电动方向维修视频

❶ 电动平车维修视频教程

电动平车厂间视频：

新乡市百分百机电特辑。

❷ 电动助力转向系统的检修流程是什么

1.故障问诊 2.故障确认 3.外观检查 4.解码诊断 5.数据读取 6.波形分析 7.调整维修和试车经验

❸ 汽车方向盘没有助力怎么维修

如果是电动的助力方向没有了，那么就要用电脑来读一下故障码，很有可能是扭矩传感器的问题。

转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。
就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，
一种是 机械式液压动力转向系统；
一种是电子液压助力转向系统；
另外一种电动助力转向系统。

机械式液压动力转向系统

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。

一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

电子液压助力转向系统

主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

电动助力转向系统(EPS)
英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

❹ 电动车方向柱的校正方法

1，转向柱，前叉，因为撞击偏转。可能性60%。可能你路过大坑，也可能撞过。也许其他原因。。不过，转向柱，和前叉减震三个圆柱必须在同一平面上，平行。而你的一定是弯曲 。。维修方法，是拿下来摔，按照反相向摔。需要精确，不断校正，不断测量，角度和平行度。。有时候要反复修几次才能真正修过来。。我修了3次搞定。。

2，后平插，导致你前后轮不在同一条直线上，可能性20%，或者你后轮的小拉。导致你后轮是歪曲的，就是后轮和整车不在同一平面上。总之校正好后轮，让前后轮在同一直线上就OK了。。

3，大车架子，因为撞击等原因变形，导致整体扭曲。可能性10%。这个没别的方法，如果真是这样，只有换架子。。。不过一般也不太贵，可以接受。。

4，其他原因，可能性10%。车把歪了或者前减震长时间使用，导致压力不同，一个弹性大，一个弹性小。车轮总容易左右偏转。。或者 某处断裂。了。。仔细检查下。。

我就遇到了：前减震左右压力不同，转向柱弯曲，前减震歪曲，后轮歪曲，转向柱肩膀断裂，前后轮不在一条直线上，等6个问题。，这6个问题，我修了3次。每次修好1~2个，结果还是有点偏，然后再找，再修，直到修好。。花了维修费大约100多，还焊接过。。修了3个整天。

❺ 求电动工具维修视频

首先你要了解电动机的原理啊，这个的话我是学这专业的，在家经常修，但不知道你什么不懂，可以直接问我

❻ 新雷两轮新电动车的方向盘不灵活怎么维修

压力轴承故障很大可能造成电动车骑行转向不灵活，当轴承脱落，方向难以把控，转把费力，方向发生偏移，骑行转弯转不动，万一轴承钢珠脱落卡死，很容易造成危险，强行骑会把前叉磨薄甚至磨断，容易栽倒伤人。为了他人的安全，更为了自己一定要将危险降到最小。

01

有塑料件的先将前面的塑料件拆掉，带有卡扣的塑料件不要强行拆装，以免破损塑料件，可以用一字螺丝刀轻轻撬动卡扣，使其出来。

02

用螺丝润滑剂喷涂，给拆卸过程带来极大的方便。因为长时间螺丝可能会生锈，给拆卸带来一定的困难，除锈剂的辅助会给拆卸带来很大的方便。

03

更换电动车压力轴承需要拆解前叉与上前把，强行拆连接的电线很容易把电线扯断，先看看哪的线阻碍拆解，就把哪里的线进行拆卸。

04

最好用活动扳手拧螺丝，用梅花扳手拆卸避免把螺丝棱拧伤而且也容易把手弄伤。可以事先用小锤轻敲几下，再拆卸就会变得容易了。

05

用细钢棍沿周圈去除压力轴承钢碗以及钢珠，如果只换钢珠不换钢碗也容易损坏钢碗，时间长了钢碗会有不同程度的损坏，钢碗凹凸不平使钢珠间摩擦力增大容易散落。为了防止对钢珠造成损坏，更换过程中底档也一定要一起更换。

06

安装八件碗时不能强行敲击，可以用跟四方木平行敲击，防止把碗砸变形。

07

加入润滑脂有效减少摩擦，使运转更好转。上下钢碗都应该加入适量的润滑油，使转动更随和，部件更耐用。

08

前叉插入套管要注意的是：盖板丝松紧要适宜，拧的太紧转弯吃力，拧的太松伤钢珠。钢碗盖板上固定螺丝要拧紧防止脱离。安装上车把和前叉平行即可，前把和前叉中心对正，为的是骑行不偏，舒适。

09

线束的整理查看接插件以及线路连接是否正常，因为长时间的使用，有部分线路存在老化现象，碰到线后容易掉线，检测前部功能是否有坏掉的地方。检查无误后将线束子固定起来，将电线和刹线固定好就可以了，防止转弯碍事磨损线路。

010

组装塑料件的时候螺丝不要上的太紧，上太紧很容易把螺丝旁边塑料拧裂。

电动车压力轴承经过长时间的磨损容易损坏，所以平时的保养很重要，平时骑行过程中遇到小问题及时修理，防止出现更大的故障。

换一个轴承拯救一辆电动车

一定要选择高量、耐磨度高的轴承更换！

更换时注意事项

1、换轴承时检查一下端盖油封，如果油封封闭不好请一并给予更换！

2、出厂轴承里面润滑油很少甚至没有油，请把轴承油封撬开适当添加润滑油！

3、若出现轴承孔松动这一类故障，对安全性方面的考虑，应对车圈或电机端盖给予更换！

4、 轴承安装完毕，请将车轮悬空，检查车轮运转是否灵活顺畅，有无吃力或卡滞现象，若有，有可能轴承没有装到位，请重新安装！不然会扫堂，运转不灵活，强行骑轴承用不久就又“瘫痪”了！

5、 告知顾客尽量不要向有水的地方骑行，以免进水生锈，轴承“毙命”！！

轴承承载着运转摩擦力，平时要多检查保养，让它寿命用的更长久，只有你的爱惜才能让电动车在路上续航里程扩大，使用寿命增长！

❼ 有没有电动工具维修的视频或是视频网站

有很肤浅，技术要靠自己积累

❽ 电动汽车转向系的维修准备有哪些

故障现象
原因
排除方法
1
转向无助力
1、控制系统线束插接件接触不良
2、系统保险丝烧断
3、继电器损坏
4、控制器、电机或传感器坏
1、检查系统线束插接件是否完全插好
2、更换保险丝（30A）
3、更换继电器
4、与供应商联系，更换
2
左右助力轻重不一样
1、 传感器中位输出电压调整有偏差
2、 控制器、电机或传感器坏

1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V
2、与供应商联系，更换
3
系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动
1、 电机助力反方向
2、 控制器或传感器坏

1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换
2、 与供应商联系，更换
4
转向变沉重
1、 电池亏电
2、 电机损坏（功率降低）
3、 轮胎(前）气压不足
1、 充电
2、 与供应商联系，更换
3、 充气
5
车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害
1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、更换摆臂,球头系统,
6
行车过程中有跑偏现象
1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.
2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位
3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.
1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、调整传感器参数.作四轮定位.
（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）
2、更换摆臂、球头系统

7
方向盘左右打部分地方有 发紧情况
1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机
2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损
3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同
4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好
1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜
2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）
3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件
4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。
8
系统工作有噪音
2、 电机损坏
3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大
4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）
1、更换方向机（方向机间隙造成异响）
2、检查电机，更换电机
3、检查各安装螺丝是否索紧，加固

❾ 电子助力转向常见故障

汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：

（1）转向沉重故障原因：

1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；

2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；

3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；

4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

（2）转向有异响故障原因：

1、转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；

2、转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当；

（3）转向系统漏油故障原因：

一般来说，转向泵在没有损伤的情况下，是不会存在漏油的。不过还是要对动力系统和转向系统中的连接件和连接部位进行检查，看是否存在泄漏。

(9)电动方向维修视频扩展阅读：

如果转向警示灯为黄色，则意味着转向系统部分失效，需要更多的努力来转向方向盘。如果转向警示灯是红色的，那么转向系统就完全出了故障，要花很多力气才能转动方向盘。

故障可能导致：转向负荷大，转向噪音异常，转向盘抖动，转向盘后移能力差等现象。

通常你可以检查它以避免失败：

1、方向盘和转向柱之间的连接松了。

2、10个字节与转向柱和10个字节与导向机的连接是否松。

3、机器的水平拉杆（内球头）是否松动，外球头是否有腐蚀。

❿ 电动助力转向系统的检修流程

1.故障问诊
2.故障确认
3.外观检查
4.解码诊断
5.数据读取
6.波形分析
7.调整维修和试车检验。