① 尼桑蓝鸟发动机的拆装步骤谁知道具体点！尤其是不吊发动机能直接拆汽缸盖嘛吗
离丧离丧，妻离子丧，曾经有一个汽车的品牌就离丧，就像一个咒语，诅咒着那些买此品牌的人，妻离子丧。不过现在好像改名字了，可能是害怕这个咒语太过于的露骨，而用另一个名字来掩盖他们诅咒国人的卑劣动机。
② 日产蓝鸟04款的发动机总成好多钱
很贵的建议维修下算了
③ 老款尼桑蓝鸟发动机怠速抖怎么回事,应该怎么样修理
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。
④ 04款尼桑老蓝鸟发动机号位置图片
一般存在的位置： 1：汽车的铭牌上（一般在发动机仓边缘一周，以及主副驾驶室门锁框靠下位置） 2:挡风玻璃靠驾驶室边（这个一般都知道的） 3：发动机仓内壁（挡风玻璃下来位置） 4 在副驾驶座位下(韩系车较多见) 仔细找找，应该可以找到的
⑤ 06款蓝鸟发动机缸盖怎么拆
①拆卸气缸盖前应先检查轿车的防盗码，并进行解码。起动发动机使之运转几分钟，当发动机微热后，关闭点火开关，断开蓄电池负极搭铁线的连接。把气缸盖罩上的螺栓用专用工具拆下，取下气缸盖罩。
②把集液器放在散热器下，拆下散热器下软管，释放冷却系统中的冷却液。若是AGN型发动机，拆下散热器下水管的同时还应拆下上部进气支管。把供油管和回油管用洁净的抹布包好，然后小心的从燃油分配管上拧下，并用抹布擦净泄漏出的燃油。对于供油管和回油管的接口应用堵塞把接口堵上，以免污物进人燃油系统中。
③把前排气管从进气支管或涡轮增压器上拆下。将与气缸盖上所有连接的冷却系统、曲轴箱通风系统、二次空气净化系统、喷射及点火系统、涡轮增压器/调节装里的管道及线束插接器或元器件全部拆下。
④把齿带从发动机上拆下，同时把齿带张紧器和正时齿带上护翠的螺栓用专用工具拆下，取下齿带张紧器和正时齿带上护罩。
⑤用手旋转曲轴，使发动机一缸活塞处于压缩行程的上止点，检查凸轮轴正时齿带轮上的标记应对齐气缸盖罩上的标记。把正时齿带从凸轮轴正时齿带轮上拆下，用手倒转曲轴少许。用专用工具把气缸盖罩上的燃栓按照拆卸的顺序拆下，取下发动机气缸盖罩。用专用工具把气缸盖上的螺栓按照拆卸的顺序拆下，取下气缸盖罩。
⑥ 日产蓝鸟2003款维修有配件吗
想买03年，尼桑蓝鸟，仪表盘配件
⑦ 蓝鸟老款V6发动机大修后装复出现怠速不稳，有缺缸现像
汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；
不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
⑧ 蓝鸟03年2.0发动机正时怎么安专
所有的发动机上正时齿轮都有安装所需的正时记号，最好是看下维修手册上是如何对正的
⑨ 日产蓝鸟2003款维修有配件吗
去4S店问问，或者外面的汽修厂，应该有的。
⑩ 03年尼桑蓝鸟发动机烧机油怎么解决
烧机油的问题是很复杂的，不是一天两天形成的。而且你这个03年的车，油封可能有老化的问题。
烧机油的原因：
1.国内油品和路况很容易产生积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化
这几个可以说是烧机油的核心原因，要想解决烧机油的问题，这几个问题必须都得解决，而且烧机油的问题无须大修，可以使用德国玛蒂免拆修的方法来解决。65年的品牌历史，针对烧机油的核心原因按步骤来解决这个难题。一般在5000-10000公里就可以解决，而且不用拆修，对车不会有任何的损伤。