lng维修视频

❶ lng安全阀漏气怎么办

(1)切断气源熄灭明火。

(2)当发生燃气泄漏(闻到石油气味)时，请保持冷静，不要惊慌。

(3)首先想办法立即关掉钢瓶阀门，切断气源(瓶装气关闭钢瓶角阀，管道气关用户球阀)。熄灭一切明火，打开门窗加强空气流通，让气体散发到室外。

(4)严禁在现场使用电话和手机，应立即撤离现场，打119报警。不要尝试自行修理，应迅速到户外拨打抢修电话，通知供气单位派人处理。

❷ lng气瓶压力高自动排气不停

先看看是不是增压阀一直在开启
可以先关闭增压阀
如果还是压力高那就是夹层真空度不行了
导致密封性不好
使得气瓶内的温度与环境温度越来越接近
加速气化压力升高
这样的话就要进行抽真空处理了
一般压力过高
超过工作压力的1.2倍
一级安全阀就会起跳
开始向外排气
直到压力下降到工作压力的1.2倍以下时才会停止
如果一级安全阀排气是
压力还是过高
或者继续在上升
那么二级安全阀就会开始工作了
二级安全阀的设计是工作压力的1.8倍
再如果二级安全阀排气的时候压力还是高
那就只能靠人工手动
放气
就是打开放空阀
让气从那里
排出去
直到压力表的数值开始下降
一般的LNG车用气瓶的工作压力是1.59MPA

❸ LNG车烧没气了与车串气方法

之家 原创】不俗的动力、低廉的用车成本、LNG燃气车近两年被贴满了各种荣誉光环。但是，可能大多数人都忽略了一个问题。LNG燃气车在保养维修的过程中，是否与燃油车相同呢？答案，显然是否定的，尤其是车辆燃气燃油系统方面。

也就是说，该小型移动气瓶可直接连接在发动机的燃气进口气之上，为发动机提供足够的能量。在安全性能方面，这个气罐也是设计了一级泄压阀和二级泄压阀，确保气罐的安全。

虽然整个移动导液罐体积不大，但是却是一套完成的储液供气系统，对于维修和临时救援都有非凡的作用。当然，相比呼叫移动加液车来救援，这种由服务站准备的小型气罐显然更加划算，几乎没有额外的费用产生。当然，这种可移动式小型气罐也不是什么昂贵的设备，日后必定将成为各大服务站的标配，从而一改以往车辆没气只能呼叫救援的尴尬局面。

❹ lng气化器冻了是怎么回事，怎么办。

lng气化器冻了的原因为：气化器的加热部件出现损坏所导致的情况。

解决方法为：如果是气化器的加热部件故障的话，需要及时联系专业的维修人员对气化器的加热部件进行检修，即可解决气化器被冻的问题。

用户在使用燃气气化器过程中，有两种情况：一是自然气化的钢瓶；二是强制气化的钢瓶，自然气化是指钢瓶中液态液化气依靠自身显热和吸收外界环境热量而气化的过程。强制气化用到的人为方法（安装气化炉）就是对液化石油气进行气化。

(4)lng维修视频扩展阅读：

气化器的使用介绍如下：

自然气化容易受到外界温度及其钢瓶液化气用量的影响，在使用中过程中出现火力不足，通气压力不稳定，气体量不足，气体钢瓶结水结冰，气体用不完等系列问题。实际应用中证明，自然气化的钢瓶剩液量一般达到10%-30%，而安装气化器就可以解决上述问题。

石油气钢瓶分散直接供气，钢瓶摆放混乱，钢瓶摆放量多火灾危险性大，使用气化器可以集中供气，减少钢瓶摆放数量。中高压燃气管采用非燃气专用管件（镀锌管件）连接使用，漏点多，易泄露。

❺ LNG货车途中没天然气气了怎么办

两种方式一种有移动LNG加气车可以开过去加气，另一种方式是用拖车把车拖到加气站里，当然如果你对LNG很懂，是内行，也可以自己用危化品车运过去一罐LNG充到车载瓶内，应急解决！

❻ lng车发动机故障灯亮，爬坡无力，是什么原因

1、油路系统问题

油路系统最容易出问题，一旦油料进入燃烧室分量不足。喷油嘴堵塞、油管漏油等都有可能是主因。

2、进气系统问题

进气系统出问题，基本是因为空气滤清器或节气门堵塞。造成汽车的进气量不足 ，如果室这些零件除了问题，及时维修或更换就可以了。

3、电路系统问题

指的是点火系统的用电，电路系统产生高压电经由导线供电给火花塞的。火花塞跳火点燃燃烧室的混合气，所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良，火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，导线也有可能因使用寿命的关系而发生导电不良的状况。

❼ 天然气lng压力上不上来怎么回事

可能是人为操作不当造成的。

正确操作：

单层气瓶要打开增压截止阀，双层气瓶需要同时打开放空截止阀和增压截止阀。

如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa，会出现动力不足现象，等压力增到0.8~1.2Mpa范围内就可以关闭两阀瓶压最高不要超过1.7mpa。

(7)lng维修视频扩展阅读：

1、液量太少，导致气瓶增压不明显，因为液态天然气进不去增压管路，导致增压系统失效。

处理方法：当液位计显示器显示气瓶中液量少时，及时加液。

2、液态天然气质量问题，导致增压调节器堵塞。

处理方法：让专业维修人员卸开增压调节阀进行清理。

3、增压调节器设定值偏小，导致打开增压截止阀，液体不循环。

处理方法：以1/4圈为单位，慢慢调节增压调节阀下面的螺纹，当增压管冒汗时停止调节。

4、出现冰堵或气阻。

处理方法：打开增压截止阀，然后卸开放空截止阀外面接头，并打开放空截止阀直到增压管上出现结霜现象，关闭增压截止阀和放空截止阀，装好接头。

5、增压管路损坏或者接头不密封。

处理方法：更换零件。

❽ 云南虫谷百度云分享，免费的谁有

链接: https://pan..com/s/1taT6E2FndWaehkMABnlo6Q?pwd=eyvu 提取码: eyvu

❾ lng天然气货车怎样路上罐对罐补气，有视频教程最好。

购买抄LNG汽车第一条，你的运袭营路线上必须有加气站。目前不少省份加气站发展较快，如新疆、山东、上海、山西等地，而且批量买车可申请设站。虽然有的省份加气站很多，但是大多数是点对点的气站。因此，如果不是固定线路的货运，最好不使用LNG卡车来运营。
如果你是比较大的批量用户，准备购买20辆以上的卡车投入运营，而且是固定线路点对点运输，那么你可以寻求跟燃气公司合作，让燃气公司给你建立加气站。现在很多燃气公司，即使是中石油、中石化或者是中海油，都迫切希望把气卖出去，而有几十辆LNG卡车的用户，当然也是他们长期的优质客户，他们是很乐意为你建好加气站。
而且，现在燃气提供商都急于在这块市场掘金，他们甚至还愿意为你提供一些优惠的借款，让你先成立一个LNG车队。不过一定要擦亮眼睛，一些不合格的燃气提供商建设的加气站可能没有加装脱硫脱水设备，这会造成各类传感器失灵，对发动机损害也比较大。
如果你有了LNG卡车，又有了加气站，如果仍然担心车辆行驶在路上没有气了，这怎么办？这也不要紧，如果你的实力或者燃气提供商的实力允许，你还可以购买一辆流动加液车，彻底解决后顾之忧。

❿ LNG天然气车出现安全阀漏气怎么处理

安全阀排气很正常，说明里面压力大了。
但如果起跳太频繁，估计就有问题了。

安全阀漏了的话，那就麻烦了