zs1115柴油机维修视频

❶ 常柴ZS1115柴油机修理难启动

检查下上不上机油，
连杆瓦是不是符合标准
热车好启动吗？

❷ ZS1115柴油机发电机的蓄电池怎么接

马达上有两根现出来 正接电池的正 负接负 还要确定 马达的工作电压 24v就两节12的电池串联。

❸ 常柴ZS1115型单缸直喷柴油机的齿轮室杂音 响 请大家帮忙解答一下

齿轮配合间隙过大，正常现象。很多用户不敢拆，其实可以放心大胆的把齿轮室盖拆下来检查下就知道了。

❹ 单缸柴油机ZS1115没带缸盖的点火时间怎么对才正确

单缸柴油机ZS1115没带缸盖的点火时间是进排气门关闭，活塞在上止点；飞轮上如回果有标记，可以自己找压缩答上止点，对准飞轮记号重刻一个。
单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。

单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。

❺ 单缸zs1115柴油机的水箱上没有刻度线那怎么调整点火时间 帮帮忙 急急急

不用看刻度 排烟白进气回火就是点火早 调后一点试 直到调好 排烟黑排气管放炮就是点火晚调前一点试直到调好 如果不行找找其他原因

❻ 常柴zs1115单缸柴油机喷油嘴拆下来看雾化好但是装上去就不叫，机子早上很难启动。

如果油嘴是在喷油嘴试验器上试验时喷油，装到柴油机上却不“叫”，专那就是柴油机油泵柱塞老属化，供油量减少，打不开喷油嘴。这种状态，柴油机带负载就困难，油门会加不起来了。
注：把喷油器拆下来，连接高压油管，摇转柴油机时，阻力小，转速高，尚能喷油。
建议更换柱塞。同时疏通一下油路，更换柴油滤芯。

❼ ZS1115柴油机是20马力还是22马力

ZS1115柴油机的具体马力要看功率大小，20马力和22马力的ZS1115柴油机都有。

20马力的功率为.7kW，22马力的功率为16.2kW。

1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。因此当得知发动机上的功率之后，功率处于735则等于柴油机的马力。

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柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

参考资料来源：网络-柴油发动机

参考资料来源：网络-马力

❽ 常利发zs1115柴油机活塞安装图

缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压版急速上升到6-9MPa，温度也权升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。

共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中

❾ 常柴牌ZS1115直喷式柴油机怎样更换机油

第一步:运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。
第二步:在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。
第三步:将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
第四步:参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
第五步:使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。
第六步:接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。