1. 中国重汽变速箱挂档不走怎么办
这个问题说得不清楚，所先是不是变速箱内部自身的问题，其次离合器是否烧坏打版滑，再权就是后桥差速器坏或半轴断，再就是二边轴头上的齿轮是否坏了，所先是挂档后抬起离合器，看看传动轴是否转动，如不转动那问题出在变速箱和离合器，如转动那问题就在后桥上了，建议你直接跟重汽服务站联系，不过如是重型桥的话，坏后桥的可能性不大
2. 重汽牙箱3档8档跳档什么原因
你好 跳档的原因有:1.跳档档位自锁钢球磨损或弹簧过软
2.跳档档位同步器机构磨损严重或者该档位同步器拨叉磨损造成挂入档位过浅！建议您去附近修理厂及时修理，避免引发其他故障
3. 中国重汽十六挡变速箱没有高档怎么办
你是不是说有了抵挡又没有高档，一旦有了高档又没了抵挡。时而再低难挂高内.时而在高难挂底。容
如果这样的话一般就是：（1）检查高低档换挡气缸及活塞.密封件磨损情况，（2）检查换挡空气控制阀是否完好灵活.通常，（3）空气管路是否通畅压力是否达标。
注：手操纵拉杆各调节杆相互距离要想对。（怀疑调节不当）
4. 中国重汽豪沃档位 不懂别进来哈
法士特变速器10档箱，1—5是低档，6-10高档，变速器上的开关打下是低档，打上是高档，要在空档的时候进行转换，
5. 重汽大同小十档变速箱,付箱的装法
必须进行拆卸检修时，需要把自动变速器从车上拆卸下来。其正确的拆卸步骤如下：
(1)拆卸附件
拧松节气门拉线调整螺母，从托架上拆下拉线套管，拆卸与节气门摇臂连接的自动变速器节气门拉线,拆下自动变速器上的所有线束插头，拆除车速表软轴,液压油加油管、散热器油管、选档杆与子控阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零、部件。
(2)拆去排气管中段，拆除自动变速器下方的护罩、护板等。
(3)将传动轴各凸缘作好装配标记，松开传动轴与自动变速器输出轴的连接螺栓．拆下传动轴。
(4)撬开发动机后部的检修孔盖，转动曲轴，逐个拆卸飞轮与液力变矩器的连接螺栓。
(5)拆卸起动机。
(6)拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
(7)拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将液力变矩器和自动变速器一同抬下。在抬下自动变速器时，应扶住液力变矩器，以防止滑落。
(8)将变速器放在固定架或工作台上。
6. 重汽十档变速箱大修过后为什么没有低速档
重汽十档变速箱大修过后没有低速档
变速箱齿轮安装错位
7. 重汽豪沃十二档箱挂上低速档为什么不走一直在响
要是高低速转换的时候响
就是副箱同步器磨损了
需要维修
可单换同步器
要是挂低速档抬离合器时响
可调整换挡气缸
8. 重汽王牌4.2,8速变速箱7档脱档如何修
我觉得是变速箱内的锁定机构（一般大型载重汽车、拖动机械都有）故障，设版置锁定机构的权目的是：当车子重载行驶在颠簸的道路上时，动力的传递并不是很平稳，变速箱中的主动、被动齿轮齿合瞬间会有松动（不紧密）现象，使得主动齿轮在花键轴上轴向窜动，一旦锁定机构有故障，就会脱档。尤其是上坡、下坡、松油门时更为显著。变速杆波动滑轨带动拨叉，拨叉拨动主动齿轮和被动齿轮齿合。大型汽车在滑轨上有一个凹槽，对应凹槽下有一弹簧顶柱销钉（有的车是弹珠），在挂上挡的位置位置，销钉正好进入凹槽，不让滑轨前后移动，保证挂档到位。当滑轨、销钉、弹簧三者之一有故障就会脱档。仅供参考。