升降机液压油缸维修拆装视频

❶ 升降机怎么维修

升降机维修保养
安全须知

1. 专业人员不得随意拆装电器，以防触电或误接。

2. 升降平台工作平台下面检修时，必须吊住、支撑升降台工作平台，以防升降台突然下降，造成人员伤亡。

3. 不得任意调整溢流阀。液压系统中的每个元件都是在规定压力下工作的。任意调整溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运转。对人、机、物都会有不必要的损伤。

4. 液压系统任何部位之间，必须首先卸压，以免压力油喷出，工作台突然下滑。

每月保养

a. 滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。

b. 各部位均加注一些润滑油，延长轴承使用寿命。

c. 液压油的油质和油位。升降台全程升起，在这位置时，液压没面应高出箱底 40-50 毫米。液压油是变暗、发粘或有砂砾等异物，如有发现应及时更换（ 32#液压油）

年终保养

a. 检查所有的液压管道和接头。管道不得破损，接头不得松动，必须将所有接头拧紧。

b. 卸下并拆开下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。

c. 把升降机中的液压油放尽弃掉，拧紧接头取出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并联接好管路。

( 换上新油，不要继续使用旧油。否则系统中的运动部件就会加速磨损。 )

❷ 油缸拆解步骤图片

1、拆卸液压油缸前来，应使液压回源路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。

注意事项：

拆卸时请按照顺序。由于各种液压缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序稍有不同。一般情况下，双腔的液压油应排空，然后拆下缸盖，最后取下活塞和活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，内部卡片式连接的卡片或卡环使用专用工具。

禁止使用扁铲。对于法兰型端盖，必须将用螺钉顶出。不允许锤击或硬敲击 。当活塞和活塞杆难以抽出时，不得强行弹出，仔细查明具体原因再拆卸。

拆卸时应防止活塞杆顶线，油口，活塞杆表面，缸套内壁等受损。为了防止如活塞杆的细长构件弯曲或变形，在放置时施加木质支撑的平衡。

❸ 液压油缸的分解和维修是怎么样的

液压油缸的分解和维修：

1、拆缸底，缸盖，导向套。在拆下液压油缸前，应拧松溢流阀的调节手柄或调压螺杆，使液压回路卸压。

2、通常应将油缸两腔内的油液放走，然后拆下缸盖，最后拆下活塞与活塞杆。期间要防止活塞杆撞击受伤。

3、活塞一般都是螺纹连接的， 但是会有止退螺丝,要先取出止退螺丝。

4、最后拆密封阔。

5、用氧乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将渗入金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅、油脂碳化。

6、严格按体积比2:1比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，搅拌至颜色均匀一致，没有色差。

注意事项

为了避免活塞杆等细长零件的弯曲或变形，在搁置时，用垫木来平衡管机。避免损坏活塞杆顶螺纹、油口螺纹、活塞杆外表面、缸套内壁等。

拆卸过程中。拆卸前，必须仔细清洁所有零件。液压油缸拆解后要仔细回顾，确定哪些部分可以继承运用，哪些部分可以修复和重复使用，哪些部分必须更改。

❹ 怎么拆装小四轮拖拉机液压升降器

换向阀磨损严重，升降油缸里面的密封圈老化都会引起下降

❺ 如何正确有效的拆装液压油缸

不同液压缸有不同拆装方法，大型油缸最好利用自身通过压力拆解，很简单。

❻ 怎样拆卸叉车升降油缸

拆解与主要零配件的检验、修理。

1、拆解方法：

1）、拆下油管接头，拧下倾斜液压缸销轴螺钉，拔下销轴，从叉车上拿下叉车液压缸。

2）、将倾斜液压缸固定在台虎钳上，拧下螺钉，取下压盖，拆下弹性挡圈。

3）、通过耳环将活塞杆及附件从缸体上拔出。

4）、拔出开口销，拧上螺母，拿下垫圈、Yx形密封圈、支承环、活塞、导向套、O形密封圈等。

5）、拆开止推垫片，松开螺母，拧下耳环。

2、主要零配件的检验、修理

1）、将倾斜液压缸分解后，应该将叉车配件仔细地清洗干净、烘干。

2）、检查叉车活塞与叉车活塞杆同轴度。将叉车活塞杆架在V形架上，用千分表检查，若是由于叉车活塞的精度不符合精度要求而超差，应给予更换。

3）、检查叉车活塞感弯曲。用V形架、千分表检查，当弯曲时应该校正修复。

4）、叉车缸筒表面严重磨损或划痕时，可用珩磨修复。

5）、叉车导向管内孔严重磨损或有划痕时，应该给予更换。

6）、如皮碗、叉车密封圈磨损和断裂，应该给予更换。叉车活塞上采用O形密封圈时，一般使用几年后失去原形，应该给予更换。

7）、修复后的缸筒内表面与叉车活塞的配合间隙应该为0.04-0.13mm，但间隙不得大于0.25mm。

8）、叉车活塞杆与导向套的间隙为0.04-0.15mm，如果间隙大于0.45mm，应该更换导向套。

❼ 如何解决升降机液压油缸出现的问题

油缸是液压升降机中重要的活动关节，也是液压升降机的‘顶梁柱’，学会简单的自我检修，可以在油缸出现问题时快速修复，那么你想知道更加专业的检修技巧吗？
1、进行拆卸之前，切断电源，使液压装置停止运动。
2、应开动液压升降机液压系统，将活塞的位置借助液压力移到适于拆卸的一个顶端位置。
3、为了分析液压缸的受力情况，查找液压升降机液压缸的故障及损坏原因，在拆卸液压缸以前，对主要零部件的特征、安装方位如缸筒、活塞杆、活塞、导向套等，应当做上记号，并记录下来。
4、为了将液压升降机液压缸从设备上卸下，先将进、出油口的配管卸下，活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部松开。拆卸时，应严防损伤活塞杆顶端的螺纹、油口螺纹和活塞杆表面。
5、拆卸中，不合适的敲打以及突然的掉落，都会损坏螺纹，或在活塞杆表面产生打痕。因此，在操作中应该一下分注意。
6、由于液压升降机液压缸的结构和大小不同，拆卸的顺序也稍有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连接杆，然后将端盖、活塞杆、活塞和缸筒顺序拆卸。
7、在拆出活塞与活塞杆时，须注意不应硬性将它们从缸筒中敲出，以免损伤缸筒内表面。
8、问题还没有解决，应当及时向生产厂家反映。

❽ 液压油缸的拆装都有哪些注意事项

每种油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输，由于最低高度仅150-300mm，最适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式（单柱、双柱、四柱），动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。
SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所，特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方；与叉车，手推搬运车等装卸机械配合使用，将会使您的作业效率大大提高，剪叉支臂采用箱形结构，安全系数高于一般值。
油缸的优缺点：
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。油缸的加工缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8?m，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
液压油缸拆装注意事项：
（1）拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
（2）拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
（3）拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
（4）卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
（5）油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
（6）装配前必须对各零件仔细清洗。
（7）要正确安装各处的密封装置。①安装O形圈时，不要将其拉到*变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。②安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。④拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。
（8）螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。
（9）活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
（10）装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
（11）液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
（12）按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

❾ 这种油缸怎样拆

卸液压油缸之前，应该做好准备。首先就是应使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。接下来开始拆卸液压油缸第一、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，较后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专门使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。第四、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。第五、装配前必须对各零件仔细清洗。不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。第六、螺纹联接件拧紧时应使用专门使用扳手，扭力矩应符合标准要求。第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏。