125摩托车不充电维修视频

⑴ 摩托车电瓶不充电怎么回事

换了电瓶后开大灯就没电，有可能是充电量不足，可以用万用表测量充电电压，交流大灯型充电电压应达到13.5伏左右，直流大灯型充电电压应达到14伏以上，否则有可能是整流器损坏或磁电机发电量过小，另外，检查新换的电瓶是否充不进电或不存电，整车电路中是否有放电的故障，不过可能性不大。

⑵ 请问有谁知道摩托车储电池不充电怎么修呀

你好！我是一名摩托车维修技师，希望我能够帮到您！蓄电池不存电解决方法：1）三包范围（1年）以内可直接更换蓄电池并检查车辆充电系统。（充电系统检查方法详见本回答最后）。2）已超三包（1年），车辆充电系统故障或车辆长时间未使用，导致蓄电池只用电不充电而出现亏电现象，长时间亏电使用致使电池不存电。像这种情况（1）免维护电池（踏板车干电池）应进行充电补救，最佳补救方案：使用正规充电器（注：不能使用小型自制充电器补充电！因其充电电流多在15毫安以上，充入电池为虚浮电，不会和电池电极板产生化学反应，反而会击伤电池电极板，缩短蓄电池使用寿命）定电流充电，充电时间及充电电流详见下条回答。（2）注液电池（骑式车水电池）应检查电极板腐蚀情况，打开电池6个加液口，肉眼查看每格电极板颜色。电极板呈白色且无杂质为正常可充电（充电方法与免维护电池相同，详见下条回答），电极板呈黑色且倒出的电解液颜色浑浊，需将电池内电解液全部倒出，用新电池电解液（一般新电池有剩余电解液，修理店或服务站都有）和蒸馏水（没有也可用纯净水，但不能用矿泉水或井水）按一定比例调和加入蓄电池中（一般为30.8%比69.2%），再进行补充电（充电方法与免维护电池相同，详见下条回答）。。。（注意：无论您是更换新电池或是使用原电池都应检查车辆充电系统，以免再次出现此类故障！充电系统检查方法：将车辆原蓄电池拆除，换上备用合格电池，怠速热机3分钟以上，再用数字万用表直流电压20V档检测电池正负两极电压，发动机转速控制在5000r/min（转/分钟），测量到的电压在13.5V~15.5V为正常，低于13.5V检查磁电机充电线圈及稳压整流器，高于15.5V检查稳压整流器）。希望我的回答能帮助您！！！

⑶ 铃木GS125 摩托车不充电是什么原因

电瓶不充电多是整流器的问题，需要用万用表检测。把电瓶装在车上接好，然后起动发动机加大油门，用万用表测量电瓶正负极两端的电压，应达到13.5V－15V之间，如果低于13.5V则为充电不足，应首先更换整流器试试。磁电机发电量的测量应使用万用表的交流档，加大油门时，按车型不同，交流电压应达到20多伏（交流照明电路）和50伏以上（直流照明电路），否则发电量不足。另外，电瓶如果损坏也会充不进电，如果不存电充满电后会在短期内放净。

⑷ 摩托车不充电，什么原因求助

摩托车的电瓶充不进电，且换了几个新电瓶都不行，跑几十里路都充不进电，这种情况应该是磁电机不发电或发电量不足、整流器问题导致不充电、充电系统线路故障造成不充电、车上电路或电器件放电量过大等造成的。
首先应该用万用表测量整流器对电瓶的充电电压，起动发动机加大油门至5000转左右，用万用表直流电压档测量电瓶正负极两端的充电电压，直流照明型的如果达不到14.5伏左右，就是充电不足，应检查整流器是否损坏，以及整流器型号是否与该车不匹配，妆线是否不对，可以换个整流器试试。
如果换整流器还不行，并且检查线路和整流器型号也没有问题，要继续检查磁电机是否不发电或发电量不足。从线束中拔下磁电机照明充电线圈输出的，起动发动机，用万用表交流100伏及以上电压档，测量磁电机照明充电线圈两条输出线之间的电压，直流照明型的在加大油门后，输出电压应该在50多伏以上，否则就是磁电机发电量不够，应更换磁电机线圈、转子磁钢，并检查线圈的线是否有断路或短路故障。
另外检查车上电路或电器件是否有严重放电故障，关闭钥匙卸下电瓶负极接线，把万用表调到10A电流档，红笔表拔下插入电流档的插孔，然后红笔接电瓶线负极，黑笔接电瓶负极，如果这时表上的较大的读数，就说明车上电路或电器件严重放电，放电严重也会造成电瓶充不满电和总是亏电。
电瓶充不进电，最大的可能性还是整流器问题，其次是磁电机线圈问题和线路故障，其他方面的原因比较少发生。

⑸ 维修摩托车不充电的原因有哪些

摩托车不充电的原因：

第一，充电器别名整流器。如果车子不会充电有可能是整流器烧掉了。

解决措施：更换一个充电器就可以恢复车子充电故障。

第二，磁电线圈，在发动机左侧，一般情况下不容易坏。如果更换了整流器依旧无法充电那就可能是线圈烧坏了。

解决措施：维修时，更换磁电线圈。

(5)125摩托车不充电维修视频扩展阅读：

摩托车维修注意事项：

（1）发动机拆装时，放掉机油；

（2）不准灰尘和油泥进入发动机，不能使用压缩空气；

（3）机油在温热时才能排干净；

（4）火花塞安装时，先用手指旋紧，再用火花塞板手紧固；

（5）气门间隙的检查应在冷态（气缸温度低于35度）时进行；

（6）调节链条时，应使两侧标志的刻度一致；

（7）链条安装时链夹的开口方向与链条运动方向应相反；

（8）电瓶补液时，应加蒸馏；

（9）轮胎压力应在冷态时检查；

（10）各种拉筋线更换不妨碍车把旋转；

（11）火花塞跳火试验时，注意不能有汽油泄露或离油箱太近；

（12）油箱开关锁紧螺母不能过分紧固；

（13）调整怠速时，螺钉不通过分旋转，以免损伤钉座；

（14）拆装气门锁夹时，不能过分压缩气门弹簧；

（15）使用铰万时，应涂上切削油；

（16）气门一般不应放在地面上；

（17）气门维修时，不但要注意密封性，还要注意接触间的位置和宽度；

（18）活塞外经一般在离底部10㎜处测量；

参考资料来源：网络——摩托车维修注意事项

⑹ 踏板125摩托车电瓶这个不充电

电瓶是新的，且用充电器能冲进电，而且在车上能用几天，说明电瓶应该没有问题，故障原因可能出在充电系统充电不足或电路中有放电故障。
检查充电的方法是把电瓶先用充电机充满电，把电瓶在车上装好起动发动机，加大油门用万用表直流档测量电瓶正负极两端的充电电压，如果是交流型的大灯（不起动发动机大灯不亮），在加大油门时充电电压应达到13.5伏左右，如果是直流型的大灯（即不需要起动发动机就能开大灯），在加大油门时充电电压应达到14.5伏左右，否则有可能存在充电不足。如果常跑夜路需要开灯，还应测试在开灯时的充电量，在开灯时充电电压也应达到12.8伏以上，否则开灯行驶时有可能造成电瓶亏电，检查大灯功率是否过大，一般原车设计的大灯功率不超过35瓦，如果改装大灯会增加耗电量，也会造成电瓶亏电。
如果经检测充电正常，应检查电路中是否有自放电故障，如果车上装有报警器等用电器，若安装或使用不当，也有可能造成耗电。测量电路是否放电的方法是关闭钥匙拆下电瓶负极接线，把万用表调到电流10安档，红笔插入电流档插口，用红笔接电瓶负极接线，黑笔接电瓶负极，如果在关闭钥匙时万用表有电流，说明电路有放电故障，它会造成在停车时电瓶自放电，可以逐个拔下各用电器插头，直到万用表读数为零时就可判断是哪个用电器在耗电。对于踏板车来说，如果化油器的电控风门线插错、座垫下的货箱照明灯不能关闭、泄压电阻故障等都可能会造成放电，但除了电控风门外，其他的两件并不是在所有的车上都有，可以视情况检查。
另外一种检查电路是否放电的方法比较简单，关闭钥匙拆下电瓶两条接线，用万用表电阻档测量两线如果导通说明放电，如果不通说明电路基本正常。

⑺ 125摩托车不充电是什么原因

摩托车不充电，大多是整流器损坏、型号不对或接线有问题造成的，也有少数是由于磁电机不发电或发电量小、充电系统线路问题引起的，还有一些是电瓶本身损坏充不进电了。

⑻ 125摩托车不充电的原因

拆下电瓶，起动车辆，连接电瓶的两根线互碰几下，看是否有火花。如果有则表明电瓶坏了；如果没有，就顺藤摸瓜继续检查上方线路是否有断路，相关接插头是否存在接触不良。倘若这些都没问题，那就是整流器坏了（更换即可）。

⑼ 铃木红包125不充电怎么办

豪爵铃木红宝125踏板摩托车不充电，先检查整流器是否损坏或接线不良，如果整流器没有问题，再检查磁电机线圈是否损坏不发电，如果整流器和线圈都没有问题，那就有可能是充电系统线路故障了。另外，如果电瓶彻底损坏，也会造成充不进电。