天泵车维修视频

1. 天泵堵管最简单的通管方法

混凝土泵车堵管时正确的处理方法

混凝土泵车，以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名，已经大规模的应用于城市的现代化建设当中，然而泵车常见，也是麻烦的事情就是堵管，一旦堵管，轻则影响施工招来建筑方的不满;重则泵车全管堵死，拆管子非常心塞，还会导致泵管内混凝土结死，损失全车管道;甚至还有处理不当，导致混凝土喷出，伤人损物的恶性事故。因此，处理混凝土泵车的堵管问题，手法尤为关键。首先我们了解一下堵管的原因和表象：堵管就是混凝土打不出去，我们一般指的是泵车正常工作情况下，主系统压力升至高，混凝土依然无法打出，被堵在管道内部。一般情况下泵车的混凝土出口压力为12兆帕，车载泵和拖泵的压力更高，16-18兆帕，有些超高层建筑甚至达到了50多兆帕的压力，1兆帕相当于10个大气压的压力，也就是说当堵管的时候，泵车泵管内可以达到120个大气压，压力是非常巨大的，如果此时不经过一定的保护措施，就直接拆掉泵管，那后果是非常严重的，泵管里面的混凝土就会像子弹一样飞出来，甚至会危及操作人员的生命安全。一、处理混凝土堵管方式：

对泵车进行反泵泄压，多打两次反泵，让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。

二、拆卸泵管时

不要一次性松掉泵管夹螺栓，先松一部分，然后用锤子敲击管夹部位，让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。

三、拆卸堵塞泵管时候

千万不要用蛮力去敲击泵管，防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄，蛮力敲击容易爆裂，混凝土喷出伤人。 混凝土堵管是个麻烦，虽然堵管时每个人心里都十分烦躁，但是一旦涉及到拆泵管，都需要格外小心。

2. 天泵车多少钱一台

搅拌天泵作为现在市场认可的一款农村建设打混凝土的设备，价格永远是客户最关心最在意的一个问题，客户一般在咨询时都会先问搅拌天泵价格是多少钱一台，但由于型号配置的不同，价格都是不等的。无论问谁，都没办法给客户一个确定的答案。

所以在此之前，必须了解自己所想咨询的到底是什么型号的设备。现在我们就来告诉大家，如何挑选搅拌泵车。一、臂架长度

臂架越长，价格越高。目前市场销售占比最大的泵车臂架长度在24-38米之间，其中33米、38米为销量最大的两款。当然具体要选多大的要根据你自己的用途来决定，比如38米适用于11层左右及以下的楼层建设。长度不同价格不同。还有就是臂架的材质，这个是关键到你泵车的使用寿命及安全。

二、原材料

影响最大的是原材料价格，原材料价格的增减直接影响到产品的成本。比如去年铁矿石和钢材价格上涨，由于搅拌泵车等设备是以钢材做为作为原材料的，如果钢材价格持续走高，那势必会影响搅拌泵车价格。三、品牌

品牌的不同价格也是不同的。不同的品牌，根据公司实力大小，人员配备；虽然你买的时候觉得价格当时买的划算，不影响正常的使用，但品质不佳，万一出现什么事故，后果不堪设想。再比如你选的这个公司做几年倒闭了，设备没用多久就出现了故障，零部件你去哪购买，虽然你也能临时加工，但是成本会增加几倍数十倍；所以选购的时候在这方面还是需要考虑的。

四、配件

底盘和臂架的选用，很多关键性部件的不同，直接影响着价格。底盘关系到你后续维修成本及马力大小，像你买轿车一样，你一定会问“多大马力” ；液压件的选用，一台车国产与进口价格相差是比较大的（分动箱、马达、阀组、油缸等）；具体的价格，可能根据你的需求，以及公司的配置来决定。五、技术

如果技术实力过硬，价格也会相应高些，如果技术不过关，使用后各种问题。那么混凝土天泵的价格也肯定不高，因为一般这样的厂家都不打算管售后，销售前的低价是他们唯一的砝码。也许有的客户会问，技术怎么辨别，购买前根本看不出怎么办，最好的方式就是咨询已经购买的客户，咨询使用情况便知。

3. 混凝土泵车出现故障怎么维修

1泵送系统液压油温过高
商品混凝土臂架式泵车在连续作业的过程中，往往伴有换向压力冲击，同时泵送系统换向较为频繁。泵送液压系统主油路是闭式回路，一般都处于大流量状态或者高压状态，由2个串联的主液压缸和一个双向变量轴向柱塞泵组成，一旦泵送系统出现故障，必然会引起商品混凝土臂架式泵车的油温过高。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当，或者制造和设计存在问题。具体来说，可能有以下一些原因：第一，液压系统内部泄漏情况过于严重;第二，溢流阀不卸荷或者调定压力过高;第三，冷却器散热片散热不良，积尘过多;第四，冷却器风扇停转;第五，冷却器出现阻塞现象;第六，低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏;第七，臂架液压系统没有卸荷;第八，液压油自身的油量不够，当油温升高过快，或者液压油温度高于30℃～80℃这个正常工作温度时，应该按照经验及时查找对比故障原因，以便采取相应的修理措施。
2搅拌系统常见故障及排除
2.1搅拌系统漏浆
商品混凝土臂架式泵车一般都装有润滑设备，以预防搅拌轴处有水泥浆漏出，泵送系统分配阀每往返运动一次就能够完成一次输送润滑油脂，然后再将润滑油通过润滑脂分配阀送到搅拌轴轴承内，这样一来，就能够有效地起到密封和润滑的作用。
一旦发现搅拌轴处出现漏浆现象，应立即检查滤油网是否堵塞，润滑脂油管接头是否有油，润滑脂供给系统是否正常，润滑脂分配阀是否失去分配功能。如果磨损是由于搅拌系统使用时间较长导致，那么应该及时更换元件及进行有效的保养。
2.2搅拌轴转动故障
由液压马达来驱动搅拌轴，通过对商品混凝土进行二次搅拌，来进行商品混凝土缸喂料。一旦发现搅拌轴不转或者转速明显下降，应该立刻检查搅拌液压马达是否正常工作，搅拌液压系统压力是否处于合理的范围，或者适当地加快搅拌轴的转速。
3输送管堵塞与排除
商品混凝土臂架式泵车输送管发生堵塞的部位大多是在容易振动的锥管和弯管处，沿着输送管路用小铁棒进行敲打，如果声音清脆，且输送声音为沙沙声，则说明无堵塞现象;如果声音沉闷，且输送声音为刺耳声，说明该处是堵塞处。此时出现输送压力逐渐提高，泵送动作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵机发生振动，管路拌有强烈振动及位移等现象。反泵可操作，但转入正泵后又出现堵塞。
如果商品混凝土臂架式泵车输送管发生轻度堵塞，那么首先应该查明堵塞部位，然后用抖动、木槌敲击的方法击松商品混凝土，重复正泵、反泵操作，将商品混凝土逐步吸出至料斗中，然后再将其进行重新搅拌后泵送。如果通过这些措施还不能排除堵塞问题，那么就要采取拆管的方法，将商品混凝土堵塞物排尽，堵塞部位的输送管拆除之后，方可接管，以避免再次堵塞。
4完善好商品混凝土臂架式泵车的维护保养
商品混凝土臂架式泵车的维护保养主要包括精度检查、定期检查、定期维护、日常维护以及设备冷却系统维护和设备润滑系统维护。日常维护保养商品混凝土臂架式泵车，必须做到规范化和制度化，这也是商品混凝土臂架式泵车维护的基础工作。商品混凝土臂架式泵车定期检查也被称为定期点检，它通过人的感官、仪器和工具的检查，是一种有计划的预防性检查;定期维护保养应该按照预先制定好的物资消耗定额和工作定额进行考核。要坚持执行商品混凝土臂架式泵车维护规程，以延长商品混凝土臂架式泵车的使用寿命，保证商品混凝土臂架式泵车处于一个安全、舒适的工作环境。同时，要注意提高商品混凝土臂架式泵车操作人员的素质，这是搞好商品混凝土臂架式泵车管理工作的关键。培养员工的安全意识，采取灵活多样的培训方式定期进行员工培训，提供进修学习的机会，鼓励相关工作部门的相互交流，以此降低事故发生的频率。

4. 混凝土泵车操作视频

长沙混凝土输送泵的使用和维护
当前我国各项建设事业如火如荼的进行使得混凝土输送泵车广泛的使用在混凝土浇筑施工中，由于设备技术的先进性和维修保养的复杂性，决定了对它的使用、维护和管理人员需提出较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命、必须认真执行其使用的维修规程。

一、使用输送泵相关规程
1、场地选择。应尽可能远离高压线等障碍物。
2、作业前的检查。操作台的电源开关应位于"关"的位置；混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。
3、支腿操作。混凝土泵车应水平放置，支撑地面应平坦、坚实，保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机，并能可靠地锁住。
4、臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时，必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时 风速16~17m/s、，不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。
5、泵送作业。当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。
6、作业后的检查。臂架应完全收回在臂架支架上；支腿也应完全收回，并插入锁销。操作台的电源开关应处于"关"的位置。
7、蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。
8、紧急关闭按钮。输送泵泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设置在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上，如遇有紧急情况，只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障，在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此，在每次开始工作之前，必须检查紧急关闭按钮的功能。当紧急关闭按钮被按下时，机器的电动系统即被切断，导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏，会造成如布料杆下沉等故障现象，此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。
二、输送泵使用要点
1、混凝土输送泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。
2、所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求。
3、输送泵 泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。
4、整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3o，更大的水平倾斜角会使布料的转向齿轮超载，并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。
5、为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：A：将1节臂提起45度。B：将布料杆回转180度。C：将2节臂伸展90度。D：伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆的位置呈水平状态，那么混凝土的流动速度就会放慢，从而可减少输送管道和末端软管的磨损，当泵送停止时，只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆呈向下倾斜状态，那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重作用下加速流动，以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出。
6、泵送停止5min以上时，必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水，再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出，向四处喷溅，那样末端软管很容易受损。
7、为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时，要先反泵1~2次后再动作，这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。

5. 泵车租赁公司：泵车常见故障及解决方法要掌握

泵车租赁公司：泵车常见故障及解决方法要掌握

在建筑行业中，作业车辆有许多种，混泥土泵车也是其中之一。那么在车辆上时间运用下，出现故障情况也是在所难免。接下来就由混泥土泵车租赁公司的健力机械来为您讲一讲修理需要注意的事项有哪些吧：

1、黄油胡乱涂抹

黄油的首要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在修理的进程傍边，就会在汽缸垫上涂改黄油，以为这样能够增加柴油发动机的密封性能。其实，这种做法大错特错。由于，如果在汽缸垫上涂改黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必定会有一部分黄油流入到气缸傍边。剩余的在外部的黄油在遭到高温影响之后还会形成缸垫、缸盖与机体平面之间发生必定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫本来的密封性。

2、从不换机油

机油在混泥土泵车傍边的作用尤为重要，许多修理工对此都十分重视。他们完全依照规范要求进行增加。但是，许多的修理工却忘记了对机油质量检查和替换蜕变机油。长时间单纯地增加而不替换机油，就会使得发动机的许多部件在润滑较差的环境下作业，所形成的磨损远超正常状况。而且，柴油机在运转的进程傍边，许多的污物也会进入到机油傍边，如果长时间不替换机油，很简单引发烧瓦、抱轴等意外事故。

3、缸套和活塞产品不进行组合即装置

许多修理工在修理的时分，以为新品都应该是规范件。所以，在面临新的缸套和活塞产品的时分往往是不看具体尺度。这样就会形成许多时分缸套和活塞产品不配套的情况，当比较大的尺度的气缸配上比较小的尺度的活塞，就会使二者空隙过大，紧缩无力。

深圳市健力工程机械设备有限公司成立于2000年,是深圳最早从事混泥土泵车、天泵、泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌三一重工的混泥土泵车和车载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专业化的大型泵车租赁企业之一。

6. 东风日产柴495泵车变速箱维修视频

网上找，上天猫就够了。

7. 混凝土泵车四支撑钢脚伸开多宽

以徐工-泵车 37米 48米 52米为例

HB37A-Ⅲ/B-Ⅲ

支腿纵向跨距 6825 mm

前支腿横跨距 6200 mm

后支腿横跨距 7230 mm

HB37A/B

支腿纵向跨距 860 mm

前支腿横跨距 7280mm

后支腿横跨距 6600mm

HB52B

支腿总跨距 10860mm

前支腿横跨距 10950mm

后支腿横跨距 10390mm

HB52A-I

支腿总跨距 10380 mm

前支腿横跨距 9300 mm

后支腿横跨距 11180 mm

HB48AIII

支腿总跨距 10000 mm

前支腿横跨距 9300 mm

后支腿横跨距 10500 mm

HB48B/C

支腿总跨距 10500 mm

前支腿横跨距 10450 mm

后支腿横跨距 10300 mm

混凝土泵车的保养注意事项：

1、混凝土泵车的维修方法应按维修手册中相应的要求和方法在使用前后进行检查。

2、根据使用维护手册中相应的要求和方法，参照润滑表，对泵车各部位进行及时、充分的润滑。

3、选择指定类型的液压油，并定期更换液压系统中使用的油。

4、根据使用说明书中混凝土泵车的维修方法和要求，定期检查泵系统的水箱、混凝土筒和混凝土管道。

5、定期检查和调整臂架旋转底座固定螺栓的力矩。

8. 混凝土泵车的操作注意事项

1、混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险的。

2、2泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定。

3、对臂架及支腿的更改等等4泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程 支承安全注意事项1支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。

4、不能支承在空穴上。2泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。

5、泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距4支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3度。

6、在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤6支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置（支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐）否则有倾翻的危险。

7、必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。

8、出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化。

9、确认混凝土满足泵送要求。混凝土坍落度一般要求为5-23cm。采用Φ100mm输送管时，骨料最大粒径不应超过25mm，使用Φ125mm输送管时，骨料最大粒径不应超过40mm。

10、垂直泵送混凝土时，应在泵车出口与垂直上升管之间铺设10米以上的水平直管。

(8)天泵车维修视频扩展阅读：

混凝土泵车的保养注意事项：

1、混凝土泵车的维修方法应按维修手册中相应的要求和方法在使用前后进行检查。

2、根据使用维护手册中相应的要求和方法，参照润滑表，对泵车各部位进行及时、充分的润滑。

3、选择指定类型的液压油，并定期更换液压系统中使用的油。

4、根据使用说明书中混凝土泵车的维修方法和要求，定期检查泵系统的水箱、混凝土筒和混凝土管道。

5、定期检查和调整臂架旋转底座固定螺栓的力矩。

9. 天泵车怎么和布料机连接

你好，天泵车不能跟布料机链接，地泵，车载泵可以链接

10. 求混凝土泵车液压系统常见故障及维修说明

分配阀系统常见故障
1、S管阀（分配）不摆动，可能原因：
分配阀点动按钮故障或者电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。
 分配阀被异物卡住。
 恒压泵故障，使换向压力达不到要求。
 混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。
 S管轴承磨损严重，换向阻力大。
暂时只给你一个咯~ 这些东西基本上都是要靠工作经验积累而来，液压系统也要看是怎样的液压回路来确定问题的考虑方式和处理方法，不是像这样概念话的几条就能包括所有的故障原因的