搅拌车维修视频

⑴ 混泥土搅拌车怎么拆托轮

千斤顶顶起罐就可以拆了，不过这最好还是交给服务工程师就行了。尤其是雷萨混凝土搅拌车，溶有全国服务网络1200家，其中一体化服务网络450家，专业维修技师200人，配件储备2亿，东部服务半径50公里，西部服务半径在100公里以内。售后服务是非常完善的。

⑵ 搅拌车柱塞泵解体维修步骤

泥土搅拌车最主要的用途就是把已经在混凝土搅拌机里搅拌好的混凝土或砂浆运送到施工现

场；
由于混凝土搅拌车的搅拌罐是可调速旋转搅拌的,因此混凝土用搅拌车运送就能最大限度的保证

在运送规定距离和时间内不离析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性；
混泥土搅拌车多用于商混站和大型工程的施工.必须配有能让罐车自由通过并接料的高架式搅拌

站(机)；
另外混凝土搅拌车还有一个捎带用途就是能运送与荷载混凝土同等方量的水。

⑶ 小型水泥搅拌车正确保养方法有哪些

1、小型水泥搅拌车散热器不能够与酸碱性质的腐蚀性的物质接触，以免对散热器片造成腐蚀。
2、需要使用软水加注在散热器内部，硬水的话需要经过软化之后在加注，这样可以避免散热器的堵塞和产生过多的水垢。
3、按照要求使用防冻液，不能贪图一时的便宜而使用劣质的防冻液。
4、在我们安装和维修小型水泥搅拌车散热器的时候，注意不要碰上散热器带和散热器片，以免造成散热器不密封或是散热效果不好。
5、小型水泥搅拌车散热器内部完全放水再加注水的时候，要先将发动机缸体的放水开关打开，有水流出的时候，再关上避免产生水泡。
6、在平时的使用的时候要经常的检查水泥搅拌运输车水箱内部的水位是否需要加水，要停止发动机的工作等到机体的温度降下来之后再加水，将水箱的盖子慢慢打开，加注水的时候人要尽量的远离加水口，以免里面的蒸汽的温度过高造成烫伤搅拌车价格。
7、在冬天或是温度很低的时候要注意在停车时间很长或是间接的停车的时候要将水箱内部的水全部放出。
8、备用的小型水泥搅拌车散热器的放置的环境应该通风干燥。
9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。
10、水位计应该在三个月左右的时候进行一次清洗，各部件也要经常的拆卸和清洗。

⑷ 东风大力神水泥搅拌车的维修保养

1 混凝土搅拌运输车的维护和修理 混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。1．1清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；f．每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。1．2维护驱动装置驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：a．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。b．保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。 c．保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。1．3注意轮胎的维修

⑸ 水泥搅拌车里的水泥是怎么灌进去的要图要视频！

搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。

1．起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。

2．搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。

3．搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。

4．搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。

5.搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

6.混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。

7.搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

8.搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时必须排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。

9.搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。

10.混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。

11.混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。

12.搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。

13.搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。

14.混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。

15.搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。

16.在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。

17.在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意；更换机件时，必须由部长或主管经理签字，否则出现问题后追究有关人员责任。

⑹ 混泥土搅拌车维修

搅拌车 如果你只有10台业务的话你就别开店了 没意义 客源太少 没利润。搅拌车维修不需要多少东西 但是工程机械类维修你要懂点液压原理 和液压排故和液压油泵也液压马达 减速机维修 及配件来源 这样你才有利润和开店的基本条件 单单就做维修底盘类 没什么东西 应为搅拌车跑的路面都还可以损伤的地方不很多 变速箱和桥一般不会有什么事，做做保养就可以了。要注意发动机要精修。要有冷作工。一般这重车做冷作整改的多。 需要气泵、风炮、电焊机、台钻、气割、骑马机，6米高的龙门吊（可以自己做）等这些大型工具所有工具配齐也就3万多点 买差点的2万多就可以搞定工具问题。厂房内要能同时停放3台以上的车辆维修间。厂外要能停放2台车以上才方便。要一个高工，要求要能独立处理各种车型的底盘各种问题包括会补胎。一个冷作工。在就3-5中工就是刚学徒出师不到2年的这种一般技术不稳定工资要求不搞。最好能招些学徒工。保证要有6人以上的维修队伍，2人一组有效的维修队伍行。注意按工作量调配人员等等。驾驭员工，不是你的手下。你先要把人的定位看好，这重管理经验就要靠你自己去累积。这个我不能说太多。教你几点：1多注意员工心情，2多与员工交谈，3多鼓励员工，4多关心员工，5多做些“有型”的福利。6适当的空头支票，但是有的还是要实现，实现的额度自己控制。我能说的就这么多。你有什么不懂得 可以问我。我知道的都会与之交流。、再说一点我也是一修车的。现在从事工程机械类售后服务。

⑺ 搅拌车液压泵维修的方式是怎么样的

这个需要专业人员老维修，自己可以拆，但是拆完不一定能装上，再说修好了需要上实验台去测试数据

⑻ 怎么维修混凝土搅拌车及维修方法

混凝土搅拌罐车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行‘定期检测、强制维护、视情修理’的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌罐车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。
清洗混凝土搅拌罐车混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：
a.每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润;
b.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;
c.装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土;
d.到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40L;在车辆回程时保持混凝土搅拌罐车混凝土贮罐正向慢速转动;
e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;
f.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。
以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。
维护混凝土搅拌罐车驱动装置
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
a.万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b.保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c.保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多;但生产厂家不同，使用寿命则不一样。

⑼ 关于混凝土搅拌车该如何维修和保养

1.贮罐(搅拌筒)及进出料口的清洗
由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：
a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。
2.减速机的保养
按不同的使用期限，应对减速机作以下例进行养护：
a．换油：首期使用500个小时后换油，以后每1500个小时换一次油，只要满一年不管其工作了多少个小时，必须换油。
b．油品：本车减速机为原装进口减速机，所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油GL-5，粘度等级为85w/90。
c．建议：在油温为60度左右放油。每次换完油后，需检查联接螺栓的紧固情况。每周检查一次油位。
3. 散热器的保养
正常情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周空气枪清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。

4. 液压泵、液压马达的保养
液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#抗麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。不同品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，必须将液压回路(包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器)内清洗干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。