窗机维修视频教程

1. 汽车玻璃升降器怎么修

汽车玻璃升降不起来的原因：

• 玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形回等，这会对玻璃上升答或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。

• 玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。

• 注意是不是电瓶电量低的问题。在发动机未启动的时候升降玻璃，消耗的是电瓶的电量，如果电瓶电量过低，就会有升降困难的情况。

• 电机故障。电量充足、没有阻力的情况下，升降困难，就很有可能是电机故障。

• 玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障，拉线故障，滑块故障等，只能更换玻璃升降机。

• 玻璃胶条不合适。确实有一部分车存在玻璃胶条不合适的情况，这个时候可通过DIY，用剪刀、刀子等对胶条形状进行调整。

2. 空调窗机不制冷怎么维修

空调窗机如果不制冷的话，一般的话肯定还是要走就是不上门去修理，因为窗机其实也是比较重的，也不可能搬过去修理。

3. 老式窗机空调噪音大如何减小

1、空调下面垫一块橡胶、棉毡或海绵等减震材料，这样可大大降低噪音；
2、如果空调是直接安装在窗户上的，要在与窗户相接触的两侧和上部位置加垫减震材料，避免窗户产生共振；
3、把空调外壳拆掉，在里面合适的位置粘贴减震材料，如薄棉毡、海绵等，减少空调工作时共振噪音。
4、清洁风扇电机并加注润滑油，检查叶片是否有变形或断裂的现象。

4. 美的空调（窗机）不出风

爱问爱答你好.
如有动手能力拆下窗机面盖,从送风口里的下方可摸到风扇的风轮,试着转动风轮,如转不动或手感很重,是有异物卡死或电机轴承缺油-------排除异物或加油解决.
如果轻松转动,开机的同时拨动风轮,如风机转得起来是电容坏了------换同型号的电容即可(3元).
如果转不起来是电机坏了
-------送修(60--80元).
仅供参考

5. 窗式空调能否维修

窗式空调器常见故障与维修处理方法：
1.空调器运转但制冷量不是
(1)电源电压不稳，使空调器的欠压保护器起控或导致停机时间过长使制冷量不足。
应加装稳压器把电压稳定在所要求的±10%范围内。
(2)制冷系统局部堵塞。
应放掉系统中的制冷剂，用高压氮气吹除系统内脏物，然后重新将系统焊好并重新抽空、充氟。
(3)制冷剂部分泄漏，造成制冷量不足。
应对制冷系统进行打压，查出泄漏点，焊补后抽真空、灌制冷剂。
(4)制冷剂充注过量，使机组工作压力过高，引起制冷量下降。
可放出多余制冷制使制冷系统的运行压力稳定在0.5MPa左右(制冷剂为R22)。
(5)冷凝器散热效果差，引起冷凝压力过高.使制冷量下降。
应清除冷凝器上灰尘或脏物，并检查冷凝器风扁转速是否过低。
(6)向室内的送风量过小，引起制冷量不足。
应清洗室内空气过滤网，并检查室内风扇转速是否正常。
2.空调器通电后风扁运行而压缩机不运行
除了电源电压过低，温度调节不当外，常见为压缩机运转电容器、过载保护器、启动继电器损坏。
再就是压缩机因工作日久使部件磨损，造成压缩机抱轴、卡缸或压缩机电机烧坏。
3.室内温度已较低，空调器仍不停机
(1)温控器感温包内介质泄漏，不能感测室内温度变化，压缩机就不受温控器控制而连续运行。
应更换温控器。
(2)温控器开关触点粘连，不能跳开，压缩机电源始终处于接通状态。
应查修或更换温控器。
(3)感温包安装位置不妥，不能真正感测室内温度，使空调器长时间运转。
可将感温包放在空凋器回风口的中心部位，不要太靠近蒸发器。
(4)系统内制冷剂充注过少或泄漏。
检修制冷系统泄漏处后补充并调节制冷剂量，使制冷系统的运行压力稳定在0.5MPa左右。
4.空调器有异常声音或振动较大
(1)空调器安装在不坚固的墙壁或窗台上或安装过于倾斜。
重新安装牢固并使空调器向外颁斜3°左右，既利于排除冷凝水又不致振颤。
(2)风扇的风叶触碰其他零部件或压缩机振动大。
重新调整风扇风叶或压缩机底座防震弹簧，或在压缩机底座处加装防震橡胶垫。
(3)压缩机工作在湿压缩状态，产生液击，导致有异常声音或振动。
应减少制冷剂充灌量，重新调整空调器工况。
(4)压缩机轴承磨损严重，电机转子与定子相摩擦。
应更换压缩机。
(5)压缩机电机过载电流较大，发出较响的电磁噪声。
应检查压缩机过载的原因(如高压端压力过高及卡缸等)。
(6)压缩机内声音异常。
应检查压缩机内支撑弹簧和吸、排气阀片等，如有损坏及时修复或更换。
(7)机内零部件松动;连接管路相碰;风扇电机轴磨损严重，存在轴向窜动或风扇叶片变形，动平衡性不好，引起异常振动。
应调整管路、紧固螺钉、修理或更换风扇扇叶。
(8)热泵窗式空调器的换向阀接通时出现异常声音。
应修复盛更换电磁换向阀。
5.空调器气流短路导致的制冷效果差
空调器气流短路，分为室外侧冷凝器气流短路和室内侧循环空气短路两类。
空谢器气流短路的原因及排除方法：
(1)室外侧冷凝器气流短路。主要是由于安装位置不当或有障碍物阻挡，使冷凝器的气流受阻，造成冷凝压力过高。
排除方法：安装窗式空调器时不要将箱体两侧壁的进风百叶堵住，在冷凝器出风口处应留有至少600mm的空间。
(2)室内侧循环空气短路。室内侧送风短路，将会使房间温度不均匀，降温效果不佳。
排除方法：安装空调器时，不要将面板对着家具、墙壁、屏风或其他设备，也不要在空调器的送风面板上再加装其他任何东西，以免送风气流受阻，造成只有少部分冷气进入空调区域，大部分冷气又被空调器吸走，使房间不能很好地降温冷却或不能很好地升温采暖。
6.空凋器蒸发器结霜
(1)其原因主要为温控器感温包位置不当。
应将感温包调整在进风口处，不要靠近蒸发器。
(2)感温包内感温介质泄漏。
要更换感温包或温控器。
(3)温控器触点失灵，不能断开，压缩机长期运行不停。
要更换温控器。
(4)空气过滤器堵塞，送风量减少，冷量送不出来，引起蒸发器结霜。
应清洗空气过滤器。
(5)室内侧的离心风扇转速过低，使送风量减少，引起蒸发器结霜。
应修理或更换离心风扇。
(6)毛细管过长，使制冷剂节流过度，引起蒸发温度过低，蒸发器表面结霜。

6. 汽车车窗升降器坏了怎么修

第一，汽车玻璃升降卡顿，大多数的原因都是因为汽车玻璃的导槽内积累了大量的灰尘导致的。这个时候我们拿一把螺丝刀把导槽里边的灰尘清理一下，清理的时候记得在螺丝刀前面垫一块湿水的毛巾，这样清理的更干净，而且不会损害我们的车玻璃导槽。

汽车车窗

第二，在我们的车玻璃周边有一层密封圈和导条，这些东西都是橡胶制品，随着我们使用时间越来越长和温度的增加，它会老化，时间久了它就会变硬。变硬之后会增加玻璃上升的阻力，并且对于电机来说也是一种损伤。如果咱们去4S店的话，很多汽修师傅都会建议咱们更换掉密封圈和导条。小编在这里给大家说一下，其实我们只要在网上花几块钱买一瓶润滑油，然后涂抹到玻璃导槽里面，就可以有效的改善玻璃上升缓慢卡顿的现象。在这里提醒大家一下，涂抹润滑油之前，最好清理一下导槽里面的灰尘。

车窗胶条

第三，如果我们因为汽车玻璃升降窗的异响问题，而去了4S店进行维修，汽修师傅通常会告诉我们玻璃升降器的总成坏了，但是汽车玻璃升降的电机总成价格挺贵的。可真正的问题在于，汽车玻璃窗的总成在一般情况下，很少会出现问题。而4S店这样建议，往往是可以收取更多的费用来赚取利润。其实汽车玻璃窗出现异响故障，主要是因为我们玻璃托上面的钢丝绳用久了，钢丝和碾盘出了问题才导致有异响情况的发生，所以，咱们并不需要更换总成，把总成最贵的电机拆下来，电机没有坏，装在新的玻璃托架上面就可以了。电机的价格是总成的三分之二，这样能省不少钱，而且非常有用。

升降窗的电机

总之，汽车玻璃窗出现故障之后，大家可以按照上述的三点进行检查，上述的三种方法基本可以解决大多数的汽车车窗的异响问题，如果发现这些方法还是无法解决，就建议去专业的维修店进行维修。

7. 有拆过窗机空调压缩机的师傅请进，第一次拆有疑问请指教

以前的老式窗机都是全封闭的！所以你找不到加液口，不过应该可以找到一根短的细铜管就和树枝一样长出来的，前面是焊死的，这个就是加液口，在这里焊上压力表，然后抽空后把冷媒用称定量加满后，用封口钳夹住后，用风焊封口就可以了！以前的冷媒是F22遇火不爆炸的，只是有难闻的气味。放冷媒的话也是在这个修理口这里放的！直接剪开头就可以了！不过现在制冷配件店有专门用的修理针阀，去买个来直接焊上就可以了，以后都不用封口了，以后维修就方便很多了！

8. 宝马730右后摇窗机怎么拆视频

咨询记录 · 回答于2021-07-12

9. 各位窗机空调如何清洗

空调主要清洗三个部件滤网，蒸发皿和冷疑器滤网。蒸发皿和冷疑器直接引响制冷效果，在它们上面有一层垢，应该用清水将上面的垢清洗
干净。
清洗空调,主要是定期清洗空调的面板和滤尘网。那么,究竟如何操作才能达到最佳清洗效果呢?国美电器的维修人员提出了几点意见:
1.首先按说明书取下滤尘网,拆卸时注意别碰到室内机组的金属部分,防止将其刮伤。
2.拆下空气滤尘网后,轻轻拍弹或使用电动吸尘器除尘。如果滤尘网积尘过多,可用水漂洗或软刷蘸中性洗涤剂清洗,但清洗时水温不得超过50℃以上,不能用洗衣粉、洗洁精、汽油、香蕉水等,以免滤尘网变形。
此外,不要用海绵清洁,否则会损坏滤尘网表面。
3.用清水冲洗干净后,用软布擦干或放阴凉处吹干,千万不要在阳光下暴晒或在火炉等明火处烘干,以免滤尘网变形。
4.清洁面板时,用软布蘸上温水或中性清洁剂轻轻擦拭,然后用干的软布擦干。
★清洗方法
空调机的清洗应该包括三个部分，第一空调机体外壳和裸露部分，容易受污染的部件；第二过滤网清洗，是核心最重要部位；第三冷凝器和蒸发器部分，比较少见，与维修结合在一块，相当于小系统的清洗，属于比较大“手术”，往往出现在陈旧空调机或“特价机”、“劣质机”，这一类空调机相当大部分没有清洗和维修价值，不详述。
关于空调机体外壳和相应部件的清洗简单，只要清水中加少许肥皂粉和洗洁精，或专门空调机清洗液就可以把空调机相当部分清洗干净，符合清洗操作要求。至于家用空调清洗的关键部位是过滤网的清洗，首先把空调室内机盖打开，取出过滤网，用干净过滤网刷子刷一刷，把附在过滤网上的绝大部分脏物刷干净，然后浸泡在含有特效空调机清洗液或自制清洗液或洗洁精和肥皂粉的混合液中，浸泡时间10—20分钟，视过滤网肮脏度而定，浸泡完用瓶刷轻轻刷过滤网，让每个滤孔清澈透明，无脏堵痕迹，再经过特殊擦净布擦干，检查完好无损，把过滤网安装到机体后，视运行是否正常。若正常可以签单验收，清洗工作结束。家用空调机清洗有利提高制冷效率；有利提高制冷效果，有利延长家用空调机设备的寿命，有利提高节能效果，有利用户身体健康，效果比“健康空调机”更健康、更理想。
一年该清洗多少次？
空调行业的多年实践证明，空调机每年清洗2—3次最佳。通常空调开机前清洗一次，空调开机中间时段清洗一次，空调关机时清洗一次，这样比较合理。有时空调关机时，经过一次保养、维护、清洗等工序的大清理，空调机套上机罩，待来年开启比较干净，过滤网亦洁净，这时把空调开机前的一次清理免除，就是一年清洗二次，效果很好，节省人工和费用，降低运行成本，不影响制冷效果。