使用寿命还是比较长的。如果客户使用的折弯机油缸漏油,那么在更换密 封圈的时候,一定选用优质耐用的密封圈。 这样更换后的油缸在很长时间内不会漏油的。 更换密封圈的步骤:根据各个折弯机设计不同。我选一个常见的说下吧! 常见折弯机油缸上有一个蜗轮蜗杆方块里面有蜗轮和连接油缸活塞的丝 杆。先拆下此处,再拆下丝杆,这时一定要 有吊机或者叉车之类的辅助力量才可以的,人力很难而且比较危险。在吊 丝杆的时候一定要慢,不能因为用力过度使 活塞损害。拆下后你会发现活塞外壁有很多密封圈,一般分为防尘圈、O 型圈、密封圈、垫圈等,最主要就是密封 圈,其他一般不需要更换的,当然如果发现损害非常严重,那更换也无妨。 更换密封圈后,在上装油缸的时候也是需要外来力量辅助的。 一切安装完毕后,就是最重要的了,就是调试油缸行程及两边角度,(这 一般需要专业人士调试),在调试的时候 一定先要把折弯机压力调到5-10MPA左右,然后找几块薄板实验,反复 实验,再调节油缸行程,一般右侧油缸为基点 (看实际情况而定),调节另一侧油缸,直到角度一样为之。而后再把压 力调到正常,再找些厚板实验。这样基本就完成了!

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