ddcdp充电不变灯维修视频

Ⅰ 电动车充电器充电不变灯

新买的电动车充电一般要充8~12小时才能将新电池充满；
如果充12小时后充电器还是不转换乘绿灯有可能是销售拿错了充电器规格，将小容量的充电器配到了大容量的电池上，虽然对电池和电动车没有什么损害，但充电时间太长，可以查看充电器规格看是适合多少毫安时的。如不符合就带好相关的销售凭证和发票到销售处说明更换。
另外一种情况比较少见，配置的充电器规格相符但不转绿灯就是充电器本身的问题，也可带好相关的销售凭证和发票到销售处说明更换。
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电动车充电注意事项
1、充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。
2、充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
3、关于充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。正像上文所说，白天充电可以掌握。
参考资料：

Ⅱ 充电器不变绿灯咋回事怎么修理

加密度1.05g/mL 的硫酸电解液（针对专业维修员参考），调整充电器参数。（车主可自行调节）。

如果最后确定蓄电池自放电过大，那么建议最好更换故障蓄电池 据有关数据调查显示，低品质充电器容易造成电池参数漂移，电池不正常充电导致发热膨胀，从而引发塑壳变形甚至爆炸。而且随着季节的变化，普通电动车充电器也会出现问题，冬天容易因欠充产生电池硫化，夏天容易因过充造成电池失水。

电动车充电器使用注意事项

充电器应当在通风、降温的环境下工作。充电器壳透气花格是流通空气的，充电时不要封闭堵塞。有条件时，将充电器架空工作，下面留有2～5cm的空间，利于空气，充电器要防尘。内部进入灰尘会影响散热，腐蚀电路和元器件，也可能将线间、元件间短路。

购回车的初期，应注意充电器工作时是否发热，不同厂家的产品发热情况不同。充电器温升过高时，应查明原因。如果市网电压波动大于15%，最好配用稳压器。

Ⅲ 电动车充电器不变灯是怎么回事

电动车用铅酸电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。
电池充电时充电器不转灯原因有以下：
1）充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。
2）充电环境温度过高（≥45℃），造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
3）充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。【过充电，直接失水；欠充电，经盐化后，“热失控”失水】
4）电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
5）电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。（这种情况极少）
6）电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
预警：在电动车充电时,不要乱拉乱接电线，要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电，以免造成事故。

Ⅳ 电动车充电不变灯是怎么回事

LZ你好,是不是不转绿灯,而且电瓶很热.请问下,电瓶用了多长时间了(电动车专业维修)

Ⅳ 电动车电瓶充电不变灯

我就准确的告诉你，电瓶内部缺液了，打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液5-10毫升，在充电就会变灯了。

Ⅵ 电动车充电器不变红灯

既然有50多伏 那我想充电器就没什么问题 可能的原因是1 电池满电！ 2电池连接线断开！[或者电池桩头螺丝掉了]3 注意检查电动车与充电器接口对接处的公插头！3 有一个电池的内部极板断格了！[判断方法；接上充电器电源轮子转动！拔下就没反映！] 供您参考！！！

Ⅶ 电动车电池偶尔充电不变灯

长时间充电不变灯，多数是电池缺水，应该加水了，最好是补充液，充电时间不要超过8个小时，以防电池充鼓包。

Ⅷ 电动车电池充电指示灯不变，什么原因

1,充电器有点小问题，输出电压超过了42V，
2，电池贫液了，就是电解液有点不够，一般夏天会出现这样的现象多些，而且越来越严重，会不变绿灯，时间长了，电池发热导致外壳变形。建议加点蒸馏水即可。

Ⅸ 电动车充电器充满电后灯不变是怎么回事

1、电动车充电器故障：电动车充电器电动车充电器出现故障，其一般表现为内部元器件脱落或者损坏，这样就会导致充电器无法正常跳灯，甚至无法充电，引起充电器一直显示红灯。对于这样的情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为充电器维修起来较为麻烦，且更容易再次出问题造成电池过充。另外，还有一点需要注意，更换新充电器需要匹配电压、电流的一致性。

2、充电器电流过小，充电时间较长：在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转等。充电环境温度过高，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转等。

电动车充电注意事项

不管路程远不远，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全用完再去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次，这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。夏天长距离行驶后，要等半个小时后再充电，不要在室外阳光下充电，冬天最好在室内充电。

以上内容参考人民网-电动车充电注意“四个不要”

Ⅹ 充电器指示灯不亮怎么修

插入电动汽车充电器后，指示指示灯不亮，原因是：

1、电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常；

2、整流电路故障；

3、充电器中的电路保险丝损坏；

4、305V电压异常，电源管理芯片损坏；

5、充电器无输出。

只有在修理并消除了所有可能的故障因素后，电池才能正常充电。

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充电器故障修复方法——对比法，具体如下：

就是寻找一个相同或相似的充电器。将其用作比较的模板，以多种方式消除和缩小故障范围。

1、电源未启动：插入电源，大电容的电压为300V，拔下电源，再次测量大电容的末端，否则300V的电压不下降。电容器放电后，更换启动电阻。启动电阻在功率输入部分，电阻为150K，功率为2W，

2、电源无法启动：插入电源后，大电容器的第二端有300V电压。拔下电源，大电容的电压缓慢下降，检查所有电路板是否脱焊，维修后，换上新的，然后打开测试机电源，

3、指示灯闪烁：请先维修电路板，再试一次机器，如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。连接到输出线的负极，并用一个新的电阻替换该电阻。

4、输出电压高，上电，电压高于70 V，充电不点亮灯，请先修复电路板，再试一次机器，如果电压仍然高，请更换光耦，请重试机器，或者输出为高电平，更换参考电压调节器，然后重试机器

5、吱吱作响，发热，充电不足：通电时测量大电容的电压，只要低于300V，一般电容无效，可以更换

6、高温，请更换新风扇，

7、输出电压不稳定，请先维修电路板一次，然后对机器进行测试，然后用新的测试机更换输出端子电容器63V470UF电容器。

8、充电时不亮灯，用测试仪测试数据，然后用新的测试机替换。

9、充电不稳定，有时可以充电，有时不能充电，使用测试仪测试所有数据，然后用新的更换输入和输出电源线，维修焊接电路板测试机

10、上电烧伤保险：首先检查功率管是否损坏，如果没有，则更换所有4个整流二极管并测试机器。