鹏轩机械制造售后维修

A. 我的天梭手表在售后服务修了一次不准了怎么办

一般没办法，只能找售后协商解决。手表精确度是很难再调回来的了。其实机械表不是大问题不要去“开封”它，有些部件都是机械高精度组装，人工组装后就没那么精确了。毕竟钟表大师极其稀少不是？所以有句俗话说手表都是修坏的就是这个意思。别看网上说的那些几十万的名表每隔两三年就“清洗”一次，可那都是找真正的技术大师傅“清洗”的，每次价格都不菲。平常的表还是“原装”的好。

B. 汽车检测与维修和机械制造与自动化哪个好

汽车检测与维修，如果你是专科生的话，应该挺好，至少找工作容易点。如果是本科以上，那就需要对专业知识更多的了解

C. 汽车维修有哪些专业

你好，专业很多。大概分为一下几种:1.机修2.钣金3.美容4.保险5.营销等等

D. 汽车机械制造加工设备的管理和维修方法是什么

汽车机械制造加工设备的管理与维修方法主要有以下几点：

1.提高汽车机械设备管理与维修的重视程度

要想真正的让机械设备的管理和维修观念扎根基层，首先需要改变的是机械制造企业的领导和一线工人对管理与维修重视的问题，只有从观念上重视机械设备的管理与维修问题，才会脚踏实地的解决问题。如果设备出现的故障，那么这将会对产品质量以及生产进度产生直接的影响，如果问题严重，还会对操作工人造成安全威胁，这会给企业带来很大的损失，所以机械加工设备企业一定要重视设备的管理和维修，绝不能在这个方面出问题。

2.建立健全维修管理体系

对于制造加工企业来说，专业人员的水平与加工设备的质量同样重要，所以企业不仅需要有大量的管理与维修人员，更需要有扎实专业知识的管理维修人员。那么企业在雇用维修管理人员的时候，不要害怕耗费大量的资金，更不要降低招聘的标准，要严格按照专业的门槛与规范进行人才招聘，创建属于这个企业的高质量维修管理人员队伍，对他们进行定期而有针对性的培训，不断的增强相关人员的专业知识并且需要定期进行技能检测与考核，考核可以与工资挂钩，这样可以增强维修管理人员的责任心与责任意识，让他们能够更好地的对设备进行检查，维修，保养，管理，让工作人员及能够及发现设备存在的问题，并且利用专业知识解决问题与故障，保障设备的正常使用。

E. 汽车机械维修有实操吗

1、汽车检测与维修专业主修课程:
机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、
汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备等
2、有没有实操需要看不同学校的教学风格，有的学校有，有的没有，所以在选择学校的时候最好去实地考察一下

F. 汽车机械制造加工设备管理中存在哪些问题

1.管理机械加工设备的意识淡薄

当今世界的市场环境迫使企业集团追求利润和更高的效益，企业的终极目标便是时自己的市场份额不断扩大，采取多种措施达到这个目标，比如缩减开支，降低各种投资成本，有的企业降低成本的方法是忽视自身的安全性，一些机械制造企业为了让投资成本降到最低，买的设备老化严重跟不上时代，这样很容易因为设备的安全问题影响正常的生产工作，也会影响到工人们的人身安全，为后来的生产留下了安全隐患。

2.没有完整的管理维修体系

4.专业的管理与维修人员不足

对于一个制造企业来说，有高端的制造加工设备，是远远不够的，除了设备制度，更重要的是需要有专业的操作人员，管理人员，维修人员。那么很多企业存在的问题，就是有许多的专业操作人员，但是专业的管理学维修人员有很大的缺口，雇佣大量的维修人员与管理人员是需要耗费许多资金的，对设备进行定期的管理与维修，需要花费大量的时间与人力和财力，所以许多企业不会特别重视这个方面，还有一些企业为了降低成本，甚至会让操作人代替维修与管理人员对机械加工设备进行检查维修，操作人员缺乏相应的专业知识，不能让有问题的设备得到安全有效的管理和维修者会导致后来的加工环节出现许多问题，会让设备产生各种故障，当这些故障与问题得不到及时的解决时，便会引发灾难。

G. 机械设备维修专业有哪些课程

工程机械运用与维护 专业培养目标：培养掌握工程机械的构造、控制和设计等方面的基本理论和专业知识，从事工程机械的安装、调试、使用、检修和技术管理工作的高级技术应用性专门人才 专业核心能力：工程机械的操作、故障检测、维修及机务管理 专业核心课程与主要实践环节：机械制图、工程力学、电工与电子技术、机械设计基础、液压与气动技术、机械原理与零件、工程机械构造理论、机械CAD/CAM技术、自动控制技术、工业企业管理、CAD实训、制图测绘、自动控制实训、测量技术实训、工程机械操作、检测和维修综合实训、专业课程的课程设计、毕业实习（设计）等，以及各校的主要特色课程和实践环节 就业方向：工程机械的制造、维修，工程机械设备的操作、检测和管理，工程机械技术监理部门. 二，工程机械运用与维护专业介绍 专业背景与市场预测：近年来作为各行业工程项目建设主要手段的工程机械（包括建筑机械，公路施工机械）的需求量和拥有量迅速增加，随之带动工程机械制造，运用，维护行业时常需求扩大。同时工程机械高科技含量大，维修设备众多，维护工艺复杂，维修技术要求高，有关工程机械研发，制造，销售，运用，维护等人才，企业普遍反映缺乏。 培养目标：为了培养掌握工程机械有关技术理论，从事工程机械保养，维护，检测，维修，运行与管理等生产一线的高级技术应用人才。我院组织了师资力量相当雄厚的教师队伍，尤其是社会上招聘了大量有实际工作经验的高级工程师，工程师充实到教师队伍当中，大大加强了理论与实践相结合的教学环节。另外学生在校期间还进行相关的职业技能训练，将为学生打下宽厚，扎实的理论基础，同时掌握熟练的操作技能。 在校期间学校注重对学生的生产实践工作那里能力训练，毕业后学生可具有实施工程机械修理工艺规程，维护一般工艺装备的能力；具有工程机械性能测试，常见故障分析的基本能力；具有工程机械维护及维修检测的能力；具有工程机械运用和技术管理的初步能力等。 主要课程：机械制图，工程力学，工程机械常用材料，电工电子技术，机械设计基础，机械CAD，液压与气压传动，工程机械发动机原理，工程机械构造，工程机械电器设备原理，工程机械计算机应用技术，建筑机械，公路施工机械，工程机械故障诊断与维修技术，检测技术，工程与建筑机械营销，建筑施工材料，油料辅料供应，公路施工安全及管理等课程。 职业资格证书与技术等级证书：获得高等学校英语应用能力考试A级证书，获得劳动与社会保障部颁发的全国计算机信息高新技术考试合格证书，获得国家中级制图员岗位资格证书；获得国家劳动与社会保障部的工程机械维护中级工职业资格证书。 就业去向：本专业学生毕业后可到各大型工程机械企业，工程公司，建筑施工单位等部门从事工程机械运用，维护与管理，工程机械以及工程机械配件销售及技术服务等工作。就业前景好，就业面广，毕业生供不应求，学院已与多个企业建立长期稳定的人才供求关系，毕业后可直接就业。 专升本情况：本专业毕业生，在校就读期间可以参加学院组织的相关专业的本科自学考试，在获得专科毕业证书的同时，获得本科毕业证书。也可以在毕业时参加辽宁省教育厅组织的普通高等教育专升本考试，进入本科院校的相关专业继续深造，学制两年，毕业后颁发普通本科毕业文凭，并可根据有关规定申请授予相应的学士学位。毕业生还可以参加湖南农业大学，湖南工程学院，株洲工学院等院校的相关专业的专升本考试，可以满足本专业高职生的升本需求。

H. #机械设计/制造/维修#机械设计助理工程师和售后工程师那个好一点

如果你想趁着年轻多到跟用户沟通，接触外面的，就选售服，上好如果想学一些专业方面的东西选助理，个人觉着打算长期从事这个行业选助理工程师，以后对你有帮助 来自职Q用户：唐先生
机械设计每天八小时，售后就要经常出差，但是比较自由。 来自职Q用户：黄先生

I. 回转窑设备的维修维护

回转窑在运转过程中，随着时间的延长零件将会磨损，从而降低设备运转中可靠度，甚至影响回转窑的产量，为此必须借检修机会加以恢复。根据检修工作量大小，分大修、中修和小修。各使用厂根据回转窑使用和维护情况编制大、中、小修计划。重点放在小修和中修。检修工作可借停窑更换窑衬时进行，只有检修传动装置才允许在砌砖工作结束后进行。但也应在短期内（如8-12小时）迅速完成。对于大修则需要较长时间，这时需要换窑的所有损耗零件，检查并调整整台设备（例如： 更换窑筒体段节； 更换大齿圈、轮带、托轮、窑头、窑尾密封零部件等），但必须注意，在计划停窑前，应将所有需换零部件及工具准备齐全以减少检修时间。
回转窑主要零件磨损到下列程度或出现下列缺陷时就需要更换或修理：传动齿轮的齿厚磨损了30%或0.5模数时,或轮缘具有不可恢复的损伤时需要更换；窑筒体段节有裂纹或局部变形时要进行修理或更换；轮带发现断面磨损了 10%（这时应对其应力及刚度核算一下），或表面磨成锥形、多边形，以及局部出现穿通裂纹时需进行更换；
当托轮厚度磨损 10%，挡轮的轮缘厚度磨去 20%，或托轮表面磨成锥形、多边形或其他异形，或托轮与挡轮的轮缘有穿通裂纹时，必须更换或修理。更换托轮及轴时，其相应的衬瓦必须重新配研；窑尾密封装置的固定摩擦圈和活动摩擦圈的厚度磨损了2/3时必须进行更换。托轮瓦座球体裂纹：回转窑托轮瓦座球体因为意外冻裂，因为是铸铁材质，传统方法不能修复。报废更换不仅需要高额的费用，而且需要长时间停机等待备件，将给企业造成重大损失。托轮瓦座断裂修复：回转窑在运行过程中，托轮瓦座因为意外造成断裂，问题发生后，传统方法不能有效修复，更换新备件不仅需要高额的费用，而且需要长时间停机等待备件，将给企业造成重大损失。
托轮瓦座球体磨损
回转窑在运行过程中，因为轴瓦断裂造成瓦座球体磨损，问题发生后，传统方法不能现场有效修复，更换新备件不仅需要高额的费用，而且需要长时间停机等待备件，将给企业造成重大损失。
美国美嘉华技术产品具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，采用美嘉华高分子复合材料，可免机加工现场快速修复瓦座球体磨损。即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，并且可使配合面100%接触，避免了再次出现磨损的可能。
托轮瓦座球体裂纹
回转窑托轮瓦座球体因为意外冻裂，因为是铸铁材质，传统方法不能修复。报废更换不仅需要高额的费用，而且需要长时间停机等待备件，将给企业造成重大损失。美国美嘉华技术产品具有超强的粘着力，优异的综合机械性能，以及良好的耐受水、油及化学介质的能力。采用美嘉华高分子复合材料修复回转窑托轮瓦座球体，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值；避免了报废更换，使企业内部的维修资源得到优化。
石灰回转窑设备
石灰回转窑技术特点：石灰回转窑结构先进，低压损的竖式预热器能有效提高预热效果，经预热后的石灰石入窑分解率可达20-25%，并可直接利用10-15mm细粒级石灰石。石灰回转窑可靠的回转窑两端组合式鳞片密封。使漏风系数小于10%使用复合型耐火材料，以减少辐射热损失； 石灰回转窑 填充式、可分区通风的圆形或方形竖式冷却器，使出冷却器的石灰温度为800C+环境温度，便于输送、储存，并可将入窑二次空气预热到7000C以上，减少了运动部件和特殊材料。
石灰回转窑的设计应符合下列规定
1、 石灰回转窑的规格应根据对烧成系统产量的要求，结合原、燃料条件以及预热器、分解炉、冷却机的配置情况等因素综合确定。
2 、预热器窑及预分解窑的长径比（L/D）宜取11-16。
3 、预热器窑及预分解窑的斜度应为3.5%-4%；最高转速：预分解窑宜为3.0-3.5r/min,预热器窑宜为2.0-2.5r/min；调速范围1：10。
4 、石灰回转窑烧成带筒体的冷却宜采用强制风冷。
5 、石灰回转窑烧成带应有筒体温度的检测措施。
6、 石灰回转窑的主电机宜采用无级变速电动机，并需设置辅助传动，辅助传动应有备用电源。
选购技巧
1、不要确定一家机械设备生产厂家，而且确定2-5个您认为比较有实力的厂家。（重点推荐机械设备厂家河南省荥阳市矿山机械制造厂）当确定下这2-5个厂家后，请打开这几个厂家的主网站，看网站布局是否清晰，试想一个有实力的企业在21世纪怎么会不注重品牌宣传？
2、通过第一个环节我们可以淘汰出2个实力差的厂家。接着看剩下3个厂家的网站，这个时候就要看机械设备厂家的生产能力、发货现场、客户现场、售后服务等，以确保所查看的竖式预热器生产厂家是否具有生产实力。
3、以上两个步骤只是为了节约不必要的时间以及成本。
4、最终确定下来的生产厂家要求提供离自己所在地相对较近的客户现场。

J. 　机械设备的维修

机械设备的维修，实际包括两个方面，即对机器设备的维护和对已损坏的机械设备的修理两个方面。

一般来说，对机器设备的维护有清洁、油漆、润滑等日常工作。修理已损坏或鉴定正在运转的机械设备是否正常，防止可能出现的故障都是属于修理工作的范畴。下面我们从磨损与润滑和一般机器设备的修理两方面来加以介绍。

一、磨损与润滑

各种运动的机器及零件，在工作过程中，都要发生磨损。为了减少机器及零件的磨损，通常采取的措施就是在发生摩擦的零件里加以润滑物质。

机器在运转过程中，互相运动的两个零件的磨损有两种形式，即自然的磨损和事故的磨损。

自然磨损是正常磨损，在机器的长期工作中，由于零件啮合表面的摩擦、冲击载荷、高温作用、正常操作条件下对材料的化学作用和电化学作用而发生。自然磨损的程度，决定于机器构造的特点与机器工作时的工艺条件、制造零件所选用的金属的质量、零件加工精度和光洁度、摩擦表面的状况、润滑剂的性质和种类、单位压力的大小、机器的装配精度和啮合零件的啮合精度、操作条件、维护和修理的质量等等。

事故磨损是在机器或其个别机构临时损坏时，由于下列因素造成的：机器构造有缺陷，零件材料质量低劣（有裂缝、铸孔等），零件的制造加工不良，违返机器的技术操作规程，部件或机器的装配（安装）不正确，违反润滑规程，修理不及时或质量低，以及不可抗拒的灾难等。

图10-25所示为常见的轴颈和轴承组合件的磨损前后配合间隙的变化情况。

润滑可以减少磨损。正确选用润滑材料和规定一对磨损零件的合理润滑系统会延长它们的使用期限，反之，不正确的润滑会导致卡住、破坏等事故。

图10-25轴颈和轴承组合件均匀磨损时配合间隙的变化情况

润滑剂的粘性、油性、成分和温度、摩擦表面的运动速度、运动零件间的单位压力和构造等，对于摩擦系数和磨损的大小都有影响。

滑动摩擦可分为下列几种形式：

（1）干摩擦未被或稍被润滑的两个不平的坚硬表面作相对运动时，就会发生干摩擦。在机械制造中，常用的金属零件的干摩擦系数f＝0.1～0.3。这种形式常见于摩擦传动及各种制动器。干摩擦使摩擦表面发生很大的磨损。

（2）液体摩擦当一对摩擦零件的摩擦面完全被一层润滑材料所隔开时，摩擦发生在润滑层内。由于粘性液体内部的摩擦作用，这时摩擦零件具有的液体摩擦系数由0.003到0.010，也就是接近较好的滚动轴承所达到的效果。因为这对零件在工作时被润滑油膜分开，故工作多年也不会发生显著的磨损，所以要延长滑动的机器零件的寿命，应尽可能实现液体摩擦。

（3）半液体摩擦和半干摩擦处于干摩擦和液体摩擦之间，摩擦系数在0.01～0.3之间。这种方式的磨损当然比液体摩擦的磨损为大。但在实际工作中，某些摩擦件得不到完全的液体润滑。如在相对运动速度小的摩擦表面上，轴与轴承的间隙大，摆动状态的轴作往复运动的润滑轻微的两个平行表面（如活塞环），部分地发生在齿轮的牙齿间的润滑、滚动轴承的滚珠和套的润滑等等，甚至于滑动轴承，其正常工作时，是液体摩擦，而在起动和停车时，也会出现半液体润滑的状态。

（4）界限摩擦摩擦表面上保持很薄的油膜（0.1μm以下）。

以上列举不同型式的摩擦，其摩擦系数相差可达20～40倍之多。可见润滑的重要，而选用适当的润滑剂就有很大的经济意义。

二、机械设备的修理

在工厂中，每年从机械设备上更换下来的磨损和损伤的零件是很多的，如果将这些零件修复再用，就能节约很多的材料和资金。由此可知，机械零件的修理工作是十分重要的。作为机械工作人员来说，必须掌握各种主要机械零件常用的修理方法。

机械设备的磨损是一种自然现象，它有一定的发展规律，而且这些规律是可以掌握的。为了使机械设备经常处于正常的工作状态，防止发生事故，以取得生产上的主动性，就必须根据磨损规律，有计划地对机械设备进行定期的检查和修理，把可能出现的故障排除在萌芽之中，因此，工厂中应建立计划预修制度。计划预修制度是预先作出各种修理等级（修理工作分为检查、小修、中修和大修四个等级）的修理期限与工作量的年度计划，按计划对机械设备进行检查和修理。当然，根据拆卸和缺陷检查的结果，每次实际的检修工作量可能与计划数有所出入，甚至可以降低修理等级。各种机械设备的修理期限和修理工作量应根据实际情况制订。

表10-4中的数据，可供拟定维修计划时参考。

各种修理等级的工作内容如下：

（1）检查检查工作一般由操作人员和值班修理人员在设备运转的情况下进行，主要工作是检查噪声、振动、泄漏和润滑情况以及进行定期润滑等。

（2）小修小修由车间修理人员进行。小修工作包括紧固零件，揩拭摩擦面、研磨阀片、安装填料、调整零件（如对轴承的调整）以及检查油环、油槽、起动设备、传动轴、传动胶带和链条、摩擦轮、填料函、各种密封件和管件等。

（3）中修中修除包括小修所做的全部工作外，还包括修换个别零件，如轴瓦的重新浇铸与研刮，车光轴颈、更换制动片、链条、衬垫和密封件、修理衬里等。

表10-4几种机械设备的连续操作时间和修理时停车时间

（4）大修大修工作包括机械设备的清洗和重新装配，更换或修复所有磨损的零件，调整配合公差以达到技术要求以及修理基础等。大修时也可进行机械设备的改造工作。

检查中发现的损坏零件，凡能修复的都应根据其结构特点和技术要求，选择正确的修理方法，予以修复。为了缩短机械设备的停机时间，可先用备用零件代替已损坏的零件，使设备恢复运转后，再将损坏的零件修复。下面介绍机械零件磨损常用的修理方法。

机械零件和组合件的自然磨损是磨损的主要形式，它表现在：破坏了组合件的最初配合性质，改变了零件的几何尺寸与形状。为了恢复这些组合件的工作能力，必须恢复其最初的配合性质以及零件的几何尺寸和零件形状。

恢复组合件工作能力的修理方法有两种：一种是仅恢复配合性质的修理方法；另一种是既恢复配合性质又恢复零件几何尺寸与形状的修理方法。

（1）仅恢复组合件配合性质的修理方法

仅恢复组合件配合性质的修理方法有垫片调整法、修理尺寸法和补充零件法等三种，现分述如下：

A.垫片调整法

修理时对组合件不进行加工或只进行研刮，而用减少调整垫片的方法使配合间隙从磨损后的最大间隙恢复到装配时的初始间隙，如图10-26所示，这种修理方法称为垫片调整法。垫片调整法只能恢复组合件的配合间隙，但不能恢复零件的几何尺寸和形状。

图10-26用垫片调法调整轴颈与轴承的配合间隙

B.修理尺寸法

修理时只对组合件中某一个零件进行修理加工，去掉其磨损层，以消除几何变形，而另一个与之配合的零件则用备品备件来更换。这样可使组合件的配合间隙恢复到最初的数值，但是修理好的组合件与新的组合件具有不同的尺寸，这些与初始尺寸不同的尺寸称为修理尺寸，而这种修理方法称为修理尺寸法。

在组合件中，究竟哪个零件应该修理？哪个零件应当更换？对这个问题应全面考虑。在一般情况下，总是将较贵重的零件进行修理而将较便宜的零件更换。

修理尺寸法既能恢复组合件的配合间隙，又能恢复零件的几何形状，但不能恢复零件的几何尺寸。

C.补充零件法

用这种方法修理时，是把一个补充零件（内衬套或外衬套）以一定的过盈装在磨损零件（轴承孔或轴颈）上，然后加工到最初尺寸，使组合件的配合间隙恢复。由此可知，这种方法实际上也是一种修理尺寸法，不过在这里是两个相配的零件仍然一起使用，只是加上一个补充零件，故特称之为补充零件法。

（2）既恢复组合件的配合性质，又恢复零件的几何尺寸与形状的修理方法

这类修理方法的实质是用各种工艺方法在磨损零件的表面上覆盖一层金属，经过加工后就完全恢复零件原来的几何尺寸与形状以及组合件的配合性质，属于这一类的修理方法有覆焊法、补铸法、喷镀法和电镀法等数种。下面介绍常用的覆焊法。

覆焊法或称堆焊法是把熔化的金属覆盖在磨损零件的表面上，以形成连续均匀的覆盖层。优点是连接强度高，不需专门设备，一般焊接工具即可。缺点是容易引起热应力、裂缝、变形和金相组织的变化。覆焊法可用于修理用普通碳素钢、优质碳素钢、低合金钢、铸铁和有色金属及其合金制造的零件，对于高合金钢零件的覆焊，其焊接工艺仍未完全掌握，一般不要采用。覆焊用的焊接材料通常是结构钢焊条（优质碳素钢和低合金钢）。覆焊时可采用电弧焊或气焊。如一层不够厚，可以覆焊多层。对于重要的零件，为了便于覆盖层的加工、消除残余应力和改善金相组织，覆焊后应将覆焊层进行热处理（高温回火、退火或正火）。