摩托车维修视频图片

1. 豪爵125踏板摩托车维修 视频

呵呵！豪爵125踏板车有好多种，海王星，悦星，喜之星，时代之星等等。这些个你都要维修跟视频？嘿嘿！还是说的明白点吧。

2. 自学摩托车修理视频教程

网上有好多 淘宝就有好多这样的视频

3. 求视频:摩托车维修视频 气门间隙调整

视频就免了，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。踏板车记得排气们稍稍松点较好。
气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。

4. 弯梁110摩托车更换方向柱的视频

你好。更换弯梁摩托车的方向柱。需要你有一定的动手能力。你有专一定的动手能力的话。观属看更换方向柱的的视频后，你自己就可以更换了。如果自己没有动手能力的话。建议你到摩托车修理店进行更换。更换的费用不会超过30元。你想观看视频的话，你这样操作。打开手机的网络。在输入框内输入摩托车更换方向柱视频这几个字。输入完成后，就会出现好几个更换方向柱的视频。你仔细观看视频后。看看自己能不能更换。

5. 摩托车维修视频

给我QQ吧！我也姓卢！在这方面我是专业的维俢工！因为维修方面不是一时会给你说得懂的！

6. 谨以此视频献给所有的电动车、摩托车维修师傅们

我修了这么多年的车：我也在跟大家说一说吧，检测一个控制器的好坏很简单，拨去转法线版以及断权电电源线检查蓄电池电源以及。电机霍尔，以及电机矢量变速线，若无烧毁以及其他神毁现象，插上，控制器自我学习线，若电机转动，负为控制器外的其他问题，假如是电机不转动或者是抖动，应当检查电机和是否烧毁(ps:还有一种简单的检测方法,把电动自行车大脚立起来，让后轮悬空,用手。拨动电机看是否能流畅的转动，若不能，即判断为,控制器的,烧毁保险已经启动。所以，判断控制器烧毁，)在此之前，我原先发表一下声明。不建议一个人在家更换控制器以及触碰或者打开蓄电池电源，以防发生危险以及安全事故。请交由专业人士进行维修以及更换。

7. 摩托车维修之类视频在网上哪里可以看到

这里有好多集，慢慢看你需内要的吧容

http://www.soku.com/search_video/q_%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E6%95%99%E7%A8%8B%E5%85%A8%E9%9B%86

8. 摩托车维修全程图解的目录

第一章 摩托车维修基础知识
第一节 摩托车的分类与典型车型
一、摩托车的类型
二、摩托车的型号
三、典型摩托车介绍
第二节 摩托车的构造
一、发动机构造
二、传动系统构造
三、操控系统构造
四、行走系统构造
五、电气设备构造
第三节 维修工具与量具
一、常用工具
二、专用工具
三、常用量具
第二章 发动机的维修
第一节 发动机零部件拆装
一、发动机拆装注意事项
二、从车架上拆装发动机
三、发动机主要零部件的拆装
四、机油泵的拆装
五、化油器的拆装
第二节 发动机的检查与调整
一、配气机构的检查与调整
二、燃油供给系统的检查与调整
三、润滑系统和冷却系统的检查与调整
第三节 发动机零部件检修
一、汽缸盖的检修
二、活塞组件的检修
三、曲轴及曲轴箱的检修
四、连杆组件
五、机油泵的检修
六、空气滤清器的检修
第四节 发动机常见故障的排除
一、发动机启动困难或不能启动故障
二、发动机自动熄火故障
三、发动机过热故障
四、发动机功率不足故障
五、发动机排气管冒黑烟故障
六、发动机运转时有异响故障
七、发动机无怠速故障
八、发动机怠速不稳故障
第五节 发动机典型维修实例
实例一 金城JC125型摩托车行驶中发动机熄火再也无法启动
实例二 重庆雅马哈CY80型摩托车发动机不能启动
实例三 清洗化油器后，出现了发动机难启动，油耗偏大、加速性能差的故障
实例四 宗申90型摩托车在挡行驶时启动杆有反弹现象，其他挡位在行驶过程中一切正常
实例五 车辆行驶时排气消声器冒蓝烟
实例六 铃木GS125型发动机自动熄火，不能再启动
实例七 风冷踏板摩托车行驶时汽缸头部有异常声响
第三章 传动系统的维修
第一节 传动系统的拆装
一、传动系统拆卸前的准备要点
二、离合器的拆卸与安装
三、变速器的拆卸与安装
四、传动（主动）链轮和链条的拆卸与安装
第二节 传动系统的检查与调整
一、离合器的调整
二、换挡机构的调整
三、链条的调整
第三节 传动系统的检修
一、离合器的检修
二、变速器的检修
三、启动机构的检修
第四节 传动系统常见故障的排除
一、离合器打滑故障
二、离合器分离不彻底故障
三、变速器换挡困难故障
四、变速器跳挡故障
五、中间轴轴向窜动故障
六、变速器挂不上1挡故障
七、启动杆打滑故障
八、启动杆不回位故障
九、启动杆踏不下故障
十、后传动中传动链条、链轮早期过度磨损故障
第五节 传动系统典型维修实例
实例一 金城CJ70型摩托车加速时车辆行驶无力故障
实例二 铃木FA50型摩托车有时加大油门车不走，行驶无力
实例三 捷达JD100型摩托车冷车时启动容易，热车启动时常感觉启动杆踏下无阻力故障
实例四 嘉陵本田JH125型摩托车变速器在挡位置时，变速杆不能操作移动故障
实例五 幸福XF125型摩托车变速器换挡困难故障
实例六 五羊本田250型摩托车发动机运转正常，但车辆却无法行驶故障
第四章 行驶系统与操纵系统的维修
第一节 行驶系统与操纵系统拆装
一、车轮的拆装
二、减振器的拆装
三、制动器的拆装
第二节 行驶系统与操纵系统的检查与调整
一、制动器的调整
二、转向装置及车轮的调整
三、铃木摩托车后减振器的调整
第三节 行驶系统与操纵系统零部件检修
一、车轮的检修
二、制动器的检修
三、减振器的检修
第四节 行驶系统与操纵系统常见故障的排除
一、减振器故障
二、车辆行驶故障
三、转向不灵活故障
四、制动系统故障
第五节 行使系统与操纵系统典型维修实例
实例一 嘉陵JH125型摩托车转向不易控制
实例二 铃木A100型摩托车后减振器有异响
实例三 富先达FXD125型摩托车行驶不平稳，后轮摆动
实例四 金城铃木AX100型摩托车制动器拖滞，车辆行驶阻力大
实例五 金城铃木AX型100摩托车解除制动后车辆行驶速度变慢，油耗增加
第五章 电气设备的维修
第一节 电气设备的拆装
一、火花塞的拆装
二、磁电机的拆装
三、电子点火器CDI的拆装
四、点火线圈的拆装
五、启动机的拆装
六、开关、灯具、仪表的拆装
第二节 电气设备的检查与调整
一、断电器触点间隙检查
二、点火正时的检查与调整
三、喇叭音量的检查与调整
四、后制动开关的调整
五、前照灯光束的调整
第三节 电气设备零部件检修
一、插接件的检修
二、蓄电池的检查
三、火花塞的检查
四、点火线圈的检查
第四节 摩托车电路图的识读
一、摩托车电路图组成与特点
二、识别摩托车电路图的要领
三、电路图的常用电气图形符号
四、典型电路分析
第五节 电气设备故障诊断与排除
一、蓄电池供电电路不畅通
二、磁电机不充电
三、交流发电机不充电
四、里程表不正确指示
五、前照灯灯泡不发光
六、前照灯灯光暗淡
第六节 电气设备典型维修实例
实例一 本田C50型摩托车启动机转动很慢，不能启动发动机
实例二 五羊本田WY125型摩托车灯光发暗或全部不亮
实例三 嘉陵JH90型新摩托车的灯光和喇叭都不工作，发动机启动却都正常
实例四 长洪CH125型摩托车前照灯时亮时灭
实例五 金城CJ70型摩托车前照灯近光正常，远光暗淡
实例六 铃木AX100型摩托车前照灯灯光暗淡，蓄电池严重亏电
实例七 名流100型摩托车前照灯远光暗淡
实例八 铃木AX100型摩托车喇叭不响，转向灯不亮
实例九 重庆雅马哈CY80型摩托车电喇叭不响
实例十 重庆雅马哈CY80型摩托车燃油表指针始终指示满刻度
参考文献

9. 摩托车修理视频更换气门

发动机各种异响的特点，故障原因和检查排除故障的方法，以供参考： 一、汽缸、活塞与活塞环部位的异常响声。 1、活塞顶与汽缸盖的碰撞声。 （1）声响的特征。碰撞汽缸盖的声音是在发动机高速运转时出现在汽缸与汽缸盖之间部位，连续不断而又清脆的“当当”的金属敲击声，声响坚实有力，且汽缸盖伴有一些振动。 （2）故障原因。 a.曲轴轴承连杆滚针轴承或轴承及活塞销孔严重磨损、松动，在活塞上下行程转速的瞬间，活塞顶会碰撞气门盖。 b.也可能由于制造质量的原因或使用的配件不配套，使活塞达到上止点时超高而碰撞气门盖。 （3）排除方法。 拆下气缸盖，检查碰撞的情况，可根据情况更换合格的产品和配套的零件，也可以加上一个合适的气缸衬垫，使汽缸盖升高而不致被 碰撞，如果因相关件磨损严重，应修理或更换其磨损严重的零部件。 二、活塞顶与气门的碰撞声： （1）、声音的特征： 这种故障的现象只发生在顶置气门的发动机上，在碰撞在汽缸上部和汽缸盖处可听到有节奏、有间隔的“当、当”的金属撞击声响，发动机转速升高时，声响更加严重。 （2）、故障原因： a、摇臂上调整螺栓的锁紧螺母来拧紧，在正常工作中受到振动后而变化，致使气门间隙变小而顶住气门杆端，在排气行程活塞到达上止点是，碰到气门头部，或者是正时链轮装配是未对准标记。 b、气门杆与气门导管之间尺寸配合不良，在金属受热膨胀后，有止滞现象，或者材料达到要求膨胀系数过大。 （3）故障判断及排除。 a、首先要判断是哪一个气门碰撞，其方法：拆下气门盖，用旋具与摇臂接触或者用于捏住摇臂，踏动启动杆。如摇臂轴有明显振动或手感到摇臂碰手，则可判断此气门有碰撞现象，此时应查明原因或重新调整，达到规定要求，然后锁紧螺母。 b、检查正时链轮与飞轮的装配标记。 c、如因其它原因则应进行修理或更换相关不合的配件。 三、活塞环的异常响声; （1）、塞环的金属敲击声。 a、当活塞环折断，或者活塞环与活塞环槽间隙过大时会引起一定的敲击声。 b、气缸上部磨损后，活塞环与气缸上接触不到的地方几乎没有磨损形成台阶，如修理不当使活塞环与气缸台阶相碰会发出一种纯哑的“噗、噗”的金属碰击声，随着转速的升高，声响也随之增大 （2）、活塞环漏气声响： a、原因与特征：活塞环弹力减弱使活塞环与气缸壁密 封不严、活塞环的开口间隙过大或开口重叠、气缸壁划伤有沟槽等，都会造成活塞环漏气。会出现一种空洞的“喝、喝”或“吱、吱”声响，严重时有较明显的“噗、噗”的声响。 b、故障检查的方法： 向汽缸内注入一点点润滑油，若声音降低或消失，但不久有出现，即说明活塞环漏气 （3）、活塞环积碳过多的异响 a、声响的特征：积炭过多时的声响，是一种尖锐的“喋、喋” 声、发动机有时还不容易熄火停车。 b、产生积炭的原因：其主要原因是活塞环与气缸壁密封不严，开口间隙大，活塞环装反，开口重叠，使润滑油窜入燃烧室引起，或者因汽油标号不符合要求，混合气过浓，空气滤清器过脏导致。 四、气门机构异响： （1）气门漏气：在排气消声器部位，如听到有“唏、唏”的声音，此声响表示发动机排气门有漏气现象，而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象，气门漏气的原因有： a、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。 b、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。 a、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可 造成气门与气门座之间不能严密配合。 b、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。 排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。 （2）、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响。 特征：在怠速使出现有节奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的异响声随着转速的增高，声响也会随之增大并变得杂乱。 原因：气门间隙调整不当。 排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙。 五、敲缸声： (1）声响的特征：敲缸是指活塞在工作行程开始瞬间，活塞在气缸内摆动，其头部和裙部与汽缸壁碰撞是发出的声音，声响的主要部位在缸体内发出的比较清脆尖锐的“铛、铛”或“嗒、塔”的声响。 (2)、产生故障的原因： a、冷车启动时，由于活塞冷缩而与气缸壁间隙较大，从而出现轻微的敲击声，随着温度的升高声响则会减弱消失。 b、在启动发动机时，由于润滑条件不良，润滑油压力低，气缸壁上的润滑油没有形成油膜，活塞与缸体直接相碰而产生。当预热3~5分钟，润滑油正常声音也会减小和消失。 c、汽油标号不符合要求，混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，使迫活塞与汽缸壁相撞而敲缸。 d、当发动机大负荷工作时，如爬坡、陷入泥坑、高档急加油门等，都会产生敲缸。 f、活塞裙部磨损，圆柱度实际误差过大，在活塞上行时活塞头部撞击汽缸壁而产生敲击。 g、发动机长期使用后，活塞与汽缸均磨损，相互之间间隙增大，在工作行程开始瞬间，活塞在汽缸内摆动，引起裙部碰击汽缸壁而敲缸。 h、连杆弯曲或扭曲，活塞销与活塞孔、连杆轴承与曲柄销配合不当等，也可引起活塞偏斜而敲缸。 (3)、故障判断分析： a 如果是“当、当”的声响，好像用锤子敲钢管的声音，一般是由于汽缸壁润滑不良引起的，这时可在汽缸内少加入一点润滑油，再启动发动机，观察声响的变化，若声音减轻或消失，表明故障是润滑不良而引起的。 b如果出现“嗒、塔”的声响，或伴油排气管冒蓝烟，则一般是活塞与汽缸壁间隙过大造成的。 d由于制造方面，活塞与汽缸体之间间隙配合不良，活塞在运动时，裙部摆动不稳定，也会引起响声。 (4)、故障排除： 敲缸原因属于a、b两项时，可启动前多踩几次启动杆，启动后预热3~5分钟，以便使润滑油粘附在运动件上并使发动机稍热一些，形成一定的油膜以减少零件的磨损量，属于c项原因时，应保持发动机在正常温度内工作，清除汽缸内积炭，采用符合辛烷值要求的汽油。属于f、g、h项原因引起的，应拆缸检查，分别加以修理

10. 摩托车油门转把维修视频教程

摩托车转把那么简单还用视频干嘛，你把你遇到的问题说明白继续追问我。