Ⅰ 法士特变速箱副箱同步器为什么总坏
汽车部件的损坏原因，有许多，具体要分情况。特别是由于法士特变速器的特殊设计，操纵驾驶上、维护保养上均有许多区别于常用车型许多需要注意的地方。
（1）如较常见的因操作上的原因，许多车主选择在“高档区”空档停车，由于此时副箱内的同步器是直接和前面的驱动轮接，此时主箱在空档位，而副箱在高档，停车后继续挂档很难，但就算挂上主箱的第一档，也要“废时废力”不少，甚至伴有“异响”（响齿）的可能。这是许多不懂操作的车主最易犯的”毛病“。这样的操作可能导致的结果：可致锁销式同步器结构内的销子过早磨损或断裂的严重后果，相关部件打坏的可能。
正确的方法：如果是停车时，建议在低档区挂空档停车，起步时再按顺序操作挂一档起步缓慢提速行驶。
（2）由于维护保养方面的原因，维护不当，级别不对，维护更换保养”时期“超时或基本不理... ...这样的情况，不说同步器，甚至里面的部件全部坏的可能均有。所以，建议车主平时在使用这类“高低档变速器”时应严格参照车企提供的“用户使用手册”上的相关说明，进行正确的维护保养外，按正确的操纵驾驶方法，避免不必要的损失。
Ⅱ 法士特10档变速箱有后付箱吗
有后副箱，
法士特
10档箱是主箱加副箱
组合结构
，即5X2结构，主箱五个前进挡，副箱为高低档，则为10个档，有个两个
倒档
，高倒档和低倒档，
10档和12档结构类似，12档也是主副箱组合结构，为6X2结构。
Ⅲ 法士特变速器12档副箱拆装视频
12JSDX240TA和12JSD160TA系列的变速器安装方式是一样的，斜齿和直齿的都需要先数好齿，在相对的地方做好标记，让两个中间轴焊接齿轮同时与驱动齿轮标记的地方对好齿，就可以了。
Ⅳ 法士特变速箱10档的视频书籍哪有啊
所谓的10档就是5档变速器输出端加了一个齿轮 ，增加速比 气动阀控制齿轮啮合，你要修？还是要学习？
Ⅳ 法士特10档变速箱分解与维修谁有视频我在西安，最好可以直接传给我
这个你可以直接在视频中搜田中工贸的视频就行，他家的视频介绍的很详细，而且还很实用，建议你看看
Ⅵ 求法士特12档变速箱拆装视频
我有光碟但是不能复制
Ⅶ 法士特10档副箱维修视频
法士特10档副变速维修视频图
Ⅷ 法士特10档变速箱维修
付箱的两根焊接轴后端的小齿轮背面有个0的字号。直对的那个大齿轮只有一个回齿直对的那个齿做上记号答就好了。高档齿轮42个齿平分一边21个。两个齿做上记号剩下应该一边20个。低档齿30个同样做上记号剩下一边13个。对上记号就好了。12档的一样
16档的也差不多。16档的多了个同步变速器在一轴端。16当的就是气路有点复杂。别的没有什么东西。12档的有同步器。有的有有的没有。16档的也一样有的有有的没有。看你的型号。后面带t的就有没带就没有。
Ⅸ 法士特十挡箱换了付箱齿轮后有高挡没底挡什么情况
法士特十挡箱换了副箱齿轮后只有高档没有低档。应该是没有接触好。可能磨合一段时间就好了。