本田125发动机维修教程视频

㈠ 嘉陵本田125双缸发动机拆装图

嘉陵CB125发机与本田王诸相似处 虽双缸由于发机自身排气量 力理想 所起步提速都比较缓慢 高速要慢慢往拉才能跑 我建议加汽缸直径加塞 力面提高车速度 汽缸凸轮轴摇臂进气门间隙稍微点 排气门间隙点

㈡ 摩托车 五羊本田125h 缸头异响到底是什么，凸轮轴还是摇臂 请看视频

视频中的抄声音听着有点象正时链袭条抻长了，链条松动的噪音，可以调整一下发动机背部气缸后面的张紧器试试，不过视频中的声音听着都会有一定程度的失真，很可能会不准，这种情况最好是去当地修理摩托车的地方检查，现场听到声音才能判断。

㈢ 本田125摩托车发动机怎样修

可能是敲缸的声音

㈣ 五羊本田125-11气门调整怎么操作有视频吗

调整摩托车气门，需要一些专用工具，和必要的维修经验，不是看一遍教程或内视频就能调好的，建容议你还是去当地修理摩托车的地方，或是五羊本田售后调整，至少要实地看一遍修理人员的调整过程，有把握了以后再自己调，否则有可能弄出故障或损坏发动机。下面的视频只供参考，可惜不是中文的。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTY5MzQyNDYw.html

㈤ mode本田sh-125i踏板摩托车换机油教程

咨询记录 · 回答于2021-10-17

㈥ 我本田CG125摩托车顶杆机调气门怎么调。要专业的，因为要才电磁改调

本田CG125摩托车顶杆机调节气门间隙的具体操作步骤如下：

1、旋转本田CG125曲轴飞轮至T字样对准正时点。

㈦ 本田125摩托车不好打火怎么办

摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。针对这些原因作以下处理：
（一）更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。

㈧ 五羊本田125-A怎么调气门

五羊本田WY125-A摩托车调气门，和其他同类的四冲程摩托车发动机调整气门间隙的方式都差不多，都是要先对好发动机的正时，然后再检查调整气门间隙，对调整好并检查无误后，最后重新装好各零部件即可。

气门间隙既不能调的太小，也不能调的太大，间隙太大会有声响，调的太小会造成气门关闭不严和造成磨损，都会引发故障。摩托车的气门间隙，一般是排气门略大于进气门，这款车的进气门间隙在0.05-0.08毫米左右，排气门间隙在0.07-0.12毫米左右。

㈨ 如何更换125摩托车发动机的缸套活塞的视频

安装过程如下：

1.安装之前，清洗活塞环槽。

2.将标有英文字母的一面朝向活塞头部。

3.安装活塞环时缺口不要在一条线上，并且开口要错开至少120度。

4.将活塞上印有IN的一端朝向进气口，标有箭头的朝向排气口。

5.在缸里面涂上少量的机油。

具体介绍：

一、缸套简介

缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。

缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。

加工工艺流程

缸桶: 下料 ----粗车 ---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口----焊缸底----车(外圆) 根据需要还有内部镀锌或者镀铬

执行标准

湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。

干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm。

二、敲缸症状

柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是:从中速到低速，会发出较重敲缸声，柴油发电机组排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有:

1.供油时间过早

当柴油发电机组活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的"嗒、嗒"的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。

排除方法是:调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3-1.7。

2.燃油燃烧不良

喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。

3.出油阀门磨损

出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏;另―方面高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸.油门减小时敲缸声尤为明显。

三、冲缸垫故障的排除

冲缸发动机垫是一种常见的故障。冲缸垫可采取许多共同形式的异响。由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音不同。红-120的基础上三套不同的脉冲型推土机发动机缸垫故障，显示排除方法。

中的一个出现冷启动推土机"当，当"良盛锣鼓声，第一个冒出一股白色烟雾排放，吸烟后，发动机突然起火，突然油门当有敲击声，油门稳定异响消失，如果反复突然油门，仍然有敲门声。关闭罐检查，他们发现了在VI缸异响。怀疑该喷油器针是抢眼。删除检查正常的结果。第六缸缸头删除，我们发现缸垫烧烟，气缸的气缸盖螺栓原来紧张(扭矩高达250N ·米)的现象，而缸盖和气缸垫没有压缩，因为有一个水体阻塞高于上身持平。更换气缸垫，并就下了飞机，重新异响后，即失去安装身高水块，发动机运转正常。

另一个现象是推土机在空闲时，发动机的"咽喉，喉咙的声音"，当V型气缸关闭油，直到它消失减弱的声音。被怀疑是由V造成缸空转大石油公司，但不能帮助小转让，大型和中型油门操作，异常声音并不明显;汽门间隙正常。要启动发动机燃油孟门，还有"当，当"敲击声，反复油门，五缸缸垫在烟雾。经过检查，故障是由坦克垫清洗造成的。

㈩ 五羊本田125-11发动机敲缸怎么办

首先要确定是不是敲缸，鉴定步骤及方法如下：怠速异响明显而加油后异响减弱，说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时异响弱，越加油异响越大，那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。如不是敲缸，那么调试气门或更换配件后异响可消除。