踏板摩托车传动箱哒哒响维修视频

⑴ 踏板摩托车齿轮箱异响问题

在视频上是听不清声音是否有故障，以及是什么故障的，这种情况只有实地听声音，甚至拆解检查才能确定。

踏板车的后皮带轮轴，左右方向有一点间隙是正常的，它应该不是造成异响的原因。

踏板摩托车的齿轮箱有异响，并且换了轴承还这样，也有可能是齿轮有问题造成的。有时齿轮表面有磨损，仅凭肉眼可能看不出来，这样的可能就要更换相关齿轮去比对试验了。另外还要检查皮带轮等是否有问题，它有时有故障所产生的噪音可能与齿轮箱故障相似。

从图片上看，这套取轴承的工具太大了，如果有小号的，应该就可以取下箱体上的轴承了。为了避免损坏箱体，最好还是去想办法借或买一套合适的工具，或是找到电焊来取下轴承，别的没有什么太好的办法。

⑵ 踏板摩托车急加速后面传动箱那咔咔响

声音问题听不到无法判断，不过由于踏板车用的是无级变速皮带传动，所以即使是载人或急加速上坡，一般也不应发出响声，不过如果装了滑行齿轮，就有可能是它的问题了。如果这种声音比较明显，应及时去售后或修理摩托车的地方检查咨询一下，另外看看发动机挂架及衬套、后减震器、后刹车及后轮轴等是否有问题，以及车体件是否有松动或相互刮蹭等情况。

⑶ 踏板摩托车哒哒响是什么原因

原因：
1、下泵的活塞问题
活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。
2、碟刹蹄块该换了
如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了，那和碟盘摩擦时就会吱吱响。
3、碟盘已经不平滑了
碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。
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踏板摩托车保养方法：
1、按时换机油
机油更换频率为每800-1500km/次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，发动机就会有不可逆的损伤。
2、定期清洗空气滤清器
由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km/次。
如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。
3、定程更换火花塞
火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果是高压缩比发动机、建议用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果，一般车型，上述两个型号足矣，不需要在此费脑筋。
4、定期更换齿轮油
踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。

⑷ 踏板摩托车哒哒响是什么原因

您好，很高兴为你解答，踏板摩托车哒哒响可能是缸体活塞、凸轮轴、气门摇臂、正时链条等配件故障。如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。希望我的回答对你有所帮助，谢谢，期待你的五星好评哦。

⑸ 摩托车发动机有哒哒的响声是怎么回事

活塞敲缸声响：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。

连杆大头轴承声响特征：突然加速（由怠速至中速）时，有明显的连续敲击声响（滚动轴承伴有发动机内部异响），这是连杆大头轴承声响的主要特征，连杆大头轴承磨损（松脱）严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。

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注意事项：

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损，另外异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。

此外未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

⑹ 踏板摩托车齿轮箱嗒嗒声怎么回事

踏板车齿轮箱有异响，有可能是传动齿轮、轴承等损坏，还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。另外还应检查皮带轮等是否有问题，它们如果有故障，也有可能传到齿轮箱处，听起来象齿轮箱的声音。如果装了滑行齿轮，也有可能是它的问题或是它坏了。

⑺ 摩托车发动机哒哒响怎么回事

如下：

1、气门间隙太大，导致声音异响。

2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

方法

1、发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。

2、发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形，应尽量更换。

⑻ 摩托车一直哒哒哒的响是怎么回事

摩托车哒哒响可能原因如下：

1，气门间隙太大，导致声音异响。

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

摩托车的注意事项

1、首先摩托车需要办理行驶证，驾驶人员需要通过练习，考取驾驶证才能上路。

2、驾驶人员要带安全头盔，以免发生意外，减小伤害。

3、驾驶摩托车不能超载，不论是载物或者载人，以免无法操纵车身，发生意外。

4、车祸猛于虎，多是因为超速行驶，尤其是摩托车，超速行驶容易酿成意外。

5、喝酒后人会失去知觉，千万不要酒后驾驶摩托车，以免违反交规，对自己对他人都会造成危害。

6、骑行摩托车不准上高速公路，摩托车在高速路上行驶，很容易造成事故。

7、在骑摩托车出去的时候务必将大灯、尾灯这种灯检查好，还有是否油量足够，还有千万不要忘记带上修车工具，万一出行有什么意外的话那就完了，所以带上修车工具以防万一。

⑼ 摩托车发动机哒哒响

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

⑽ 为什么的我的踏板摩托车传动箱声音很大特别是冷车启动的时候特别明显，还有发动机有嗒嗒的响声

传动箱，前后变速，皮带，还有脚启动的扇形齿轮等等。

你可以先拆除脚启动的相关齿轮，听听是否还有声音，没声音那就说明问题出在脚启动的零件和相关固定位置，脚启动多了，很多支撑点都会磨损比较厉害，在特定的共振区域内振动比较大。

如果拆除后声音还大，就看看是否皮带磨损拉长打到边盖上了，还有前变速普利珠磨损或者普利盘磨损造成普利珠没有按照设计要求在滚道内滚动。

排出以上情况就要检查曲轴轴承或者后齿轮箱传动轴的固定轴承是否磨损厉害，如果这两个轴承磨损厉害的话一般会比较容易断皮带。

哒哒声大多是气门间隙过大造成的，调整一下气门间隙就可以了。

以上为个人建议，仅供参考！
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